Операция прошла успешно. Больше 10 лет после ремонта отходили. И все как назло в неподходящий момент. Выехал огороды себе попахать и ...Выработка на ползуне 2-3 передачи. Как раз на второй болше в месте прикасания с валиком блокировки. На валике думаю тоже имеется выработка. Надо было бы достать и его да наплавить и обточить. Но времени нет. Морозы обещают. А вторая на полувыжатом сциплении вылетает.
мужики подскажите размер шайбы которая устанавливается на первичном валу между ведомой шестерней реверса и 407 подшипником
свою где-то потерял, пойду к токарю размеры негде взять
Мужики, погмогите!!!! Включилась четвертая скорость,не могу выключить. Кулису снял, а вилка на место не становиться. Уже валик отсоединил и что только не делал. Не выключается.Полик пока снимать некогда,нужно сено вывезти. Так и езжу на четвертой с реверсом. Может кто сталкивался.
Мужики, погмогите!!!! Включилась четвертая скорость,не могу выключить. Кулису снял, а вилка на место не становиться. Уже валик отсоединил и что только не делал. Не выключается.Полик пока снимать некогда,нужно сено вывезти. Так и езжу на четвертой с реверсом. Может кто сталкивался.
Вскрыть посмотреть, скорее шарик заклинил в фиксаторе.
Всем привет. Такая проблема, вал сцепления, который тонкий, уходит глубоко в коробку и соответственно не полностью садится в опорный подшипник коленвала. Так же манжета игольчатого подшипника получается тоже работает не по валу, а по щлицам и масло из коробки закидывает в картер сцепления. Как ограничить хождение вала? Стопоров там по каталогу вроде нет никаких
Всем привет. Такая проблема, вал сцепления, который тонкий, уходит глубоко в коробку и соответственно не полностью садится в опорный подшипник коленвала. Так же манжета игольчатого подшипника получается тоже работает не по валу, а по щлицам и масло из коробки закидывает в картер сцепления. Как ограничить хождение вала? Стопоров там по каталогу вроде нет никаких
На валу сцепления должен стоять ограничитель А61.01.012.
Всем привет. Такая проблема, вал сцепления, который тонкий, уходит глубоко в коробку и соответственно не полностью садится в опорный подшипник коленвала. Так же манжета игольчатого подшипника получается тоже работает не по валу, а по щлицам и масло из коробки закидывает в картер сцепления. Как ограничить хождение вала? Стопоров там по каталогу вроде нет никаких
На валу сцепления должен стоять ограничитель А61.01.012.
Видел этот ограничитель в каталоге, но не пойму куда его ставить. Если в канавку на валу после шлицев, то ограничитель упрется в гайку, шлицы начинаются несколько глубже и будут работать на половину. Глубже вал не сядет потому что нет зазора между валом и конической шестерней, ну и вал соответственно выйдет сильно вперед.
Всем привет. Такая проблема, вал сцепления, который тонкий, уходит глубоко в коробку и соответственно не полностью садится в опорный подшипник коленвала. Так же манжета игольчатого подшипника получается тоже работает не по валу, а по щлицам и масло из коробки закидывает в картер сцепления. Как ограничить хождение вала? Стопоров там по каталогу вроде нет никаких
На валу сцепления должен стоять ограничитель А61.01.012.
Видел этот ограничитель в каталоге, но не пойму куда его ставить. Если в канавку на валу после шлицев, то ограничитель упрется в гайку, шлицы начинаются несколько глубже и будут работать на половину. Глубже вал не сядет потому что нет зазора между валом и конической шестерней, ну и вал соответственно выйдет сильно вперед.
Понял, канавка получается между торцом вала и спец.гайкой? а на валу все-таки в канавку защелкивается получается? И стоит как на фото выше, т.е. на середине шлицев?
Конечно снимается шестерня,
И про вал и сальник у меня также ,может валики сравнить я новый поставил
А ещё там колечко резиновое стоит в вале сцепления вом оно должно держать масло из КПП помимо сальника
Кстате у знакомого был сломан один зуб, тоже так шумела КПП
Операция прошла успешно. Больше 10 лет после ремонта отходили. И все как назло в неподходящий момент. Выехал огороды себе попахать и ...Выработка на ползуне 2-3 передачи. Как раз на второй болше в месте прикасания с валиком блокировки. На валике думаю тоже имеется выработка. Надо было бы достать и его да наплавить и обточить. Но времени нет. Морозы обещают. А вторая на полувыжатом сциплении вылетает.
мужики подскажите размер шайбы которая устанавливается на первичном валу между ведомой шестерней реверса и 407 подшипником
свою где-то потерял, пойду к токарю размеры негде взять
Мужики, погмогите!!!! Включилась четвертая скорость,не могу выключить. Кулису снял, а вилка на место не становиться. Уже валик отсоединил и что только не делал. Не выключается.Полик пока снимать некогда,нужно сено вывезти. Так и езжу на четвертой с реверсом. Может кто сталкивался.
Вскрыть посмотреть, скорее шарик заклинил в фиксаторе.
Кулису снял, пружины и шарики все на виду. Педаль сцепления не отпускается на всю. Держит валик,как его продвинуть.Вывести из за цепления?
Всем привет. Такая проблема, вал сцепления, который тонкий, уходит глубоко в коробку и соответственно не полностью садится в опорный подшипник коленвала. Так же манжета игольчатого подшипника получается тоже работает не по валу, а по щлицам и масло из коробки закидывает в картер сцепления. Как ограничить хождение вала? Стопоров там по каталогу вроде нет никаких
На валу сцепления должен стоять ограничитель А61.01.012.
Видел этот ограничитель в каталоге, но не пойму куда его ставить. Если в канавку на валу после шлицев, то ограничитель упрется в гайку, шлицы начинаются несколько глубже и будут работать на половину. Глубже вал не сядет потому что нет зазора между валом и конической шестерней, ну и вал соответственно выйдет сильно вперед.
Ограничитель стоит в канавке между гайками.
Понял, канавка получается между торцом вала и спец.гайкой? а на валу все-таки в канавку защелкивается получается? И стоит как на фото выше, т.е. на середине шлицев?
Добрый день. Помогите пожалуйста. Не выходят валы с вилками. Как снять. Как будто куда-то упирается. Спасибо
Дак может в вал блокировки. Надо сместить его немного.
подскажите вал выпресовывается с шестерни реверса или нет , так как увеличен размер посадочных мест под подшипники
Конечно снимается шестерня,
И про вал и сальник у меня также ,может валики сравнить я новый поставил
А ещё там колечко резиновое стоит в вале сцепления вом оно должно держать масло из КПП помимо сальника