а ехать нужно... пришлось заводить Т-40 , два оборота и мотор взревел, аккуму 10лет,
декомпресор и отключалка нш свое дело делают,да и вообще мотор т 40 хороший на запуск сам по себе(когда он исправен естественно )
я живу не в снежном регионе,но во всяких закоулках - без реверса (вперед-назад на одном рычаге)ЭТО ЖОПА! я это знаю по другим орудиям,а с отвалом без реверса ЭТО ЖОПА В КВАДРаТЕ...
но но-полегче.если у вас нет водянки то не значит что всем нужен воздушник.имеем что имеем.был бы достойный воздушник на мтз-и на нем бы работали без проблем.практика показала что лтз сам перешел на установку д65 и д248-а они далеко не воздушники
[изображение] т 40 зимой не заменимая шайтан машина,РЕВЕРС, 2 моста и отсутствие воды --практики поймут, теоритики будут хвалить преимущество водянки [изображение]
[/quote
к слову !
На днях нужно было сгонять до металлоприёмки , забрать отвал от ТЛТ-100, решил на эксе МТЗ-82П, блин, новые аккумы, система 24в. редукторторный ст., -9градусов, стартер не вращает [изображение] , а ехать нужно... пришлось заводить Т-40 , два оборота и мотор взревел, аккуму 10лет, съездил, прижал отвал лебёдкой к своему ножу и два км. на пятойдо дома [изображение]
но но-полегче.если у вас нет водянки то не значит что всем нужен воздушник.имеем что имеем.был бы достойный воздушник на мтз-и на нем бы работали без проблем.практика показала что лтз сам перешел на установку д65 и д248-а они далеко не воздушники
меня глобальные проблемы не интересуют, я о конкретной ситуации когда нужен быстрый старт; - вот например у меня на днях сразу 2 коровы отелились в поле - километров 5 от сарая-) погрузил телят в ниву -коровы не идут за машиной, и все топчутся бегают по тому месту где были телята.Бстро приезжаю домой сходу запускаю сорокана -цепляю полуприцеп и еду,гружу телят -коровы их видят и бегут следом(еду на 5 на холостых).С наступлением морозов у нас лично люди перестали запускть траткора с водянкой - слишком много времени уходит на подготовку к старту.То же и с отвалом : вот придет чел и скажет есть шабшка -нужно пробить проезд в каком нибудь "заднем проходе" .работы на 5 минут, а подготовка к запуску водянки зимой займет минут 15-20. подумаеш и скажеш -да ну нах такую шабашку....
Вангую, сейчас придут парни и расскажут что в тракторе должен быть залит антифриз и в -25 он заводится лучше легковушки и без всякого подогрева.))
зы. опоздал))
....на фото параллельно горизонту, ниже опустить закапываться будет, имхо, да и зачем ниже...?
Масса миника 500 кг. Т-40 2тонны, кинетическая энергия на несколько порядков больше. При таком рычаге между точкой крепления лопаты к тягам и режущей кромкой, на первой же кочке выломает весь крепеж. Не удержит даже если лопату из 10 Ки варить. Не хотите опускать точку крепления, сделайте тягу вилкой. Чтобы упиралась вверх и низ лопаты.
Вангую, сейчас придут парни и расскажут что в тракторе должен быть залит антифриз и в -25 он заводится лучше легковушки и без всякого подогрева.))
зы. опоздал))
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Вангую, сейчас придут парни и расскажут что в тракторе должен быть залит антифриз и в -25 он заводится лучше легковушки и без всякого подогрева.))
зы. опоздал))
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Я и не говорил что так не нужно делать. Мы всего лишь рассматривали выше описанный случай. и он тоже имеет право на жизнь.
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Сергей Тойвович.я лично против антифриза ни чего не имею,но тут есть подводные камни:
А- из новых грант и то уровень антифриза падает постояннно - куда уходит???, а из 30 летнего мтз или юмз - ой боюсь деньги на ветер
Б - часто люди 5-6 раз за зиму запускают агрегат - опять же заливать атифриз ради 5-6 запусков не совсем целесообразно(опять таки все старые трактора на водянке текут на антифризе -тосоле безбожно -во всяком случае что мне попадались).
Р.С мой посыл не направлен против водяного охлаждения - просто тут многие пишут зачем вообще нужен т 25 и т 40? вот за тем и нужен для дома.Плюсов у них полно, в домашней эксплуатации перед болеемощными тракторами.Не случайно же на авито т 40 стоит как юмз, а т 25 как мтз.
и еще одно практическое наблюдение, при буксовании без разницы грязь , снег - воздушка намного эффективнее в охлаждении.Почему то водянка при буксовании сразу начинает нагонять температуру - хоть на авто (вентилятор не выключается),хоть на тракторе - температура начинает расти, немогу понять почему буксование сразу кипятит движок? а на воздушке нет(но тут более -менее понятно -на оборотах вентилятор дает нехилый сквозняк,а если еще и воздух морозный....)
но тут более -менее понятно -на оборотах вентилятор дает нехилый сквозняк,а если еще и воздух морозный....)
Сам спросил - сам ответил Горячий воздух с радиатора дует на горячий мотор и ... и всё, сила воздушного потока теряется и ,если маломальского движения или ветра нет, тут рядом всё и остается. За сарай с поля снег заедешь чистить, температура сразу вверх, хотя нагрузка та же.
Вангую, сейчас придут парни и расскажут что в тракторе должен быть залит антифриз и в -25 он заводится лучше легковушки и без всякого подогрева.))
зы. опоздал))
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Согласен , антифриз и подогрев тосола от 220 вольт . У кента стоит так . Не парится , утром по раньше в розетку и чай пить ... А она зараза , ещё и отключается при определенной темпиратуре . Несколько раз вкл и вкл ... Пол часа и МТЗ без проблем заводится . На сорокете так не получится ...
Вангую, сейчас придут парни и расскажут что в тракторе должен быть залит антифриз и в -25 он заводится лучше легковушки и без всякого подогрева.))
зы. опоздал))
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Согласен , антифриз и подогрев тосола от 220 вольт . У кента стоит так . Не парится , утром по раньше в розетку и чай пить ... А она зараза , ещё и отключается при определенной темпиратуре . Несколько раз вкл и вкл ... Пол часа и МТЗ без проблем заводится . На сорокете так не получится ...
У меня стоит новый двигатель д-144 а30 со свечами накала в каждом цилиндре , заводил в прошлом году -28 было без проблем, минуту свечи подержал вкл и завелся , аккумулятор 130, стартер редукторный.ничего не грел .
Согласен , антифриз и подогрев тосола от 220 вольт . У кента стоит так . Не парится , утром по раньше в розетку и чай пить ... А она зараза , ещё и отключается при определенной темпиратуре . Несколько раз вкл и вкл
это все имеет смысл на свежем тракторе ,хотя бы года 11-12....Свежие мтзюки только у кфк я видел, а в лпх их покупать смысла нет - он не отбивает свою стоимость на работах.
В лпх тебе его надо завести за зиму 5-6 раз...тут даже с маслом никто незаморачивается -предпочитают подогреть...
Жора- пишет:
На сорокете так не получится ...
да водяные приблуды не прокатят.Но друг на т 15 врезал тэн в поддон - разогревает масло и поддон очень хорошо,зимний запуск очень облегчает.
Вячеслав Пеллинен пишет:
Дмитрий 1986 г. пишет:
Тут всё просто,пускач вам в помощь на зиму.
это да,летом влдельцы стартерных тркторов смотрят на пускачей сверху вниз,а с наступлением нормальных холодов уже снизу вверх хороший Пускач тот еще дурак - запустит все и в любую погоду,возьмет дизель измором.
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Сергей Тойвович.я лично против антифриза ни чего не имею,но тут есть подводные камни:
А- из новых грант и то уровень антифриза падает постояннно - куда уходит???, а из 30 летнего мтз или юмз - ой боюсь деньги на ветер [изображение][изображение]
Б - часто люди 5-6 раз за зиму запускают агрегат - опять же заливать атифриз ради 5-6 запусков не совсем целесообразно(опять таки все старые трактора на водянке текут на антифризе -тосоле безбожно -во всяком случае что мне попадались).
Р.С мой посыл не направлен против водяного охлаждения - просто тут многие пишут зачем вообще нужен т 25 и т 40? вот за тем и нужен для дома.Плюсов у них полно, в домашней эксплуатации перед болеемощными тракторами.Не случайно же на авито т 40 стоит как юмз, а т 25 как мтз.
Всем привет! У меня трактор ЮМЗ 93-го года перебрал 2 года назад все патрубки установил автомобильный подогрев 3кв прицепил печку не знаю с чего но дует отлично залил антифриз и всё ничего не бежит он в системе круглый год живёт а доливаю за год около двух литров, прогретый двигатель все же лучше заводить в морозы чем менять поршневые кольца от холодного запуска
Почему не получится, у мну тэн в поддоне, тоже в розетку воткнул и чай пить, 20-30 мин за глаза...
у меня так и сделано, в поддоне стоит тен от водонагревателя с термореле. Устанавливаю температуру примерно на 50 градусов и все. Но последние годы им не пользуюсь( только при -25), а так хорошее масло и все. Лью шел римула 5
50 страниц просмотрел в теме,искал крепление переднего отвала не за лонжерон,а на навеску трактора,то достаточно лишь сделать дышло длинее,кто нибудь делал так.Нашёл,что кто то делает так,как есть в Украине,отзовитесь,кто делал и как это в работе такого отвала.
Один знающий в тракторах человек говорит, что этот трактор не очень хорош для покоса и тюкования сена пресс-подборщиком. Что он, мол, будет греться при работе.
Плюнь ему под ноги, этому знающему человеку... [изображение] Для сенокоса, сорокунька, самый удобный трактор... [изображение] Если все исправно, то его хрен скоро нагреешь... [изображение]
это точно,плюнь тому в харю за его бред,очень хороший трактор для покосу
50 страниц просмотрел в теме,искал крепление переднего отвала не за лонжерон,а на навеску трактора,то достаточно лишь сделать дышло длинее,кто нибудь делал так.Нашёл,что кто то делает так,как есть в Украине,отзовитесь,кто делал и как это в работе такого отвала.
Если цеплять отвал за зад, то дышло нужно удлинять как минимум вдвое. А при такой длине его будет спереди мотать из стороны в сторону довольно сильно. Поэтому нужно будет делать дополнительную фиксацию спереди. Так что, если есть желание укрепить за счет крепления за зад и обезопасить лонжероны, то есть смысл сварить подрамник с креплением за лонжероны и за зад трактора. И уже к нему на штатном месте крепить отвал.
Один знающий в тракторах человек говорит, что этот трактор не очень хорош для покоса и тюкования сена пресс-подборщиком. Что он, мол, будет греться при работе.
Плюнь ему под ноги, этому знающему человеку... [изображение] Для сенокоса, сорокунька, самый удобный трактор... [изображение] Если все исправно, то его хрен скоро нагреешь... [изображение]
это точно,плюнь тому в харю за его бред,очень хороший трактор для покосу
Вообще такое впечатление что трактор проектировался для заготовки сена
50 страниц просмотрел в теме,искал крепление переднего отвала не за лонжерон,а на навеску трактора,то достаточно лишь сделать дышло длинее,кто нибудь делал так.Нашёл,что кто то делает так,как есть в Украине,отзовитесь,кто делал и как это в работе такого отвала.
Точно также искал как навеску спереди прилепить, если лопатой только снег убирать, то её хватит. Но навеска спереди увеличивает функционал трактора (не очень тяжёлые работы карой допустим)
Один знающий в тракторах человек говорит, что этот трактор не очень хорош для покоса и тюкования сена пресс-подборщиком. Что он, мол, будет греться при работе.
Плюнь ему под ноги, этому знающему человеку... [изображение] Для сенокоса, сорокунька, самый удобный трактор... [изображение] Если все исправно, то его хрен скоро нагреешь... [изображение]
это точно,плюнь тому в харю за его бред,очень хороший трактор для покосу
Вообще такое впечатление что трактор проектировался для заготовки сена [изображение]
Ага. Накосить и сжечь. Дважды телегу сжёг. Один раз с сеном, второй с соломой. Сено вместе с телегой сгорело. Благо что только верх сгорел, а что ниже платформы, осталось целое. Потом уже был научен опытом. Сразу подключал гидравлику, чтоб сбросить сено если загорится. И это спасло
Увидел что солома горит. Быстро открыл задний трос и вывалил всё на (полевую) дорогу.... И ещё раз степь поджёг с телегой песка. Еле потушил. Кстати все три раза на резных т-40. Уж очень они пускают искры.
Скорее всего проблема в режиме эксплуатации. Грабли, косилка, Кун, не дают нагрузки на движок и на выхлопную систему. В ней скапливается сажа. А телегу с сеном тягать на четвертой долго и муторно. Включаешь пятую шестую газ в пол и дашь просраться, вся сажа из трубы и вылетает. Тоже один раз сено сжёг. Но труба была прямоток.
Скорее всего проблема в режиме эксплуатации. Грабли, косилка, Кун, не дают нагрузки на движок и на выхлопную систему. В ней скапливается сажа. А телегу с сеном тягать на четвертой долго и муторно. Включаешь пятую шестую газ в пол и дашь просраться, вся сажа из трубы и вылетает. Тоже один раз сено сжёг. Но труба была прямоток.
Конечно и режим к этому причастен. Но не поеду же я пахать землю, перед тем как тащить телегу?!
П.С. Хотяяяяяя.....
Но я ни разу не слышал, чтоб у нас кто то на МТЗ спалил сено. А Т-40 каждый и не по разу. Не только я.
декомпресор и отключалка нш свое дело делают,да и вообще мотор т 40 хороший на запуск сам по себе(когда он исправен естественно
)
я живу не в снежном регионе,но во всяких закоулках - без реверса (вперед-назад на одном рычаге)ЭТО ЖОПА! я это знаю по другим орудиям,а с отвалом без реверса ЭТО ЖОПА В КВАДРаТЕ...
Тут всё просто,пускач вам в помощь на зиму.
Вангую, сейчас придут парни и расскажут что в тракторе должен быть залит антифриз и в -25 он заводится лучше легковушки и без всякого подогрева.))
зы. опоздал))
на минике конструкцию подглядел, подумываю, потом на нее перейти, только гидрик сверху останется, что думаете?
Высоко на лопате крепеж.пониже надо.
....на фото параллельно горизонту, ниже опустить закапываться будет, имхо, да и зачем ниже...?
Масса миника 500 кг. Т-40 2тонны, кинетическая энергия на несколько порядков больше. При таком рычаге между точкой крепления лопаты к тягам и режущей кромкой, на первой же кочке выломает весь крепеж. Не удержит даже если лопату из 10 Ки варить. Не хотите опускать точку крепления, сделайте тягу вилкой. Чтобы упиралась вверх и низ лопаты.
а почему бы и не залить антифриз и подогрев не поставить?до -15 он и правда заводится без подогрева и со стартера.у знакомого антифриз залит а подогрева нету.он его и в -25 заводит подогрев лампой поддон а в основном на холодную мучает пускач.
Я и не говорил что так не нужно делать. Мы всего лишь рассматривали выше описанный случай. и он тоже имеет право на жизнь.
Сергей Тойвович.я лично против антифриза ни чего не имею,но тут есть подводные камни:
А- из новых грант и то уровень антифриза падает постояннно - куда уходит???, а из 30 летнего мтз или юмз - ой боюсь деньги на ветер
Б - часто люди 5-6 раз за зиму запускают агрегат - опять же заливать атифриз ради 5-6 запусков не совсем целесообразно(опять таки все старые трактора на водянке текут на антифризе -тосоле безбожно -во всяком случае что мне попадались).
Р.С мой посыл не направлен против водяного охлаждения - просто тут многие пишут зачем вообще нужен т 25 и т 40? вот за тем и нужен для дома.Плюсов у них полно, в домашней эксплуатации перед болеемощными тракторами.Не случайно же на авито т 40 стоит как юмз, а т 25 как мтз.
и еще одно практическое наблюдение, при буксовании без разницы грязь , снег - воздушка намного эффективнее в охлаждении.Почему то водянка при буксовании сразу начинает нагонять температуру - хоть на авто (вентилятор не выключается),хоть на тракторе - температура начинает расти, немогу понять почему буксование сразу кипятит движок? а на воздушке нет(но тут более -менее понятно -на оборотах вентилятор дает нехилый сквозняк,а если еще и воздух морозный....)
Сам спросил - сам ответил
Горячий воздух с радиатора дует на горячий мотор и ... и всё, сила воздушного потока теряется и ,если маломальского движения или ветра нет, тут рядом всё и остается. За сарай с поля снег заедешь чистить, температура сразу вверх, хотя нагрузка та же.
Согласен , антифриз и подогрев тосола от 220 вольт . У кента стоит так . Не парится , утром по раньше в розетку и чай пить ... А она зараза , ещё и отключается при определенной темпиратуре . Несколько раз вкл и вкл ... Пол часа и МТЗ без проблем заводится . На сорокете так не получится ...
У меня стоит новый двигатель д-144 а30 со свечами накала в каждом цилиндре , заводил в прошлом году -28 было без проблем, минуту свечи подержал вкл и завелся , аккумулятор 130, стартер редукторный.ничего не грел .
это все имеет смысл на свежем тракторе ,хотя бы года 11-12....Свежие мтзюки только у кфк я видел, а в лпх их покупать смысла нет - он не отбивает свою стоимость на работах.
В лпх тебе его надо завести за зиму 5-6 раз...тут даже с маслом никто незаморачивается -предпочитают подогреть...
да водяные приблуды не прокатят.Но друг на т 15 врезал тэн в поддон - разогревает масло и поддон очень хорошо,зимний запуск очень облегчает.
это да,летом влдельцы стартерных тркторов смотрят на пускачей сверху вниз,а с наступлением нормальных холодов уже снизу вверх
хороший Пускач тот еще дурак - запустит все и в любую погоду,возьмет дизель измором.
такую тему зафлудили ...тогда присоединюсь
Почему не получится, у мну тэн в поддоне, тоже в розетку воткнул и чай пить, 20-30 мин за глаза...
Всем привет! У меня трактор ЮМЗ 93-го года перебрал 2 года назад все патрубки установил автомобильный подогрев 3кв прицепил печку не знаю с чего но дует отлично залил антифриз и всё ничего не бежит он в системе круглый год живёт а доливаю за год около двух литров, прогретый двигатель все же лучше заводить в морозы чем менять поршневые кольца от холодного запуска
у меня так и сделано, в поддоне стоит тен от водонагревателя с термореле. Устанавливаю температуру примерно на 50 градусов и все. Но последние годы им не пользуюсь( только при -25), а так хорошее масло и все. Лью шел римула 5
50 страниц просмотрел в теме,искал крепление переднего отвала не за лонжерон,а на навеску трактора,то достаточно лишь сделать дышло длинее,кто нибудь делал так.Нашёл,что кто то делает так,как есть в Украине,отзовитесь,кто делал и как это в работе такого отвала.
это точно,плюнь тому в харю за его бред,очень хороший трактор для покосу
Если цеплять отвал за зад, то дышло нужно удлинять как минимум вдвое. А при такой длине его будет спереди мотать из стороны в сторону довольно сильно. Поэтому нужно будет делать дополнительную фиксацию спереди. Так что, если есть желание укрепить за счет крепления за зад и обезопасить лонжероны, то есть смысл сварить подрамник с креплением за лонжероны и за зад трактора. И уже к нему на штатном месте крепить отвал.
Вообще такое впечатление что трактор проектировался для заготовки сена
Точно также искал как навеску спереди прилепить, если лопатой только снег убирать, то её хватит. Но навеска спереди увеличивает функционал трактора (не очень тяжёлые работы карой допустим)
Ага. Накосить и сжечь.
Дважды телегу сжёг. Один раз с сеном, второй с соломой. Сено вместе с телегой сгорело. Благо что только верх сгорел, а что ниже платформы, осталось целое. Потом уже был научен опытом. Сразу подключал гидравлику, чтоб сбросить сено если загорится. И это спасло
Увидел что солома горит. Быстро открыл задний трос и вывалил всё на (полевую) дорогу.... И ещё раз степь поджёг с телегой песка. Еле потушил. Кстати все три раза на резных т-40. Уж очень они пускают искры.
Скорее всего проблема в режиме эксплуатации. Грабли, косилка, Кун, не дают нагрузки на движок и на выхлопную систему. В ней скапливается сажа. А телегу с сеном тягать на четвертой долго и муторно. Включаешь пятую шестую газ в пол и дашь просраться, вся сажа из трубы и вылетает. Тоже один раз сено сжёг. Но труба была прямоток.
Конечно и режим к этому причастен. Но не поеду же я пахать землю, перед тем как тащить телегу?!
П.С. Хотяяяяяя.....
Но я ни разу не слышал, чтоб у нас кто то на МТЗ спалил сено. А Т-40 каждый и не по разу. Не только я.