мужики а кто нибуть спокупал проводку новую можно ли ее вообще ставить мне кажеться она тонковатая а то я с дури купил принес домой распоковал .............
мужики а кто нибуть спокупал проводку новую можно ли ее вообще ставить мне кажеться она тонковатая а то я с дури купил принес домой распоковал .............
не только проводка трактора похудела. Взять любой кабель вроде бы написано так а по виду тоньше. Видать в палате мер и весов эталон метра усох.
попробую поставить только на заряд акб старые потолще оставлю!
Я спросил цену в магазине,акуел,купил изоленты,клеммы для соединения проводов в хоз.магазине,проводку с жигулей и за два три часа восстановил свою,не могу сказать что все отлично,но лучше чем было,еще выкинул теплуху и поставил предохранители флажковые с ваз 07,вообще мед
А если с замка на амперметр ,потом от амперметра на генератор ,так можно?
тут надо знать-какой вы хотите замок,для чего хотите пустить ток на генератор через замок.в принципе если вы клемму замка будете использовать как шинку для разветвления плюсового провода то проблем нет.
попробую поставить только на заряд акб старые потолще оставлю!
Я спросил цену в магазине,акуел,купил изоленты,клеммы для соединения проводов в хоз.магазине,проводку с жигулей и за два три часа восстановил свою,не могу сказать что все отлично,но лучше чем было,еще выкинул теплуху и поставил предохранители флажковые с ваз 07,вообще мед
да согласен но тут все провода спаены я посчитал сколько клеммы провода гофра на 450 р дешевле получилось плюс поять надо да если сам делать то и все пустить через релюшки захотелось а старые провода изоляция поломалась то тут то там коратнет устал с ней бороться со злости и купил поставим увидем на пятнашке у себя глянул вроде ни чем не толще такие же тонковатые думаю держать будет
Доброе время суток друзья форумчане у меня не большой вопрос по части електрической---китайский мототрактор недозаряжает акумулятор может ли быть виной этому тонкая китайская проводка или же это все таки вина самого генератора это не только у меня это у99 случаев из 100,,, Послесловие все сделал по схеме и расписке со странницы 7 поставил гену с т16 спасибо огромное Я ВЕТЕРИНАР Я НЕ ЕЛЕКТРИК при желании все можно сделать,,, все по его схеме МуТаНт
Аватар пользователя МуТаНт
Доброе время суток друзья форумчане у меня не большой вопрос по части електрической---китайский мототрактор недозаряжает акумулятор может ли быть виной этому тонкая китайская проводка или же это все таки вина самого генератора это не только у меня это у99 случаев из 100,,,
Надо померить напряжение на работающем двигателе, на номинальных оборотах оно должно бвть в районе 14в. А так по хорошему надо в этом уравнении ещё знать мощность гены и потребителей...и толщина проводки естественно должна им соответствовать.
Гена с калины стоит 5300 на хр.. такое вложение,?У меня родной акб 190,постоянно включено 4 фары,2 доп на крыше,плюс габариты,майфун,миналку не считая,вопросов вообще нет
Там без сомнений интересные решения, но генератор там на фото у автора темы- 700 - ваттник (обычный, тракторный,как и у меня например) и с камазовским же шкивком. Про калину не знаю, может и туда такие тоже ставят?
А не в лени дело - сразу в нужное место линк давайте, темы эта и та , по-разному называются.
Что касается того гены, что на втором варианте: не считаю это решение надёжным.
Вот линк на этот генератор-http://www.startvolt.com/catalogue/generatory/generator-135a-kalina-lg-0...
Его конструкция не предполагает постоянное взаимодействие с водой, пылью, которые присутствуют в месте размещения на т-40. Обилие окон и щёточный узел - вот корень проблемы,
иной раз и масло внутри гены бывает, всякие попадались.Кроме того, хитро выгнутый ремённый тракт и явная небюджетность всего узла и привода свели достоинства практически на ноль.
Думаю Г966.3701 (Ставился на Т150К) надёжнее будет. Некоторое время у меня такой был-90 ампер не снимал, не нужно было. А так нет к ним претензий. Личное мнение , конечно.
Стоит родной 1991,есть запасной 1995 состояние х,з.визуально муха не сидела,мое мнение на куя так изголятся над трактором?
Не поверю что такая проблема найти родной генератор
Там без сомнений интересные решения, но генератор там на фото у автора темы- 700 - ваттник (обычный, тракторный,как и у меня например) и с камазовским же шкивком. Про калину не знаю, может и туда такие тоже ставят?
Что то не допёр , для чего сразу 2 генератора поставили ? Что это даёт ?
дело в том что поверхностно ознакомились с той темой в 14 страниц/406 сообщений и быстренько настрочили пост:
Уважаемый RA99, признаю, что я с той темой не знакомился совсем, потому, что мы обсуждаем в этой теме электрику, а конкретнее - генераторную установку на Т-40, а не другие, пусть они без сомнения занимательные, решения в теме, куда Вы дали первую ссылку. Что было на фото?- Трактор со штатным генератором.
Для Минаич: там второй вывод обмотки возбуждения.
Для Жора- : Это я так сэкономил- сделал генератор на 28 Вольт 1400 Ватт. (Сеть переделал на 24В)
Гораздо бюджетнее, чем гена с калины, вышло.3 года -полёт нормальный...
Да, две 7-и или даже 8-и летних варты на 80 Ач, снятые после работы на автомобиле.
Нынче 3 января было -15 -приспичило ехать, хоть я и не езжу на т-40 ниже - 10(здоровье не купишь), думал, что не заведу, однако завёл без поблем. Масло не грею, боюсь испортить, ибо синт 10W40.
Только батареи подзарядил минут 40, езжу редко - садятся, всё-же возраст у них.
Товарищи, подскажите.
Добавочное сопротивление свечи накала что дает?
Или оно только защищает от перегорания ту спиральку-индикатор на панели приборов?
Теоретически могу подключать саму свечу накала без этого добавочного сопротивления или она сгорит? (На всяких мелких дизелях свечи накала подсоединяют и напрямую, а вот на обогревателях типа от ЗАЗ или ОВ-15 только с доб.сопротивлением -иначе сгорают...)
Не редукторный, щетки радиальные.
Не помню точную маркировку, но по виду точь в точь СТ222, но на 24 В,мощность 7,8 кВт по-моему.
Этот на Д-240, только фланцем отличаются.
Товарищи, подскажите.
Добавочное сопротивление свечи накала что дает?
Или оно только защищает от перегорания ту спиральку-индикатор на панели приборов?
Теоретически могу подключать саму свечу накала без этого добавочного сопротивления или она сгорит? (На всяких мелких дизелях свечи накала подсоединяют и напрямую, а вот на обогревателях типа от ЗАЗ или ОВ-15 только с доб.сопротивлением -иначе сгорают...)
Думаю так и есть, её, а так-же ту, которая во впускном коллекторе.
Чтобы обрывки в цилиндр не попали, когда перегорит.
Товарищи, подскажите.
Добавочное сопротивление свечи накала что дает?
Или оно только защищает от перегорания ту спиральку-индикатор на панели приборов?
Теоретически могу подключать саму свечу накала без этого добавочного сопротивления или она сгорит? (На всяких мелких дизелях свечи накала подсоединяют и напрямую, а вот на обогревателях типа от ЗАЗ или ОВ-15 только с доб.сопротивлением -иначе сгорают...)
Это как две лампы на 12в последовательно подключены к 24в, вторая функция контроль накала и вообще контроль работы спирали накала.
Уточню, что в нашем случае последовательно 3 "лампы" : во впускном коллекторе, в коробочке в приборной доске и контрольная в стекляшке. Выходит, что вторая действительно балластная.
Кстати, есть данные об эффективности этого подогрева? У меня нигде это не используется, где этой цепи нет совсем-пробка в коллекторе, а где есть- откинут провод. Давненько создалось впечатление, что только лишний разряд батареи. Может зря?
мужики а кто нибуть спокупал проводку новую можно ли ее вообще ставить мне кажеться она тонковатая а то я с дури купил принес домой распоковал .............
не только проводка трактора похудела. Взять любой кабель вроде бы написано так а по виду тоньше. Видать в палате мер и весов эталон метра усох.
Экономят сцуки.
Все квадраты в допуске, запаса нет.
попробую поставить только на заряд акб старые потолще оставлю!
Я спросил цену в магазине,акуел,купил изоленты,клеммы для соединения проводов в хоз.магазине,проводку с жигулей и за два три часа восстановил свою,не могу сказать что все отлично,но лучше чем было,еще выкинул теплуху и поставил предохранители флажковые с ваз 07,вообще мед
тут надо знать-какой вы хотите замок,для чего хотите пустить ток на генератор через замок.в принципе если вы клемму замка будете использовать как шинку для разветвления плюсового провода то проблем нет.
да согласен но тут все провода спаены я посчитал сколько клеммы провода гофра на 450 р дешевле получилось плюс поять надо да если сам делать то и все пустить через релюшки захотелось а старые провода изоляция поломалась то тут то там коратнет устал с ней бороться со злости и купил поставим увидем на пятнашке у себя глянул вроде ни чем не толще такие же тонковатые думаю держать будет
Доброе время суток друзья форумчане у меня не большой вопрос по части електрической---китайский мототрактор недозаряжает акумулятор может ли быть виной этому тонкая китайская проводка или же это все таки вина самого генератора это не только у меня это у99 случаев из 100,,, Послесловие все сделал по схеме и расписке со странницы 7 поставил гену с т16 спасибо огромное Я ВЕТЕРИНАР Я НЕ ЕЛЕКТРИК при желании все можно сделать,,,
все по его схеме МуТаНт
Аватар пользователя МуТаНт
Надо померить напряжение на работающем двигателе, на номинальных оборотах оно должно бвть в районе 14в. А так по хорошему надо в этом уравнении ещё знать мощность гены и потребителей...и толщина проводки естественно должна им соответствовать.
Буду ставить генератор от ГАЗ-53. Думаю получится.
я бы для себя поствил вообще от Калины генус по образу и подобию как у чела из Марий-Эл https://fermer.ru/forum/t-40/143055
Гена с калины стоит 5300
на хр.. такое вложение,?У меня родной 
акб 190,постоянно включено 4 фары,2 доп на крыше,плюс габариты,майфун,миналку не считая,вопросов вообще нет
Там без сомнений интересные решения, но генератор там на фото у автора темы- 700 - ваттник (обычный, тракторный,как и у меня например) и с камазовским же шкивком. Про калину не знаю, может и туда такие тоже ставят?
пост №196 ррр
А не в лени дело - сразу в нужное место линк давайте, темы эта и та , по-разному называются.
Что касается того гены, что на втором варианте: не считаю это решение надёжным.
Вот линк на этот генератор-http://www.startvolt.com/catalogue/generatory/generator-135a-kalina-lg-0...
Его конструкция не предполагает постоянное взаимодействие с водой, пылью, которые присутствуют в месте размещения на т-40. Обилие окон и щёточный узел - вот корень проблемы,
иной раз и масло внутри гены бывает, всякие попадались.Кроме того, хитро выгнутый ремённый тракт и явная небюджетность всего узла и привода свели достоинства практически на ноль.
Думаю Г966.3701 (Ставился на Т150К) надёжнее будет. Некоторое время у меня такой был-90 ампер не снимал, не нужно было. А так нет к ним претензий. Личное мнение , конечно.
Стоит родной 1991,есть запасной 1995 состояние х,з.визуально муха не сидела,мое мнение на куя так изголятся над трактором?
Не поверю что такая проблема найти родной генератор
дело в том что поверхностно ознакомились с той темой в 14 страниц/406 сообщений и быстренько настрочили пост:
Мужики кто знает что за выход скрыт под крышкой?
https://fermer.ru/forum/t-40-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-sels...
Что то не допёр , для чего сразу 2 генератора поставили ? Что это даёт ?
Уважаемый RA99, признаю, что я с той темой не знакомился совсем, потому, что мы обсуждаем в этой теме электрику, а конкретнее - генераторную установку на Т-40, а не другие, пусть они без сомнения занимательные, решения в теме, куда Вы дали первую ссылку. Что было на фото?- Трактор со штатным генератором.
Для Минаич: там второй вывод обмотки возбуждения.
Для Жора- : Это я так сэкономил- сделал генератор на 28 Вольт 1400 Ватт. (Сеть переделал на 24В)
Гораздо бюджетнее, чем гена с калины, вышло.3 года -полёт нормальный...
У вас что два акб?
Да, две 7-и или даже 8-и летних варты на 80 Ач, снятые после работы на автомобиле.
Нынче 3 января было -15 -приспичило ехать, хоть я и не езжу на т-40 ниже - 10(здоровье не купишь), думал, что не заведу, однако завёл без поблем. Масло не грею, боюсь испортить, ибо синт 10W40.
Только батареи подзарядил минут 40, езжу редко - садятся, всё-же возраст у них.
А стартер какой поставили?
Товарищи, подскажите.
Добавочное сопротивление свечи накала что дает?
Или оно только защищает от перегорания ту спиральку-индикатор на панели приборов?
Теоретически могу подключать саму свечу накала без этого добавочного сопротивления или она сгорит?
(На всяких мелких дизелях свечи накала подсоединяют и напрямую, а вот на обогревателях типа от ЗАЗ или ОВ-15 только с доб.сопротивлением -иначе сгорают...)
Не редукторный, щетки радиальные.
Не помню точную маркировку, но по виду точь в точь СТ222, но на 24 В,мощность 7,8 кВт по-моему.
Этот на Д-240, только фланцем отличаются.
Думаю так и есть, её, а так-же ту, которая во впускном коллекторе.
Чтобы обрывки в цилиндр не попали, когда перегорит.
Это как две лампы на 12в последовательно подключены к 24в, вторая функция контроль накала и вообще контроль работы спирали накала.
Уточню, что в нашем случае последовательно 3 "лампы" : во впускном коллекторе, в коробочке в приборной доске и контрольная в стекляшке. Выходит, что вторая действительно балластная.
Кстати, есть данные об эффективности этого подогрева? У меня нигде это не используется, где этой цепи нет совсем-пробка в коллекторе, а где есть- откинут провод. Давненько создалось впечатление, что только лишний разряд батареи. Может зря?