подскажите пожалуйста, центрифугу чистая вымытая, но не слышно как она работает. после остановки двигателя не слышно чтобы она вращалась, в чем может быть причина???от руки вращается легко. трактор т-40
Бывает что хорошо вращается от руки, а если её потянуть кверху и покрутить, то закусывает... А её как раз напором масла приподнимает кверху.... и и там закусывает... Попробуйте. Ну и сопла в днище ротора не забывайте прочищать.
Так её надо регулировать что бы она не поднималась . Там ходу у неё должно быть не больше 0.4мм. и на валу более менее плотно что бы было иначе будет утечка большая между фугой и валом и на форсунках не будет давления и вращятся тоже не будет.
Ребята я извиняюсь за молчание и пустые посты. Свой предыдущий пост поправил. Просто у меня глючит интернет,а с прикреплением файлов вообще полная засада,постоянно выбивает "ОШИБКА". Сейчас попробую прикрепить фото к этому посту.
Здравствуйте! Скажите трубка с резьбой это же с клапана идет?
Сделал. Вот до фильтра давление 5, а после фильтра 1,5 прав до масло залито весной прошлого года. На него грешу, фильтр забился походу дело сразу. На днях масло хорошое залью фильтр поменяю.
Сделал. Вот до фильтра давление 5, а после фильтра 1,5 прав до масло залито весной прошлого года. На него грешу, фильтр забился походу дело сразу. На днях масло хорошое залью фильтр поменяю.
Шланги хреновые это точно, на масло не ставил, а вот на охлаждайкё коленеют и трескаются через год, а из за того что коленеют то сразу начинают течь по морозу.
Сделал. Вот до фильтра давление 5, а после фильтра 1,5 прав до масло залито весной прошлого года. На него грешу, фильтр забился походу дело сразу. На днях масло хорошое залью фильтр поменяю.
Оббежав с десяток магазинов, нашёл случайно в одном магазе сей нужный узел, ценник 3000 руб. При установки понимание пропало и возник вопрос по поводу дыры обратно в поддон, теперь эта дыра использоваться не будет получается?
Здарова Мужики!
Если помните, в феврале купил Т-40АМ.
Подшаманил, бегает. Уже два огорода вспахал, посадил.
Но вот делема. Давление масла низкое, на холостом при прогретом двигателе стремится к нулю. Чистил центрифугу, немного помогло.
Вот вынашиваю мысль заменить центрифугу на обычный автомобильный фильтр.
Но поскольку всё время на работе, нет времени перерывать весь форум. Может очень хороший комрад подкинет ссылку, где сразу можно открыть и по пунктикам понять какие запчасти купить и как все установить...
Буду очень признателен!!!
Вот вынашиваю мысль заменить центрифугу на обычный автомобильный фильтр.
Но поскольку всё время на работе, нет времени перерывать весь форум. Может очень хороший комрад подкинет ссылку, где сразу можно открыть и по пунктикам понять какие запчасти купить и как все установить...
Буду очень признателен!!!
В этой теме посмотрите:страница 2 пост 54,56 и 61 с фотографиям(переходник от москвича)все довольно просто и понятно. Я себе переделал по этому образцу этой зимой:с фильтром давление на холодную 3.8 на горячую 2.8 ,с центрифугой было давление холодного двигателя 2.8 горячего 0.9 (сравнивал при температуре 60 градусов на малых оборотах) .
Оживлю чуток тему, есть у меня идея, использовать корпус маслянного фильтра от ямз 236(8). С одной стороны все просто, просто подключится к входу и выходу, а с другой очень большой размер ,и как его прилепить я не представляю. Можно конечно вынести на рвд подальше, но хотелось бы как то красиво и компактно, поэтому этот вариант так и останется идеей, а может кто то что то увидит и ему пригодится
Здравствуйте! Форумчане помогите хотел поставить вот это узел. Вроде от москвича. Может другую поискать?
это один из лучших вариантов ,в него надо поставить импортный фильтрующий элемент , я думаю площадь будет больше чем мтз , он реально работает отстойником у меня видос есть сколько грязи собрал ( с русским картриджем ) ,но его надо доработать . вариант пост 64 я считаю не лучший вариант .
мне всё нету времени сделать видос как у меня сделано .
Мужики купил двигатель от сака марки д-144-85, а там вместо цинтрифуги, фильтр стоял. Вот не могу его размеры найти, может кто знает марку этого фильтра?
Мужики купил двигатель от сака марки д-144-85, а там вместо цинтрифуги, фильтр стоял. Вот не могу его размеры найти, может кто знает марку этого фильтра?
Они разные бывают, у меня подошел камазовский элемент, у кого то от газ 53. Там если присмотрется видно что к колбе фильтра приварен ещё кусок тубы для удлиннения, на сколько удлиннили такой и фильтр подходит.
В магазине видел готовый фильтр нового образца, денег сколько то стоит. почитав отзывы про улечшение давления всерьез задумался... ведь на центрифуге и в правду хорошая потеря на форсунки и втулках тоже пусть немного но есть..
думал что дорого - но вроде за спокойный сон не много получается... что то около 3х тысяч.
Установил девайс д 144 на холодную давление поднялось 4.5 притемпературе 60 гр холостые 2.5 на средних 3 с центрифугой было холод 3 а потом еле 1.3 надавливало при 80гр 0.9-0.8 так что на жалею затраченых денег
Так её надо регулировать что бы она не поднималась . Там ходу у неё должно быть не больше 0.4мм. и на валу более менее плотно что бы было иначе будет утечка большая между фугой и валом и на форсунках не будет давления и вращятся тоже не будет.
Здравствуйте! Форумчане помогите хотел поставить вот это узел. Вроде от москвича. Может другую поискать?
Это с 412того москвича1 Фильтр убогий,но его можно переделать под нормальные фильтра-смотри пост 64 этой темы!
Здравствуйте! Скажите трубка с резьбой это же с клапана идет?
Сделал. Вот до фильтра давление 5, а после фильтра 1,5 прав до масло залито весной прошлого года. На него грешу, фильтр забился походу дело сразу. На днях масло хорошое залью фильтр поменяю.
Зря шланги такие используете. ИМХО.
а какие лучше?
Гидравлические рукава на мой взгляд надёжней. А эти лопаются на раз...
Все впритык гидравлику сунуть тяжело наверное будет
Шланги хреновые это точно, на масло не ставил, а вот на охлаждайкё коленеют и трескаются через год, а из за того что коленеют то сразу начинают течь по морозу.
А никто не пробовал приладить фильтр с проставкой от газ-53?
Шланг что передавлен
Вот и я сделал по предыдущей схеме , только добавил штуцер под датчик.
Давление на горячию выросло на 1, при 40град. давление 4.5
На 4 и 5 фото , переходник с чего ?
Токарь точил из метала, потом он сам обваривал, вообще с металом дефецит, всё делал составное и сваривал.
Оббежав с десяток магазинов, нашёл случайно в одном магазе сей нужный узел, ценник 3000 руб. При установки понимание пропало и возник вопрос по поводу дыры обратно в поддон, теперь эта дыра использоваться не будет получается?
Нет не будет. Ведь слива то нет у фильтра в отличии от центрифуги.
Установил я фильтр
, запуск показал при 800 оборотах давление 4.1(температура масла градусов 10), с фугой было 3.5 при 1500 на холодном моторе.
Здарова Мужики!
Если помните, в феврале купил Т-40АМ.
Подшаманил, бегает. Уже два огорода вспахал, посадил.
Но вот делема. Давление масла низкое, на холостом при прогретом двигателе стремится к нулю. Чистил центрифугу, немного помогло.
Вот вынашиваю мысль заменить центрифугу на обычный автомобильный фильтр.
Но поскольку всё время на работе, нет времени перерывать весь форум. Может очень хороший комрад подкинет ссылку, где сразу можно открыть и по пунктикам понять какие запчасти купить и как все установить...
Буду очень признателен!!!
В этой теме посмотрите:страница 2 пост 54,56 и 61 с фотографиям(переходник от москвича)все довольно просто и понятно. Я себе переделал по этому образцу этой зимой:с фильтром давление на холодную 3.8 на горячую 2.8 ,с центрифугой было давление холодного двигателя 2.8 горячего 0.9 (сравнивал при температуре 60 градусов на малых оборотах) .
Оживлю чуток тему, есть у меня идея, использовать корпус маслянного фильтра от ямз 236(8). С одной стороны все просто, просто подключится к входу и выходу, а с другой очень большой размер ,и как его прилепить я не представляю. Можно конечно вынести на рвд подальше, но хотелось бы как то красиво и компактно, поэтому этот вариант так и останется идеей, а может кто то что то увидит и ему пригодится
это один из лучших вариантов ,в него надо поставить импортный фильтрующий элемент , я думаю площадь будет больше чем мтз , он реально работает отстойником у меня видос есть сколько грязи собрал ( с русским картриджем ) ,но его надо доработать . вариант пост 64 я считаю не лучший вариант .
мне всё нету времени сделать видос как у меня сделано .
Мужики купил двигатель от сака марки д-144-85, а там вместо цинтрифуги, фильтр стоял. Вот не могу его размеры найти, может кто знает марку этого фильтра?
Они разные бывают, у меня подошел камазовский элемент, у кого то от газ 53. Там если присмотрется видно что к колбе фильтра приварен ещё кусок тубы для удлиннения, на сколько удлиннили такой и фильтр подходит.
Спасибо за информацию.
В магазине видел готовый фильтр нового образца, денег сколько то стоит. почитав отзывы про улечшение давления всерьез задумался... ведь на центрифуге и в правду хорошая потеря на форсунки и втулках тоже пусть немного но есть..
думал что дорого - но вроде за спокойный сон не много получается... что то около 3х тысяч.
Купил сей девайс элемент от камаза 740 цена 2000
Отличная цена. У нас про такие девайсы в магазине запчастей даже не слышали наверно.
в агроснабе видел тоже за 2000 т р .Когда покупал себе продавец сказал что наконец то продали несколько лет висел на стенке
Установил девайс д 144 на холодную давление поднялось 4.5 притемпературе 60 гр холостые 2.5 на средних 3 с центрифугой было холод 3 а потом еле 1.3 надавливало при 80гр 0.9-0.8 так что на жалею затраченых денег