Какие тут фото, на картере сцепления прям в глаза смотрит контрольно-заливная пробка.
Ну если не хотцо в нее трубку сувать то можно магнетку скрутить или регулятор оборотов, а так банка от тормозухи в пробку шланг от омывателя вдеть плотно и поехали нагнетать, веселее 50 кубовым медицинским шприцем, но их не везде найти можно, можно и из обычного плунжерного шприца (который солидолом набивают и шкворня и все остальное шприцуют) вынуть шарик и открутить головку и заполнив его малом надавливая на поршень наливать, только ручку в сторону отвести, чтоб плунжер не перекрывал. В средний шприц как раз с пол литра входит.
А вобще обычно заливаю пока пускач разобран - и лить удобно и смотрть, через пробочку его наполнять не самое приятное занятие.
Не стоит использовать в редукторе пускча трансмиссионные масла - из за высокой вязкости сцепление превращается в вискомуфту и сильно ведет, как результат быстро летят бендиксы а в след за ними и венец.
Доброго вечера) купил в конце декабря этот лтз) стоит пускач. рабочий) все нормально запускался до сегоднешнего дня) ну ваще никак не схватывает. ничего с ним не делал. топливо с прошлых запусков добавлял.
я уже психовать начинаю. искра есть. несхватывает!!!
свечу прокаливал. мож пару раз пыхнет и все.
я этот тра взял под кун быстросменный как у
"Дмитрий Т-40" пишет:
мож сразу АКБ купить под редукторный стартер(лежит практически новый в гараже) и не париться?!?! короче делема самая малость
Доброго вечера) купил в конце декабря этот лтз) стоит пускач. рабочий) все нормально запускался до сегоднешнего дня) ну ваще никак не схватывает. ничего с ним не делал. топливо с прошлых запусков добавлял.
я уже психовать начинаю. искра есть. несхватывает!!!
свечу прокаливал. мож пару раз пыхнет и все.
я этот тра взял под кун быстросменный как у
"Дмитрий Т-40" пишет:
мож сразу АКБ купить под редукторный стартер(лежит практически новый в гараже) и не париться?!?! короче делема самая малость
Я себе на зиму тоже пускач воткнул, и ничего- заводится, хотя позавчера в лесу отказал (искра пропала) дождь весь день ЛИЛ вот магнето и отсырело.Ну ничего разобрал протёр, продул и заработало! А по Вашему- свечу лучше замените,посмотрите карб. а там по ситуации , ничего сложного там нет можно и ПД разобрать ревизию сделать(сальники там...).А если под кун, то пд скорей всего мешать будет и нужно будет мудрить что то . А на стартер АКБ л
учше 190 взять, меньше- проблема с зимними пусками будет. А за сколько взял если не секрет?
я на редукторные стартеры д-144 переведу. на лтз-60АБ (на фоне справа) стоит стартер...да наверно родной с завода. АКБ 135 А*ч тянет его на ура)
190 А*ч дорогие да и здоровья не хватит их затискивать в ящик. я уж АКБ 135-145 А*ч обойдусь ка-нить))))
взял за 160. с документами. 2 владельца-колхоз и частник . Ульяновская область)
я на редукторные стартеры д-144 переведу. на лтз-60АБ (на фоне справа) стоит стартер...да наверно родной с завода. АКБ 135 А*ч тянет его на ура)
190 А*ч дорогие да и здоровья не хватит их затискивать в ящик. я уж АКБ 135-145 А*ч обойдусь ка-нить))))
взял за 160. с документами. 2 владельца-колхоз и частник . Ульяновская область)
У меня редукторный стартер Магнетон. АКБ был 140 ач, зимой с трудом заводил,если конечно каждый день заводить то нормально,а пару недель постоит- и в мороз уже не завезти.
Опохмелить не пробовали?
Бывает иногда мучаешься, свеча мокрая, но ни тыр пыр, свечу продуешь, опохмелишь, казалось бы должно залить а он завелся. Опохмеляю тоже интересным способом - поршень в ВМТ, подливаю бензинчика в свечное, потом наматываю шнурку, потом вкручиваю свечу и завожу.
В мороз еще помогало свечи горячие вкручивать (только что с прокалки) и сразу заводить.
Опохмелить не пробовали?
Бывает иногда мучаешься, свеча мокрая, но ни тыр пыр, свечу продуешь, опохмелишь, казалось бы должно залить а он завелся. Опохмеляю тоже интересным способом - поршень в ВМТ, подливаю бензинчика в свечное, потом наматываю шнурку, потом вкручиваю свечу и завожу.
В мороз еще помогало свечи горячие вкручивать (только что с прокалки) и сразу заводить.
конечно же прокаливал) богатый опыт запуска карбюраторной ваз 2108 93 г.в.)))
опохмел не делал. наверно и не буду) в субботу сниму карб. . если не получится то поставлю стартер, заправлю газовый баллон и усе. на тра далеко не катаюсь.
вспомнил.камера поплавковая плохо опорожнялась при прокутке стартером) карб засорился
Доброго вечера) купил в конце декабря этот лтз) стоит пускач. рабочий) все нормально запускался до сегоднешнего дня) ну ваще никак не схватывает. ничего с ним не делал. топливо с прошлых запусков добавлял.
я уже психовать начинаю. искра есть. несхватывает!!!
свечу прокаливал. мож пару раз пыхнет и все.
я этот тра взял под кун быстросменный как у
"Дмитрий Т-40" пишет:
мож сразу АКБ купить под редукторный стартер(лежит практически новый в гараже) и не париться?!?! короче делема самая малость
Замени поршень с кольцами,дешевле будет.Ну и конечно зажигание и питание .Проверь на корбюраторе фильтр у меня ноне такое было,водичка хрен её ити.
Замени поршень с кольцами,дешевле будет.Ну и конечно зажигание и питание .Проверь на корбюраторе фильтр у меня ноне такое было,водичка хрен её ити
Мне ничего не помогло - опохмелка и все тут, иначе работать не буду.
Летом еще может завестись на жаре, а ближе к нулю - только похмелять.
Но честно карбюратор регулировать не пробывал, может уровень приподнять надо....
продолжение следует))) подошел я к нему сегодня, снял карб, продул воздухом, поставил обратно...чет стартер перестал работать (сам двигатель перестал. втягивающее работает)...вобщем не судьба
сгонял в магаз за свинцовыми клеммами. сегодня сниму пускач и поставлю магнетон...
все спасибо за отклик
у меня есть еще пускачи...будет время и желание-мож отремонтирую спокойно да и окультурю его.
Да, ПД-8 он такой сцуко вербованый...
То не заводится, заведешь - бендикс развалится, бендикс сделаешь - сцепление вести начинает, знач бендикс долго не проживет, переберешь сделаешь - опять козлина не заводится, то свечка не вкусная то зальет, то элементарно бензин кончится....
ВОт только магнето как перебрал один раз так забыл про него, дождь-не дождь, работает.
Как он меня за пускач этот, но на стартер + акб разоряться жаба вякает, потерплю пока этого изверга.
вот и с двумя прежними пускачами как то любовь не сложилась... не судьба)
снял пускач. бендикс раз№№ан. венец тоже покоцанный. щас с напильником буду -ся вкруголя заход править а у нас в Самаре снег с дождем валит. так что заводить придется точно
История:купил пускач с виду новый.Цеплять сразу не стал.Подцепил бензин ,укрепил ,подтащил акклематор .Заводить, ан нет не хочет.Схватывается и нет.Перевожу для наглядности: тых ,тых.Цепляю в послед два то есть 24в ,эти тых,тых чаще.Ребята:порвались сальники на валу.Начал разбирать,целиндр снимаю....Ёп меть ,а одного кольца как корова языком слизала.И поршень весь в полосах.Заменил и с пол пинка.Так что при заводке компрессия не последнее дело.А вообще один чел маслом делал компрессию,бултых туда два буль буля.Ленивый змей.Про нонешнюю заковыку: холодно нужно завести подкачиваю бензинчику ,вроде есть но тихо заполняет камеру.Заводить,не хочет.Откручиваю ,сетка во льду.Чищу продуваю.Биру длинную шлангу(иначе не подлезть аккамуляторный ящик) ,приставляю к карбюратору дунул, собираю .Дрыг поехал.Всяко бывало и на пахате рассупонивал.Про магнето: этих железяк у меня штуки четыре.Замечательно работают две.На остальных и искра убойная и куда я их не целовал...Лет десять на одном езжу под чистю контакты смажу подшипники и вперёд.
вот, это сцепление ведет, из за этого и бендикс разваливается, родной еще более-менее терпит какое то время (лет 10) а белорусовские стартерные за пару недель начинают во все стороны крутиться. Сцепление весной сделал - лето отходил, осенью заводить - хрен тебе говорит, не хочу сено возить, свечку сменил (хотя лет 5 на ней работал) тыр и опять заглох, ставлю назад старую - тыр и бензин кончился, бензин залил, а у меня бендикс проворачиваться начал, снял эту сволочь, а сцепление опять ведет, новый бендикс закинул ему как мышку удаву, стоит до весны теперь, заводил по осени раз пять наверно...
Надо опять снимать гада, сцепление смотреть.
А ведь он скотина перебратый весь вдоль и поперек и собран аккуратно и поршневая хорошая, только вот регулятора живого не нашел ему, но я и без регулятора привык, хотя иногда так раскочегаришь аж страшно за его здоровье делается.
поставил вчера стартер. крутанул. вроде не шуршит. из зацепления выходит. фух! пронесло)
сегодня накинул времянку от АКБ. завел. работает)))) ни треска от пускача и сухо)
Какие тут фото, на картере сцепления прям в глаза смотрит контрольно-заливная пробка.
Ну если не хотцо в нее трубку сувать то можно магнетку скрутить или регулятор оборотов, а так банка от тормозухи в пробку шланг от омывателя вдеть плотно и поехали нагнетать, веселее 50 кубовым медицинским шприцем, но их не везде найти можно, можно и из обычного плунжерного шприца (который солидолом набивают и шкворня и все остальное шприцуют) вынуть шарик и открутить головку и заполнив его малом надавливая на поршень наливать, только ручку в сторону отвести, чтоб плунжер не перекрывал. В средний шприц как раз с пол литра входит.
А вобще обычно заливаю пока пускач разобран - и лить удобно и смотрть, через пробочку его наполнять не самое приятное занятие.
Не стоит использовать в редукторе пускча трансмиссионные масла - из за высокой вязкости сцепление превращается в вискомуфту и сильно ведет, как результат быстро летят бендиксы а в след за ними и венец.
Добавлять в автол солярку не считаю нужным. Если оно весной-летом нормально работало так эо было понятно при вхождении бендикса в зацепление, а если оно осенью ведет так это таким же образом понятно.
Да, пускач такая штука. То бендекс, то венец, то не заводится. У меня в свое время барахлил родной карбюратор, то переливал, то не доливал, замучился регулировать. Вышел из положения путем установки карбюратора от ПД-10. Крепежные отверстия совпадают, а тягу от регулятора нужно присоединить к регулировочному болту дроссельной заслонки, а то регулятор будет работать наоборот. Надо выпрямить пластину на которой стоит болт и обточить болт под наконечник тяги. В редуктор зимой желательно веретенку заливать. Пускач нужен кто редко заводит и если работать далеко от цивилизации зимой. А так прав Костомар, не в каменном веке живем, времена изменились. Сейчас и новые тракторы все со стартерами, даже ДТ и Т-150.
Я себе при капиталке двигателя установил головки, в которые вкручиваются свечи накаливания. Зимой включал на несколько секунд от АКБ или от трансформатора и заводится очень хорошо. Стартер стоит редукторный российский, но не типа магнетона и аккумулятор 132. ПД держу пока про запас
Не знаю как другие ,а я её использую с помощью нагнетателя,можно трубочка и воронка.
Какие тут фото, на картере сцепления прям в глаза смотрит контрольно-заливная пробка.
Ну если не хотцо в нее трубку сувать то можно магнетку скрутить или регулятор оборотов, а так банка от тормозухи в пробку шланг от омывателя вдеть плотно и поехали нагнетать, веселее 50 кубовым медицинским шприцем, но их не везде найти можно, можно и из обычного плунжерного шприца (который солидолом набивают и шкворня и все остальное шприцуют) вынуть шарик и открутить головку и заполнив его малом надавливая на поршень наливать, только ручку в сторону отвести, чтоб плунжер не перекрывал. В средний шприц как раз с пол литра входит.
А вобще обычно заливаю пока пускач разобран - и лить удобно и смотрть, через пробочку его наполнять не самое приятное занятие.
Не стоит использовать в редукторе пускча трансмиссионные масла - из за высокой вязкости сцепление превращается в вискомуфту и сильно ведет, как результат быстро летят бендиксы а в след за ними и венец.
веселее 50 кубовым медицинским шприцем
Так я и делал, оно в принципе и удобно, и ни с чем другим заморачиваться не надо.
Доброго вечера) купил в конце декабря этот лтз) стоит пускач. рабочий) все нормально запускался до сегоднешнего дня) ну ваще никак не схватывает. ничего с ним не делал. топливо с прошлых запусков добавлял.
я уже психовать начинаю. искра есть. несхватывает!!!
свечу прокаливал. мож пару раз пыхнет и все.
я этот тра взял под кун быстросменный как у
мож сразу АКБ купить под редукторный стартер(лежит практически новый в гараже) и не париться?!?! короче делема самая малость
Я себе на зиму тоже пускач воткнул, и ничего- заводится, хотя позавчера в лесу отказал (искра пропала) дождь весь день ЛИЛ вот магнето и отсырело.Ну ничего разобрал протёр, продул и заработало! А по Вашему- свечу лучше замените,посмотрите карб. а там по ситуации , ничего сложного там нет можно и ПД разобрать ревизию сделать(сальники там...).А если под кун, то пд скорей всего мешать будет и нужно будет мудрить что то . А на стартер АКБ л
учше 190 взять, меньше- проблема с зимними пусками будет. А за сколько взял если не секрет?
я на редукторные стартеры д-144 переведу. на лтз-60АБ (на фоне справа) стоит стартер...да наверно родной с завода. АКБ 135 А*ч тянет его на ура)
190 А*ч дорогие да и здоровья не хватит их затискивать в ящик. я уж АКБ 135-145 А*ч обойдусь ка-нить))))
взял за 160. с документами. 2 владельца-колхоз и частник . Ульяновская область)
У меня редукторный стартер Магнетон. АКБ был 140 ач, зимой с трудом заводил,если конечно каждый день заводить то нормально,а пару недель постоит- и в мороз уже не завезти.
Опохмелить не пробовали?
Бывает иногда мучаешься, свеча мокрая, но ни тыр пыр, свечу продуешь, опохмелишь, казалось бы должно залить а он завелся. Опохмеляю тоже интересным способом - поршень в ВМТ, подливаю бензинчика в свечное, потом наматываю шнурку, потом вкручиваю свечу и завожу.
В мороз еще помогало свечи горячие вкручивать (только что с прокалки) и сразу заводить.
конечно же прокаливал) богатый опыт запуска карбюраторной ваз 2108 93 г.в.)))
опохмел не делал. наверно и не буду) в субботу сниму карб. . если не получится то поставлю стартер, заправлю газовый баллон и усе. на тра далеко не катаюсь.
вспомнил.камера поплавковая плохо опорожнялась при прокутке стартером) карб засорился
Замени поршень с кольцами,дешевле будет.Ну и конечно зажигание и питание .Проверь на корбюраторе фильтр у меня ноне такое было,водичка хрен её ити.
Мне ничего не помогло - опохмелка и все тут, иначе работать не буду.
Летом еще может завестись на жаре, а ближе к нулю - только похмелять.
Но честно карбюратор регулировать не пробывал, может уровень приподнять надо....
Я тоже опохмелял,теперь электростартер поставил- и так заводится,наверное верёвкой оборотов не хватает.
продолжение следует))) подошел я к нему сегодня, снял карб, продул воздухом, поставил обратно...чет стартер перестал работать (сам двигатель перестал. втягивающее работает)...вобщем не судьба
сгонял в магаз за свинцовыми клеммами. сегодня сниму пускач и поставлю магнетон...
все спасибо за отклик
у меня есть еще пускачи...будет время и желание-мож отремонтирую спокойно да и окультурю его.
Да, ПД-8 он такой сцуко вербованый...
пускач этот, но на стартер + акб разоряться жаба вякает, потерплю пока этого изверга.
То не заводится, заведешь - бендикс развалится, бендикс сделаешь - сцепление вести начинает, знач бендикс долго не проживет, переберешь сделаешь - опять козлина не заводится, то свечка не вкусная то зальет, то элементарно бензин кончится....
ВОт только магнето как перебрал один раз так забыл про него, дождь-не дождь, работает.
Как он меня за
снял пускач. бендикс раз№№ан. венец тоже покоцанный. щас с напильником буду
История:купил пускач с виду новый.Цеплять сразу не стал.Подцепил бензин ,укрепил ,подтащил акклематор .Заводить, ан нет не хочет.Схватывается и нет.Перевожу для наглядности: тых ,тых.Цепляю в послед два то есть 24в ,эти тых,тых чаще.Ребята:порвались сальники на валу.Начал разбирать,целиндр снимаю....Ёп меть ,а одного кольца как корова языком слизала.И поршень весь в полосах.Заменил и с пол пинка.Так что при заводке компрессия не последнее дело.А вообще один чел маслом делал компрессию,бултых туда два буль буля.Ленивый змей.Про нонешнюю заковыку: холодно нужно завести подкачиваю бензинчику ,вроде есть но тихо заполняет камеру.Заводить,не хочет.Откручиваю ,сетка во льду.Чищу продуваю.Биру длинную шлангу(иначе не подлезть аккамуляторный ящик) ,приставляю к карбюратору дунул, собираю .Дрыг поехал.Всяко бывало и на пахате рассупонивал.Про магнето: этих железяк у меня штуки четыре.Замечательно работают две.На остальных и искра убойная и куда я их не целовал...Лет десять на одном езжу под чистю контакты смажу подшипники и вперёд.
вот, это сцепление ведет, из за этого и бендикс разваливается, родной еще более-менее терпит какое то время (лет 10) а белорусовские стартерные за пару недель начинают во все стороны крутиться. Сцепление весной сделал - лето отходил, осенью заводить - хрен тебе говорит, не хочу сено возить, свечку сменил (хотя лет 5 на ней работал) тыр и опять заглох, ставлю назад старую - тыр и бензин кончился, бензин залил, а у меня бендикс проворачиваться начал, снял эту сволочь, а сцепление опять ведет, новый бендикс закинул ему как мышку удаву, стоит до весны теперь, заводил по осени раз пять наверно...
Надо опять снимать гада, сцепление смотреть.
А ведь он скотина перебратый весь вдоль и поперек и собран аккуратно и поршневая хорошая, только вот регулятора живого не нашел ему, но я и без регулятора привык, хотя иногда так раскочегаришь аж страшно за его здоровье делается.
Если честно держу его только для холодной заводки.Летом стаотер с редуктором да старенькая полстопятка.
поставил вчера стартер. крутанул. вроде не шуршит. из зацепления выходит. фух! пронесло)
сегодня накинул времянку от АКБ. завел. работает)))) ни треска от пускача и сухо)
Здесь видел делают из стартера и бензопилы пускач.На ютюбе по моему фильмец есть.Да вот ещё На этой странице человек объясняет почему у тебя проблемы
вот здесь.Не добавлял в масло салярочку?
я без понятия что там было залито. трактор в декабре 2012 привез.
Добавлять в автол солярку не считаю нужным. Если оно весной-летом нормально работало так эо было понятно при вхождении бендикса в зацепление, а если оно осенью ведет так это таким же образом понятно.
Конечно понятно.Если хозяин поста сказал...Разговор то идёт про осенний-зимний период.
Привет всем! К нам зима всё таки пришла,уже неделю как.Сегодня было -18,заводил трактор пускачём-завёлся без проблем. Стартером наверное бы не завёл.
Обратка на холодной сварке!
а я не додумался пришлось купить новую!
Лет 5 как залепил,держится!Хотя запасная тоже есть.
Да, пускач такая штука. То бендекс, то венец, то не заводится. У меня в свое время барахлил родной карбюратор, то переливал, то не доливал, замучился регулировать. Вышел из положения путем установки карбюратора от ПД-10. Крепежные отверстия совпадают, а тягу от регулятора нужно присоединить к регулировочному болту дроссельной заслонки, а то регулятор будет работать наоборот. Надо выпрямить пластину на которой стоит болт и обточить болт под наконечник тяги. В редуктор зимой желательно веретенку заливать. Пускач нужен кто редко заводит и если работать далеко от цивилизации зимой. А так прав Костомар, не в каменном веке живем, времена изменились. Сейчас и новые тракторы все со стартерами, даже ДТ и Т-150.
Я себе при капиталке двигателя установил головки, в которые вкручиваются свечи накаливания. Зимой включал на несколько секунд от АКБ или от трансформатора и заводится очень хорошо. Стартер стоит редукторный российский, но не типа магнетона и аккумулятор 132. ПД держу пока про запас