Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Наддув холодного воздуха идёт через дыдыдочки около педалей.Пробывал заделывать персонально ,каждую.Ерунда.Нужно глобально.Снизу закрывать педальный узел с права и лева.
У меня на тормоз одна педаль и у нее более оптимальный радиус изгиба, рычаг медали круглый, дыра меньше!-1 отбором мощности ни разу не пользовался за почти 3 года владения, Болгаркой рычаг ВОМ долой! -2 супер ручник туда же -3 и педаль сцепления ВОМ тоже можно утеплить насмерть. вот и меньше дырок! Правда ручника не хватает! Вернее он ножник! ГОРНЫЙ тормоз скорее всего
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
На МТЗ-50 можно буржуйку поставить, там места много под сиденьем а в нашем тракторе нужно котел ставить снаружи, а каркас безопасности будет как батареи
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта утеплять кабину! Обязательно!!!
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
Опасно однако будет))
Ничего страшного.зато курить не нада
А я и не курю
Уважаю...главное чтоб не как в том анекдоте про спички
Всем привет, появилась такая идея, сделать печку от системы ГОРУ. На лтз-55 было что то похожее, только запитка шла от основной гидравлики, а её как известно хрен нагреешь. А вот дозатор у меня почему то масло греет хорошо, а главное быстро. Больше 90 не перегревается, но и холодным или теплым оно почти не бывает. Вот и подумал, если обратку пустить через радиатор в салоне, выдержит ли радиатор печки автомобильный? там по сути давление то минимальное, слив в бачёк да и всё, если что фильтр можно установить до радиатора, тогда вероятность его разорвать приблизится к 0
Всем привет, появилась такая идея, сделать печку от системы ГОРУ. На лтз-55 было что то похожее, только запитка шла от основной гидравлики, а её как известно хрен нагреешь. А вот дозатор у меня почему то масло греет хорошо, а главное быстро. Больше 90 не перегревается, но и холодным или теплым оно почти не бывает. Вот и подумал, если обратку пустить через радиатор в салоне, выдержит ли радиатор печки автомобильный? там по сути давление то минимальное, слив в бачёк да и всё, если что фильтр можно установить до радиатора, тогда вероятность его разорвать приблизится к 0
На ЛТЗ вроде с распределитеЛя обратка шла на радиатор там то змеевик, а вот автомобильный?
А смысл будет? судя по машине пока 90 не нагреешь от печки толку практически никакого. и потом на сколько постоянная эта температура. нагревается масло с дозатора без радиатора а печку поставите упадет температура до 40-50 и толку будет 0
Всем привет, появилась такая идея, сделать печку от системы ГОРУ. На лтз-55 было что то похожее, только запитка шла от основной гидравлики, а её как известно хрен нагреешь. А вот дозатор у меня почему то масло греет хорошо, а главное быстро. Больше 90 не перегревается, но и холодным или теплым оно почти не бывает. Вот и подумал, если обратку пустить через радиатор в салоне, выдержит ли радиатор печки автомобильный? там по сути давление то минимальное, слив в бачёк да и всё, если что фильтр можно установить до радиатора, тогда вероятность его разорвать приблизится к 0
Как ощущения?
Как работает печка? нельзя поближе фото и как соединяли?
Я мутиЛ печку на тосоле. Тосол грелся в выхлопной трубе, трубу самодельная в ней вторая труба в которой тосоль, эта трубу из приемной трубы УАЗа тонкие стенки легче конструкция. В ней примерно 0,5 Л тосола. Помпа электрическая, расширитель от Оки. Китайская печка не справлялась кипеЛ тосол даже без нагрузки на двигатель. Сделал свою печку радиатор от печки Жигулей... Короче дыры добрый дядя не заделаЛ в кабине. Печь не справляется воздух прогревать, Всё выдувает. Нужно утеплить кабину и паровой котел эффективнее варить, для такой мощной печки слабый котел. ДЫРКИ так и остались. Стоит обдув, на 1-2 передаче при температуре двигателя 60 ноги потеют, выше 4 пар идет изо рта
утеплять кабину! Обязательно!!!
Наддув холодного воздуха идёт через дыдыдочки около педалей.Пробывал заделывать персонально ,каждую.Ерунда.Нужно глобально.Снизу закрывать педальный узел с права и лева.
У меня на тормоз одна педаль и у нее более оптимальный радиус изгиба, рычаг медали круглый, дыра меньше!-1 отбором мощности ни разу не пользовался за почти 3 года владения, Болгаркой рычаг ВОМ долой!
-2 супер ручник туда же -3 и педаль сцепления ВОМ тоже можно утеплить насмерть. 
вот и меньше дырок! Правда ручника не хватает! Вернее он ножник! ГОРНЫЙ тормоз скорее всего 
А если по горам не ездишь, то и педаль "горного тормоза" болгаркой. Ну и сцепление туда же. Вообще теплотища будет.
Шутка.
А альпенист то у нас не общительный
Кому нужен фен от КамАЗа на 24 вольт новый 12 т. р.
Пока не выезжал как выйду на чиску сенега отпищусь
Ждем и надеемся увидеть подробности
Паяльную лампу под сидение и будет Ташкент круглый год
Опасно однако будет))
На МТЗ-50 можно буржуйку поставить, там места много под сиденьем
а в нашем тракторе нужно котел ставить снаружи, а каркас безопасности будет как батареи 
Ничего страшного.зато курить не нада
А я и не курю
Уважаю...главное чтоб не как в том анекдоте про спички
Всем привет, появилась такая идея, сделать печку от системы ГОРУ. На лтз-55 было что то похожее, только запитка шла от основной гидравлики, а её как известно хрен нагреешь. А вот дозатор у меня почему то масло греет хорошо, а главное быстро. Больше 90 не перегревается, но и холодным или теплым оно почти не бывает. Вот и подумал, если обратку пустить через радиатор в салоне, выдержит ли радиатор печки автомобильный? там по сути давление то минимальное, слив в бачёк да и всё, если что фильтр можно установить до радиатора, тогда вероятность его разорвать приблизится к 0
На ЛТЗ вроде с распределитеЛя обратка шла на радиатор
там то змеевик, а вот автомобильный?
А смысл будет? судя по машине пока 90 не нагреешь от печки толку практически никакого. и потом на сколько постоянная эта температура. нагревается масло с дозатора без радиатора а печку поставите упадет температура до 40-50 и толку будет 0
Я про бывал толку особо не было.
на ЛТЗ не так всё просто как кажется, там с распреда шло на специальный дросельный клапан который и нагревал масло для печки.
на лтз вродебы кабина большая. есть куда автономку поставить хоть с запорожца.
Во дела
Из мурзилки.
Ещё в мурзилки должен быть рисунок.
Пожалуйста.
Хорошая книга,у меня тоже такая есть
А что за чехол на фильтр салона? Фото есть у кого? Правый рычаг подъём это вверх?
Во ребят,мурзилками интересуетесь?А,, Весёлых картинок ,,у вас нет?Буквари ,а то кончились.Курить ,хотца
Дорофей признаитесь голубчик , что вы курите ?????