А как регулируется сам золотник вынимал снимал стопорные шарики а дальше там походу какойто спец ключ нужен?
Нужно добраться до винта 36.Естественно вынув то,что стоит перед ним.Проверить состояние шарика и пружины(может лопнула).При отворачивании запомнить на сколько оборотов он был завернут,и возможно завернуть побольше....Конечно это всё по идее на стенде делается.Но где его взять...Методом тыка так сказать....
Вы посеяли во мне сомнения, всегда почему то думал что у меня р75 а теперь засомневался как наглядно они отличаются или только по маркировке?
Корпус и крышки одинаковые.На них и выбито р75.Смотреть надо на табличку приклёпанную.Скорее всего у Вас Р80 .Выбивают наверное все рычаги одинаково.....Поэтому подтянуть предохранительный клапан надо.
Табличка роздолбана поэтому я думаю вы правы и насчет рычагов тоже выбивают все одинаково. только как клапан влияет на золотник он же просто перепускает излишние давление. Спасибо за помощь.
Табличка роздолбана поэтому я думаю вы правы и насчет рычагов тоже выбивают все одинаково. только как клапан влияет на золотник он же просто перепускает излишние давление. Спасибо за помощь.
Он не перепускает излишнее давление...Он управляет сливным клапаном,и самое интересное: автовозвратом золотника из положения подъём....Вот такой вот неказистый клапанок,...А всего то шарик и пружинка...
В гидравлику залито масло М8. Кто пробовал другие варианты, например И20, И40, МГЕ32, МГЕ46, может другое что. На М8 в мороз на не прогретом НШ шумит так под нагрузкой. У кого какой опыт, делитесь.
Для чего?есть машина?полусинтетику не мутную отстаиваешь...через сито и гопси гопси ж...па держи ноги в гидравлику лили всё окромя воды. Даже дизтопливо....с ним плохо на горячую...но при промывке системы пойдёт. У меня залито щас вмгз с добавление мотоциклетного моторного для смазывания. Итог цвет масла зелёный. Насос гудит тока холодне 15 градусов. Подержал рычаг пару минут и вот оно счастье.
У меня дизеля, после них сливаешь чёрное оно. Вот если только после замены в коробке автомат. А ВМГЗ разве не смазывает? Это вопрос зачем мото моторное добавляешь? Кто ATF заливал? Делитесь.
У меня дизеля, после них сливаешь чёрное оно. Вот если только после замены в коробке автомат. А ВМГЗ разве не смазывает? Это вопрос зачем мото моторное добавляешь? Кто ATF заливал? Делитесь.
Просто вмгз не было по подлив.атф кучеряво. лей вгзм и не парься.
Крышки металические снимаются, доступ нормальный должен быть. По началу текло там, земляки на заводе кольцо уплотнительное под болт трубки с НШ не поставили. Откручиваю болт ключом на 32, а он упирается в крышку, я не разобрался тогда, что крышка снимается, подмотал фумленту, течь прекратилась.
У меня дизеля, после них сливаешь чёрное оно. Вот если только после замены в коробке автомат. А ВМГЗ разве не смазывает? Это вопрос зачем мото моторное добавляешь? Кто ATF заливал? Делитесь.
Я заливал ВМГЗ,причем не дорогое,если система герметичная,все нормально даже летом,немного жидковато,но ни чего
Украина мне вторая родина, это верно. А выбирал потому, что Т25 выпускали два завода (по началу три было если не ошибаюсь) ВТЗ и ХТЗ. И выбор пал на новый трактор, как то так.
Если ТОЧНО р-75,то отбивание регулируется в золотнике(затяжкой пружины),но для этого нужно снять нижнюю крышку(утюг) и немного разобрать золотник.
А как регулируется сам золотник вынимал снимал стопорные шарики а дальше там походу какойто спец ключ нужен?
Нужно добраться до винта 36.Естественно вынув то,что стоит перед ним.Проверить состояние шарика и пружины(может лопнула).При отворачивании запомнить на сколько оборотов он был завернут,и возможно завернуть побольше....Конечно это всё по идее на стенде делается.Но где его взять...Методом тыка так сказать....
Если отбивает с положения подьем на всех секциях то просто немного подожмите предохранительний клапан.
Р75 это не поможет....А человек пишет что у него Р75.(но чё-то я не уверен).А так всё точно для Р80.
Вы посеяли во мне сомнения, всегда почему то думал что у меня р75 а теперь засомневался как наглядно они отличаются или только по маркировке?
Корпус и крышки одинаковые.На них и выбито р75.Смотреть надо на табличку приклёпанную.Скорее всего у Вас Р80 .Выбивают наверное все рычаги одинаково.....Поэтому подтянуть предохранительный клапан надо.
Табличка роздолбана поэтому я думаю вы правы и насчет рычагов тоже выбивают все одинаково. только как клапан влияет на золотник он же просто перепускает излишние давление. Спасибо за помощь.
Он не перепускает излишнее давление...Он управляет сливным клапаном,и самое интересное: автовозвратом золотника из положения подъём....Вот такой вот неказистый клапанок,...А всего то шарик и пружинка...
В гидравлику залито масло М8. Кто пробовал другие варианты, например И20, И40, МГЕ32, МГЕ46, может другое что. На М8 в мороз на не прогретом НШ шумит так под нагрузкой. У кого какой опыт, делитесь.
у меня раньше было м8г2 в гидравлике в морозы долго прогревалась гидравлика а теперь гидравлическое ВМГЗ работает норм
А вязкость у ВМГЗ какая? И летом всё ок?
Я не за то. Цифры на конце ВМГЗ какие? И летом всё работает адекватно?
по цифрам не помню летом работает нормально
Важны цифры.
Для чего?есть машина?полусинтетику не мутную отстаиваешь...через сито и гопси гопси ж...па держи ноги
в гидравлику лили всё окромя воды. Даже дизтопливо....с ним плохо на горячую...но при промывке системы пойдёт. У меня залито щас вмгз с добавление мотоциклетного моторного для смазывания. Итог цвет масла зелёный. Насос гудит тока холодне 15 градусов. Подержал рычаг пару минут и вот оно счастье.
У меня дизеля, после них сливаешь чёрное оно. Вот если только после замены в коробке автомат. А ВМГЗ разве не смазывает? Это вопрос зачем мото моторное добавляешь? Кто ATF заливал? Делитесь.
Просто вмгз не было по подлив.атф кучеряво.
лей вгзм и не парься.
Благодарю.
А что узнать? Я снял их, чтобы поставить ГЦ для отвала. Стояло 6 шт по 20 кг.
Вот так на ХТЗ.
Крышки металические снимаются, доступ нормальный должен быть. По началу текло там, земляки на заводе кольцо уплотнительное под болт трубки с НШ не поставили. Откручиваю болт ключом на 32, а он упирается в крышку, я не разобрался тогда, что крышка снимается, подмотал фумленту, течь прекратилась.
Шланги прикручиваются сзади трактора к трубкам, а трубки в свою очередь к Р80.
Я заливал ВМГЗ,причем не дорогое,если система герметичная,все нормально даже летом,немного жидковато,но ни чего
Украина мне вторая родина, это верно. А выбирал потому, что Т25 выпускали два завода (по началу три было если не ошибаюсь) ВТЗ и ХТЗ. И выбор пал на новый трактор, как то так.
Благодарю. ВМГЗ будем заправлять.
Рано ещё выводы делать, время покажет.