А у меня такой вопрос к сообществу, берем к примеру прицеп 1ПТС-2 http://www.russian-tractor.ru/68072/68085/ где пишут - Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами классов 0,6-0,9 тс и 1,4 тс. Получается, что МТЗ с пневмосистемой тормозов может таскать прицеп с гидравлической системой тормозов ? И на оборот, т-25 может таскать прицеп к мтз ?
МТЗ с пневмосистемой тормозов может таскать прицеп с гидравлической системой тормозов ? И на оборот, т-25 может таскать прицеп к мтз ?
Может не совсем понял вопрос, но к примеру на тракторе Т-40М с пневмосистемой имеется пневмопереходник для работы с прицепами с гидравл.системой тормозов.
На фото стрелкой пометил.
МТЗ с пневмосистемой тормозов может таскать прицеп с гидравлической системой тормозов ? И на оборот, т-25 может таскать прицеп к мтз ?
Может не совсем понял вопрос, но к примеру на тракторе Т-40М с пневмосистемой имеется пневмопереходник для работы с прицепами с гидравл.системой тормозов.
На фото стрелкой пометил.
Видел на Т 40 ам такое, на т25 такое только на ручник видел.
Видел на Т 40 ам такое, на т25 такое только на ручник видел.
Ему к МТЗ надо я так понял.
А если ОЧЕНЬ НАДО от Т-25 тормозить прицеп с пневмотормозами, то придется ставить воздушную систему на Т-25, городить тормозной кран и т.д...
На 1 ПТС-2 балка моста изготовлена из хрупкого материала и грузить более номинального не стоит,
на своей зерно по 3 тонны вожу пока нормально , возможно они разные по конструкции бывают сейчас стоит из материала как и на 2 осках , в запасе есть нового образца из толстостенной трубы , такая послабже наверно будет
нынче заморочился все прицепное сделать на быстросьем, на треугольник, окучник и пружинный культиватор уже, фрезу сразу сделал, остались плуг и скоба, ей и занялся. Делалось как обычно из того что есть, без чертежей и по месту, сначала хотелось что то легкое и изящное, но представив как пару тонн болтается на крюке посреди трассы решил перестраховаться и делать с запасом, сразу вычучкал из баллончика, понятно что это не покраска, но ради небольших обьемов разводить покраску не стал, трактору уже десять лет скоро после покраски, местами уже облез, займусь как нибудь им, там заодно и все остальное покрашу, к тому же в процессе может что переделать придется, а ежели совсем не красить сразу то ржа моментом все обволокет
спасибо, парни, на добром слове, подробно показываю может кому какая идея сгодится, собачку что крюк защелкивает хотел сделать на пружине, но в пользу надежности решил решил использовать гравитацию, у кого хороший станочный парк некоторые решения может покажутся сомнительными, но ,сверлить, например такие железки дрелью тот еще аттракцион, проще приварить колечки, а тут еще с ремонтами домашними совсем без рабочего места остался, тут помыкаюсь там , сегодня испытал с телегой, все ништяк, без фиксатора при зацеплении защелкивается четко
Качественно сделанно , согласен . А вот не боитесь что , костыль этот может согнуть ? Качение то ни кто не отменял . Серьга по моему рулит ... Надежно что ли как то .
диаметр заготовки из которой сделан этот костыль 49 мм, спичечный коробок, когда варил оставил зазор в сантиметр в середине, а к краям он стал до трех сантиметров(на втором фото примерно показано как это выглядит), все это на больших токах залил электродным железом, так что думаю выдержит, готовых крюков не было, а фаркопы в продаже имеют негуманный ценник и сомнительное качество, от серьги отказался чтоб одним движением цеплять прицеп, и таки страховочные цепи будут обязательно
этот вопрос пока открытый, когда капиталил прицеп после покупки то установил ось таким образом чтоб на его опорную стойку в состоянии покоя приходилась нагрузка килограмм в сорок-пятьдесят, то есть в ручную можно приподнять и передвинуть, но в процессе эксплуатации выяснилось что при равномерной загрузке кузова на кочках дышло дергает в верх - в низ, если нагрузить ближе к переднему борту то этот эффект пропадает, сейчас наступил такой логический момент когда нужно будет заняться прицепом и довести некоторые мелочи до ума, вот и думаю заодно сдвинуть ось на зад сантиметров на 10, тем самым увеличив нагрузку на дышло. То что вынос большой согласен, но это плата за универсальность, если будет задирать и появится необходимость возить много и тяжело приобрету гидрокрюк
Именно 1ПТ-2.5
Есть хоть какие-то подробности про него?
И есть уверенность в том, что это название верное?
ПТС самосвальный, а ПТ скорее всего просто бортовая платформа
А у меня такой вопрос к сообществу, берем к примеру прицеп 1ПТС-2 http://www.russian-tractor.ru/68072/68085/ где пишут - Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами классов 0,6-0,9 тс и 1,4 тс. Получается, что МТЗ с пневмосистемой тормозов может таскать прицеп с гидравлической системой тормозов ? И на оборот, т-25 может таскать прицеп к мтз ?
А на т-30 какая система на прицеп ? Просто не знаю.
Т 30 разные...есть просто т 30...есть т30а69...70 и 80. С т 30 общее только мотор и колёса.слышал были т 30 с компрессором. Утверждать не буду.
фото прицепа и таблички.
Это 1ПС-2.5, а меня интересует 1ПТ-2.5
Вы бы лучше полное фото документа сделали.
Имеется 1ПТ-2 Башсельмаш
Вдруг это при заполнении документа букву не вписали..?
Может не совсем понял вопрос, но к примеру на тракторе Т-40М с пневмосистемой имеется пневмопереходник для работы с прицепами с гидравл.системой тормозов.
На фото стрелкой пометил.
Видел на Т 40 ам такое, на т25 такое только на ручник видел.
Ему к МТЗ надо я так понял.
А если ОЧЕНЬ НАДО от Т-25 тормозить прицеп с пневмотормозами, то придется ставить воздушную систему на Т-25, городить тормозной кран и т.д...
платформа возможно крепкая но дышло слабовато,прицеп самосвальный?
есть похожая телега дышло прогнутое,хотя я на ней не возил не чего досталось с трактором.
На 1 ПТС-2 балка моста изготовлена из хрупкого материала и грузить более номинального не стоит, а то будет так: телега груженая мерзлым перегноем
на своей зерно по 3 тонны вожу пока нормально , возможно они разные по конструкции бывают сейчас стоит из материала как и на 2 осках , в запасе есть нового образца из толстостенной трубы , такая послабже наверно будет
На моей телеге балка из трубы с в вариными осями колес. Похоже труба из ковкого чугуна.
Как-то боязно глядеть на это...
Если ещё вспомнить, что прицеп у Николая без тормозов, то просто жуть берёт
Достойный прицеп и разгрузка простая, как на самосвале. Да и погрузчик на тракторе соответствует ему. То что надо,для хозяйства.
нынче заморочился все прицепное сделать на быстросьем, на треугольник, окучник и пружинный культиватор уже, фрезу сразу сделал, остались плуг и скоба, ей и занялся. Делалось как обычно из того что есть, без чертежей и по месту, сначала хотелось что то легкое и изящное, но представив как пару тонн болтается на крюке посреди трассы решил перестраховаться и делать с запасом, сразу вычучкал из баллончика, понятно что это не покраска, но ради небольших обьемов разводить покраску не стал, трактору уже десять лет скоро после покраски, местами уже облез, займусь как нибудь им, там заодно и все остальное покрашу, к тому же в процессе может что переделать придется, а ежели совсем не красить сразу то ржа моментом все обволокет
да руки у тебя из нужного места выросли
Владимир Владимирович он такой
спасибо, парни, на добром слове, подробно показываю может кому какая идея сгодится, собачку что крюк защелкивает хотел сделать на пружине, но в пользу надежности решил решил использовать гравитацию, у кого хороший станочный парк некоторые решения может покажутся сомнительными, но ,сверлить, например такие железки дрелью тот еще аттракцион, проще приварить колечки, а тут еще с ремонтами домашними совсем без рабочего места остался, тут помыкаюсь там
, сегодня испытал с телегой, все ништяк, без фиксатора при зацеплении защелкивается четко
Качественно сделанно , согласен . А вот не боитесь что , костыль этот может согнуть ? Качение то ни кто не отменял . Серьга по моему рулит ... Надежно что ли как то .
диаметр заготовки из которой сделан этот костыль 49 мм, спичечный коробок, когда варил оставил зазор в сантиметр в середине, а к краям он стал до трех сантиметров(на втором фото примерно показано как это выглядит), все это на больших токах залил электродным железом, так что думаю выдержит, готовых крюков не было, а фаркопы в продаже имеют негуманный ценник и сомнительное качество, от серьги отказался чтоб одним движением цеплять прицеп, и таки страховочные цепи будут обязательно
Как поведет себя прицеп при полной загрузке, не будет ли задираться тракторный нос?
Плечо-то немалое...
этот вопрос пока открытый, когда капиталил прицеп после покупки то установил ось таким образом чтоб на его опорную стойку в состоянии покоя приходилась нагрузка килограмм в сорок-пятьдесят, то есть в ручную можно приподнять и передвинуть, но в процессе эксплуатации выяснилось что при равномерной загрузке кузова на кочках дышло дергает в верх - в низ, если нагрузить ближе к переднему борту то этот эффект пропадает, сейчас наступил такой логический момент когда нужно будет заняться прицепом и довести некоторые мелочи до ума, вот и думаю заодно сдвинуть ось на зад сантиметров на 10, тем самым увеличив нагрузку на дышло. То что вынос большой согласен, но это плата за универсальность, если будет задирать и появится необходимость возить много и тяжело приобрету гидрокрюк