Добрый день форумчанам. Встал вопрос изготовления прицепа для перевозки пчел. Вес “груза” не более тонны, но нужна максимальная мягкость хода. Какие варианты посоветуете？
Всем здравствуйте,предлагают вот такое шасси,есть мысли сделать из него самосвальный прицеп,хотел бы посоветоваться так как опыта пользования владимира владировича можно сказать нет,может кто что подскажет стоит морочиться или нет,в планах возить дрова.
может кто что подскажет стоит морочиться или нет,в планах возить дрова.
Сразу возникает вопрос А доки? или для вас это не касается, может проще купить готовый чем потом платить по 5тр штраф ну и покурите тему хоть по фоткам чтобы долго не читать благо вариантов много.
ИМХО одноосник для тотошки предпочтительнее, такой прицеп если полный дровами загрузить то на плохой дороге даже задние колеса не догрузить [изображение]
Тут вопрос ст0ит ли ему с ней заморачиватся если из того что на фото только колеса и оси можно взять за основу+дышло,раму надо переделывать чтобы она была самосвальная,значит прицеп будет высокий если есть время и металл то осталось выбрать вариант прицепа и вперед в плен болгарки и сварки .
Я почему спрашиваю,может был у кого то опыт с таким прицепом извращаттся,проблемы с руками и в металле нет,глаза боятся а руки делают,вопрос именно в рациональности,если не по сеньке ноша будет смысл тратить время,в качестве размышления зимой он тоже снег неохотно толкал у меня пока в ковш паребриков не подкинул и не нагрузил заднюю ось,вот и думаю может сцепку в ковше закрепить,соответсвенно в ковш баласт поребрики или чурочки можно,дело в том что у прицепа есть еще одна особенность,передняя подвеска повороная на шкворнях,опять же вопрос по маневренности и управляемости,я полностью согласен что для леса прицеп с одной осью просто вне конкуренции,но пока сего я не нашел а подвернулось вот это так сказать за стаканчик мороженогохлам плодить возле дома не привык поэтому и спрашиваю кто что думает
Добрый день форумчанам. Встал вопрос изготовления прицепа для перевозки пчел. Вес “груза” не более тонны, но нужна максимальная мягкость хода. Какие варианты посоветуете？
если идти по простому пути выкинуть половину листов,если такой вариант не подходит то пневмо подушки.
подвернулось вот это так сказать за стаканчик мороженого
Что смотреть на него,бери да делай коль руки откуда надо. Сам такой проворонил,отдавали за литр. Пока думал ,его забрали. Плохо что на тягах,не такой поворотливый. Если делать самосвал то любой будет высокий. Что касается проходимости то когда надо пригрузить зад,ребята задирают навеску к верху. Ну а коль завязнешь,то отцепив её можешь проехать в перёд на сухое и длинным тросом зацепив можешь её вытащить.
то касается проходимости то когда надо пригрузить зад,ребята задирают навеску к верху.
вместо пружины что удерживает дышло в горизонтальном положении поставить небольшой гидроциндр, по дороге на "плавающем", в грязях можно и догрузить [изображение]
На нем такой пружины не предусмотрено,прогуглил его фотки назначение,армейское шасси и генератор и мачта антенная и тентованный и со скамейками для людей и кунг,вобщем все что хочешь можно таскатьдумаю надо брать,он оказывается еще и с инерционными тормозами гидравлическими,чтонибудь сваяем,всем откликнувшимся спасибо!
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется. [изображение] [изображение]
у меня примерно такая только валит назад ну и постарее чем эта..
мфотаю седня в сугробе стоит..
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется. [изображение] [изображение]
то касается проходимости то когда надо пригрузить зад,ребята задирают навеску к верху.
вместо пружины что удерживает дышло в горизонтальном положении поставить небольшой гидроциндр, по дороге на "плавающем", в грязях можно и догрузить [изображение]
На нем такой пружины не предусмотрено,прогуглил его фотки назначение,армейское шасси и генератор и мачта антенная и тентованный и со скамейками для людей и кунг,вобщем все что хочешь можно таскатьдумаю надо брать,он оказывается еще и с инерционными тормозами гидравлическими,чтонибудь сваяем,всем откликнувшимся спасибо!
В этом прицепе рама из катаного швелера, 10 вроде, для самосвала нужно будет очень грамотно усилять инче цилиндр скорее вниз выгнет все чем площадку подымет.
Считайте грузоподъемность за минусом усиления и грузовой платформы - хорошо если тоны полторы останется.
Очень низкий просвет под передней осью, однозначно ураловские лесные колеи не для него - тем более без запаса тяги в прицепном вапианте.
Безопасность. Без тормозов такой груженый прицепчик легко попрет 25-ку на косогоре, отрывая единственную тормозящую ось от земли. Может и сложить нажницами и опрокинуть трактор набок. Тормоз в конструкции есть но будут укоревшие и тормоз наката нужно будет тонко настраивать.
Мой вердикт - не для леса прицеп. У самого такой, шасси, буду делать бортовой , именно иза низкоого уровня для перевозки мешков картошки, досок, сена
Такой прицеп подойдет хорошо Столяоу для пасеки, жесткость можно уменьшить выбросив несколько листов из ресор.
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется. [изображение] [изображение]
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется. [изображение] [изображение]
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется. [изображение] [изображение]
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется. [изображение] [изображение]
Подскажите в чем различие прицепа 1ПТС-2 от прицепа 1ПТ-2.5 и если у кого есть фото прицепа 1ПТ-2,5 скиньте пожалуйста посмотреть.
1ПТС-2 пост № 1, тормоза гидравлика, колеса 6-ти шпилечные либо 8-ми шпилечные,предназначен для т-25.
1ПТС-2.5 пост №1437, тормоза пневматика, колеса 8-ми шпилечные, предназначен для мтз 80
В остальном, рамы разные, размеры кузова. Ну как-то так
Полуприцеп двухосный, балансирная пневмоподвеска.
на небольших скоростях балансиры, + колеса большого обьема, все остальное потребует гидравлических амортизаторов
Всем здравствуйте,предлагают вот такое шасси,есть мысли сделать из него самосвальный прицеп,хотел бы посоветоваться так как опыта пользования владимира владировича можно сказать нет,может кто что подскажет стоит морочиться или нет,в планах возить дрова.
Сразу возникает вопрос А доки? или для вас это не касается, может проще купить готовый чем потом платить по 5тр штраф ну и покурите тему хоть по фоткам чтобы долго не читать благо вариантов много.
Доки значения не имеют,главное практичность.
ИМХО одноосник для тотошки предпочтительнее, такой прицеп если полный дровами загрузить то на плохой дороге даже задние колеса не догрузить
Тут вопрос ст0ит ли ему с ней заморачиватся если из того что на фото только колеса и оси можно взять за основу+дышло,раму надо переделывать чтобы она была самосвальная,значит прицеп будет высокий если есть время и металл то осталось выбрать вариант прицепа и вперед в плен болгарки и сварки .
Я почему спрашиваю,может был у кого то опыт с таким прицепом извращаттся,проблемы с руками и в металле нет,глаза боятся а руки делают,вопрос именно в рациональности,если не по сеньке ноша будет смысл тратить время,в качестве размышления зимой он тоже снег неохотно толкал у меня пока в ковш паребриков не подкинул и не нагрузил заднюю ось,вот и думаю может сцепку в ковше закрепить,соответсвенно в ковш баласт поребрики или чурочки можно,дело в том что у прицепа есть еще одна особенность,передняя подвеска повороная на шкворнях,опять же вопрос по маневренности и управляемости,я полностью согласен что для леса прицеп с одной осью просто вне конкуренции,но пока сего я не нашел а подвернулось вот это так сказать за стаканчик мороженогохлам плодить возле дома не привык поэтому и спрашиваю кто что думает
Бери если задаром, трудов не много что бы прицеп получился, это от поливных станций
на ВОЛЖАНКУ . крепкая вещь.
если идти по простому пути выкинуть половину листов,если такой вариант не подходит то пневмо подушки.
Этот от генератора военного
Что смотреть на него,бери да делай коль руки откуда надо. Сам такой проворонил,отдавали за литр. Пока думал ,его забрали. Плохо что на тягах,не такой поворотливый. Если делать самосвал то любой будет высокий. Что касается проходимости то когда надо пригрузить зад,ребята задирают навеску к верху. Ну а коль завязнешь,то отцепив её можешь проехать в перёд на сухое и длинным тросом зацепив можешь её вытащить.
вместо пружины что удерживает дышло в горизонтальном положении поставить небольшой гидроциндр, по дороге на "плавающем", в грязях можно и догрузить
На нем такой пружины не предусмотрено,прогуглил его фотки назначение,армейское шасси и генератор и мачта антенная и тентованный и со скамейками для людей и кунг,вобщем все что хочешь можно таскатьдумаю надо брать,он оказывается еще и с инерционными тормозами гидравлическими,чтонибудь сваяем,всем откликнувшимся спасибо!
Сойдёт в качестве добротной вещи.
Но по назначению возить дрова за Т-25 ..?
Напишите, чем закончится.
Всем привет, у кого есть такая теле подскажите пожалуйста все размеры рамы и кузова и какой снизу швеложлер, спасибо тому кто отзовется.
у меня примерно такая только валит назад ну и постарее чем эта..
мфотаю седня в сугробе стоит..
От такого размеры пойдут?
В этом прицепе рама из катаного швелера, 10 вроде, для самосвала нужно будет очень грамотно усилять инче цилиндр скорее вниз выгнет все чем площадку подымет.
Считайте грузоподъемность за минусом усиления и грузовой платформы - хорошо если тоны полторы останется.
Очень низкий просвет под передней осью, однозначно ураловские лесные колеи не для него - тем более без запаса тяги в прицепном вапианте.
Безопасность. Без тормозов такой груженый прицепчик легко попрет 25-ку на косогоре, отрывая единственную тормозящую ось от земли. Может и сложить нажницами и опрокинуть трактор набок. Тормоз в конструкции есть но будут укоревшие и тормоз наката нужно будет тонко настраивать.
Мой вердикт - не для леса прицеп. У самого такой, шасси, буду делать бортовой , именно иза низкоого уровня для перевозки мешков картошки, досок, сена
Такой прицеп подойдет хорошо Столяоу для пасеки, жесткость можно уменьшить выбросив несколько листов из ресор.
Пойдет , можно в личку, спасибо
Пойдет , можно в личку, спасибо
Завтра постараюсь снять размеры.
В личку кинул.
Всем здравствуйте. Подскажите в чем различие прицепа 1ПТС-2 от прицепа 1ПТ-2.5 и если у кого есть фото прицепа 1ПТ-2,5 скиньте пожалуйста посмотреть.
1ПТС-2 пост № 1, тормоза гидравлика, колеса 6-ти шпилечные либо 8-ми шпилечные,предназначен для т-25.
1ПТС-2.5 пост №1437, тормоза пневматика, колеса 8-ми шпилечные, предназначен для мтз 80
В остальном, рамы разные, размеры кузова. Ну как-то так
1ПТС-2 пост № 1, тормоза гидравлика, колеса 6-ти шпилечные, предназначен для т-25.
1ПТС-2.5 пост №1437, тормоза пневматика, колеса 8-ми шпилечные, предназначен для мтз 80
В остальном, рамы разные, размеры кузова. Ну как-то так
[/quote]
Спасибо
Может он имеет ввиду именно 1ПТ-2.5 ?
А разве такой есть ?
Достоверно известно, что был такой 1ПТ-2 (Башсельмаш), отсюда и мое предположение.