Нужно наварить верх валика,который упирается в шайбу до 17 мм и перевернуть шайбу(валик стирается о шайбу , давление пружины ослабевает и он перестает включаться).Масло тоже играет не мало важную роль, я себе залил мобил 80W90.Зимой при чистке снега мост работает прекрасно, подхватывает мгновенно при чем сразу двумя колесами.
Нужно наварить верх валика,который упирается в шайбу до 17 мм и перевернуть шайбу(валик стирается о шайбу , давление пружины ослабевает и он перестает включаться).Масло тоже играет не мало важную роль, я себе залил мобил 80W90.Зимой при чистке снега мост работает прекрасно, подхватывает мгновенно при чем сразу двумя колесами.
у меня тад 17 залито. Большая просьба нарисуйте где наваривать, а шайба у меня совсем без выработки как новая
Нужно наварить верх валика,который упирается в шайбу до 17 мм и перевернуть шайбу(валик стирается о шайбу , давление пружины ослабевает и он перестает включаться).Масло тоже играет не мало важную роль, я себе залил мобил 80W90.Зимой при чистке снега мост работает прекрасно, подхватывает мгновенно при чем сразу двумя колесами.
сделал также масло полусинтетика работает прекрасно
Здравствуйте,подскажите у меня т 25 купил почвофрезу к нему,заказывал в СибДорСельМаш,то ли она для него тяжеловата,хотя по паспорту фрезы она специально для т 25 была разработана,у трактора в основном буксует сцепление никак не могу включить на плавающий режим,приходится рычагом постоянно дёргать,чтобы она сильно не заглублялась,хотя бывалые говорят что трактор вообще в принципе её не должен чувствовать,подскажите в чём причина
Здравствуйте,подскажите у меня т 25 купил почвофрезу к нему,заказывал в СибДорСельМаш,то ли она для него тяжеловата,хотя по паспорту фрезы она специально для т 25 была разработана,у трактора в основном буксует сцепление никак не могу включить на плавающий режим,приходится рычагом постоянно дёргать,чтобы она сильно не заглублялась,хотя бывалые говорят что трактор вообще в принципе её не должен чувствовать,подскажите в чём причина
ну так отрегулируйте подъем навески винтами чтоб она сильно не зарывалась
Работаю на 1 пониженной,а если опускаю на 15-17 см то практически не тянет горит сцепление.я так предполагаю,придётся раскатывать ,и менять диск сцепления.Конечно хотелось бы на этом ограничиться,а не думать что фреза под него не подходит
Да я на 1 замедленной и работаю,читал что зазор на лапках должен быть 2-3 мм,когда выставляю такой зазор он даже с места не трогается,передачи включаю ,а он стоит.Делаю зазор 4-5 мм он поехал,и ещё такой момент подскажите пожалуйста бывает едешь просто без нагрузки,по дороге,а он просто перестаёт ехать.как будто передачу выключили,посидишь пошмыгаешь передачи, о чудо он поехал,в чём причина?
Да я на 1 замедленной и работаю,читал что зазор на лапках должен быть 2-3 мм,когда выставляю такой зазор он даже с места не трогается,передачи включаю ,а он стоит.Делаю зазор 4-5 мм он поехал,и ещё такой момент подскажите пожалуйста бывает едешь просто без нагрузки,по дороге,а он просто перестаёт ехать.как будто передачу выключили,посидишь пошмыгаешь передачи, о чудо он поехал,в чём причина?
Ремонт сцепления напрашивается .Раскати трактор и смотри корзину и диск сцепления ...
Фрезой,а у 25 корзина своя или от 40 подходит,просто купил его в это году,в убитом состоянии,денег в него вложил,на нём было всё что не убитое оно мёртвое.Вот теперь купил фрезу за 60 тр,и кончилось сцепление.Нужно наверно было японскую б.у купить,и надёжней ,и дешевле получилось бы.Кто не пробует тот не ошибается.А Т 25 ТРАКТОР ХОРОШИЙ
разные корзины,на 40 двухдисковое и оно больше. Я на своем работаю не первый год фрезой нет некаких намеков на то что бы убить сцепление,заглубляю её на сколько можно заглубить. И еще,фрезой нужно работать по вспахоной земле,по целене вы можете сломать фрезу или чего хуже вом
Если сцепление было плохо отрегулировано , то он скорее его фрезой добил просто ...
ЕВГЕНИЙ 1980 пишет:
Фрезой,а у 25 корзина своя или от 40 подходит,просто купил его в это году,в убитом состоянии,денег в него вложил,на нём было всё что не убитое оно мёртвое.Вот теперь купил фрезу за 60 тр,и кончилось сцепление.Нужно наверно было японскую б.у купить,и надёжней ,и дешевле получилось бы.Кто не пробует тот не ошибается.А Т 25 ТРАКТОР ХОРОШИЙ
Сделаете один раз хороший ремонт , и трактор еще послужит...
Вопрос,у меня на работе есть возможность взять тнвд 243,хотел поставить на свой т 25,а трактористы говорят что аппаратуру нужно настроить под 21 двигатель,приехал к топливщику,а он говорит что тнвд д243 не подойдёт вообще, что валы у них разные ,как быть
Нужно наварить верх валика,который упирается в шайбу до 17 мм и перевернуть шайбу(валик стирается о шайбу , давление пружины ослабевает и он перестает включаться).Масло тоже играет не мало важную роль, я себе залил мобил 80W90.Зимой при чистке снега мост работает прекрасно, подхватывает мгновенно при чем сразу двумя колесами.
у меня тад 17 залито. Большая просьба нарисуйте где наваривать, а шайба у меня совсем без выработки как новая
Всем здравствуйте! Подскажите кто может. Недавно купили трактор т30а80, не было давления масла в двигателе. Грешили на масляный насос, там стоит свой втз, Он ещё тоньше чем с т25. Естественно такой нигде не нашли, поэтому поставили с т25. Вроде всё подошло, собрали, залили масло, завели, вообще масло нигде не идёт, не качает. Что это может быть? Может насос с новья бракованный? Что делать ума не приложу
Всем здравствуйте! Подскажите кто может. Недавно купили трактор т30а80, не было давления масла в двигателе. Грешили на масляный насос, там стоит свой втз, Он ещё тоньше чем с т25. Естественно такой нигде не нашли, поэтому поставили с т25. Вроде всё подошло, собрали, залили масло, завели, вообще масло нигде не идёт, не качает. Что это может быть? Может насос с новья бракованный? Что делать ума не приложу
масленные насосы одинаковые,т.к двигателя одинаковые,смотрите заборную магистраль и насос проверить надо было перед установкой,могло приводную шестерню срезать на шпонке.
Всем здравствуйте! Подскажите кто может. Недавно купили трактор т30а80, не было давления масла в двигателе. Грешили на масляный насос, там стоит свой втз, Он ещё тоньше чем с т25. Естественно такой нигде не нашли, поэтому поставили с т25. Вроде всё подошло, собрали, залили масло, завели, вообще масло нигде не идёт, не качает. Что это может быть? Может насос с новья бракованный? Что делать ума не приложу
Если насос вращается и все соединения герметичны,скорее всего воздух в системе.Я так же после переборки движка мучился,крутил в холостую,нет давления,потом завёл,опять нет......Короче,пока пробку на блоке не открутил,и не прокрутил движком,давления не было......Пробка находится за топливным насосом,ближе к передней крышке движка.
почему? Я слышал что некоторые так делали и помогает
Нужно наварить верх валика,который упирается в шайбу до 17 мм и перевернуть шайбу(валик стирается о шайбу , давление пружины ослабевает и он перестает включаться).Масло тоже играет не мало важную роль, я себе залил мобил 80W90.Зимой при чистке снега мост работает прекрасно, подхватывает мгновенно при чем сразу двумя колесами.
у меня тад 17 залито. Большая просьба нарисуйте где наваривать, а шайба у меня совсем без выработки как новая
сделал также масло полусинтетика работает прекрасно
Здравствуйте,подскажите у меня т 25 купил почвофрезу к нему,заказывал в СибДорСельМаш,то ли она для него тяжеловата,хотя по паспорту фрезы она специально для т 25 была разработана,у трактора в основном буксует сцепление никак не могу включить на плавающий режим,приходится рычагом постоянно дёргать,чтобы она сильно не заглублялась,хотя бывалые говорят что трактор вообще в принципе её не должен чувствовать,подскажите в чём причина
ну так отрегулируйте подъем навески винтами чтоб она сильно не зарывалась
вы на какой передаче работаете? если буксует сцепление то что то со сцеплением,по идеи фреза сама трактор начинает толкать когда её опускаеш
Работаю на 1 пониженной,а если опускаю на 15-17 см то практически не тянет горит сцепление.я так предполагаю,придётся раскатывать ,и менять диск сцепления.Конечно хотелось бы на этом ограничиться,а не думать что фреза под него не подходит
вообщето с фрезой работают на дополнительной передаче,это та каторая самая медленная,у меня на первой она да же в землю не залазит,прыгает по верху
правильно отрегулированное, чистое и сухое сцепление пробуксовывать не будет, скорее мотор заглохнет,
думаю этим дело ограничится, а фрезу настроите, дело времени и опыта
я фрезой работаю не первый год,если что то попадает под ножи то у меня глохнет трактор или срабатывает предохранительная мувта
Да я на 1 замедленной и работаю,читал что зазор на лапках должен быть 2-3 мм,когда выставляю такой зазор он даже с места не трогается,передачи включаю ,а он стоит.Делаю зазор 4-5 мм он поехал,и ещё такой момент подскажите пожалуйста бывает едешь просто без нагрузки,по дороге,а он просто перестаёт ехать.как будто передачу выключили,посидишь пошмыгаешь передачи, о чудо он поехал,в чём причина?
Ремонт сцепления напрашивается .Раскати трактор и смотри корзину и диск сцепления ...
однозначно, всякие барабашки в железяках не водятся
Могли перегреть сцепление и теперь пружины в корзине не могут прижать как положено , или ведомый диск скушало ...
ДА СКОРЕЙ ВСЕГО,Я ЕГО ПЕРЕГРЕЛ,ПРОСТО НУЖНО БЫЛО ОГОРОД ДОПАХИВАТЬ,ПОЭТОМУ НАВЕРНО И ПОДЖЁГ СЦЕПЛЕНИЕ.
Тогда -замена диска сцепления и корзины !!! И все будет хорошо...
это как и чем похать что бы сцепление сжеч?
Фрезой,а у 25 корзина своя или от 40 подходит,просто купил его в это году,в убитом состоянии,денег в него вложил,на нём было всё что не убитое оно мёртвое.Вот теперь купил фрезу за 60 тр,и кончилось сцепление.Нужно наверно было японскую б.у купить,и надёжней ,и дешевле получилось бы.Кто не пробует тот не ошибается.А Т 25 ТРАКТОР ХОРОШИЙ
разные корзины,на 40 двухдисковое и оно больше. Я на своем работаю не первый год фрезой нет некаких намеков на то что бы убить сцепление,заглубляю её на сколько можно заглубить. И еще,фрезой нужно работать по вспахоной земле,по целене вы можете сломать фрезу или чего хуже вом
Если сцепление было плохо отрегулировано , то он скорее его фрезой добил просто ...
Сделаете один раз хороший ремонт , и трактор еще послужит...
и ведь не поспоришь
Плохо отрегулированно,имеется ввиду лапки?
отсутствие зазора между выжимным и лапками,или не натянутая пружина на педали. вот его потихоньку и грызло,стирая
Вопрос,у меня на работе есть возможность взять тнвд 243,хотел поставить на свой т 25,а трактористы говорят что аппаратуру нужно настроить под 21 двигатель,приехал к топливщику,а он говорит что тнвд д243 не подойдёт вообще, что валы у них разные ,как быть
что то тема совсем заглохла
Всем здравствуйте! Подскажите кто может. Недавно купили трактор т30а80, не было давления масла в двигателе. Грешили на масляный насос, там стоит свой втз, Он ещё тоньше чем с т25. Естественно такой нигде не нашли, поэтому поставили с т25. Вроде всё подошло, собрали, залили масло, завели, вообще масло нигде не идёт, не качает. Что это может быть? Может насос с новья бракованный? Что делать ума не приложу
масленные насосы одинаковые,т.к двигателя одинаковые,смотрите заборную магистраль и насос проверить надо было перед установкой,могло приводную шестерню срезать на шпонке.
Если насос вращается и все соединения герметичны,скорее всего воздух в системе.Я так же после переборки движка мучился,крутил в холостую,нет давления,потом завёл,опять нет......Короче,пока пробку на блоке не открутил,и не прокрутил движком,давления не было......Пробка находится за топливным насосом,ближе к передней крышке движка.