Поэтому не решил еще для себя как будет удобнее с фиксацией положений или без.
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
Поэтому не решил еще для себя как будет удобнее с фиксацией положений или без.
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
Поэтому не решил еще для себя как будет удобнее с фиксацией положений или без.
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
по большому счету фиксация в рабочем положении на рычаге нужна разве что с секции запитать например гидромотор, поднять-опустить секундное дело, тем пачее если не работать на сверхнизких оборотах и НШ исправен
And84 пишет:
шланги и штуцера в цену распределителя еще встанут.
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
Поэтому не решил еще для себя как будет удобнее с фиксацией положений или без.
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
у меня на три секции все без фиксации удобно работать.тем более с распредом рядом на крыле
Фронтальный погрузчик. Подъехали, опрокинули ковш, переключили ковш на возврат(секция с фиксацией), включили на тракторе заднюю передачу и на ходу включили стрелу на плавающее. По достижении нужного положения ковша, выключаем, а если проморгали этот момент то ковш дойдёт до крайнего верхнего и сам выключится. Потом его в рабочее положение не сложно немного повернуть .
Зачерпнув очередной ковш, также не надо удерживать рычаг стрелы. Стрела идёт в верх , а мы едем и когда верх ковша почти на уровне капота, выключаем стрелу. При приближении к месту выгрузки, включаем стрелу опять и когда она почти в верху, включаем ковш на плавающее и он опрокидывается. .
.
Пашем плугом. Доехали до края участка. Плуг на подъём , а сами совершаем манёвр трактора. Плуг сам доходит до верхнего положения и секция переходит в нейтраль.
.
При опрокидывании платформы прицепа, также не нужно удерживать рычаг. Дойдёт до верха и секция перейдёт в нейтраль..
Фронтальный погрузчик. Подъехали, опрокинули ковш, переключили ковш на возврат(секция с фиксацией), включили на тракторе заднюю передачу и на ходу включили стрелу на плавающее. По достижении нужного положения ковша, выключаем, а если проморгали этот момент то ковш дойдёт до крайнего верхнего и сам выключится. Потом его в рабочее положение не сложно немного повернуть .
Зачерпнув очередной ковш, также не надо удерживать рычаг стрелы. Стрела идёт в верх , а мы едем и когда верх ковша почти на уровне капота, выключаем стрелу. При приближении к месту выгрузки, включаем стрелу опять и когда она почти в верху, включаем ковш на плавающее и он опрокидывается. .
.
Пашем плугом. Доехали до края участка. Плуг на подъём , а сами совершаем манёвр трактора. Плуг сам доходит до верхнего положения и секция переходит в нейтраль.
.
При опрокидывании платформы прицепа, также не нужно удерживать рычаг. Дойдёт до верха и секция перейдёт в нейтраль..
так рычаги сами возвратно автоматически не возвращают..все равно руками придется отключать на нейтральном положении
А были времена , что всё отключалось.
Но даже если фиксируются и не отключаются, это всё равно шаг вперёд.
Не знаю,стоял у меня Р-80 на КУН ,поставил китайский(болгарский),мне намного удобней им работать,да и работал на JCB-3X,там тоже все секции без фиксации и возврата,фиксация только на плавающий режим.Значит они тоже сделали шаг назад
Но даже если фиксируются и не отключаются, это всё равно шаг вперёд.
Не знаю,стоял у меня Р-80 на КУН ,поставил китайский(болгарский),мне намного удобней им работать,да и работал на JCB-3X,там тоже все секции без фиксации и возврата,фиксация только на плавающий режим.Значит они тоже сделали шаг назад [изображение]
Выходит что да. А вы попробуйте тк как выше примёры привёл. У вас ничего не получится. Будете всё время рукой держать.
Да хотя бы работа пресс подборщиком. Обмотка ниткой прошла, нажимаем рычаг на открытие камеры и тем временем включаем передачу. Рулон выкатился, переводим рычаг не плавающее и поехали. На ходу пожали цилиндр камеры.
Это из той оперы, когда чего то нет, ищут оправдания и доказательства, что типа в этом и необходимости нет. А когда у них что то есть, то тогда они хвалятся по полной.
Это из той оперы, когда чего то нет, ищут оправдания и доказательства, что типа в этом и необходимости нет. А когда у них что то есть, то тогда они хвалятся по полной.
Это из той оперы, когда чего то нет, ищут оправдания и доказательства, что типа в этом и необходимости нет.
Почему нет,лежит р-80 на полке и нет ни какого желания его ставить и с ним работать,пройденный этап.А если Вам нравится,то пожалуйста,ни кто не запрещает.Просто видно не было у вас ситуаций при работе с погрузчиком,ковш сам поднимается с грузом,вы рычаг не держите(естественно),смотрите в другу сторону(заняты другим делом,как вы пишите),трактор резко въезжает в ямку и РАЗ и трактор на боку.
Фронтальный погрузчик. Подъехали, опрокинули ковш, переключили ковш на возврат(секция с фиксацией), включили на тракторе заднюю передачу и на ходу включили стрелу на плавающее. По достижении нужного положения ковша, выключаем, а если проморгали этот момент то ковш дойдёт до крайнего верхнего и сам выключится. Потом его в рабочее положение не сложно немного повернуть .
Зачерпнув очередной ковш, также не надо удерживать рычаг стрелы. Стрела идёт в верх , а мы едем и когда верх ковша почти на уровне капота, выключаем стрелу. При приближении к месту выгрузки, включаем стрелу опять и когда она почти в верху, включаем ковш на плавающее и он опрокидывается. .
.
Пашем плугом. Доехали до края участка. Плуг на подъём , а сами совершаем манёвр трактора. Плуг сам доходит до верхнего положения и секция переходит в нейтраль.
.
При опрокидывании платформы прицепа, также не нужно удерживать рычаг. Дойдёт до верха и секция перейдёт в нейтраль..
все это применительно к распредам моделей р75-р80.на остальных механизм фиксации не имеет автовозврата.при опрокидывании платформы можно цилиндр свернуть если не следить и ждать когда отобьет рычаг.клапан ограничения подьема работает только на новом прицепе-потом его удаляют вместе с трубками и цепью.то же самое касается и других операций.либо придерживать рычаг что бы поднять тяжелый груз,либо выключатьчто бы стрела,навеска,другое орудие не доходили до крайнего положения.на лямпортном все намного проще-жмешь на рычаг-идет выполнение операции,отпустил рычаг-все встало.да и не только на лямпорте.наши экскаваторы,краны все работают по такому принципу и не испытывают неудобств.на экскаваторе если смену дергать рычаг через фиксацию-руки отвалятся наверно.
Это из той оперы, когда чего то нет, ищут оправдания и доказательства, что типа в этом и необходимости нет. А когда у них что то есть, то тогда они хвалятся по полной.
есть оно на тракторах-есть с фиксацией.но поработав на распредах без фиксации понимаешь что с ними удобнее.плюс расположение органов управления расположены намного удобнее штатных тракторных рычагов.все это складывается в удобство работы,меньше устаешь.попробуй на р80 плавно опустить стрелу куна с грузом-сперва рычаг не сдвинуть а после стрела вниз полетела.
Фронтальный погрузчик. Подъехали, опрокинули ковш, переключили ковш на возврат(секция с фиксацией), включили на тракторе заднюю передачу и на ходу включили стрелу на плавающее. По достижении нужного положения ковша, выключаем, а если проморгали этот момент то ковш дойдёт до крайнего верхнего и сам выключится. Потом его в рабочее положение не сложно немного повернуть .
Зачерпнув очередной ковш, также не надо удерживать рычаг стрелы. Стрела идёт в верх , а мы едем и когда верх ковша почти на уровне капота, выключаем стрелу. При приближении к месту выгрузки, включаем стрелу опять и когда она почти в верху, включаем ковш на плавающее и он опрокидывается. .
.
Пашем плугом. Доехали до края участка. Плуг на подъём , а сами совершаем манёвр трактора. Плуг сам доходит до верхнего положения и секция переходит в нейтраль.
.
При опрокидывании платформы прицепа, также не нужно удерживать рычаг. Дойдёт до верха и секция перейдёт в нейтраль..
все это применительно к распредам моделей р75-р80.на остальных механизм фиксации не имеет автовозврата.при опрокидывании платформы можно цилиндр свернуть если не следить и ждать когда отобьет рычаг.клапан ограничения подьема работает только на новом прицепе-потом его удаляют вместе с трубками и цепью.то же самое касается и других операций.либо придерживать рычаг что бы поднять тяжелый груз,либо выключатьчто бы стрела,навеска,другое орудие не доходили до крайнего положения.на лямпортном все намного проще-жмешь на рычаг-идет выполнение операции,отпустил рычаг-все встало.да и не только на лямпорте.наши экскаваторы,краны все работают по такому принципу и не испытывают неудобств.на экскаваторе если смену дергать рычаг через фиксацию-руки отвалятся наверно.
Это экскаватор. Не путайте с трактором. На экскаваторе так и должно. Также и на советских экскаваторах и погрузчиках применялись распределители без фиксации и плавающего.
Это даже не обсуждается и не следует это вносить в тему разговора.
Это экскаватор. Не путайте с трактором. На экскаваторе так и должно. Также и на советских экскаваторах и погрузчиках применялись распределители без фиксации и плавающего.
Это даже не обсуждается и не следует это вносить в тему разговора.
работа с погрузчиком из той же оперы-ни на одном погрузчике нет фиксации подьема и опускания-рука на рычаге-стрела в работе,рука снята с рычага-стрела в нейтрали и никакого бесконтрольного самохода
Это из той оперы, когда чего то нет, ищут оправдания и доказательства, что типа в этом и необходимости нет. А когда у них что то есть, то тогда они хвалятся по полной.
есть оно на тракторах-есть с фиксацией.но поработав на распредах без фиксации понимаешь что с ними удобнее.плюс расположение органов управления расположены намного удобнее штатных тракторных рычагов.все это складывается в удобство работы,меньше устаешь.попробуй на р80 плавно опустить стрелу куна с грузом-сперва рычаг не сдвинуть а после стрела вниз полетела.
Ну раз речь про р-80 то есть что сказать. Как раз это и ушатывает, то что на р-80 нет фиксации в положении опускание и приходится держать. Ну а то что фиксация на р-75, или р80 не всегда нормальная, либо слабая, либо жёсткая, так это вопрос к производителям. Почему они не делают стабильно нормальную.
И опять же, вы сразу набрасываетесь на р-75 ,р80. А будь такой другой, "заграничный" , с мягкой фиксацией, с мягкими пружинами. ОЙ, как бы вы его нахваливали!!! Только вот хрен ты сейчас признаешься, что вёл бы себя именно так. Для этого надо быть честным.
Злой финн внё запрет, на то чтобы в конце гона, плуг поднимался бы и выключался ба сам.
Злой финн, внёс запрет, на то чтобы пресс подборщик открывался бы и открывшись, отключался бы сам.
Злой фин, внё запрет, на то чтобы ковш навесного, фронтального погрузчика, выворачивался бы на исходную сам. ........
Злой финн, ............................................................
Злой финн, ..........................................................
Злой финн, ...............................................................
Злой финн,............................................................
поначалу перед установкой такого распреда тоже были сомнения насчет того, что фиксации и отбоя на рычагах не будет, но очень быстро привык и неудобств не испытываю
По мне дак это даже удобнее
чем удобнее?
Дёргать рычаг на отключение не нужно.
Спасибо. Заказал сегодня самого дешевого китайца, буду пробовать. Правда похоже шланги и штуцера в цену распределителя еще встанут.
по большому счету фиксация в рабочем положении на рычаге нужна разве что с секции запитать например гидромотор, поднять-опустить секундное дело, тем пачее если не работать на сверхнизких оборотах и НШ исправен
добор, блин, всегда дорогущий
так рычаги сами возвратно автоматически не возвращают..все равно руками придется отключать на нейтральном положении
у меня на три секции все без фиксации удобно работать.тем более с распредом рядом на крыле
на третий трактор т25с куном планирую поставит это кит. распределить
Фронтальный погрузчик. Подъехали, опрокинули ковш, переключили ковш на возврат(секция с фиксацией), включили на тракторе заднюю передачу и на ходу включили стрелу на плавающее. По достижении нужного положения ковша, выключаем, а если проморгали этот момент то ковш дойдёт до крайнего верхнего и сам выключится. Потом его в рабочее положение не сложно немного повернуть .
Зачерпнув очередной ковш, также не надо удерживать рычаг стрелы. Стрела идёт в верх , а мы едем и когда верх ковша почти на уровне капота, выключаем стрелу. При приближении к месту выгрузки, включаем стрелу опять и когда она почти в верху, включаем ковш на плавающее и он опрокидывается. .
.
Пашем плугом. Доехали до края участка. Плуг на подъём , а сами совершаем манёвр трактора. Плуг сам доходит до верхнего положения и секция переходит в нейтраль.
.
При опрокидывании платформы прицепа, также не нужно удерживать рычаг. Дойдёт до верха и секция перейдёт в нейтраль..
так рычаги сами возвратно автоматически не возвращают..все равно руками придется отключать на нейтральном положении
А были времена , что всё отключалось.
Но даже если фиксируются и не отключаются, это всё равно шаг вперёд.
Не знаю,стоял у меня Р-80 на КУН ,поставил китайский(болгарский),мне намного удобней им работать,да и работал на JCB-3X,там тоже все секции без фиксации и возврата,фиксация только на плавающий режим.Значит они тоже сделали шаг назад
Выходит что да. А вы попробуйте тк как выше примёры привёл. У вас ничего не получится. Будете всё время рукой держать.
Да хотя бы работа пресс подборщиком. Обмотка ниткой прошла, нажимаем рычаг на открытие камеры и тем временем включаем передачу. Рулон выкатился, переводим рычаг не плавающее и поехали. На ходу пожали цилиндр камеры.
Это из той оперы, когда чего то нет, ищут оправдания и доказательства, что типа в этом и необходимости нет. А когда у них что то есть, то тогда они хвалятся по полной.
Я ничего не увидел неудобства даже.
Почему нет,лежит р-80 на полке и нет ни какого желания его ставить и с ним работать,пройденный этап.А если Вам нравится,то пожалуйста,ни кто не запрещает.Просто видно не было у вас ситуаций при работе с погрузчиком,ковш сам поднимается с грузом,вы рычаг не держите(естественно),смотрите в другу сторону(заняты другим делом,как вы пишите),трактор резко въезжает в ямку и РАЗ и трактор на боку.
А..а ...а .... ааа а у нас нет... аа зато у нас песни красивые....
все это применительно к распредам моделей р75-р80.на остальных механизм фиксации не имеет автовозврата.при опрокидывании платформы можно цилиндр свернуть если не следить и ждать когда отобьет рычаг.клапан ограничения подьема работает только на новом прицепе-потом его удаляют вместе с трубками и цепью.то же самое касается и других операций.либо придерживать рычаг что бы поднять тяжелый груз,либо выключатьчто бы стрела,навеска,другое орудие не доходили до крайнего положения.на лямпортном все намного проще-жмешь на рычаг-идет выполнение операции,отпустил рычаг-все встало.да и не только на лямпорте.наши экскаваторы,краны все работают по такому принципу и не испытывают неудобств.на экскаваторе если смену дергать рычаг через фиксацию-руки отвалятся наверно.
есть оно на тракторах-есть с фиксацией.но поработав на распредах без фиксации понимаешь что с ними удобнее.плюс расположение органов управления расположены намного удобнее штатных тракторных рычагов.все это складывается в удобство работы,меньше устаешь.попробуй на р80 плавно опустить стрелу куна с грузом-сперва рычаг не сдвинуть а после стрела вниз полетела.
Это экскаватор. Не путайте с трактором. На экскаваторе так и должно. Также и на советских экскаваторах и погрузчиках применялись распределители без фиксации и плавающего.
Это даже не обсуждается и не следует это вносить в тему разговора.
работа с погрузчиком из той же оперы-ни на одном погрузчике нет фиксации подьема и опускания-рука на рычаге-стрела в работе,рука снята с рычага-стрела в нейтрали и никакого бесконтрольного самохода
Ну раз речь про р-80 то есть что сказать. Как раз это и ушатывает, то что на р-80 нет фиксации в положении опускание и приходится держать. Ну а то что фиксация на р-75, или р80 не всегда нормальная, либо слабая, либо жёсткая, так это вопрос к производителям. Почему они не делают стабильно нормальную.
И опять же, вы сразу набрасываетесь на р-75 ,р80. А будь такой другой, "заграничный" , с мягкой фиксацией, с мягкими пружинами. ОЙ, как бы вы его нахваливали!!! Только вот хрен ты сейчас признаешься, что вёл бы себя именно так. Для этого надо быть честным.
Это специализированные погрузчики.
А навесные чаще от гидросистемы трактора. Но есть и со своим распредом.
И согласитесь, что это немного позор, кода распределитель с фиксацией и не функции автовозврата.
Злой финн внё запрет, на то чтобы в конце гона, плуг поднимался бы и выключался ба сам.
Злой финн, внёс запрет, на то чтобы пресс подборщик открывался бы и открывшись, отключался бы сам.
Злой фин, внё запрет, на то чтобы ковш навесного, фронтального погрузчика, выворачивался бы на исходную сам. ........
Злой финн, ............................................................
Злой финн, ..........................................................
Злой финн, ...............................................................
Злой финн,............................................................
Хорошая травка что-ли, эк прëт - не догонишь. О чëм хоть?
Да отом что есть то и нахваливаем