Нет плавающего, и нет фиксации положения. Распред устанавливается на буровую, для управления аутригерами(лапами). Насчёт резьбы не знаю, не смотрел ещё.
Я его хотел поставить дополнительно к штатному, (телегу поднять, на управление передней лопатой,....).
Телегу поднять ладно, а лопата как без плавающего? Если только на поворот...
А опускать телегу без плавающего как? Хотя можно. Надо только второй шланг через тройник пустить в слив с распреда(в обратку). Кстати и на лопату тоже.
добрался и я до распределителя, долго морщил мозг куда его смонтировать, как советовал Андрей Иванович, за сиденье, не получалось, или нужно делать очень длинные рычаги, а это большой ход на ручке, или рычаги через тяги, лишний гемор, попробовал на крыло, аккурат под рукой, но все магистрали пойдут в обход педалей тормоза и газули, учитывая последний неудачный опыт с трубками на дозаторе решил монтировать все на рвд, появилась такая идея
начал мастырить кронштейн
чтоб не путаться с гайками для крепления распреда нарезал в нем резьбу и покрасил кронштейн, волочились с прошлого года пара баллонов черной аэрозольки, чтоб не пропали и железки не ржавели, чучкаю все подряд
слепил все в кучу
чтоб шланги, а в последующем трубки не имели два изгиба, наклонил распред "на себя", в связи с чем возникло два вопроса, первый, не будет ли завоздушиваться распред, вообще то там полости маленькие, поток масла большой, думаю весь воздух уйдет с маслом в гидробак, на крайний случай на распреде сливное отверстие дублируется с боку, оно находится почти в верхней точке полостей, перенесу слив туда, второй вопрос, при переносе рычагов на верх, средний сейчас стоит так, плавающее положение меняет место и получается в положении рычага "от себя" средний пущу на подьем прицепа и там это не принципиально, а навеску и отвал или придется привыкать к рычагам, или просто малость удлинить их и прикрутить как есть, с низу, завтра если позволит время все же заведу тотошку и проверю всю гидравлику, и гору и распред
хорошее решение, весь распред на виду, я чет отказался от такой схемы. Сегодня испытал гидравлику, вот не прет мне с ней, сначала гидросиловский распред десять лет подкапывал мне на мозги, потом дозатор побежал, сегодня после пуска побежал болгарский распред, новый! закапало из под среднего рычага, заглушил мотор - вскрываю крышечку, под фасонной шайбой резиновое уплотнение, на фаске шайбы прилип маленький полумесяц резины, при сборке кто то пролюбил момент и шайба фаской откусила махонький краешек резинового кольца, блин, распред брал в области, сто верст в один конец, привезли под заказ, короче, если тащить в магаз гемору на месяц, есть ремкомплект гц 75, оттуда подобрал кольцо, из распреда выковырнул поврежденное, действительно, на наружной кромке маленькая щербинка, но видать хватило, поставил свое и собрал, все заработало , руль крутится, навеска - отвал поднимаются - опускаются, подкапывало у НШ, но это уже китайские фитинги, поправимо
Да и правильно. Зачем все "кишки" по улице болтаться будут.
Я так понял там муфты ввернуты сразу в распред,и ни чего не болтается,тоже не плохой вариант я считаю, сколько нужно оборудование-столько шлангов и поцепил.Единственный минус,муфты должны быть хорошего качества
отчитываюсь по распреду: все как положено опускается-поднимается, нигде не капает, не греется, отсутствие фиксации на подьем-опускание особого неудобства не вызвало, даже в пахоте в конце гона, быстро привык, не знаю на какое давление отрегулирован распред, но в крайних положениях цилиндров при срабатывании предохранительного клапана шланги "выпрямляет", фиксация в плавающем тугая, но прирабатывается, рычаг на навеске уже мягче, что заметно радует, распред "держит" за ночь ни плуг ни отвал не опустились ни сколь, на старом за это время ложились в ноль, вез такой груз
по привычке "подтыкал" рычагом навеску, а "не нада" :laugh:, держит мертво, посмотрим что будет дальше, пока потраченные силы и средства не кажутся напрасными, заметил такую фигню, к стати, на старом распреде тоже было такое, поэтому думаю дело не в них: на отвале, когда цилиндр не в крайних положениях создается впечатление завоздушивания полостей, в таком положении отвал должен стоять "мертво" а он "играет" как на плавающем, кто сталкивался с такой бедой и как боролись?
Приветствую дорогие топиководы!!! Вот небольшой отчёт о внедрении болгарского трехсекционника на штатное место!!! Трубки родные перегнул,приварил другие штуцера под болт банджо(родные большие) ну и немножко фото
Я как раз это и имел ввиду, только кронштейн у меня подошёл нормально.
Будем пробывать.
У меня так. Сказать удобно - ничего не сказать. )
Парни, приобрел вот такой распределитель, можно ли его приладить к 25-ке? Распред итальянский, маркировка 18/2Р 1.
Можно конечно. Плавающего на этом нет. Резьба дюймовая или метрическая?
Нет плавающего, и нет фиксации положения. Распред устанавливается на буровую, для управления аутригерами(лапами). Насчёт резьбы не знаю, не смотрел ещё.
Зачем он тогда нужен на тракторе?
Я его хотел поставить дополнительно к штатному, (телегу поднять, на управление передней лопатой,....).
Телегу поднять ладно, а лопата как без плавающего? Если только на поворот...
А опускать телегу без плавающего как? Хотя можно. Надо только второй шланг через тройник пустить в слив с распреда(в обратку). Кстати и на лопату тоже.
Ха-ха-ха.
Похоже напрасно я его приобрел, думаю лучше продать.)
Нормальный распред. А без фиксации самые мягкие рычаги, их дозировать легче.
Для куна да.
Не знаю как для итальянских, а на болгарские можно отдельно докупить модуль фиксации и плавающий http://arkaimspb.ru/index.php?route=product/category&path=59_114_115
добрался и я до распределителя, долго морщил мозг куда его смонтировать, как советовал Андрей Иванович, за сиденье, не получалось, или нужно делать очень длинные рычаги, а это большой ход на ручке, или рычаги через тяги, лишний гемор, попробовал на крыло, аккурат под рукой, но все магистрали пойдут в обход педалей тормоза и газули, учитывая последний неудачный опыт с трубками на дозаторе решил монтировать все на рвд, появилась такая идея
начал мастырить кронштейн
чтоб не путаться с гайками для крепления распреда нарезал в нем резьбу и покрасил кронштейн, волочились с прошлого года пара баллонов черной аэрозольки, чтоб не пропали и железки не ржавели, чучкаю все подряд
слепил все в кучу
чтоб шланги, а в последующем трубки не имели два изгиба, наклонил распред "на себя", в связи с чем возникло два вопроса, первый, не будет ли завоздушиваться распред, вообще то там полости маленькие, поток масла большой, думаю весь воздух уйдет с маслом в гидробак, на крайний случай на распреде сливное отверстие дублируется с боку, оно находится почти в верхней точке полостей, перенесу слив туда, второй вопрос, при переносе рычагов на верх, средний сейчас стоит так, плавающее положение меняет место и получается в положении рычага "от себя" средний пущу на подьем прицепа и там это не принципиально, а навеску и отвал или придется привыкать к рычагам, или просто малость удлинить их и прикрутить как есть, с низу, завтра если позволит время все же заведу тотошку и проверю всю гидравлику, и гору и распред
К
хорошее решение, весь распред на виду, я чет отказался от такой схемы. Сегодня испытал гидравлику, вот не прет мне с ней, сначала гидросиловский распред десять лет подкапывал мне на мозги, потом дозатор побежал, сегодня после пуска побежал болгарский распред, новый!
закапало из под среднего рычага, заглушил мотор - вскрываю крышечку, под фасонной шайбой резиновое уплотнение, на фаске шайбы прилип маленький полумесяц резины, при сборке кто то пролюбил момент и шайба фаской откусила махонький краешек резинового кольца, блин, распред брал в области, сто верст в один конец, привезли под заказ, короче, если тащить в магаз гемору на месяц, есть ремкомплект гц 75, оттуда подобрал кольцо, из распреда выковырнул поврежденное, действительно, на наружной кромке маленькая щербинка, но видать хватило, поставил свое и собрал, все заработало 
, руль крутится, навеска - отвал поднимаются - опускаются, подкапывало у НШ, но это уже китайские фитинги, поправимо 
Да и правильно. Зачем все "кишки" по улице болтаться будут.
Я так понял там муфты ввернуты сразу в распред,и ни чего не болтается,тоже не плохой вариант я считаю, сколько нужно оборудование-столько шлангов и поцепил.Единственный минус,муфты должны быть хорошего качества
https://www.youtube.com/watch?v=Kj3aJIK8hW4&t=5s&app=desktop вот вариант на штатное место распределитель
отчитываюсь по распреду: все как положено опускается-поднимается, нигде не капает, не греется, отсутствие фиксации на подьем-опускание особого неудобства не вызвало, даже в пахоте в конце гона, быстро привык, не знаю на какое давление отрегулирован распред, но в крайних положениях цилиндров при срабатывании предохранительного клапана шланги "выпрямляет", фиксация в плавающем тугая, но прирабатывается, рычаг на навеске уже мягче, что заметно радует, распред "держит" за ночь ни плуг ни отвал не опустились ни сколь, на старом за это время ложились в ноль, вез такой груз
по привычке "подтыкал" рычагом навеску, а "не нада" :laugh:, держит мертво, посмотрим что будет дальше, пока потраченные силы и средства не кажутся напрасными, заметил такую фигню, к стати, на старом распреде тоже было такое, поэтому думаю дело не в них: на отвале, когда цилиндр не в крайних положениях создается впечатление завоздушивания полостей, в таком положении отвал должен стоять "мертво" а он "играет" как на плавающем, кто сталкивался с такой бедой и как боролись?
Подниму тему! Ап!
Приветствую дорогие топиководы!!! Вот небольшой отчёт о внедрении болгарского трехсекционника на штатное место!!! Трубки родные перегнул,приварил другие штуцера под болт банджо(родные большие) ну и немножко фото
почему трубки, РВД вроде как практичнее, в смысле монтажа и дальнейшего обслуживания
Как видно, каждый рычаг по разному работает. Можно слева на право сказать, на какие положения они работают?
С лева на право: 1 все положения с фиксацией+плавающее. 2 без фиксации подъем опускание.3 подъем опускание без фиксации + плавающее с фиксацией.
По мне трубки надёжнее. Рвд требует отличного качества и переводческой замены что бьёт по корману!
Ну и какой ход на конце рычага, не родного а того что получился?
Боюсь , что будет напоминать волка на комбайне из "Ну погоди".
Как говорил один мой знакомый охотник: -когда идёшь на медведя, главное не ба-ба-баяться!!!!