да очень интересно посмотреть фотки как вы делали выхлопную с зади , и как проводили под кабиной? это надёжно в смысле пожароопасности. и ещё было бы хорошо узнать как и где ,кто делал ящики под аккумуляторы.у муня есть мысль сделать их на месте подножки,по типу как заводские.хорошо бы фотки
Доброе время суток!Примите в тему ,вот как я сам склепал,может кому интиресно.
Привет всем , у меня стоит 238 уже 12 лет ремонт делали 1 раз ,проблем никаких ,по расходу нимного болише бирёт чем смд 62 но зато силише то какое,сечиас собираю второй трактор хтз пригнали с европы без движка , решили поставить движок VOLVO td 73 es, 260 Л,С крутяга 105 ,2400 об/м обьом 6,7 л, думаем будет как раз,зато экономиа очень большая.
скажите ,а как у вас с коробкой ,были проблемы ,в вашей практике с 238 или с мостами ,с бортовыми?
смотрю я на вас у кого 8 ,и хочется и боязно. всё метаюсь 6 или 8 ставить. хочется просто мнение большего числа людей узнать.
а ещё про плуг . колесо с переди как и у нас тоже,с зади наверно просто не видно. а вот центральная растяжка,у на с делают по другому.у нас к плугу она крепится через две толстые пластины.он получается полунавесной. очень хорошо эти плуга пашут. а может не рассмотрел и у вас так сделано...
Привет всем , у меня стоит 238 уже 12 лет ремонт делали 1 раз ,проблем никаких ,по расходу нимного болише бирёт чем смд 62 но зато силише то какое,сечиас собираю второй трактор хтз пригнали с европы без движка , решили поставить движок VOLVO td 73 es, 260 Л,С крутяга 105 ,2400 об/м обьом 6,7 л, думаем будет как раз,зато экономиа очень большая.
Да движок супер!А как же запчасти к нему?За один ремонт иномарки можно два раза отримонтировать 2387го.
доброго времени суток. подскажите, пожалуйста, вопрос из вопросов.у меня на Т-156 стоит СМД-62 с аппаратурой ЯМЗ-236. и двигатель разгоняется, не могу добиться холостых оборотов. в запредельный разнос не уходит, но обороты очень высокие. уже новую турбину поставили, чтоб на масле не работал, аппаратуру 2 раза возили чинить к мастерам, вроде говорят все норма. у кого может была така проблема, отпишитесь, заранее спасибо огромное.
Здравствуйте! Везите меняйте подшипники на насосе. У нас так было, двигатель смд насос ямз. Заводили двигатель он потихоньку начинал самопроизвольно разгонятся. Топливщик тоже опытный разобрал посмотрел все нормально поставили такая же петрушка, потом поменяли подшипники и регулятор на всякий случай заменили у нас подразбит был стал нормально работать
Привет! Ставим на т-150 двигатель маз -238, возникла проблема подскажите что делать. на выжимной сколько нужно наваривать ? а то мне тут сказали что нужно еще корзинку растачивать. подскажите пожалуйста?
Привет! Ставим на т-150 двигатель маз -238, возникла проблема подскажите что делать. на выжимной сколько нужно наваривать ? а то мне тут сказали что нужно еще корзинку растачивать. подскажите пожалуйста?
Передняя подушка подходит которая резиновая, а вот траверза дуга нет, нужна спец для переоборудования, у меня на одном Т-150 стоит не литая а вырезана из метала толщиной 40 мм, опять таки нужны размеры, лучше купить готовую.
Приобрел себе в золотой год фермерского хозяйствования(2008 год) когда цены были дай бог бы всем такие цены на зерно : МТЗ-920.2 новый, КШУ-12-01 новый , КУН ,и Т-150 К б/у но свежий и еще всякой мелочи типа инвертор трехфазный и.т.д о таком годе наверное все и мечтают так вот Т-150 К неплохой но требует вложений прикупить пору новых колес, поменять стакан пальцы втулки на ломающемся щарнире, ну и собственно двигатель поменять поршневую а мне чет ненравятся зти СМД-62 как в прочем и все остальные СМД по этому хочется поменять его на ЯМЗ-236 или если зто возможно то поставить еще круче ЯМЗ238 или ЯМЗ 236 с турбиной , первому варианту отдаю предпочтение так как турбины это хрень на мой взгляд но размер 238го влезет-ли прошу у кого имеется опыт в установке либо еще какая полезная информация откликнуться на мою тему хотелось бы сделать этакий маленький К-701
У меня и с ЯМЗ-236 коробка больше трёх лет не выхаживает,а с 238-м как бы каждый год не пришлось перебирать да диски менять...
да очень интересно посмотреть фотки как вы делали выхлопную с зади , и как проводили под кабиной? это надёжно в смысле пожароопасности. и ещё было бы хорошо узнать как и где ,кто делал ящики под аккумуляторы.у муня есть мысль сделать их на месте подножки,по типу как заводские.хорошо бы фотки
Доброе время суток!Примите в тему ,вот как я сам склепал,может кому интиресно.
У меня и с ЯМЗ-236 коробка больше трёх лет не выхаживает,а с 238-м как бы каждый год не пришлось перебирать да диски менять.
4 года ужо, а шо так у вас? или когда давление на холостых падает то нормально? есть такой товарищь у меня, залез в трактор к нему смотрю давление 2 на холостых говорю а чо так, да говорит нормально газу даю 8 ну ну давай, вот он и даёт чуть ли не каждый год ремонт, ну если конечно за три года у вас он обрабатывает 25 тыс га или больше то может.
коллеги,прошу совет.посмотрите на фото.приобрёл двигатель,похоже блок под теплообменник кто в курсе разъясните,можно ли просто заглушить это отверстие?а на радиатор пустить с закрытых заглушками выходах в нижней левой части двигателя.
излишки с форсунок и дут почемуто только с правой стороны,с левой выхода излишек с форс. нету. кстати куда пускать их в бак?
с таким двигателем опыта нет.подскажите !!! срочно надо переоборудовать,посевная на носу.
может какие советы ,тонкости по переоборудованию с СМД на ЯМЗ 236М2
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
коллеги,прошу совет.посмотрите на фото.приобрёл двигатель,похоже блок под теплообменник кто в курсе разъясните,можно ли просто заглушить это отверстие?а на радиатор пустить с закрытых заглушками выходах в нижней левой части двигателя.
kuznetsov.alts--Вы имеете ввиду охлаждение масла--то да,с тех заглушек и идёт на масляный радиатор
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
Из за ТНВД может чих-пах пирдеть проверьте его
Еще форсунки могут лить, может еще клапана подгорели или прокладка пробита.
Сначала проверяй форсунки и топливную.
У меня такая же ситуация как и у (aleksey74) заводишь на холодную троит двигатель трусит и идет сизый дым топливную отремонтировали полностью форсунки все поменяли, впрыск отрегулировали как нам сказали на 18 градусов и все равно тоже самое, теперь мне все говорят что это поршневая, хотя в пахату за день работы доливали только литру масла. А также есть другой Т-150 с ЯМЗ так когда у него навернулась поршневая, он за час мог скушать 5 литров масло
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
коллеги,прошу совет.посмотрите на фото.приобрёл двигатель,похоже блок под теплообменник кто в курсе разъясните,можно ли просто заглушить это отверстие?а на радиатор пустить с закрытых заглушками выходах в нижней левой части двигателя.
излишки с форсунок и дут почемуто только с правой стороны,с левой выхода излишек с форс. нету. кстати куда пускать их в бак?
с таким двигателем опыта нет.подскажите !!! срочно надо переоборудовать,посевная на носу.
может какие советы ,тонкости по переоборудованию с СМД на ЯМЗ 236М2
у нас т-150 на обоих стоят именно такие заглушки всё работает без нареканий и подтеков
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
Из за ТНВД может чих-пах пирдеть проверьте его
Сколько должно быть давление на форсунке ЯМЗ 236....????
спасибо за фото сессию ,всё понятно.
Фотки класс телефон по ходу сереьезный,коту зубы долой шутка.
Да Мей куну жалко зубы выбить, но грызёт всё.
Доброе время суток!Примите в тему ,вот как я сам склепал,может кому интиресно.
Привет всем , у меня стоит 238 уже 12 лет ремонт делали 1 раз ,проблем никаких ,по расходу нимного болише бирёт чем смд 62 но зато силише то какое,сечиас собираю второй трактор хтз пригнали с европы без движка , решили поставить движок VOLVO td 73 es, 260 Л,С крутяга 105 ,2400 об/м обьом 6,7 л, думаем будет как раз,зато экономиа очень большая.
скажите ,а как у вас с коробкой ,были проблемы ,в вашей практике с 238 или с мостами ,с бортовыми?
смотрю я на вас у кого 8 ,и хочется и боязно. всё метаюсь 6 или 8 ставить. хочется просто мнение большего числа людей узнать.
а ещё про плуг . колесо с переди как и у нас тоже,с зади наверно просто не видно. а вот центральная растяжка,у на с делают по другому.у нас к плугу она крепится через две толстые пластины.он получается полунавесной. очень хорошо эти плуга пашут. а может не рассмотрел и у вас так сделано...
Да движок супер!А как же запчасти к нему?За один ремонт иномарки можно два раза отримонтировать 2387го.
Здравствуйте! Везите меняйте подшипники на насосе. У нас так было, двигатель смд насос ямз. Заводили двигатель он потихоньку начинал самопроизвольно разгонятся. Топливщик тоже опытный разобрал посмотрел все нормально поставили такая же петрушка, потом поменяли подшипники и регулятор на всякий случай заменили у нас подразбит был стал нормально работать
Привет! Ставим на т-150 двигатель маз -238, возникла проблема подскажите что делать. на выжимной сколько нужно наваривать ? а то мне тут сказали что нужно еще корзинку растачивать. подскажите пожалуйста?
прочитай тему сначала.
Всем привет!!!! подскажите ставим маз238 на 150 передняя подушка дуга подходит с маза???? или что нужно сделать???
Передняя подушка подходит которая резиновая, а вот траверза дуга нет, нужна спец для переоборудования, у меня на одном Т-150 стоит не литая а вырезана из метала толщиной 40 мм, опять таки нужны размеры, лучше купить готовую.
Отмечусь.
У меня и с ЯМЗ-236 коробка больше трёх лет не выхаживает,а с 238-м как бы каждый год не пришлось перебирать да диски менять...
Склёпано прекрасно,коробку жалко...
4 года ужо, а шо так у вас? или когда давление на холостых падает то нормально? есть такой товарищь у меня, залез в трактор к нему смотрю давление 2 на холостых говорю а чо так, да говорит нормально газу даю 8 ну ну давай, вот он и даёт чуть ли не каждый год ремонт, ну если конечно за три года у вас он обрабатывает 25 тыс га или больше то может.
коллеги,прошу совет.посмотрите на фото.приобрёл двигатель,похоже блок под теплообменник кто в курсе разъясните,можно ли просто заглушить это отверстие?а на радиатор пустить с закрытых заглушками выходах в нижней левой части двигателя.
излишки с форсунок и дут почемуто только с правой стороны,с левой выхода излишек с форс. нету. кстати куда пускать их в бак?
с таким двигателем опыта нет.подскажите !!! срочно надо переоборудовать,посевная на носу.
может какие советы ,тонкости по переоборудованию с СМД на ЯМЗ 236М2
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
коллеги,прошу совет.посмотрите на фото.приобрёл двигатель,похоже блок под теплообменник кто в курсе разъясните,можно ли просто заглушить это отверстие?а на радиатор пустить с закрытых заглушками выходах в нижней левой части двигателя.
kuznetsov.alts--Вы имеете ввиду охлаждение масла--то да,с тех заглушек и идёт на масляный радиатор
Из за ТНВД может чих-пах пирдеть проверьте его
Еще форсунки могут лить, может еще клапана подгорели или прокладка пробита.
Сначала проверяй форсунки и топливную.
У меня такая же ситуация как и у (aleksey74) заводишь на холодную троит двигатель трусит и идет сизый дым топливную отремонтировали полностью форсунки все поменяли, впрыск отрегулировали как нам сказали на 18 градусов и все равно тоже самое, теперь мне все говорят что это поршневая, хотя в пахату за день работы доливали только литру масла. А также есть другой Т-150 с ЯМЗ так когда у него навернулась поршневая, он за час мог скушать 5 литров масло
привет всем! у меня такой вопрос- у нас на т-150 стоит мазовский двигатель. Когда его на холодную заводишь он как то троит бурчит пердит весь балаболит а когда хорошо прогреишь нормально вроде. подскажите в чем причина и как ее устранить. большое спасибо!
Сделай впрыск чуть раньше.
доброго времячка суток у нас два т-150 и на обоих стоят именно такие заглушки и работают без нареканий и подтёков!!!
у нас т-150 на обоих стоят именно такие заглушки всё работает без нареканий и подтеков
Сколько должно быть давление на форсунке ЯМЗ 236....????
Маловато, я делал 175.
Давление должно быть 210 кгс/см2