Всем привет. Мужики,ситуация такая.. есть Т 150..привезенный на трале и выгруженный краном.
В двигателе лопнул коленвал. Как можно узнать в каком состоянии коробка передач?
Понятно..что двигатель надо вытаскивать.. Может сразу в коробку залезть..чтобы позже не пришлось делать двойную работу..?
Всем привет. Мужики,ситуация такая.. есть Т 150..привезенный на трале и выгруженный краном.
В двигателе лопнул коленвал. Как можно узнать в каком состоянии коробка передач?
Понятно..что двигатель надо вытаскивать.. Может сразу в коробку залезть..чтобы позже не пришлось делать двойную работу..?
Понятно..что двигатель надо вытаскивать.. Может сразу в коробку залезть..чтобы позже не пришлось делать двойную работу..?
По хорошему придётся делать всё, залезешь в коробку-вылезешь через задний мост, как показывает практика (снял коробку, а там и пром опора - вот она и т.д.)
Понятно..что двигатель надо вытаскивать.. Может сразу в коробку залезть..чтобы позже не пришлось делать двойную работу..?
По хорошему придётся делать всё, залезешь в коробку-вылезешь через задний мост, как показывает практика (снял коробку, а там и пром опора - вот она и т.д.)
Все понял. Значит однозначно все разбирать. Спасибо ребята))
Смысл есть впихивать мазовскую восьмерку с турбиной или восстановить родной движок? Практика что подсказывает?
Вах, даже с турбиной? Честно говоря у меня иногда есть потребность в доп. мощности, но вот после замены первичного вала в коробке как то желание увеличивать мощность пропало - Дюже уж геморойно его менять не снимая кабины .
Все понял. Значит однозначно все разбирать. Спасибо ребята))
Я бы внимательно осмотрел шлицы на валах силовом и "первичном", если и там и там шлицов почти нет, то полез бы дальше. Если всё нормально, то собрал бы двигун поставил его залил масла, закольцевал шлангом выход на маслянный радиатор и завел без радиатора охлаждения и быстро "поклацал" диапазонами, если давление везде в норме, то стал бы собирать дальше.
В наличии есть супер МАЗ ..под разбор..после переборки. У него проблема с доками.. Вот и думаю..из чего собрать летательный аппарат))
Не знаю, мне кажется это перебор, ему веса не хватит выдать тягу под турбированую восьмерку, хотя хозяин барин. 236-й бы турбировать - ото дело. 200-210 л/с - само то для т-150
Не знаю, мне кажется это перебор, ему веса не хватит выдать тягу под турбированую восьмерку, хотя хозяин барин. 236-й бы турбировать - ото дело. 200-210 л/с - само то для т-150
Где то читал,что 238 с турбиной нахваливают...только мосты периодически летят)))
Не знаю, мне кажется это перебор, ему веса не хватит выдать тягу под турбированую восьмерку, хотя хозяин барин. 236-й бы турбировать - ото дело. 200-210 л/с - само то для т-150
Где то читал,что 238 с турбиной нахваливают...только мосты периодически летят)))
Думаю с турбиной лишнее,без турбины достаточно,за глаза!
А если встанет во время полевых работ в поле? Время только потеряю по весне..
До весны еще пилять и пилять, соберешь и поездишь сразу- если чего там есть проблемного оно сразу в первые полчаса покажет, можно и обшивку не ставить,
А мы как работаем? Кто знает когда оно сломается и что сломается? Так чего ж теперь каждую зиму весь трактор разбрасывать?
Один моторист старый говорил- если новый мотор, еще не работавший просто разобрать собрать - 15% мощности теряется. - может у тебя коробка еще 10 лет ходить будет, а ты её в разборку- где гарантии на запчасти сейчас?
Поставь антивирь и почисть комп, да и по пор хе меньше лазь
avers пишет:
Ник87 пишет:
Ссылка с вирусами и пор ой.
Поставь антивирь и почисть комп, да и по пор хе меньше лазь [изображение]
Слушай ВЕДИ СЕБЯ ПРИЛИЧНО!!!ЭТО ТЫ ПО ПО ПОРНУХАМ ХОДИШЬ!!!
у меня стоит антивирус который на это сайт ругает благим матом!!!
посмотри на свой последний скрин внимательно "ООО m*ture p*rn" и замени антивирус на лицензионный!!!
Где то читал,что 238 с турбиной нахваливают...только мосты периодически летят)))
Турбина любит обороты, если уверен, что все время будешь работать на больших и средних оборотах, то ставь турбованый движок.. Думаю, что с восьмеркой, ты "тапку" в пол не будешь давить, а на малых оборотах эффекта от турбины ноль... КПП лучше перебрать, что бы не думалось, почитай вот эти темы, одна по ремонту КПП на 150, а в другой Вячеслав Малахов, грамотно и доходчиво рассказывает, что нужно доработать при установке ЯМЗ, вместо СМД... https://fermer.ru/forum/t-150/57065https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
А унас сракопад ,ночью монолит ,днём подтаивает.
Ссылка с вирусами и пор
ой. 
Всем привет. Мужики,ситуация такая.. есть Т 150..привезенный на трале и выгруженный краном.
В двигателе лопнул коленвал. Как можно узнать в каком состоянии коробка передач?
Понятно..что двигатель надо вытаскивать.. Может сразу в коробку залезть..чтобы позже не пришлось делать двойную работу..?
Поставь антивирь и почисть комп, да и по пор
хе меньше лазь 
Лучше сразу глянуть, где обитаешь?
По хорошему придётся делать всё, залезешь в коробку-вылезешь через задний мост, как показывает практика
(снял коробку, а там и пром опора - вот она и т.д.)
Брянщина
Все понял. Значит однозначно все разбирать. Спасибо ребята))
Далекооооо!
Смысл есть впихивать мазовскую восьмерку с турбиной или восстановить родной движок? Практика что подсказывает?
Можно наверное и без двигателя , насосы перевести в привод от колес и буксировать, двигатель только не заводить
Да нет..буксировать не надо. Трактор в мастерской. Пытался понять стоит лезть в коробку или нет при ремонте движка ))
Вах, даже с турбиной? Честно говоря у меня иногда есть потребность в доп. мощности, но вот после замены первичного вала в коробке как то желание увеличивать мощность пропало - Дюже уж геморойно его менять не снимая кабины .
Да не лезь без надобности, поставишь двигатель попробуешь, его ставить- снимать пол дня с перекурами.
Я бы внимательно осмотрел шлицы на валах силовом и "первичном", если и там и там шлицов почти нет, то полез бы дальше. Если всё нормально, то собрал бы двигун поставил его залил масла, закольцевал шлангом выход на маслянный радиатор и завел без радиатора охлаждения и быстро "поклацал" диапазонами, если давление везде в норме, то стал бы собирать дальше.
В наличии есть супер МАЗ ..под разбор..после переборки. У него проблема с доками.. Вот и думаю..из чего собрать летательный аппарат))
Собственник хотел пару Бизонов собрать.. но мне нужно два моста в поле,а не один..
А если встанет во время полевых работ в поле? Время только потеряю по весне..
Не знаю, мне кажется это перебор, ему веса не хватит выдать тягу под турбированую восьмерку, хотя хозяин барин. 236-й бы турбировать - ото дело. 200-210 л/с - само то для т-150
Трактор только куплен.. на данный момент -кот в мешке.. С предыдущим трактористом возможности поговорить нет..
Где то читал,что 238 с турбиной нахваливают...только мосты периодически летят)))
Думаю с турбиной лишнее,без турбины достаточно,за глаза!
До весны еще пилять и пилять, соберешь и поездишь сразу- если чего там есть проблемного оно сразу в первые полчаса покажет, можно и обшивку не ставить,
А мы как работаем? Кто знает когда оно сломается и что сломается? Так чего ж теперь каждую зиму весь трактор разбрасывать?
Один моторист старый говорил- если новый мотор, еще не работавший просто разобрать собрать - 15% мощности теряется. - может у тебя коробка еще 10 лет ходить будет, а ты её в разборку- где гарантии на запчасти сейчас?
Слушай ВЕДИ СЕБЯ ПРИЛИЧНО!!!ЭТО ТЫ ПО ПО ПОРНУХАМ ХОДИШЬ!!!
у меня стоит антивирус который на это сайт ругает благим матом!!!
посмотри на свой последний скрин внимательно "ООО m*ture p*rn" и замени антивирус на лицензионный!!!
Не знаю, у меня лицензинонный НОД, открывает не ругается.
Подумаю..
Ты прав конечно..
Оба на , а я думал просто что хрень всякая лезет
Это не тот случай, это просто давно мадератор на этот сайт не заходил, а его ну почти ломонули
Турбина любит обороты, если уверен, что все время будешь работать на больших и средних оборотах, то ставь турбованый движок..
Думаю, что с восьмеркой, ты "тапку" в пол не будешь давить, а на малых оборотах эффекта от турбины ноль... 
КПП лучше перебрать, что бы не думалось, почитай вот эти темы, одна по ремонту КПП на 150, а в другой Вячеслав Малахов, грамотно и доходчиво рассказывает, что нужно доработать при установке ЯМЗ, вместо СМД... 
https://fermer.ru/forum/t-150/57065 https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Еще раз повторяю, эта тема и создавалась как КЛУБ, любителей Т 150, а не клуб про Т150, тут можно про все, даже о бабах...
Разные мысли приходят в голову, когда смотрю на свой Т 150, в том числе и куда бы пошалить к бабам съездить...
Главное думать не так как в том анекдоте - "В одной руке держу твою фотографию, а другой думаю о тебе....."