Ребят подскажите расценки на работу с прессом. Приглашают на "колым" пресс ихний новый, с меня трактор и работать самому?
сколько у вас стоит срулонить ТЮК??? раз пресс их а остольное ваше берите 50 процентов от стоимости тюка и плюс их цена за 40 литров соляры! У нас срулонить 250р тюк. плюс последний себе!
Ребят подскажите расценки на работу с прессом. Приглашают на "колым" пресс ихний новый, с меня трактор и работать самому?
сколько у вас стоит срулонить ТЮК??? раз пресс их а остольное ваше берите 50 процентов от стоимости тюка и плюс их цена за 40 литров соляры! У нас срулонить 250р тюк. плюс последний себе!
Ну, можно так, если нет больше никого с трактором, а если есть, то может кто то и дешевле согласится. Я не прессую по калымам, свое бы продать, а спрессовать тюк это самая основная работа и думаю стоит половину стоимости тюка.
Приветствую форумчан!
Ребята, не сочтите за труд, скиньте размеры ската (скатной доски ПСБ 56.448 ) на ПРФ. Ширина, длина от конца до конца по дуге. Или аналогичные в поперечном сечении в форме перевернутой буквы "п" с шириной 48 мм. Подбираю аналог на японца. Поставщики в интернете как с цепи сорвались, не дадим размеры и все, или если хочешь не иметь проблем с запчастями, то покупай ПРФ...Заранее спасибо тем, кто откликнется!
Приветствую форумчан!
Ребята, не сочтите за труд, скиньте размеры ската (скатной доски ПСБ 56.448 ) на ПРФ. Ширина, длина от конца до конца по дуге. Или аналогичные в поперечном сечении в форме перевернутой буквы "п" с шириной 48 мм. Подбираю аналог на японца. Поставщики в интернете как с цепи сорвались, не дадим размеры и все, или если хочешь не иметь проблем с запчастями, то покупай ПРФ...Заранее спасибо тем, кто откликнется!
У меня нет скатной доски посматри католог запчастей на ПРФ в инете неужеле там нет размеров!??? А лучше езжай где их продают и смерь!!!!!! У нас Ротор продает все пресса на площадке ходи смотри приглядывай половина народа с рулетками лазит.
Приветствую форумчан!
Ребята, не сочтите за труд, скиньте размеры ската (скатной доски ПСБ 56.448 ) на ПРФ. Ширина, длина от конца до конца по дуге. Или аналогичные в поперечном сечении в форме перевернутой буквы "п" с шириной 48 мм. Подбираю аналог на японца. Поставщики в интернете как с цепи сорвались, не дадим размеры и все, или если хочешь не иметь проблем с запчастями, то покупай ПРФ...Заранее спасибо тем, кто откликнется!
У меня нет скатной доски посматри католог запчастей на ПРФ в инете неужеле там нет размеров!??? А лучше езжай где их продают и смерь!!!!!! У нас Ротор продает все пресса на площадке ходи смотри приглядывай половина народа с рулетками лазит.
В каталогах пишут каталожные номера, а не размеры. Что касается смотровых площадок с отечественной или белорусской с/х так их нет у нас от слова совсем. Все на б/у японцах работают, возможен еще Китай новый, который на порядки ниже по качеству. Ну и Киргизстаны советские попадаются. Вот и прошу людей, пользующих отечественную технику помочь...
Приветствую форумчан!
Ребята, не сочтите за труд, скиньте размеры ската (скатной доски ПСБ 56.448 ) на ПРФ. Ширина, длина от конца до конца по дуге. Или аналогичные в поперечном сечении в форме перевернутой буквы "п" с шириной 48 мм. Подбираю аналог на японца. Поставщики в интернете как с цепи сорвались, не дадим размеры и все, или если хочешь не иметь проблем с запчастями, то покупай ПРФ...Заранее спасибо тем, кто откликнется!
У меня нет скатной доски посматри католог запчастей на ПРФ в инете неужеле там нет размеров!??? А лучше езжай где их продают и смерь!!!!!! У нас Ротор продает все пресса на площадке ходи смотри приглядывай половина народа с рулетками лазит.
В каталогах пишут каталожные номера, а не размеры. Что касается смотровых площадок с отечественной или белорусской с/х так их нет у нас от слова совсем. Все на б/у японцах работают, возможен еще Китай новый, который на порядки ниже по качеству. Ну и Киргизстаны советские попадаются. Вот и прошу людей, пользующих отечественную технику помочь...
прф какой и скатная доска это по которой рулон скатывается?
Сегодня дошли руки,установить скаты на подбощик пресса прф110,осталось его к прессу приладить.
А подборщик тоже гнут однако чуток...? Или показалось?
Да есть маленько погнут.Ну я думаю это не страшно,работать будет.
Конешно будет! Я как 180ый купил на нем му-ак один сначало подборщик выгнул так потом кардан сломал навеской и финишем стало когда он продал саляру нажрался и т25 перевернул... Ну ничего подборщик донкратом как не прямил так он и гнутым остался в прошлом году 900+ рулонов... Полет нормальный.
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Сейчас доставать буду. Резать так не охота. Пресс свежий. Пока не разобрался, но вроде можно болты открутить, которые подшипник с валом и звездочкой держат и звездочка вверх подымется
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Вы имели в виду тот тросик который отключает транспортер при открытии прессовальной камеры?
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Вы имели в виду тот тросик который отключает транспортер при открытии прессовальной камеры?
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Сейчас доставать буду. Резать так не охота. Пресс свежий. Пока не разобрался, но вроде можно болты открутить, которые подшипник с валом и звездочкой держат и звездочка вверх подымется
Сейчас выпрвил все. Открутил подшибник и пластину на которой подшипник. Появилось хождение звездочки. Разъединил цепь, ослабил транспортер, на место постаил цепь и назад все закрутил. Транспортер закрутил витков на пять резьбы больше чем было
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Сейчас доставать буду. Резать так не охота. Пресс свежий. Пока не разобрался, но вроде можно болты открутить, которые подшипник с валом и звездочкой держат и звездочка вверх подымется
Сейчас выпрвил все. Открутил подшибник и пластину на которой подшипник. Появилось хождение звездочки. Разъединил цепь, ослабил транспортер, на место постаил цепь и назад все закрутил. Транспортер закрутил витков на пять резьбы больше чем было
Фоточку бы пластины и подшипника который откручивал - для общего развития.
сколько у вас стоит срулонить ТЮК??? раз пресс их а остольное ваше берите 50 процентов от стоимости тюка и плюс их цена за 40 литров соляры! У нас срулонить 250р тюк. плюс последний себе!
Ну, можно так, если нет больше никого с трактором, а если есть, то может кто то и дешевле согласится. Я не прессую по калымам, свое бы продать, а спрессовать тюк это самая основная работа и думаю стоит половину стоимости тюка.
Всем спасибо за ответы
Приветствую форумчан!
Ребята, не сочтите за труд, скиньте размеры ската (скатной доски ПСБ 56.448 ) на ПРФ. Ширина, длина от конца до конца по дуге. Или аналогичные в поперечном сечении в форме перевернутой буквы "п" с шириной 48 мм. Подбираю аналог на японца. Поставщики в интернете как с цепи сорвались, не дадим размеры и все, или если хочешь не иметь проблем с запчастями, то покупай ПРФ...Заранее спасибо тем, кто откликнется!
У меня нет скатной доски посматри католог запчастей на ПРФ в инете неужеле там нет размеров!??? А лучше езжай где их продают и смерь!!!!!! У нас Ротор продает все пресса на площадке ходи смотри приглядывай половина народа с рулетками лазит.
В каталогах пишут каталожные номера, а не размеры. Что касается смотровых площадок с отечественной или белорусской с/х так их нет у нас от слова совсем. Все на б/у японцах работают, возможен еще Китай новый, который на порядки ниже по качеству. Ну и Киргизстаны советские попадаются. Вот и прошу людей, пользующих отечественную технику помочь...
прф какой и скатная доска это по которой рулон скатывается?
Скаты устанавливаются на самом подборщике валка, между ними "ходят" пружинные пальцы.
Вот эта деталь для наглядности:
Еще раз прошу: ребята померьте ширину этой детали на своих подборщиках. Ищу на 46-48 мм.
Прф любой, насколько я понял они там одинаковые...
Лови
От ТПФ-45 скаты 42мм .
Пружина подборщика ТПФ-45, и ПРФ-145.
Сегодня дошли руки,установить скаты на подбощик пресса прф110,осталось его к прессу приладить.
А подборщик тоже гнут однако чуток...? Или показалось?
Да есть маленько погнут.Ну я думаю это не страшно,работать будет.
Конешно будет! Я как 180ый купил на нем му-ак один сначало подборщик выгнул так потом кардан сломал навеской и финишем стало когда он продал саляру нажрался и т25 перевернул... Ну ничего подборщик донкратом как не прямил так он и гнутым остался в прошлом году 900+ рулонов... Полет нормальный.
Всем привет! Сегодня такая проблема у меня случилась. На прф 145 цепь транспортера перескочила на правой ведущей звездочке. Транспортер заклинил, его перекосило. Срезало болт предохранительный. Звенья со скалками заклинили. Надо вытаскивать. Дорожку под скалками вокруг звездочки вроде наружу поддавило. Пресс свежий, трехлетний, пару тысяч рулонов накатал. Может кто знает в чем причина? Может было это на ветке, но некогда искать, надо срочно делать. Что сделать, чтобы снова не перескочило? Накатал пол рулона где-то. Масса влажноватая была, дождик заморосил, может сено налипло возле звездочки много. Цепи не разу не подтягивал. Буду благодарен всем откликнувшимся
вот это и есть причина
<Было у меня похожее, но на древнем убитом колхозом 180-м.Прессовал ячмень. А он ,падла , скользкий и сверху вроде и сухой а в валке ещё не очень. Так вот его и намотало на ведущий вал. Защиты то нема. Да и я сам тупанул, вернее послушал совета одного бывалого дебила. Дескать зачем ставить тросик отключающий транспортёр , в колхозах их не было и ничего обходились. Ну пора горячая , не до ремонта. Гонял так несколько дней , а на ячмене споткнулся. Открыл камеру, Дёрнул ВОМ, рулон выкатился, правда с каким-то грохотом. Причина нашлась когда включил ВОМ а подборщик не мычит. Глянул а скалки криво стоят. День секаса на жаре. Ничего ни сделать - перекошенный край транспортёра упёрся в камеру и ни туда ни сюда. Расцепление транспортёра эффекта не возымело . Пришлось разрезать резаком камеру , дабы ослабить заклинивший край транспортёра. На фотке видно и разрез и место где давонуло транспортёром. С горем пополам водрузили всё на место, только вроде ещё подшипники с правой стороны зачем -то снимали. Соединили транспортёр , заварили дыру, и поставили тросик тот который нас научил работе с транспортёром. Теперь всё сладко да гладко.Может есть какой-то другой способ решения этой проблемы , но мы решили только так. Кто чего думает- говорите.
Сейчас доставать буду. Резать так не охота. Пресс свежий. Пока не разобрался, но вроде можно болты открутить, которые подшипник с валом и звездочкой держат и звездочка вверх подымется
Вы имели в виду тот тросик который отключает транспортер при открытии прессовальной камеры?
Да тот самый тросик.
Сейчас выпрвил все. Открутил подшибник и пластину на которой подшипник. Появилось хождение звездочки. Разъединил цепь, ослабил транспортер, на место постаил цепь и назад все закрутил. Транспортер закрутил витков на пять резьбы больше чем было
Некоторые коровы не хотят потом сено есть после этих пресов
Не голодные значит.
Фоточку бы пластины и подшипника который откручивал - для общего развития.
Эт точняк сказоно
Эт точняк сказоно
Фоточку бы пластины и подшипника который откручивал - для общего развития.[/quote]
Там все просто. Завтра постараюсь сфоткать