Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 783 из 844

JAM666 пишет:

варили

чем ? картер сцепления смд-14 есть тоже варен таким способом все норм!

Чугун с подогревом газовой сваркой варят, с последующим медленным охлаждением (в песке). Прекрасно паяется латунью.
Либо на холодную проволокой ПАНЧ-11 (почти голимый никель. 4 рубля/кг).

_Игорь_ пишет:

Честно признаться - не пойму я толком, как бы отдельная часть показана? Да еще и с обратной стороны?

ЕС пишет:

Для зерновых и семечки, я бы упростил сход со стрясной доски. Как у всех клавишных комбайнов.

ЕС пишет:

_Игорь_ пишет:

Честно признаться - не пойму я толком, как бы отдельная часть показана? Да еще и с обратной стороны?

ЕС пишет:

Для зерновых и семечки, я бы упростил сход со стрясной доски. Как у всех клавишных комбайнов.

То станина верхнего решета. Завтра сфотографирую так как она должна стоять.

Да я про само прутковое говорю

Варил на ямзе электродом по чугуну с медной проволокой, сразу клепали на горячую.И еще эпоксидной смолой клеили, тоже нормально

ЕС пишет:

Да я про само прутковое говорю

На фото то низ

Ну так можно же сделать по-простому - из спиц усиленных? Антон в свое время подсказал про них. Да и на Клаасе его, тоже прутки 3 мм.

ЕС пишет:

Ну так можно же сделать по-простому - из спиц усиленных? Антон в свое время подсказал про них. Да и на Клаасе его, тоже прутки 3 мм.

А яка длинна у них? Я так понимаю Вы за велосипедные говорите?

_Игорь_ пишет:

ЕС пишет:

Ну так можно же сделать по-простому - из спиц усиленных? Антон в свое время подсказал про них. Да и на Клаасе его, тоже прутки 3 мм.

А яка длинна у них? Я так понимаю Вы за велосипедные говорите?

17см в самый раз

_Игорь_ пишет:

за велосипедные говорите

Велосипедные усиленные называются. Длина 300 мм А толщина 2.9 мм. Но у меня рабочая длина 240 мм. Такой длины была сетчатая первая решетка. Такую и прутковую сделал.

А на моем полметра

И вдобавок редко расположены прутья. Мы делали для наших условий. Потому просто грязной семечки или зерна не получается. Не идеально конечно, как после веялки. Но на ХПП всегда чище всех.
Игорь! Я привожу пример со своим комбайном. На роторном другая ситуация. Там короче стрясная доска и ворох не успевает расслоиться по-настоящему. И второе - на ворох постоянно добавляется зерно из под деки ротора. Хотя на клавишных в принципе та же хреновина - с клавиш зерно сыпется на ворох, в конце стрясной доски. Здесь уже решета призваны добрать такое зерно.

Забыл еще сказать. Антон указал длину 17 сантимов. Это он скорее имел в виду свою Мегу. Но там два каскада должно быть. То есть будет два схода. На Доне какая была длина, интересно?

Такая вот беда.

ЕС пишет:

Забыл еще сказать. Антон указал длину 17 сантимов. Это он скорее имел в виду свою Мегу. Но там два каскада должно быть. То есть будет два схода. На Доне какая была длина, интересно?

это было на доне! на меге не мерял

Думаю будет интересно почитать

привет товарищи) грохот реально отремонтировать?половина под гниль пошла(дырочки)

JAM666 пишет:

привет товарищи) грохот реально отремонтировать?половина под гниль пошла(дырочки)

в нете куча видосов как изготовить гофру или купить уже готовую а перешить-перестелить то дело ровных рук.

Пару слов вступительных. После войны, стали выпускать автомобиль "Победа", с днищем из плакированной стали. Все днище, было покрыто слоем олова. Но при эксплуатации обнаружилось следующее. В днищах автомобилей, стали появляться свищи, дырочки маленькие. Выяснилось, что происходит электролитическая коррозия, под воздействием воды. Два разноименных металла, являлись проводниками тока разной полярности. И происходило, образно говоря прожигание проедание основного днища.
Такая же хрень происходит и в стрясной доске комбайна. В данном случае, помогают кислоты от убираемых культур. И в первую очередь от подсолнечника.

JAM666 пишет:

(дырочки)

Я пока обнаруженные "дырочки" уже несколько лет запаиваю припоем. Потому как еще пока "рука не проваливается" Но процесс потихоньку идет к тому конечно. Ревизию делаем каждый год. Жатку всегда отсоединяем.

-----------------------------
Кстати сказать - два месяца прошло, как закончили молотить просо. Ремень барабана до сих пор натянут и ни грамма не ослаб.

ЕС пишет:

Я пока обнаруженные "дырочки" уже несколько лет запаиваю припоем.

Magnat-Eko пишет:

то дело ровных рук.

ровнорукий себе из нержавейки грохот забабахал.теперь умничает

Magnat-Eko пишет:

а шо на хранение комбаин когда ставите ремни не нужно послаблять?,

Нужно конечно. Мы так и делаем. Но я про ремень барабана говорил. Все ждал, сколько он будет под напрягом? Кстати этот ремень, три сезона отработал.

насчет грохота пороюсь как изготовить. сегодня в совхозе раму 957 енисей предлагали купить,кабина и бункер.2 барабанный под семку заточен.и нафиг он мне. тогда говорит вон тот 960 забирай 400тр годный ходовой енисей. инафиг он мне под мои 10га зерновых....хватит думаю и нивы. а хотелось то кабину в центр....у нивки...

Подскажите кто-нибудь ставил на двигатель смд переходную плиту под стартер за место пускача?

uf76 пишет:

Подскажите кто-нибудь ставил на двигатель смд переходную плиту под стартер за место пускача?

ставип на мтз , а в чём вопрос?

uf76 пишет:

кто-нибудь ставил на двигатель смд переходную плиту

У меня года четыре стоит. Стартер на 24. Проблем с запуском нет до -5.

шепелев евгений пишет:

u

У меня года четыре стоит. Стартер на 24. Проблем с запуском нет до -5.

какой мощности стартер и какие акб применил, а то хочу себе переделать.Заранее спасибо.

у кого кабинет на ск5 в центре.как с обзорностью на жатку? (под ноги)

uf76 пишет:

какой мощности стартер

Стартер 3,2, АКБ 100-е. При плюсовой температуре и 60-е заводят без проблем.

Принимаю предложения, пожелания, критику, советы о сборке ск5. Спасибо