Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 781 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Евгений Сергеевич, а какой смысл в чистой семке. Я и имею такого опыта как у Вас и убираю обычно с сором 6-9 проц. Когда начинаю добиваться чистоты идут потери, в итоге не вижу смысла косить чистую на элеваторе ж не семку снимают, а сор, а вот если в поле останется за комбайн ом теряешь больше.
Никакого нет смысла скорее всего, в чистой семечке. Я даже и не знаю, какая она должна быть в натуре. Сколько фото выкладывал, там одно и то же. По другому у нас не получается просто и все дела.
А речь пошла за жатки вообще-то.
И еще. Может пора обратить внимание на название темы? А там ремонт и модернизация подразумевается. ППР (армейское выражение) должно быть где-то в другом месте.
дядя Юра а шож так палок в деки багато торчить?
а може то зазор здоровый у настройщика!
с таким лесом палок дека не выполняет свою функцыю
Если Сергеевич сказал не трындеть тогда вопрос по теме. Общался на днях с одним из владельцев комбайна Нива на ГСТ так вот он советует оставлять сцепление на коробке , а иначе если на ходу выбивает скорость то включить ее можно только при полной остановке комбайна . Кто , что скажет по данному поводу , тормоза на комбайне совсем не фонтан , а скорость у меня , особенно , в нагрузку под горку бывает , что и выбивает. К стати по КПП , выбивает , под нагрузкой , и 2 , и 3 передачи , что может быть ? Шестерни в порядке к фиксаторам не лазил пока.
К фиксатору надо и лезть.
я уж кпп с кпс5г взял.там не предусмотрено сцепа-сразу гидромотор
Только лишняя вибрация будет.
моя так и развалилась.стоял кардан зил.что паразит развалился,что подши в бублике сцепы.тыкаешь в кабине на повышенную дак весь комбайн трястись начинал.причем 1 передачи нет. 2 и 3 слетали после 1 мин езды
Ее при любых раскладах включать только при остановке комбайна , что со сцеплением , что без.
Я как то на накате с горы пробовал с 2 на 3 перескочить - думал коробку пойду с земли по кускам собирать
Теперь любые переключения строго на месте. Остановился - вторичный вал встал, первичку тормозком зажало , включаются бесшумно.
На косогорах привычка осталась держать рычаг кпп.. Хоть и тормоза на месте , в кпп блокировки исправны.
В гидростатике сцепление - это ненужный рудимент.
и я так считаю.ибо валы на ходу можно в ромашку согнуть ну или шлиц слизать. и я так на доне переключался.думал в конце горы переключу быстро на 2. да не тут то было.тормозов нет,ручника нет.дон1200Б.покатился назад по тротуару.жара июль.благо никого не было.у людей на протяжении 300метров рябины,кустарниковые,полисадники,заборы все положил жаткой.камаз груженый с прицепом стоял сзади смотрел как я верчу рулем и сторону мотора не вижу что там. после того без тормозов не езжу
Доброе утро . Подскажите пожалоста- у кого на каких отверстиях ,стоит нижнее решето ,спереди и с зади? Никак немогу найти нигде етой информации. Заранее всем спаибо.
Как-то говорили про это в теме давно. Рекомендуют в среднем положении. Но мы подняли передний конец на одно положение. Имитируя типа движение, на небольшой подъем. Когда чище идет зерно, чем при движении вниз. У нас много полей с затяжными подъемами и разница в чистоте зерна заметна, когда наверх идем или вниз. Нам показалось, что более менее усреднилось качество очистки. Так и работаем года четыре уже. Зад нижнего решета, так и остался в среднем положении.
Ставьте и перед и зад на средние - не ошибетесь.
Стоит решето на средних отверстиях . На маленький подьем, идет зерно чище, так как и говорит Сергеевич -а вот на ровном идет уже грязноватое. Хочу опустить зад решта- на одну ниже,но вот незнаю небудет ити больше на домолот -и потом уже крупой в полову? Правда на ниве зад поднят на одну балку- то думаю будет все хорошо. А если од заводских средних-я подниму перед на одно отверстие ,а зад опущу на одно -то ето наверно будет уже слишком
Сколько литров топливного бака Ск 5 Нива?
300-320
Тоесть шкала не верная, може баки разные?
ну помню 13-16 двадцаток лил и когда входило когда нет.канистры пластик дутые и прочие попадались.то и выходит 300-320
делал калибровочную таблицу , у меня высота бака 65 см , ёмкость 250 л
здесь в КГ шкала!
Шкала никогда не бывает в кг потому что в зависимости от условий наполненная ёмкость меняет свой обьём, даже ёмкости на АЗС и нефтехранилищах калибруют и замеряют обьём а затем узнают удельный вес и только потом переводят в КГ.
у меня на баке ниже цифры 30 написано " КГ ".
И сколько у вас вмещается в бак КГ и Л
230 кг- верхняя цифра
У меня книга "Зерноуборочные комбайны" 1987 года. Емкость топливных баков, на то время пяти комбайнов - 300 литров указано. Нива, Колос одно барабанный, Колос двух барабанный, Дон - 1200 и Дон - 1500.
И по бункеру пишут что 3 м3 а их там нету
Спорить не буду , может баки разные , но я родной нивовский калибровал 10 л ведром и за
каждым записывал показатели