Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 776 из 845

березовский пишет:

ВПШ пишет:

имеется.

прорези.которьіе наискосок вьісоко.а труба.которая внутрь заходит-низко,нету вращения воздуха вокруг трубьі,и нету центробежной.одцентрового завихрения.

У ЕС так же сделано, во всяком случае если я понял правильно с его видео.

ВПШ пишет:

Я тоже пробовал на пыли, так выхлопная сосёт, а фильтр все равно пыльный как после вертушки или моноциклона.

Владимир Петрович! Естественно пыль есть в фильтр патроне. Но она микроскопическая и очень легкая. Постепенно накапливается и когда выдуваем, то она летит и растворяется частично в воздухе, а частично уносится ветром. Именно такую фракцию пыли и удерживает фильтровальная составляющая очистки. А речь идет о том, что более тяжелые фракции в воздухе, выбрасывает эжекторная предочистка.
Скажу в добавок. Я имел дело с автомобилем МАЗ-543. Так в нем, да и в танках именно, циклонная очистка воздуха на основе эжекции, является основной.

Как мне видится, у вас сильно отогнуты вовнутрь лепестки в прорезях.Я на своем отгибал так что бы щель была 5 мм. Надо чтобы воздух заходя в щель стремился идти по касательной, по над стенкой. Тогда всё будет как говорит, Березовский.
Второе. Проверьте свой эжектор на полных оборотах двигуна, как молотите. Бывают случаи, что на полный газ не сосёт, а на малых, средних сосёт.
Ещё, когда вы делали прорези,то поперечные можно было не делать. Прорезать длинную и прогнуть вовнутрь.Как раз бы получилась щель миллиметров 5.

Mad Max пишет:

Ещё, когда вы делали прорези,то поперечные можно было не делать.

Труба толстоватая проще было разрезать, согнуть и заварить. А щели у Евгения Сергеевича копировал, да и на рынке такую прибуду видел, и там тоже как у меня, хотя за совет спасибо, попробую уменьшить. Эжектор пробовал на всех оборотах-сосёт, но не как пылесос, пыль с ладошки забирает.

ВПШ пишет:

. Эжектор пробовал на всех оборотах-сосёт, но не как пылесос, пыль с ладошки забирает.

Фотку эжектора можно?

ВПШ пишет:

как пылесос, пыль с ладошки забирает.

у меня такая муйня жменю пшеницы забирала на ура..
но шото не пошёл он мне.снял..фильтр дую раз в сутки-утром
а моя Нива за 40 гектар зерновых и 50 семки сожрала аж 0.5 литра масла..
поменял осенью поршневую.

березовский пишет:

ВПШ пишет:

как пылесос, пыль с ладошки забирает.

у меня такая муйня жменю пшеницы забирала на ура..

но шото не пошёл он мне.снял..фильтр дую раз в сутки-утром

а моя Нива за 40 гектар зерновых и 50 семки сожрала аж 0.5 литра масла..

поменял осенью поршневую.[изображение]

А, что двигатель без турбины?

ВПШ пишет:

А, что двигатель без турбины?

а на дідька вона треба?у нас 35-40 цнт врожайность,за счастя,
я все косю на 3 передачі,значить хватае мощей.

У нас тоже ребята без турбины работают и не жалуются, когда накроется наверное тоже выкину.

Вот как предочиститель выглядит у Нью Холланда. Обратите внимание как отштампована щель. Её ширина 8-10мм. Патрубок до эжектора диаметром 58 мм.

Mad Max пишет:

Вот как предочиститель выглядит у Нью Холланда. Обратите внимание как отштампована щель. Её ширина 8-10мм. Патрубок до эжектора диаметром 58 мм.

Так тут и труба до инжектора нехилая.

Фото моего

На Ниве труба выхлопная около 60 мм, если сделать как на нью холланде 58 эжектор так и дыхалку перекроет. Я трубку 25 мм вварил и то думаю, что много.

[quote=ВПШ]у тебя хлопак после врезки ижектора идёт ровный то есть диаметр не меняется, а должен идти на уширение, воздух с отсоса попадая в горячие газы тож разширяется. Отсюда от врезки 50мм ровная форскамера а далее на уширение так по букварю. А там х.з. может и так заработает

ВПШ пишет:

У нас тоже ребята без турбины работают и не жалуются, когда накроется наверное тоже выкину.

По степи молотить, может и хватает. Но когда дать нагрузку, даже на небольшой подъем, да еще в придачу почва влажная, то жалко смотреть на издыхания в выхлопную трубу. Нива и так имеет, не сравнимо малый запас мощности, по сравнению с комбайнами такого класса иномарочными.

Сергеевич, не могу с Вами не согласится, но видел как ребята в этом году молотил и пшеницу под 60 ц и без дымовой завесы, медленно правда ходили, но и урожайность хорошая.

Надо усвоить, что мощность двигателя и снимаемая с него нагрузка, тесно связаны между собой. Если двигатель обладает запасом мощности, то комбайн всегда преодолеет временные повышенные нагрузки налегке. А в устоявшемся рабочем режиме, он будет спокойно работать, без перерасхода топлива.
Если же двигатель не будет иметь запаса мощности. то и в нормальных условиях, он будет работать на пределе своих возможностей. Как следствие этому, будет повышенная температура двигателя и к тому же расход топлива.
Не буду за себя говорить. Возьмите к примеру Данияра Токтогонова "ТДЕ". На его комбайне стоит двигатель Каминс, с мощностью 180 лошадок. А расход топлива какой? Зайдите на его канал и узнаете.

Активнее заходите, есть группа, проще намного легче там общаться!

Или пишите номера, вас добавят

ВПШ пишет:

не могу с Вами не согласится, но...

ЕС пишет:

Не буду за себя говорить.

Владимир Петрович! Работал я и без турбины. Не ведитесь на то, что все одинаково. Был допустим такой случай. Мы ползем на пригорок, а Нива с прицепом для соломы, обошла нас и пока мы доехали до конца, она уже давно прошла в обратную сторону. С двигателем Д-260, мы порой забываем, что в комбайне есть двигатель вообще. Как на парусах его кто-то толкает сзади.
Дело Ваше. Я прошел давно вопрос мощности. И еще раз повторяюсь - Нива даже с турбиной и охладителем воздуха, уступает по мощности импортным комбайнам того же класса. Мы же не будем утверждать, что умнее других?

Улугбек87 пишет:

Активнее заходите, есть группа, проще намного легче там общаться!

Например? Как это проще? Общайтесь проще. Кто вам не дает? Уже были, которые пообщались и бегом отписались. Мне лично, проще на Фермере.

Про турбину уже тёрли тут не раз : те кто работает без неё "фанатично" отстаивают её отсутствие , реально умнее " всех". Когда на своём комбаине вернул на место интеркулер , то это стал совсем другой мотор.

прагматик пишет:

Про турбину уже тёрли тут не раз : те кто работает без неё "фанатично" отстаивают её отсутствие , реально умнее " всех". Когда на своём комбаине вернул на место интеркулер , то это стал совсем другой мотор.

терли! отстаивают! ноесли прибор показует до 0,4 то помощи от надува к сожелению нет! если турбина дует под кило и кулер то это супер

Rudenko Anton пишет:

прагматик пишет:

Про турбину уже тёрли тут не раз : те кто работает без неё "фанатично" отстаивают её отсутствие , реально умнее " всех". Когда на своём комбаине вернул на место интеркулер , то это стал совсем другой мотор.

терли! отстаивают! ноесли прибор показует до 0,4 то помощи от надува к сожелению нет! если турбина дует под кило и кулер то это супер

По интересуюсь, если у меня турбина ткр 8,5 без кулера она эффективна? Мощности двигателя хватает, хотя конечно сравнить не с чем. Но насколько я понимаю работает даже на хорошей пшенице с измельчителем без особой нагрузки.

Мне тоже хватало мощей , а с кулером ещё и запас хороший стал , плюсом экономия топлива

ВПШ пишет:

Сергеевич, не могу с Вами не согласится, но видел как ребята в этом году молотил и пшеницу под 60 ц и без дымовой завесы, медленно правда ходили, но и урожайность хорошая.

у товарища без турбы.у меня турба да двс мертвый.ито небо и земля как тянет под нагрузкой. у него прокрутить зелень не может и подбарабанье скидывает.деления на рычаге слизало уж. а ему се пофиг.по ноге ныне заехал рычаг может теперь задумается что я ему говорил с прошлого года

ВПШ пишет:

если у меня турбина ткр 8,5 без кулера она эффективна? Мощности двигателя хватает, хотя конечно сравнить не с чем. Но насколько я понимаю работает даже на хорошей пшенице с измельчителем без особой нагрузки.

Все шло последовательно. Нужна была бОльшая мощность, не увеличивая габаритов двигателя при этом. Что касаемо двигателей СМД, то применили турбокомпрессор. Появились двигатели СМД 19-20. Мощность их была 120 л.с. Дальше ступор. Чтобы наполнить бОльшим объемом воздуха, цилиндры двигателя и добавить при этом топливо, то турбокомпрессор уже не обеспечивал такие требования. Потому как вступили в противность физические законы - при сжатии воздуха, у него повышается температура. Которая препятствует достойному наполнению цилиндров.
Следовательно надо охлаждать наддуваемый воздух. Так и появились интеркулеры. А мощность при тех же габаритах, была достигнута в пределах 140 л.с. С таким двигателем, Нива уже не знает "ни горы, ни низу".

Как-то еще при существующем тогда Агроснабе, смотрел тракторы Джон Диры. Они прибыли из Аргентины почему-то. Все двигатели четырех цилиндровые, с турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулерами). Но что удивило, так это их малые габариты. В результате и сам трактор смотрелся прилично не громоздким. Только их мощу, выдавали грузы спереди. Там их было ого-го!

JAM666 пишет:

у товарища без турбы.у меня турба да двс мертвый.ито небо и земля как тянет под нагрузкой. у него прокрутить зелень не может и подбарабанье скидывает.деления на рычаге слизало уж. а ему се пофиг.по ноге ныне заехал рычаг может теперь задумается что я ему говорил с прошлого года

А какая взаимосвязь между мощностью двигателя и гнилой кабиной?

ВПШ пишет:

Rudenko Anton пишет:

прагматик пишет:

Про турбину уже тёрли тут не раз : те кто работает без неё "фанатично" отстаивают её отсутствие , реально умнее " всех". Когда на своём комбаине вернул на место интеркулер , то это стал совсем другой мотор.

терли! отстаивают! ноесли прибор показует до 0,4 то помощи от надува к сожелению нет! если турбина дует под кило и кулер то это супер

По интересуюсь, если у меня турбина ткр 8,5 без кулера она эффективна? Мощности двигателя хватает, хотя конечно сравнить не с чем. Но насколько я понимаю работает даже на хорошей пшенице с измельчителем без особой нагрузки.

без замера показателей ничего не узнать