Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 934 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
160 мм хода будет мало... Во попал, блин...
Значит ставить цилиндр с бОльшим ходом , но с меньшим диаметром поршня. Но такой цилиндр, должен шток иметь по возможности тоньше.
Василич...ведь писали не раз как что примерно(и даже точно) рассчитать...
У тебя склероз что ли?
Деменция....
Есть ещё способ, подобрать нужное количество оборотов руля.. - вращение дозатора через шестерёнчатую передачу.. Такой способ применялся на погрузчике ТО.
Деменция....
А девять оборотов это от края до края... Я правильно понял...??? То есть 4,5 от центра в одну и в другую сторону...???
Вот такой у меня дозатор...
Сейчас померял штатный цилиндр подъёма кузова Т16, диаметр штока 20, гильза по наружнему диаметру 48... Скорей всего это цилиндр 40х20х250... А вот какой размер поршня, хрен знает...
Такой цилиндр имеет объёмы полостей 400см/3 и 300см/3 . Получится в одну строну 8 оборотов из края в край, в другую сторону 6 оборотов.
Уменьшить бы ход этого цилиндра хотя бы до 200мм, было бы лучше....
Наверное под этот мой цилиндр идеально дозатор сотка подойдёт... Так...???
Да. На МТЗ-80, цилиндр с такими объёмами с завода и дозатор сотка.
Не совсем наверно правильное ваше учение, Евгений.....
Как это не важно соотношение насос-дозатор???
Насос как раз должен обеспечить необходимый поток(колличество масла) при желаемом нами скорости поворота руля(дозатора).....
А вот дозатору,как раз всё равно куда качать масло,в смысле в какой объем.....хоть в бочку перекачивать...
80ка
Либо сошку укоротить.
Тогда гидроцилиндру будет тяжелее.
товарищ ставил на т25 насосик с иномарки-брал на авторазборке сильно б.у.дозатор д100-рулевое на месте пальцем.цилиндр вдоль лонжерона от мтз-50х25х200.привод насоса-дополнительный шкив прикрученый на шкив коленвала.насос закреплен вместо кронштейна топливных фильтров.центрифуга снята-стоит плита самодельная под масляный фильтр.шкив товарищ заказывал в белгороде -https://agrokomplekt24.ru/catalog/zapchasti/komplekty_pereoborudovaniya_... вот такой.родной шкив снес к токарю-проточил плоскость под посадку шкива и разметили отверстия под крепеж.
при таком диагнозе-на хрен тебе трактор?перебирай печеньки на лавочке.
Лучше водочки под селёдочку...
Лучше водочки под селёдочку...
Вот за это огромное спасибо... Буду заказывать шкив...
На рулевое управление хорошо насос с электроприводом или муфтой, что бы не работать зря, когда руль не нужно крутить.
Самих рулевых цилиндров нужно ставить 2 штуки, что бы было равное количество оборотов руля в каждую сторону. На тракторе Т-150К именно так и сделано.
https://www.ozon.ru/product/gidrotsilindr-rulevoy-traktora-t-25-dvuhstor...гидроцилиндр+т+25 тогда уж и гидроцилиндр до кучи бери.или полный комплект для переоборудования под дозатор https://www.ozon.ru/product/komplekt-dlya-ustanovki-nasosa-dozatora-na-t...
Да и коленвал можно вытаскивать когда мотор заглушен...а при запуске снова ставить...
Есче поставить систему старт, стоп, как на некоторых машинах сейчас, остановился на светофоре заглохла, тронулся завелась. Так и на тракторе, вышел из кабины заглохла, на месте стоишь, то же не работает, для экономии топлива.
Нет Александр. Вы чего то недопонимаете. Объясню на примере трактора по крупней. Вот допустим насоса хватает для цилиндра. То есть, за определённое время (пару секунд), и при малых оборотах двигателя, насос успевает. Ставим дозатор 100, ставим 125, ставим 160... и во всех этих случаях всё будет работать.. разница лишь в количестве оборотов руля. Но как только мы поставим недостаточный насос , то , при всех этих дозаторах нормальной работы не будет... - скорость поворота колёс упадёт.
С дозатором меньшего объёма, будет не так ярко выражаться нехватка насоса, так как больше оборотов руля и этим, оператор отвлекается(растягивает время) на накручивание оборотов руля.
.
А вот если поставим дозатор 50, то тогда оператор, будет вообще всё время крутить, крутить руль.. и знать-не знать, что насос то не шустрый.
Очень даже не всё равно. Очень важен правильный подбор дозатора к объёму цилиндра. Чтобы оборотов руля не получились мало, или наоборот много.
И по этому. При проектировании рулевого, первым делом, выбирается цилиндр достаточной силы.
К цилиндру, подбирается дозатор, согласно необходимым оборотам руля.
Также, к цилиндру подбирается насос, чтобы он успевал за время не более столько то секунд, обеспечить объём цилиндра.
Такой цилиндр, а тем более комплек переоборудования на мою пензию не осилить... Дай бог на шкив наскрести и хотелось бы насос либо с газельки, либо с Нивы приладить... Есть старенький НШ 10 с кронштейном от 509 МАЗа, но у него на проводе шкив под широкий ремень, опять засада... Вобщем буду потихоньку собирать запчасти и курить тему...
Это у меня на комбайне нива было реализовано. Точнее появилось в процессе эволюции. Кабина болталась и когда выходишь из кабины тяга перемещалась, двигатель глох.
+100!
(Можно ставить и большой дозатор при небольшом насосе и и ездить нормально, а не с "нервным рулем", ("как на гоночном боллиде")
Имхо!)