Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 1070 из 1070
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А если при порванной манжете заткнуть отверстие поршневой полости и подавать давление в штоковую полость, куда пойдет шток?
Ответьте.
И мы все поймем кто понимает процес происходящего.
Смотря в каком положении находится шток.
Допустим в среднем положении.
Ну или нижнем, ну или почти выдвинутом.
Роли никакой не сыграет.
Вылезет на всю...
Для чистоты понятия, всегда говорю, представьте что поршня совсем нет...!!!
Ибо порванная манжета , считай что поршня нет......
Без поршня цилиндр двухстороннего действия сразу превратится в цилиндр одностороннего действия, а это уже разные две вещи и работают по разному.
С рваной манжетой, которая может перепускать масло и туда и сюда, цилиндр и превратится в одностороннего действия...
Можешь, снова для чистоты никак не приходящего понятия, поршень отсоединить от штока, и положить в цилиндр...
Это будет равносильно порванной(отсутствующей) манжете....
Ну или представьте что с манжетой всё ок, но в поршне просверлена дыра. ( что равносильно рваной манжете.)
Так куда он всё таки пойдёт?
теоретически масло перетечёт из одной полости гидроцилиндра через дыру в другую полость, а далее через золотник распреда на слив в бак.....а шток - никуда не пойдёт ....
Читайте внимательно условия задачи.
С начала в ту сторону в какую давит масло пока не выравнивается давление и не заполнит пустоту.
Да не будет ничего выравниваться.
Если в поршне дыра то полость одна получается.
Давление будет давить шток наружу.
Всё. Ничего другого не будет происходить.
Да конечно цилиндр станет одностороннего действия.
Но это не помешает ему держать навеску( например на юмазе) А на 80 держать не будет.
На 1221 с двумя цилиндрами тоже держит но отжаться нельзя.
В одну полость подаётся давление, в другой что, слив заглушен?
Тогда да, принцип домкрата - будет держать))
Откуда будет принцип домкрата? В штоковой полости нет не чего и при рваной или дырке в поршне масло будет поступать в штокувую полость пока не выравнится давление или объём жидкости. И другой вопрос, почему у вас у всех масло начинает поступать под поршень, а куда оно девается над поршнем?