Классные рулоны, Максим! Поздравляю с открытием сезона! Наверное есть глубокое удовлетворение от работы с ременником?
Спасибо! Пока довольны а там сезон покажет , хотя мне и клаас нравился на сене работал как автомат калашникова , на соломе не очень в нашем климате а её надо пресовать в три раза больше , если была бы обвязка сеткой может и не менял на клааса.
Вот и я не хочу так встрять...((( с сенажом вроде не так от погоды зависишь как с сеном... валы подшипники муторно выкалупывать?[/quote]
Заменить подшипник. если нормально звезда сойдет с вала час-полтора двоем, одному не удобно валец держать- да и смотря на каком вальце рассыпется, на одном заднея стенка держится, и под звездой клиновидная шпонка...
У меня раздавливало подшипник на стенке нижний последний на котором цепь заворачивается и вальцы закусили шишечками между собой и цепью вал согнуло- до обеда все сделали, вал трубой выправляли.
Как всегда не вовремя сломался наш пресс-подборщик:
Сегодня закончили ремонт нашего пресса и зарулонили 29 первых рулонов сенажа. Новый валец стоил 100 тыс. рублей. Рука не поднималась отдавать такие деньги за тупой кусок железа. Неисправность была в том, что вал второго вальца, на котором звездочка, просто отржавел от внутренних перегородок внутри вальца. Мне удалось выставить вал соосно оси вальца и приварить его пластинами - распорками к корпусу вальца. Заменил заодно подшипники на новые и в путь!
Жалко не сфоткал состояние вальца до ремонта и после.
по качеству и плотности рулона,скорости металфах сильно уступает клаасу? или из за измельчителя и роторного подавателя некорректное сравнение?
Про это нужно было, конечно сказать на видео. Мы же первую партию сенажа в этом сезоне именно Metall Fach прессовали, т.к. Claas сломался. Поэтому сравнить могу. Конечно, это как сравнивать жигули и мерседес. Скорость работы у польского меньше, плотность рулона меньше намного, хотя стоит настройка на максимально возможную. Чтобы рулон получился хороший на польском прессе, нужно очень постараться все время меняя траекторию движения вдоль валка. На немецком это не сильно обязательно - ротор распределяет массу. На польском еле-еле добились, что валики стали протягивать сетку и все равно края рулона махрятся, т.е. сетка не растягивается на весь рулон, а на немецком все нормально - смотрите на видео. Скорость движения, на немецком выше - на таком валке вообще можно ехать и 15 км/ч, но поле уж очень неровное. На польском ехал около 6 км/ч.
по качеству и плотности рулона,скорости металфах сильно уступает клаасу? или из за измельчителя и роторного подавателя некорректное сравнение?
Про это нужно было, конечно сказать на видео. Мы же первую партию сенажа в этом сезоне именно Metall Fach прессовали, т.к. Claas сломался. Поэтому сравнить могу. Конечно, это как сравнивать жигули и мерседес. Скорость работы у польского меньше, плотность рулона меньше намного, хотя стоит настройка на максимально возможную. Чтобы рулон получился хороший на польском прессе, нужно очень постараться все время меняя траекторию движения вдоль валка. На немецком это не сильно обязательно - ротор распределяет массу. На польском еле-еле добились, что валики стали протягивать сетку и все равно края рулона махрятся, т.е. сетка не растягивается на весь рулон, а на немецком все нормально - смотрите на видео. Скорость движения, на немецком выше - на таком валке вообще можно ехать и 15 км/ч, но поле уж очень неровное. На польском ехал около 6 км/ч.
то есть Metall Fach поновей не стоит рассматривать как альтернативу клаасу постарей? 562 против 46RC.
Я на 46RC не работал, поэтому трудно сказать. Claas страшен ценой запчастей. Есть многое, что можно отремонтировать, подварить, подшаманить, но есть то, что нужно брать оригинальное: манжеты гидроцилиндров и гидроцилиндры, ролики валов подборщика, цепи, редуктора и т.п. - все это в оригинале стОит столько, сколько если бы было сделано из серебра. С Metall Fach попроще и подешевле. Я бы, наверное, все же купил пресс поновее, даже если он польский. Хотя если найти хорошие аналоги запчастей Claas, то ситуация меняется....
Добрый вечер, кардан родной такой длинный? Или с другого агрегата?
Делали под заказ ,для удлиненой навески!
И сколько цена удовольствия? Я заказал себе от акроса с привода жатки, в сложенном состоянии 1360мм в разложенном 2240 мм если не ошибаюсь, вилка 6х8 можно любую заказать, на днях должен прийти. Думаю тоже под длинную навеску сделать
Классные рулоны, Максим! Поздравляю с открытием сезона! Наверное есть глубокое удовлетворение от работы с ременником?
Спасибо! Пока довольны а там сезон покажет , хотя мне и клаас нравился на сене работал как автомат калашникова , на соломе не очень в нашем климате а её надо пресовать в три раза больше , если была бы обвязка сеткой может и не менял на клааса.
Вот и мы сезон открыли первый урожай
Здорово! Только накрыть нужно побыстрее.
А чем лучше накрыть?
Мужики, доброго времени суток! Если не трудно, кинете в личку номера телефонов и названия фирм, где покупали пресса.
—
Пленкой для укрытия силосных ям. Мы пробовали в прошлом году - очень понравилось. Она крепкая.
Она так и называется? Чем отличается от обычной? Накрыть тысячу рулонов не так просто.
Где купить её у нас ,вот вопрос.
Мы покупали через интернет. Фирма называется "Сезон".
Как всегда не вовремя сломался наш пресс-подборщик:
хорошо купили 562
Тоже открыл сезон!!
Вот и я не хочу так встрять...((( с сенажом вроде не так от погоды зависишь как с сеном... валы подшипники муторно выкалупывать?
Да нет, снимается все в принципе, нормально, но цена на запчасти - ужас! Валец, который у нас сломался, в сборе с фланцем - 100 тыс. рублей.
Да, сейчас только им и спасаемся - рулоним сенаж. А вечерами ремонтируем Claas.
Вот и я не хочу так встрять...((( с сенажом вроде не так от погоды зависишь как с сеном... валы подшипники муторно выкалупывать?[/quote]
Заменить подшипник. если нормально звезда сойдет с вала час-полтора двоем, одному не удобно валец держать- да и смотря на каком вальце рассыпется, на одном заднея стенка держится, и под звездой клиновидная шпонка...
У меня раздавливало подшипник на стенке нижний последний на котором цепь заворачивается и вальцы закусили шишечками между собой и цепью вал согнуло- до обеда все сделали, вал трубой выправляли.
Он есть, только уже на 10мм а не 8мм. Срезало на поле и запасные набирал, брал с разбора японские болты, не держут, рассверлил на 10мм .
Сегодня закончили ремонт нашего пресса и зарулонили 29 первых рулонов сенажа. Новый валец стоил 100 тыс. рублей. Рука не поднималась отдавать такие деньги за тупой кусок железа. Неисправность была в том, что вал второго вальца, на котором звездочка, просто отржавел от внутренних перегородок внутри вальца. Мне удалось выставить вал соосно оси вальца и приварить его пластинами - распорками к корпусу вальца. Заменил заодно подшипники на новые и в путь!
Жалко не сфоткал состояние вальца до ремонта и после.
Ну вот так работаем по сенажу:
Про это нужно было, конечно сказать на видео. Мы же первую партию сенажа в этом сезоне именно Metall Fach прессовали, т.к. Claas сломался. Поэтому сравнить могу. Конечно, это как сравнивать жигули и мерседес. Скорость работы у польского меньше, плотность рулона меньше намного, хотя стоит настройка на максимально возможную. Чтобы рулон получился хороший на польском прессе, нужно очень постараться все время меняя траекторию движения вдоль валка. На немецком это не сильно обязательно - ротор распределяет массу. На польском еле-еле добились, что валики стали протягивать сетку и все равно края рулона махрятся, т.е. сетка не растягивается на весь рулон, а на немецком все нормально - смотрите на видео. Скорость движения, на немецком выше - на таком валке вообще можно ехать и 15 км/ч, но поле уж очень неровное. На польском ехал около 6 км/ч.
Даже и не удивительно )
Я на 46RC не работал, поэтому трудно сказать. Claas страшен ценой запчастей. Есть многое, что можно отремонтировать, подварить, подшаманить, но есть то, что нужно брать оригинальное: манжеты гидроцилиндров и гидроцилиндры, ролики валов подборщика, цепи, редуктора и т.п. - все это в оригинале стОит столько, сколько если бы было сделано из серебра. С Metall Fach попроще и подешевле. Я бы, наверное, все же купил пресс поновее, даже если он польский. Хотя если найти хорошие аналоги запчастей Claas, то ситуация меняется....
Мужики подскажите как подключить пульт на 46 разобрались с поворотамт стопами габаритами . А как пульт запитать . Если есть возможность фото или схему
Добрый вечер, кардан родной такой длинный? Или с другого агрегата?
Делали под заказ ,для удлиненой навески!
Подскажите пожалуйста есть у кого-нибудь такой пресс? Джон Дир 567
такова вроде нет ещё ни у кого , у него камера шире .
У меня 580 Джон .
И сколько цена удовольствия? Я заказал себе от акроса с привода жатки, в сложенном состоянии 1360мм в разложенном 2240 мм если не ошибаюсь, вилка 6х8 можно любую заказать, на днях должен прийти. Думаю тоже под длинную навеску сделать
Максим спасибо.А знаете что-нибудь о нём? не могу нигде информацию найти.плюсы и минусы.