какие там механизмы можно переключать?сколько изучал так и не понял.аж голова уже кипит и бессонница замучила.есть функция автоматической обмотки-а читая форум,как бы это смешно ни звучало,она не будет работать без габаритов.да даже если не подключать вторую вилку то на первой ,если я не ошибаюсь,тоже много провадов
Всем привет вроде в этой теме мелькал человек с клаас вариант, не хочу создавать новую теиу но очень интересно как он в работе, как долго ремни держутся и сколько они стоют...
одна розетка я так понимаю на освещение.там шесть проводов. 1-масса 2-стоп 3,4-аоворотники 5-габарит. зачем шестой?
вторая розетка три провода.два черных и один желто-зелёный( полагаю земля). зачем два черных?
если заправить и сеткой и ниткой будет вязать в паре. ни какого переключения там не нашёл.если не считать что с приводного шкива, на обвязку ниткой, вытащить фиксатор (который позволяет менять положение шкива).тогда этот шкив будет вращаться в холостую.но он на пластиковой втулке и она долго не проживёт .
так что делаю заключение что всегда работают оба вязальных аппарата-и заправлять нужно какой-либо один.Если я не прав-объясните кто может
Всем привет вроде в этой теме мелькал человек с клаас вариант, не хочу создавать новую теиу но очень интересно как он в работе, как долго ремни держутся и сколько они стоют...
на этом же форуме он подробно рассказывал про него-поищите
Привет всем! Форум стараюсь мониторить каждый день и отвечать по возможности. Пресс описывал с этой страницы, если что то конкретно интересует спрашивайте. Можно и тему создать по ремённым!
одна розетка я так понимаю на освещение.там шесть проводов. 1-масса 2-стоп 3,4-аоворотники 5-габарит. зачем шестой?
вторая розетка три провода.два черных и один желто-зелёный( полагаю земля). зачем два черных?
если заправить и сеткой и ниткой будет вязать в паре. ни какого переключения там не нашёл.если не считать что с приводного шкива, на обвязку ниткой, вытащить фиксатор (который позволяет менять положение шкива).тогда этот шкив будет вращаться в холостую.но он на пластиковой втулке и она долго не проживёт .
так что делаю заключение что всегда работают оба вязальных аппарата-и заправлять нужно какой-либо один.Если я не прав-объясните кто может
Уменя 66, может похоже. На 66 стоит шестеренка пластмассовая на приводе вязального сетки, на валу убираешь защелку(шплинт)и передвигаешь по валу- одно положение-сетка, другое-нитки.
Привет всем! Форум стараюсь мониторить каждый день и отвечать по возможности. Пресс описывал с этой страницы, если что то конкретно интересует спрашивайте. Можно и тему создать по ремённым!
Ок нашел) чем вяжешь сеткой или шпагатом? Ранее писал что только выбираешь ремни а стоят еще родные если не секрет сколько ему лет? И сколько крутить в сезон с каким трактором агрегатируешь и с какой скоростью? Влияет ли скорость на плотность рулона? Ну и последний вопрос))) взвешивал тюки какие сколько весят?
Привет! Нет не подходил ещё. Некогда заниматься, Работаю как маршрутка, вожу людей, больше нет подходящего транспорта с нашей стороны. Нас затопило, живем как на острове, с начало возил по воде пол пути, дальше на лодках, сейчас дорога освободилась, вожу до моста, мост подмыло и он упал. Так что косить опять в Сентябре придётся.
Ок нашел) чем вяжешь сеткой или шпагатом? Ранее писал что только выбираешь ремни а стоят еще родные если не секрет сколько ему лет? И сколько крутить в сезон с каким трактором агрегатируешь и с какой скоростью? Влияет ли скорость на плотность рулона? Ну и последний вопрос))) взвешивал тюки какие сколько весят?
Вяжет только шпагатом. Я по моему уже писал, что пресс 1998 года и с не хилой наработкой, так как боковины местами протёрты на сквозь, буду восстанавливать.
Все зависит от объёмов, прошлый сезон накрутил 1800 рулонов не напрягаясь можно сказать в одного, папа иногда грёб на Т-40. Таскаю на МТЗ-892, хожу 5,6,7 всё зависит от валка. Скорость на плотность рулона не влияет. Рулоны не взвешивал не где, но по плотности ни с одним нашим не сравнить, когда стягивают лентами в фуре продавливаются совсем чуть чуть, притом кручу по манометру почти на минимуме, дальнобойщики говорят что лучше рулонов не видели, за поездку не сползают ни поправляют ни разу.
Сено подаётся ротором. На больших валках первый год давился, так как вом сдавал движок даже не чувствовал, выкинул ВОМ и поставил усиленный, прошлый год ни разу не подавился, если хорошие кучки попадают в валке то движок похрюкивает чувствуется нагрузка.
Ок нашел) чем вяжешь сеткой или шпагатом? Ранее писал что только выбираешь ремни а стоят еще родные если не секрет сколько ему лет? И сколько крутить в сезон с каким трактором агрегатируешь и с какой скоростью? Влияет ли скорость на плотность рулона? Ну и последний вопрос))) взвешивал тюки какие сколько весят?
Вяжет только шпагатом. Я по моему уже писал, что пресс 1998 года и с не хилой наработкой, так как боковины местами протёрты на сквозь, буду восстанавливать.
Все зависит от объёмов, прошлый сезон накрутил 1800 рулонов не напрягаясь можно сказать в одного, папа иногда грёб на Т-40. Таскаю на МТЗ-892, хожу 5,6,7 всё зависит от валка. Скорость на плотность рулона не влияет. Рулоны не взвешивал не где, но по плотности ни с одним нашим не сравнить, когда стягивают лентами в фуре продавливаются совсем чуть чуть, притом кручу по манометру почти на минимуме, дальнобойщики говорят что лучше рулонов не видели, за поездку не сползают ни поправляют ни разу.
Сено подаётся ротором. На больших валках первый год давился, так как вом сдавал движок даже не чувствовал, выкинул ВОМ и поставил усиленный, прошлый год ни разу не подавился, если хорошие кучки попадают в валке то движок похрюкивает чувствуется нагрузка.
Привет! Нет не подходил ещё. Некогда заниматься, Работаю как маршрутка, вожу людей, больше нет подходящего транспорта с нашей стороны. Нас затопило, живем как на острове, с начало возил по воде пол пути, дальше на лодках, сейчас дорога освободилась, вожу до моста, мост подмыло и он упал. Так что косить опять в Сентябре придётся.
Обалдеть а мы божиньку молим чтоб дождика дал shok
Сами офигеваем, при моей памяти не было ещё такого, говорят в 41 был похожий разлив, а так у нас частенько разливается но даже близко не в таких пределах.
Уменя 66, может похоже. На 66 стоит шестеренка пластмассовая на приводе вязального сетки, на валу убираешь защелку(шплинт)и передвигаешь по валу- одно положение-сетка, другое-нитки.
спасибо за подсказку по электрике .а на вилке на питание два плюса? у меня эта защелка стоит на валу для шпагата.в общем разобрался с Вашей помощью.осталось попробовать в деле
а муфты разрывные на гидравлику такие есть в продаже?или надо делать что-то другое?
Таких я не нашел,я просто заказал шланги гидравлики другие,одни под резьбу пресса.другие под трактор. в любых конторах,которые занимаются РВД такое сделают за пять минут
а муфты разрывные на гидравлику такие есть в продаже?или надо делать что-то другое?
Таких я не нашел,я просто заказал шланги гидравлики другие,одни под резьбу пресса.другие под трактор. в любых конторах,которые занимаются РВД такое сделают за пять минут
тогда попробую сначала(тут в теме кто-то так делал)приварить наши гайки.а потом если что закажу рвд.больно жалко выкидывать немецкие шланги.да и тонкие они.смотреть приятно
Все добрый вечер, столкнулся с такой проблемой, вырват кожух на вальце, Не могу снять подшипник, Кто знает правильную марку подшипника? 206 написан, Как правильно его подобрать? Сферический он я правильно понимаю? Пресс роланд 44 , нужна срочно информация, заранее огромное спасибо
Все добрый вечер, столкнулся с такой проблемой, вырват кожух на вальце, Не могу снять подшипник, Кто знает правильную марку подшипника? 206 написан, Как правильно его подобрать? Сферический он я правильно понимаю? Пресс роланд 44 , нужна срочно информация, заранее огромное спасибо
На первом фото как раз заснял болт(если это не грязь с солидолом) под шестигранник выкручиваешь и достаешь подшибник(номер не помню)
Все добрый вечер, столкнулся с такой проблемой, вырват кожух на вальце, Не могу снять подшипник, Кто знает правильную марку подшипника? 206 написан, Как правильно его подобрать? Сферический он я правильно понимаю? Пресс роланд 44 , нужна срочно информация, заранее огромное спасибо
На первом фото как раз заснял болт(если это не грязь с солидолом) под шестигранник выкручиваешь и достаешь подшибник(номер не помню)
Да это с другой стороны, а я снял со стороны звездочек
Не совсем тормозная уже чем у обычных, сделан со смещением барабанов, тормозной уменьшили чуть больше пол ленты, а рабочий расширили полторы ленты от старого, в сборе по размерам остался без изменений.
какие там механизмы можно переключать?сколько изучал так и не понял.аж голова уже кипит и бессонница замучила.есть функция автоматической обмотки-а читая форум,как бы это смешно ни звучало,она не будет работать без габаритов.да даже если не подключать вторую вилку то на первой ,если я не ошибаюсь,тоже много провадов
звать каких-нибудь электриков-так они у нас эту технику в глаза не видели
Всем привет вроде в этой теме мелькал человек с клаас вариант, не хочу создавать новую теиу но очень интересно как он в работе, как долго ремни держутся и сколько они стоют...
одна розетка я так понимаю на освещение.там шесть проводов. 1-масса 2-стоп 3,4-аоворотники 5-габарит. зачем шестой?
вторая розетка три провода.два черных и один желто-зелёный( полагаю земля). зачем два черных?
если заправить и сеткой и ниткой будет вязать в паре. ни какого переключения там не нашёл.если не считать что с приводного шкива, на обвязку ниткой, вытащить фиксатор (который позволяет менять положение шкива).тогда этот шкив будет вращаться в холостую.но он на пластиковой втулке и она долго не проживёт .
так что делаю заключение что всегда работают оба вязальных аппарата-и заправлять нужно какой-либо один.Если я не прав-объясните кто может
на этом же форуме он подробно рассказывал про него-поищите
Привет всем! Форум стараюсь мониторить каждый день и отвечать по возможности. Пресс описывал с этой страницы, если что то конкретно интересует спрашивайте. Можно и тему создать по ремённым!
Уменя 66, может похоже. На 66 стоит шестеренка пластмассовая на приводе вязального сетки, на валу убираешь защелку(шплинт)и передвигаешь по валу- одно положение-сетка, другое-нитки.
Ок нашел) чем вяжешь сеткой или шпагатом? Ранее писал что только выбираешь ремни а стоят еще родные если не секрет сколько ему лет? И сколько крутить в сезон с каким трактором агрегатируешь и с какой скоростью? Влияет ли скорость на плотность рулона? Ну и последний вопрос))) взвешивал тюки какие сколько весят?
Еще забыл как подается материал граблиной или ротором? Забивается на больших валках?
Привет! Нет не подходил ещё. Некогда заниматься, Работаю как маршрутка, вожу людей, больше нет подходящего транспорта с нашей стороны. Нас затопило, живем как на острове, с начало возил по воде пол пути, дальше на лодках, сейчас дорога освободилась, вожу до моста, мост подмыло и он упал. Так что косить опять в Сентябре придётся.
Вяжет только шпагатом. Я по моему уже писал, что пресс 1998 года и с не хилой наработкой, так как боковины местами протёрты на сквозь, буду восстанавливать.
Все зависит от объёмов, прошлый сезон накрутил 1800 рулонов не напрягаясь можно сказать в одного, папа иногда грёб на Т-40. Таскаю на МТЗ-892, хожу 5,6,7 всё зависит от валка. Скорость на плотность рулона не влияет. Рулоны не взвешивал не где, но по плотности ни с одним нашим не сравнить, когда стягивают лентами в фуре продавливаются совсем чуть чуть, притом кручу по манометру почти на минимуме, дальнобойщики говорят что лучше рулонов не видели, за поездку не сползают ни поправляют ни разу.
Сено подаётся ротором. На больших валках первый год давился, так как вом сдавал движок даже не чувствовал, выкинул ВОМ и поставил усиленный, прошлый год ни разу не подавился, если хорошие кучки попадают в валке то движок похрюкивает чувствуется нагрузка.
габарит правый и габарит левый отдельно
Так, если я не ошибаюсь, у вас 2 одинаковых вилки - одна на свет, вторая на питание пульта?
Спасибо
Обалдеть а мы божиньку молим чтоб дождика дал
Сами офигеваем, при моей памяти не было ещё такого, говорят в 41 был похожий разлив, а так у нас частенько разливается но даже близко не в таких пределах.
спасибо за подсказку по электрике
.а на вилке на питание два плюса? у меня эта защелка стоит на валу для шпагата.в общем разобрался с Вашей помощью.осталось попробовать в деле 
да, оба провода соединяются потом в пульте. плюс можно подавать на любой один. но на оба надежнее )
а муфты разрывные на гидравлику такие есть в продаже?или надо делать что-то другое?
Таких я не нашел,я просто заказал шланги гидравлики другие,одни под резьбу пресса.другие под трактор. в любых конторах,которые занимаются РВД такое сделают за пять минут
тогда попробую сначала(тут в теме кто-то так делал)приварить наши гайки.а потом если что закажу рвд.больно жалко выкидывать немецкие шланги.да и тонкие они.смотреть приятно
Все добрый вечер, столкнулся с такой проблемой, вырват кожух на вальце, Не могу снять подшипник, Кто знает правильную марку подшипника? 206 написан, Как правильно его подобрать? Сферический он я правильно понимаю? Пресс роланд 44 , нужна срочно информация, заранее огромное спасибо
Сегодня закатали первые рулоны . До какого давления накатываете рулоны ? Мы давили до 210-220 атм такое впечатление что можно ещё добавить .
На первом фото как раз заснял болт(если это не грязь с солидолом) под шестигранник выкручиваешь и достаешь подшибник(номер не помню)
Вроде нормальные тюки. Лучше не надо лишняя нагрузка на сальники...
что за усиленный ВОМ? есть каталожный номер?
Да это с другой стороны, а я снял со стороны звездочек
с 1221 одна лента широкая, другая как на старых
Не совсем тормозная уже чем у обычных, сделан со смещением барабанов, тормозной уменьшили чуть больше пол ленты, а рабочий расширили полторы ленты от старого, в сборе по размерам остался без изменений.