нога - 2 включает реле которое и подает питание на свечи накаливания. 7 нога - контакт контроля целостности свечей.
5 и 6 - питание самого реле. 4 нога - питание реле стартера (включается с задержкой) 3 нога - контроль исправности реле.
ЗЫ. в моей ссылке можно менять масштаб с высоким качеством
нога - 2 включает реле которое и подает питание на свечи накаливания. 7 нога - контакт контроля целостности свечей.
5 и 6 - питание самого реле. 4 нога - питание реле стартера (включается с задержкой) 3 нога - контроль исправности реле.
ЗЫ. в моей ссылке можно менять масштаб с высоким качеством
Спасибо за ответ но для не понятливых..(не особо с электроникой) то откуда идёт счёт той самой ноги)))2 и остальных
Только без обиды...вдруг покажутся вопросы типа бестолковые)
Фото чего..этого реле МКП-3 если надо то завтра попробую снять и зафотать.
Снимал и вытаскивал его из коробочки но не чего криминального и подозрительного не заметил.
сли не ошибаюсь, то на любых тракторах свечи накаливания включаются от замка зажигания.
На Т-150 и Кировцах нет свечей накаливания и они не включаются от замка зажигания. Только на МТЗ они установлены, т.к. при минусовой температуре без них мотор не заводится. Обычно включение подогрева двигателя от 220 позволяет заводить мотор без включения свечей.
сли не ошибаюсь, то на любых тракторах свечи накаливания включаются от замка зажигания.
На Т-150 и Кировцах нет свечей накаливания и они не включаются от замка зажигания. Только на МТЗ они установлены, т.к. при минусовой температуре без них мотор не заводится. Обычно включение подогрева двигателя от 220 позволяет заводить мотор без включения свечей.
На д-240 нет свечей накала, а есть электрофакельный подогреватель.
Вот человек мне один объяснил так..
вскрыть его, там будет находится регулятор напряжения(большой элемент похожий на транзистор с 3 выводами). Подключить реле на свое место в тракторе. вкл зажигание и мерить напряжение между 2и3 ножкой. если оно равно напряжению м/д 1и2 ножкой или вообще отсутствует значит реле неистравно.
16:02
если напряжение мж 2и3 ногой равно~4.5-5 вольт, то реле скорее всего целое
Это дальше добавил..
в общем оно выполняет следующие функции. если при включении зажигания вы повернули ключ на стартер, то свечи накала не включаются. если сделали паузу, то включатся свечи накала. начнется отсчет примерно 40-60 сек и свечи накала отключатся
11:18
да мкп3 включат свечи через силовое реле
Вот ещё добавил.
датчика температуры нет.
11:33
контроля целостности свечей тоже нет.
11:34
там контролируется только то, что подано питание на свечи и все
11:34
вернее то, что силовое реле замкнулось
11:36
бывает так, что силовое реле щелкает, а контакты внутри отгорели и питание на свечи не подается
11:37
О целостности свечей мкп3 никогда не узнает
Лампочка на панели приборов запитана от реле МКП-3
Мудрёная система с этим регулятором, походу просто не надёжная. Может рассмотреть вариант без него, грубо говоря напрямую и через отдельную кнопку ?
Наверное через кнопку будет намного проще...
Вот буквально прочитав алгоритм работы этого реле,у меня возник вопрос...
Ключ в положении вкл зажигания задержали,свечи включились...это ладно,все понятно и логично.
А если не задержали,а сразу завели трактор и снова вернули ключ а положение вкл....????значит свечи включатся...или должно быть ещё реле блокировки их включения...или реле их включения завязано с генератором должно быть(хотя наверное так и есть )
Вот что паренёк этот ответил..
в старой версии если регулятор напряжения (большой транзистор) перегорал, то напряжение12вольт подавалось на микроконтроллер и он тоже сгорал. в новой вроде это исправили
11:26
ну гола 3-4 назад уже вроде попадались измененные.. Пишет что сейчас белорусы стали делать лучше...
сейчас белорусы делают более надежное реле. немного изменили схему.
11:21
А как оно сейчас называется и выглядит.
11:22
так же называется и так же выглядит. изменили немного схему питания контроллера
Тоже думал об этом...но надо будет постараться свечи не сжечь.
Алекс 37 пишет:
А если не задержали,а сразу завели трактор и снова вернули ключ а положение вкл....????
Вот его ответ на мой вопрос..
в общем оно выполняет следующие функции. если при включении зажигания вы повернули ключ на стартер, то свечи накала не включаются. если сделали паузу, то включатся свечи накала. начнется отсчет примерно 40-60 сек и свечи накала отключатся..
Выходит что ключ сразу на старт..без паузы то свечи не должны включиться..
Это всего лишь сделано для того чтоб нежные пальчики не уставали держать ключ, на т-25 просто ключ держишь в 1 положении свечи греют , во 2 положении ключа стартер, и никаких схем, просто и надёжно.
Тоже думал об этом...но надо будет постараться свечи не сжечь.
Алекс 37 пишет:
А если не задержали,а сразу завели трактор и снова вернули ключ а положение вкл....????
Вот его ответ на мой вопрос..
в общем оно выполняет следующие функции. если при включении зажигания вы повернули ключ на стартер, то свечи накала не включаются. если сделали паузу, то включатся свечи накала. начнется отсчет примерно 40-60 сек и свечи накала отключатся..
Выходит что ключ сразу на старт..без паузы то свечи не должны включиться.. [изображение]
По логике да...но после запуска ключ вернётся в положение вкл...
Реле должно понять,что двигатель запущен,и свечи включать не надо...(или реле включения свечей должно заблокироваться)
По логике да...но после запуска ключ вернётся в положение вкл...
Реле должно понять,что двигатель запущен,и свечи включать не надо...(или реле включения свечей должно заблокироваться)
Задал пареньку тому этот же вопрос..как ответит то дам знать.
Melnikov Lexa пишет:
через допсопротивление включены
Как оно выглядит это допсопротивление..что то у себя их не вижу.
Стоит реле и от него на свечи..всё.
На Т-150 и Кировцах нет свечей накаливания и они не включаются от замка зажигания. Только на МТЗ они установлены, т.к. при минусовой температуре без них мотор не заводится. Обычно включение подогрева двигателя от 220 позволяет заводить мотор без включения свечей.
Что за бред...На этих двигателях непосредственный впрыск топлива, а про другие виды наверно совсем не в курсе...типа впрыск в предварительную камеру, где и необходимы свечи накаливания для запуска даже летом.
Они не расплавятся тк свечи через допсопротивление включены,
Так в Т-25 со свечей сразу на замок идет. Это если свечи в головах стоят. А доп. сопротивление было если свеча в коллекторе стояла. Надо схему трактора ЛТЗ смотреть, там 4-ре свечи, как там они реализовали этот момент.
Melnikov Lexa пишет:
Они не расплавятся тк свечи через допсопротивление включены,
Так в Т-25 со свечей сразу на замок идет. Это если свечи в головах стоят. А доп. сопротивление было если свеча в коллекторе стояла. Надо схему трактора ЛТЗ смотреть, там 4-ре свечи, как там они реализовали этот момент.
Свечи бывают на 2 В....4 В. и т.д., поэтому и с доп. гасящим сопротивлением ..
Свеча накаливания изначально сделана как то криворуко...
Взять то же доп.сопротивление...оно так же греется,при этом тепло от него уходит впустую.....то есть греем атмосферу,а не то,что надо..
там электропроводка с автомобильной пересекается. тот кто знает распиновку авто реле и автопроводку сразу поймет и на этот трактор. в конце схема
Благодарю за ссылку но схема есть.
Как разобраться в работе реле МКП-3...
нога - 2 включает реле которое и подает питание на свечи накаливания. 7 нога - контакт контроля целостности свечей.
5 и 6 - питание самого реле. 4 нога - питание реле стартера (включается с задержкой) 3 нога - контроль исправности реле.
ЗЫ. в моей ссылке можно менять масштаб с высоким качеством
Спасибо за ответ но для не понятливых..(не особо с электроникой)
то откуда идёт счёт той самой ноги)))2 и остальных 
Только без обиды...вдруг покажутся вопросы типа бестолковые)
они подписаны. там на пластике цифири имеются. фото можешь сделать?
Фото чего..этого реле МКП-3 если надо то завтра попробую снять и зафотать.
Снимал и вытаскивал его из коробочки но не чего криминального и подозрительного не заметил.
разьем сфотографируй и посмотри с увеличением, увидишь цифры.
На Т-150 и Кировцах нет свечей накаливания и они не включаются от замка зажигания. Только на МТЗ они установлены, т.к. при минусовой температуре без них мотор не заводится. Обычно включение подогрева двигателя от 220 позволяет заводить мотор без включения свечей.
А как же моторы Д-21 и Д- 144
Ага. Тоже хотел спросить.
На улице ветер и дубак...разбирать идти не охота.
Вот фото с интернета и тут на этом реле 6-ть ног.
На д-240 нет свечей накала, а есть электрофакельный подогреватель.
Вот человек мне один объяснил так..
вскрыть его, там будет находится регулятор напряжения(большой элемент похожий на транзистор с 3 выводами). Подключить реле на свое место в тракторе. вкл зажигание и мерить напряжение между 2и3 ножкой. если оно равно напряжению м/д 1и2 ножкой или вообще отсутствует значит реле неистравно.
16:02
если напряжение мж 2и3 ногой равно~4.5-5 вольт, то реле скорее всего целое
Это дальше добавил..
в общем оно выполняет следующие функции. если при включении зажигания вы повернули ключ на стартер, то свечи накала не включаются. если сделали паузу, то включатся свечи накала. начнется отсчет примерно 40-60 сек и свечи накала отключатся
11:18
да мкп3 включат свечи через силовое реле
Вот ещё добавил.
датчика температуры нет.
11:33
контроля целостности свечей тоже нет.
11:34
там контролируется только то, что подано питание на свечи и все
11:34
вернее то, что силовое реле замкнулось
11:36
бывает так, что силовое реле щелкает, а контакты внутри отгорели и питание на свечи не подается
11:37
О целостности свечей мкп3 никогда не узнает
Лампочка на панели приборов запитана от реле МКП-3
Мудрёная система с этим регулятором, походу просто не надёжная. Может рассмотреть вариант без него, грубо говоря напрямую и через отдельную кнопку ?
Наверное через кнопку будет намного проще...
Вот буквально прочитав алгоритм работы этого реле,у меня возник вопрос...
Ключ в положении вкл зажигания задержали,свечи включились...это ладно,все понятно и логично.
А если не задержали,а сразу завели трактор и снова вернули ключ а положение вкл....????значит свечи включатся...или должно быть ещё реле блокировки их включения...или реле их включения завязано с генератором должно быть(хотя наверное так и есть )
Вот что паренёк этот ответил..
в старой версии если регулятор напряжения (большой транзистор) перегорал, то напряжение12вольт подавалось на микроконтроллер и он тоже сгорал. в новой вроде это исправили
11:26
ну гола 3-4 назад уже вроде попадались измененные..
Пишет что сейчас белорусы стали делать лучше...
сейчас белорусы делают более надежное реле. немного изменили схему.
11:21
А как оно сейчас называется и выглядит.
11:22
так же называется и так же выглядит. изменили немного схему питания контроллера
Тоже думал об этом...но надо будет постараться свечи не сжечь.
Вот его ответ на мой вопрос..
в общем оно выполняет следующие функции. если при включении зажигания вы повернули ключ на стартер, то свечи накала не включаются. если сделали паузу, то включатся свечи накала. начнется отсчет примерно 40-60 сек и свечи накала отключатся..
Выходит что ключ сразу на старт..без паузы то свечи не должны включиться..
Это всего лишь сделано для того чтоб нежные пальчики не уставали держать ключ, на т-25 просто ключ держишь в 1 положении свечи греют , во 2 положении ключа стартер, и никаких схем, просто и надёжно.
И сколько их держать как знать...что они там уже не расплавились))
По логике да...но после запуска ключ вернётся в положение вкл...
Реле должно понять,что двигатель запущен,и свечи включать не надо...(или реле включения свечей должно заблокироваться)
Они не расплавятся тк свечи через допсопротивление включены, при включении стартера напруга прямо на свечи подаётся.
Задал пареньку тому этот же вопрос..как ответит то дам знать.
Как оно выглядит это допсопротивление..что то у себя их не вижу.
Стоит реле и от него на свечи..всё.
Что за бред...На этих двигателях непосредственный впрыск топлива, а про другие виды наверно совсем не в курсе...типа впрыск в предварительную камеру, где и необходимы свечи накаливания для запуска даже летом.
Извиняюсь , немного подтупил, с доп сопротивлением это свеча во впуске , а свечи в головка без дов сопротивления, напрямую от замка.
Так в Т-25 со свечей сразу на замок идет. Это если свечи в головах стоят. А доп. сопротивление было если свеча в коллекторе стояла. Надо схему трактора ЛТЗ смотреть, там 4-ре свечи, как там они реализовали этот момент.
Свечи бывают на 2 В....4 В. и т.д., поэтому и с доп. гасящим сопротивлением ..
Не ни,надо передо мной извинятся..я нормально реагирую на ситуацию))
Надо тоже как то раскурить эту систему..стоит заморачиваться или оставить всё как есть..
Выкинуть это реле и через кнопку...и нафиг лишний геморрой))
Свеча накаливания изначально сделана как то криворуко...
Взять то же доп.сопротивление...оно так же греется,при этом тепло от него уходит впустую.....то есть греем атмосферу,а не то,что надо..
Как эксперимент. Снимите свечи. Соедините их последовательно и через кнопку. Засеките через сколько сек. начнут краснеть. Не думаю что больше 10-15.