Так коленвал же будет в масле. а поршню достанется только то что кв набрызгает на гильзу.
У меня зиловский, двиг 3 Кв 220 В. Масло через трубку в коленвал, а слив сделал 5 см выше поддона сбоку, просто просверлил дырдрчку, но еще выше с другой стороны сделал сапун. В нижней части шатунов сбоку сделал небольшие проточки (на всякий случай, чтоб и туда если что масло попадало). Работает 10 лет. Бывает в бачек и масла нету, когда долить забываю. К нему 2 рессивера ЗиЛ. И колеса качает, и с краскопультом нормально. Но действительно если дольше 15-20 мин греется зараза.
Так коленвал же будет в масле. а поршню достанется только то что кв набрызгает на гильзу.
У меня зиловский, двиг 3 Кв 220 В. Масло через трубку в коленвал, а слив сделал 5 см выше поддона сбоку, просто просверлил дырдрчку, но еще выше с другой стороны сделал сапун. В нижней части шатунов сбоку сделал небольшие проточки (на всякий случай, чтоб и туда если что масло попадало). Работает 10 лет. Бывает в бачек и масла нету, когда долить забываю. К нему 2 рессивера ЗиЛ. И колеса качает, и с краскопультом нормально. Но действительно если дольше 15-20 мин греется зараза.
У меня тоже 3 кВт.И кондёров целый ящик.В планах конечно 380 провести,но пока дорого для меня.Соизмеримо с хорошим компрессором на 220.
А не сочтите за подкол какой компрессор( марка) хороший, на 220? И цена?
Я если честно не смотрел толком!Но нужен на 50 литров и двухцилиндровый.У меня в Питере в гараже авелко 2-х цилиндровый на 50 литров,качает конечно отлично,но хреново запускается зараза ,но в гараже просадка большая,может из-за просадки.Попробую наверно его в деревню отвезти да там попробовать.Брал я его лет пять назад за 8000.
Да просто тоже была мысль купить, но немного пораспрашивал, почитал и решил переделать свой на два зиловских и кучу ресиверов и автоматику , но у меня 380.
Да просто тоже была мысль купить, но немного пораспрашивал, почитал и решил переделать свой на два зиловских и кучу ресиверов и автоматику , но у меня 380.
Видел, но это следующий этап, в данный момент мне столько не надо, да и деньги там уже другие на изготовление. На два зиловских у меня уже все есть, только собрать.
Да просто тоже была мысль купить, но немного пораспрашивал, почитал и решил переделать свой на два зиловских и кучу ресиверов и автоматику , но у меня 380.
Себестоимость изготовления такого компрессора сопоставима с заводским так на заводском еще и двигун на 220В можно включать в любую розетку. овчинка выделки стоит?
Себестоимость можно подсчитать, один компрессор подарил кум, второй за литр, двигатель от отца, железо все на рамку есть, управа от старой насосной станции- равно литр водки. У кого какая себестоимость.
И еще нюанс так сказать, зиловские будут работать долго, а вот за покупные такого не слышал.
Да еще ресивер большой газовый баллон тоже короче есть.
Себестоимость можно подсчитать, один компрессор подарил кум, второй за литр, двигатель от отца, железо все на рамку есть, управа от старой насосной станции- равно литр водки. У кого какая себестоимость.
И еще нюанс так сказать, зиловские будут работать долго, а вот за покупные такого не слышал.
Да еще ресивер большой газовый баллон тоже короче есть.
Себестоимость можно подсчитать, один компрессор подарил кум, второй за литр, двигатель от отца, железо все на рамку есть, управа от старой насосной станции- равно литр водки. У кого какая себестоимость.
И еще нюанс так сказать, зиловские будут работать долго, а вот за покупные такого не слышал.
Да еще ресивер большой газовый баллон тоже короче есть.
Я не про зиловский а про то что на видео.
А тот что на видео заткнет за пояс по ресурсу любой заводской, только по мне туда бы от оки движок само то, если вдруг попадется, возьму, там тоже как бы ничего военного, да и по затратам терпимо, главное 380, движок с металла(ока), ну и 4 балона больших из под газа, и двигатель примерно 3 квт вроде длжно хватить.
А тот что на видео заткнет за пояс по ресурсу любой заводской, только по мне туда бы от оки движок само то, если вдруг попадется, возьму, там тоже как бы ничего военного, да и по затратам терпимо, главное 380, движок с металла(ока), ну и 4 балона больших из под газа, и двигатель примерно 3 квт вроде длжно хватить.
Согласен,ничего затратного там нет.Главное,не покупать новый мотор.А если дизель,то любой убитый,без переделок головки,будет давать не меньше 20 атм.Только клапана поставить.
Ну как это не бывает? А как же при Союзе ездили весь год на одной резине?
А как при царе на деревянных колёсах ездили?
Глупо вспоминать то что было. Сколько тогда машин на дорогах было? Какие скорости? Да и ездили не потому что нравилось а потому что любая резина за счастье была, а зимнюю снежинку достать нереально было.
Чисто летняя конечно хорошо, тихо, но при природных катаклизмах, неожиданно оказываешься как корова на льду, тем более мы в России живем, надо бы для прикола снять центральную улицу нашего городка
А чего снимать, после вчерашнего замучился с утра откапываться. с трактора цепи снял так он теперь сам себя не везет не то что снег толкать. на ручную лопату снег липнет кидать замучишься. в закуток до бани и сена снега набило попояс, до ворот чуть меньше. ребятишек в школу не возил. соседка на машине перевернулась.
Да три фазы это хорошо!!!У меня тосол залит!
Так коленвал же будет в масле. а поршню достанется только то что кв набрызгает на гильзу.
Вот недавно библиотеку классную нашел, много полезных журналов да и так хорошая, я моделист конструктор накачал..http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_CLASSES/UNI_SER_JUR/_Uni_ser_jur.html
У меня зиловский, двиг 3 Кв 220 В. Масло через трубку в коленвал, а слив сделал 5 см выше поддона сбоку, просто просверлил дырдрчку, но еще выше с другой стороны сделал сапун. В нижней части шатунов сбоку сделал небольшие проточки (на всякий случай, чтоб и туда если что масло попадало). Работает 10 лет. Бывает в бачек и масла нету, когда долить забываю. К нему 2 рессивера ЗиЛ. И колеса качает, и с краскопультом нормально. Но действительно если дольше 15-20 мин греется зараза.
У меня тоже 3 кВт.И кондёров целый ящик.В планах конечно 380 провести,но пока дорого для меня.Соизмеримо с хорошим компрессором на 220.
А не сочтите за подкол какой компрессор( марка) хороший, на 220? И цена?
Я если честно не смотрел толком!Но нужен на 50 литров и двухцилиндровый.У меня в Питере в гараже авелко 2-х цилиндровый на 50 литров,качает конечно отлично,но хреново запускается зараза ,но в гараже просадка большая,может из-за просадки.Попробую наверно его в деревню отвезти да там попробовать.Брал я его лет пять назад за 8000.
Да просто тоже была мысль купить, но немного пораспрашивал, почитал и решил переделать свой на два зиловских и кучу ресиверов и автоматику , но у меня 380.
Может вместо двух ЗИЛовских так как на видио...
http://www.youtube.com/watch?v=ph9IOqK_5hs
Видел, но это следующий этап, в данный момент мне столько не надо, да и деньги там уже другие на изготовление. На два зиловских у меня уже все есть, только собрать.
Себестоимость изготовления такого компрессора сопоставима с заводским так на заводском еще и двигун на 220В можно включать в любую розетку. овчинка выделки стоит?
Себестоимость можно подсчитать, один компрессор подарил кум, второй за литр, двигатель от отца, железо все на рамку есть, управа от старой насосной станции- равно литр водки. У кого какая себестоимость.
И еще нюанс так сказать, зиловские будут работать долго, а вот за покупные такого не слышал.
Да еще ресивер большой газовый баллон тоже короче есть.
Я не про зиловский а про то что на видео.
Весна у нас кончилась. Пурга, снега 15см. На дорогах гололед а резина уже летняя.
А тот что на видео заткнет за пояс по ресурсу любой заводской, только по мне туда бы от оки движок само то, если вдруг попадется, возьму, там тоже как бы ничего военного, да и по затратам терпимо, главное 380, движок с металла(ока), ну и 4 балона больших из под газа, и двигатель примерно 3 квт вроде длжно хватить.
Согласен,ничего затратного там нет.Главное,не покупать новый мотор.А если дизель,то любой убитый,без переделок головки,будет давать не меньше 20 атм.Только клапана поставить.
Типа от Т 25, все таки 2 горшка легче чем 4
Всесезонную знаю, именно летнюю не видел пока....
Да вот такая например. Чисто летняя
На моей еще меньше рисунка
Всесезонной не бывает, это производители сказки рассказывают.
Она то бывает только нормально не работает нормально ни летом ни зимой
Ну как это не бывает? А как же при Союзе ездили весь год на одной резине?
Тогда тоже 2 вида было, лысая и новая.
А как при царе на деревянных колёсах ездили?
Глупо вспоминать то что было. Сколько тогда машин на дорогах было? Какие скорости? Да и ездили не потому что нравилось а потому что любая резина за счастье была, а зимнюю снежинку достать нереально было.
Тогда были не такие машины и скорости!!!Ставили какую могли достать,вернее не ездили а еб
.
Чисто летняя конечно хорошо, тихо, но при природных катаклизмах, неожиданно оказываешься как корова на льду, тем более мы в России живем, надо бы для прикола снять центральную улицу нашего городка
А для грузовиков существует зимняя и летняя резина...??? Кто знает...???
существует только очень дорогая,я работал на камазе работал на нем была шипованая резина,но их на долго не хватает
А чего снимать, после вчерашнего замучился с утра откапываться. с трактора цепи снял так он теперь сам себя не везет не то что снег толкать. на ручную лопату снег липнет кидать замучишься. в закуток до бани и сена снега набило попояс, до ворот чуть меньше. ребятишек в школу не возил. соседка на машине перевернулась.