Переделал юмаз на стартер.Может выглядит и глупо.Но трактор стоял год на месте и не заводился.После установки и накидки доп. массы,закрутил как вертело.-5 градусов тепла.
Вообщем,у всех у кого не получилось установить.Главный секрет-МАССА.Без массы на стартере он даже бендикс не добивал.
Список вещей использованых для переделки:
1.Аккумулятор Bosch 110.
2.ПДМ.
3.Стартер Slovak 3,5 кВт.
4.3 метра кабеля от сварочного аппарата.
5.Дешевая кнопка массы.
6.Иии,6 клемм больших под толстый провод.
Ещё раз повторяю,крутит как надо,как на холодную так и на горячюю.
мтз-80 перейти на акум......ор нет хватит т-40
пускачь- тосол в любой мороз заводка легко(поменял кар...ор сказкз)
будет дым-вонь (огонь) но стартер не поставлю
пускачь- тосол в любой мороз заводка легко(поменял кар...ор сказкз)
будет дым-вонь (огонь) но стартер не поставлю
ну если с учетом допуска в 4мм в замке поршневых колец и зимней эксплуатации - ТОЖЕ СОГЛАШУСЬ!!!
в остальных случаях (летняя эксплуатация, частый запуск, экономия топлива, комфорт в запуске и многое другое) то нет! выбор за каждым!!!
пускачь- тосол в любой мороз заводка легко(поменял кар...ор сказкз)
будет дым-вонь (огонь) но стартер не поставлю
ну если с учетом допуска в 4мм в замке поршневых колец и зимней эксплуатации - ТОЖЕ СОГЛАШУСЬ!!!
в остальных случаях (летняя эксплуатация, частый запуск, экономия топлива, комфорт в запуске и многое другое) то нет! выбор за каждым!!!
комфорт да нет проблем
мтз 952 чуть не разморозил ака.....тор трактор на гарантии (кто не дал зарядку)
пропало давление в двиг...ле (без допусков) на гарантии масло уровень
блокировка не работала масло без проблем
причина????
Причем тут разморозка, если новый трактор на тосоле?
он акб чуть не разморозил.
valentins пишет:
мтз 952 чуть не разморозил ака.....тор трактор на гарантии (кто не дал зарядку)
акб если не заряжать а только с него высасывать-теряет плотность и электролит могёт замерзнуть-вот вам и размороженный акб.а почему не происходила зарядка?виной скорее всего преобразователь напряжения который отвечает за зарядку второго акб.
Cергей 36 RUS пишет:
valentins пишет:
причина????
Какую то кашу написал, сам то понял? Причем тут разморозка, если новый трактор на тосоле? Пропало давление и блокировка, как связаны? [изображение]
дальнейшие перечисления просто косяков которые выкидывает трактор и не известно чего еще ожидать в период эксплуатации.
Причем тут разморозка, если новый трактор на тосоле?
он акб чуть не разморозил.
valentins пишет:
мтз 952 чуть не разморозил ака.....тор трактор на гарантии (кто не дал зарядку)
акб если не заряжать а только с него высасывать-теряет плотность и электролит могёт замерзнуть-вот вам и размороженный акб.а почему не происходила зарядка?виной скорее всего преобразователь напряжения который отвечает за зарядку второго акб.
Cергей 36 RUS пишет:
valentins пишет:
причина????
Какую то кашу написал, сам то понял? Причем тут разморозка, если новый трактор на тосоле? Пропало давление и блокировка, как связаны? [изображение]
дальнейшие перечисления просто косяков которые выкидывает трактор и не известно чего еще ожидать в период эксплуатации.
В тему никеля. Автопоезд из фонарей заднего хода москвич 408, 2 уже 10 лет было а третий на днях нашел и сразу поставил, комплект.
Ну и еще выжимной товарищу.
Привет трудяги смотрите што у нас новинького по поводу усилениє навески юмз на 2 цилиндра https://youtu.be/VKqktqj6a1I
Тут есть положительные стороны. Первое, об этом уже говорили - уменьшить нагрузку на крепление кронштейна нижней части гидроцилиндра. У меня постоянно там были проблемы. Один раз даже ломался сам кронштейн.
Второе - шлицевые соединения на верхнем валу разгрузятся. Я дважды менял весь узел - вал, с рычагами шлицевыми.
Привет трудяги смотрите што у нас новинького по поводу усилениє навески юмз на 2 цилиндра https://youtu.be/VKqktqj6a1I
Тут есть положительные стороны. Первое, об этом уже говорили - уменьшить нагрузку на крепление кронштейна нижней части гидроцилиндра. У меня постоянно там были проблемы. Один раз даже ломался сам кронштейн.
Второе - шлицевые соединения на верхнем валу разгрузятся. Я дважды менял весь узел - вал, с рычагами шлицевыми.
На сорокете думаю два цилиндра поставить. С завода вообще неудачно, верхний вал расходник.
Добрый вечер Всем. Дошли у меня руки и до своего юмаза. После долгих мелких ремонтов решил сделать полную реставрацию, и возник вопрос с Пвм. Решил поставить мост от газ 66, но место родных колёс хочу поставить от Урала ОИ-25 с целью увеличения клиренса а также утяжеления передний части. Был у кого-то такой експеримент и кто что думает по этому поводу???
Добрый вечер Всем. Дошли у меня руки и до своего юмаза. После долгих мелких ремонтов решил сделать полную реставрацию, и возник вопрос с Пвм. Решил поставить мост от газ 66, но место родных колёс хочу поставить от Урала ОИ-25 с целью увеличения клиренса а также утяжеления передний части. Был у кого-то такой експеримент и кто что думает по этому поводу???
Добрый вечер Всем. Дошли у меня руки и до своего юмаза. После долгих мелких ремонтов решил сделать полную реставрацию, и возник вопрос с Пвм. Решил поставить мост от газ 66, но место родных колёс хочу поставить от Урала ОИ-25 с целью увеличения клиренса а также утяжеления передний части. Был у кого-то такой експеримент и кто что думает по этому поводу???
А синхронность задних колес с ПВМ будет?
Да обязательно должна быть. Я ещё не чего не считал, хочу узнать мнение других стоит ли делать такое? Или будет рвать полуоси
Привет трудяги смотрите што у нас новинького по поводу усилениє навески юмз на 2 цилиндра https://youtu.be/VKqktqj6a1I
А не многовато 3000 грн за кронштейн??? При стоимости родного 690грн
Я тоже так думаю многовато но ето типу оправдано люди сами произвели заказали разработали можна конешкупить за 700 потом сварить с 2 1 потратить время на пол дня ыли дент сколько ваш день робочий стоит плюс материали он у вас вийдет с нервами на 2к а тут можна 1 к переплатить ы все готово ы красиво ы надьожно
Шикарно получилось,зачёт.
Переделал юмаз на стартер.Может выглядит и глупо.Но трактор стоял год на месте и не заводился.После установки и накидки доп. массы,закрутил как вертело.-5 градусов тепла.
Вообщем,у всех у кого не получилось установить.Главный секрет-МАССА.Без массы на стартере он даже бендикс не добивал.
Список вещей использованых для переделки:
1.Аккумулятор Bosch 110.
2.ПДМ.
3.Стартер Slovak 3,5 кВт.
4.3 метра кабеля от сварочного аппарата.
5.Дешевая кнопка массы.
6.Иии,6 клемм больших под толстый провод.
Ещё раз повторяю,крутит как надо,как на холодную так и на горячюю.
мтз-80 перейти на акум......ор нет хватит т-40
пускачь- тосол в любой мороз заводка легко(поменял кар...ор сказкз)
будет дым-вонь (огонь) но стартер не поставлю
ну если с учетом допуска в 4мм в замке поршневых колец и зимней эксплуатации - ТОЖЕ СОГЛАШУСЬ!!!
в остальных случаях (летняя эксплуатация, частый запуск, экономия топлива, комфорт в запуске и многое другое) то нет! выбор за каждым!!!
не совсем понятно, откуда и куда???
комфорт да нет проблем
мтз 952 чуть не разморозил ака.....тор трактор на гарантии (кто не дал зарядку)
пропало давление в двиг...ле (без допусков) на гарантии масло уровень
блокировка не работала масло без проблем
причина????
Какую то кашу написал, сам то понял? Причем тут разморозка, если новый трактор на тосоле? Пропало давление и блокировка, как связаны?
он акб чуть не разморозил.
акб если не заряжать а только с него высасывать-теряет плотность и электролит могёт замерзнуть-вот вам и размороженный акб.а почему не происходила зарядка?виной скорее всего преобразователь напряжения который отвечает за зарядку второго акб.
дальнейшие перечисления просто косяков которые выкидывает трактор и не известно чего еще ожидать в период эксплуатации.
изначально почитай пост
если дашь ответ на причины уважение.
С акума идет на кнопку массы в кабину,а от болтика(любого из 3)на которых крепится кнопка массы уже массу на стартер.Могу приложить фото как сделано.
ааа... все правильно! масса между кабиной и мостом - плоховата будет...
можно и обычной перемычкой (кабина/мост) обойтись, всяко лишним не будет...
Под стартер надежднее будет! Напрямую.А так да, во первых вся панель дребежжит,кабина над мостом,а гидробак на резинках.Полюбому массу нужно.
Это и ремонтом то назвать тяжело - это глубокая модернизация. Круто. Но надпись ДД по моему лишняя. Надо уже свой логотип придумывать.
В тему никеля. Автопоезд из фонарей заднего хода москвич 408, 2 уже 10 лет было а третий на днях нашел и сразу поставил, комплект.
Ну и еще выжимной товарищу.
Привет трудяги смотрите што у нас новинького по поводу усилениє навески юмз на 2 цилиндра https://youtu.be/VKqktqj6a1I
а нижнего вала, хватает?
А если четыре гидроцилиндра поставить то навеска будет супер усиленной.
Тут есть положительные стороны. Первое, об этом уже говорили - уменьшить нагрузку на крепление кронштейна нижней части гидроцилиндра. У меня постоянно там были проблемы. Один раз даже ломался сам кронштейн.
Второе - шлицевые соединения на верхнем валу разгрузятся. Я дважды менял весь узел - вал, с рычагами шлицевыми.
мы сами делали
Остроумно.
На сорокете думаю два цилиндра поставить. С завода вообще неудачно, верхний вал расходник.
Добрый вечер Всем. Дошли у меня руки и до своего юмаза. После долгих мелких ремонтов решил сделать полную реставрацию, и возник вопрос с Пвм. Решил поставить мост от газ 66, но место родных колёс хочу поставить от Урала ОИ-25 с целью увеличения клиренса а также утяжеления передний части. Был у кого-то такой експеримент и кто что думает по этому поводу???
А синхронность задних колес с ПВМ будет?
Да обязательно должна быть. Я ещё не чего не считал, хочу узнать мнение других стоит ли делать такое? Или будет рвать полуоси
Если все правильно сделать, то ничего рвать не будет.
А не многовато 3000 грн за кронштейн??? При стоимости родного 690грн
Я тоже так думаю многовато но ето типу оправдано люди сами произвели заказали разработали можна конешкупить за 700 потом сварить с 2 1 потратить время на пол дня ыли дент сколько ваш день робочий стоит плюс материали он у вас вийдет с нервами на 2к а тут можна 1 к переплатить ы все готово ы красиво ы надьожно
Вот и началось мучение с матом и без)