Ну-ну Андрей . подожди заморозит, санесет снегом , вспомнишь меня!
Д-да Ребята, не буду вас пугать настоящей СИБИРЬю,
Пожить бы вам зимку у нас - на юге сибири.
январь: минимум -52°, -47° (7 января 2001 года), максимум +3,5° (4 января 1940 года), + 4 (1 января 1975 года),
февраль: минимум -42° (10 февраля 1969 года и 16 февраля 2009 года), максимум +9,5° (26 февраля 1932 года);
сентябрь: минимум - 7° (30 сентября 1954 года), максимум +31° (4 и 8 сентября 1959 года), минимальная по Кузбассу -8,5° в Кемерове;
октябрь: минимум -40° , максимум +28°;
ноябрь: минимум -41,6° (19 ноября 1952 года), максимум +14° (1 ноября 1966 года);
декабрь: минимум -45° (18 декабря 1955 года), -47° (18 декабря 1952 года), максимум +10° (1 декабря 1955 года). - Взято отсюда http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/u-prirody-net-plokhoy-pogody/
декабрь - http://www.kp.by/daily/26000/2927484/http://ria.ru/eco/20060126/43191068.html
Тебе ,дурашка,лишь бы потрещать.С Вами пишится с большой буквы.Не хочешь дискутировать,а зачем тогда вопросы задаёшь?И ,посмотри внимательно,от чьего имени текст написан,чай не первый день на форуме,болтун.
Дурашка это ты о себе так говоришь. Да я хоть и болтун но тут из 1000 человек только человек 5 набиреться которые как и ты . умники И не до херали ты о себе возомнил с большой буквы Умник .
Спасибо за комплимент.Надеюсь ,и ты поумнеешь,перестанешь темы засирать своими приветами.Тем более есть у кого поучиться.Возьми пример с Тойвовича.Частенько здесь бывает,но высказывается в основном по теме,кратко и доходчиво.Приятно читать.
Если их грузить как мы свою технику они через месяц рассыпятся по частям
Бред.Джон Дир б\у,сутками пашет,не глуша,только трактористы меняются,нашенской технике такого издевательства и не снилось,а вот ремонт это уже отдельный разговор.
Если их грузить как мы свою технику они через месяц рассыпятся по частям
Бред.Джон Дир б\у,сутками пашет,не глуша,только трактористы меняются,нашенской технике такого издевательства и не снилось,а вот ремонт это уже отдельный разговор.
У нас их нет, тока начали мтз новые бегать, побольше 82 в размерах
О, как много я тут пропустил сломанных копьев! Леха, присоеденюсь к уважаемому сотовариществу - забей! Ну да ладно. )) Перепост делать не буду, скажу про переключение. У меня привычка выработалась на транспорте. Таскал зерно (Никол. обл. Казанка, вес груза 5,100.) на элеватор МтЗ - 80 + ПТС - 6А. Тогда и "пристрастился" переключать без сцепления редуктор как в верх так и вниз. Главное, скажу ещё раз, СЛЫШАТЬ трактор когда переключаешься в низ. Перегазнул, и все будет ок. Не спорю, рык не избежен, любая кочка может испоганить все благородные побуждения переключится без рыка. А идейку кнопкой считаю класной
Сереж , да просто с єтим рычагом иногда третьей руки не хватает, а так с кнопки переключил быстро и удобно, а главное нет рычага между ногами , он мне лично ну очень мешает, на ЗЕТОРЕ там тоже переключается с кнопки , но там и еще одна фишка, там и сцепление можно включать с кнопки, ну очень удобно вот ролик с начала и до конца , очень много интересных решений, вдохновил меня на некоторые вещи
Кто что скажет хотел сделать из трубы 150 ммили 200мм глушак под капотом за место воздухана ,в верху вход в низу выход,кто как думает какие перегородки в варить что бу не душило ткр и тихо работал мотор.Вот пример где будет стоять глушитель
Кто что скажет хотел сделать из трубы 150 ммили 200мм
Такая труба будет задавливать турбину, если делать глушак то не менее по размеру как зиловский ресивер, а вообще я в этоз затее не вижу смысла чисто мое мнение
Кто что скажет хотел сделать из трубы 150 ммили 200мм глушак под капотом за место воздухана ,в верху вход в низу выход,кто как думает какие перегородки в варить что бу не душило ткр и тихо работал мотор.Вот пример где будет стоять глушитель [изображение]
и на кой тебе этот кипятильник самовар перед гидробаком-лишний источник тепла для гидробака,источник шума практически у стенки кабинета,сопротивление на выхлопе-нагрузка на турбину-одни минусы при неизвестных возможностях мнимых плюсов.
Кто что скажет хотел сделать из трубы 150 ммили 200мм
Такая труба будет задавливать турбину, если делать глушак то не менее по размеру как зиловский ресивер, а вообще я в этоз затее не вижу смысла чисто мое мнение
FinФИН пишет:
Иван Жданкин пишет:
Кто что скажет хотел сделать из трубы 150 ммили 200мм глушак под капотом за место воздухана ,в верху вход в низу выход,кто как думает какие перегородки в варить что бу не душило ткр и тихо работал мотор.Вот пример где будет стоять глушитель [изображение]
и на кой тебе этот кипятильник самовар перед гидробаком-лишний источник тепла для гидробака,источник шума практически у стенки кабинета,сопротивление на выхлопе-нагрузка на турбину-одни минусы при неизвестных возможностях мнимых плюсов.
МТЗ тоже давно делает с кнопкой,, например Беларус 923. В нем много интересного. Только ценник.
Привет Женя, вот нашел, молодцы Белорусы , так эта система на пневмо работает? тоже хочу себе так сделать, зайца и черепаху уже сделал , теперь осталось сделать сцепление пневмо и будет супер :super
Здравствуй Иван.Тоже присматриваю место для глушителя.Думаю что вполне можно сделать звук выхлопа потише.Думаю применить нержавейку и закрыть глушак кожухом.На ЛКТ-81, глушитель закреплен на капоте сверху, горизонтально.Между глушителем и капотом есть зазор.Летом попробую тоже поэкспериментировать на эту тему.Возможно коллеги тоже подскажут какие-нибудь идеи.
Если их грузить как мы свою технику они через месяц рассыпятся по частям
Бред.Джон Дир б\у,сутками пашет,не глуша,только трактористы меняются,нашенской технике такого издевательства и не снилось,а вот ремонт это уже отдельный разговор.
Видел в теме "Бизон" Автор темы фотки выкладывал "кладбище" Джон Диров -Там какой-то агрохолдинг закупал их что-то вроде 60единиц -так вот все полегли. А на наших МТЗ в соседней деревне -тоже сутками пашут.
МТЗ тоже давно делает с кнопкой,, например Беларус 923. В нем много интересного. Только ценник.
Привет Женя, вот нашел, молодцы Белорусы , так эта система на пневмо работает? тоже хочу себе так сделать, зайца и черепаху уже сделал , теперь осталось сделать сцепление пневмо и будет супер :super
:
не удобно сделаны кнопки. а там ко всему привыкаешь
Привет Женя, вот нашел, молодцы Белорусы , так эта система на пневмо работает? тоже хочу себе так сделать, зайца и черепаху уже сделал , теперь осталось сделать сцепление пневмо и будет супер :super
Это вообще гидромеханическая 3 диапазонная трансмиссия без разрыва потока мощности внутри диапазона. Обрати внимание на видео, сцепление выжимает только когда трогается. А я имел ввиду управление редуктором электрогидравлическое. У меня на 1021 так ВОМ и блокировка включаются. А на 923 редуктор, есть вариант и с рычагом только он сбоку, где в малой кабине ручной газ был. Есть уже и варианты одновременно с редуктором и реверсом.
МТЗ тоже давно делает с кнопкой,, например Беларус 923. В нем много интересного. Только ценник.
Привет Женя, вот нашел, молодцы Белорусы , так эта система на пневмо работает? тоже хочу себе так сделать, зайца и черепаху уже сделал , теперь осталось сделать сцепление пневмо и будет супер :super
:
Приходили несколько лет назад к нам Камазы с пневмопереключением. Недоразумение. Пока дождёшься когда переключится. И если забуксовал про раскачку можно забыть.
Д-да Ребята, не буду вас пугать настоящей СИБИРЬю,
Пожить бы вам зимку у нас - на юге сибири.
январь: минимум -52°, -47° (7 января 2001 года), максимум +3,5° (4 января 1940 года), + 4 (1 января 1975 года),
февраль: минимум -42° (10 февраля 1969 года и 16 февраля 2009 года), максимум +9,5° (26 февраля 1932 года);
сентябрь: минимум - 7° (30 сентября 1954 года), максимум +31° (4 и 8 сентября 1959 года), минимальная по Кузбассу -8,5° в Кемерове;
октябрь: минимум -40° , максимум +28°;
ноябрь: минимум -41,6° (19 ноября 1952 года), максимум +14° (1 ноября 1966 года);
декабрь: минимум -45° (18 декабря 1955 года), -47° (18 декабря 1952 года), максимум +10° (1 декабря 1955 года). - Взято отсюда http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/u-prirody-net-plokhoy-pogody/
декабрь - http://www.kp.by/daily/26000/2927484/ http://ria.ru/eco/20060126/43191068.html
Спасибо за подсказку.Проглядел,виноват,исправлюсь.А ведь редактор указывал на ошибку в слове.
Спасибо за комплимент.Надеюсь ,и ты поумнеешь,перестанешь темы засирать своими приветами.Тем более есть у кого поучиться.Возьми пример с Тойвовича.Частенько здесь бывает,но высказывается в основном по теме,кратко и доходчиво.Приятно читать.
Бред.Джон Дир б\у,сутками пашет,не глуша,только трактористы меняются,нашенской технике такого издевательства и не снилось,а вот ремонт это уже отдельный разговор.
У нас их нет, тока начали мтз новые бегать, побольше 82 в размерах
Про глушаки,слепил себе из жигиного 10ого.Аккуратно и компактно.
НИФИГА СЕБЕ!!!!!!! И ещо шото ездит ...Я ниже -32 незнаю...
Давай подробности...
Заре,ноне темно.Его даж на аватарке видно.
Так то не глушак, а резонатор
О, как много я тут пропустил сломанных копьев! Леха, присоеденюсь к уважаемому сотовариществу - забей!
Ну да ладно. )) Перепост делать не буду, скажу про переключение. У меня привычка выработалась на транспорте. Таскал зерно (Никол. обл. Казанка, вес груза 5,100.) на элеватор МтЗ - 80 + ПТС - 6А. Тогда и "пристрастился" переключать без сцепления редуктор как в верх так и вниз. Главное, скажу ещё раз, СЛЫШАТЬ трактор когда переключаешься в низ. Перегазнул, и все будет ок. Не спорю, рык не избежен, любая кочка может испоганить все благородные побуждения переключится без рыка. А идейку кнопкой считаю класной 
Сереж , да просто с єтим рычагом иногда третьей руки не хватает, а так с кнопки переключил быстро и удобно, а главное нет рычага между ногами , он мне лично ну очень мешает, на ЗЕТОРЕ там тоже переключается с кнопки , но там и еще одна фишка, там и сцепление можно включать с кнопки, ну очень удобно
вот ролик с начала и до конца , очень много интересных решений, вдохновил меня на некоторые вещи
Кто что скажет хотел сделать из трубы 150 ммили 200мм глушак под капотом за место воздухана ,в верху вход в низу выход,кто как думает какие перегородки в варить что бу не душило ткр и тихо работал мотор.Вот пример где будет стоять глушитель
Такая труба будет задавливать турбину, если делать глушак то не менее по размеру как зиловский ресивер, а вообще я в этоз затее не вижу смысла чисто мое мнение
и на кой тебе этот кипятильник самовар перед гидробаком-лишний источник тепла для гидробака,источник шума практически у стенки кабинета,сопротивление на выхлопе-нагрузка на турбину-одни минусы при неизвестных возможностях мнимых плюсов.
Вань привет! тебе что ночью на воровство ездить. Что не ужели так громко трактор работает
Привет Лёш.да я просто думал туда перенести .
МТЗ тоже давно делает с кнопкой,, например Беларус 923. В нем много интересного. Только ценник.
Привет Женя, вот нашел, молодцы Белорусы , так эта система на пневмо работает? тоже хочу себе так сделать, зайца и черепаху уже сделал , теперь осталось сделать сцепление пневмо и будет супер :super
:
Здравствуй Иван.Тоже присматриваю место для глушителя.Думаю что вполне можно сделать звук выхлопа потише.Думаю применить нержавейку и закрыть глушак кожухом.На ЛКТ-81, глушитель закреплен на капоте сверху, горизонтально.Между глушителем и капотом есть зазор.Летом попробую тоже поэкспериментировать на эту тему.Возможно коллеги тоже подскажут какие-нибудь идеи.
Народ а реверс на МТЗ кто ни то делал?
Видел в теме "Бизон" Автор темы фотки выкладывал "кладбище" Джон Диров -Там какой-то агрохолдинг закупал их что-то вроде 60единиц -так вот все полегли. А на наших МТЗ в соседней деревне -тоже сутками пашут.
не удобно сделаны кнопки. а там ко всему привыкаешь
Это вообще гидромеханическая 3 диапазонная трансмиссия без разрыва потока мощности внутри диапазона. Обрати внимание на видео, сцепление выжимает только когда трогается. А я имел ввиду управление редуктором электрогидравлическое. У меня на 1021 так ВОМ и блокировка включаются. А на 923 редуктор, есть вариант и с рычагом только он сбоку, где в малой кабине ручной газ был. Есть уже и варианты одновременно с редуктором и реверсом.
http://mytraktor.by/Pages/Rednarev.html
Спасибо!!!
Приходили несколько лет назад к нам Камазы с пневмопереключением. Недоразумение. Пока дождёшься когда переключится. И если забуксовал про раскачку можно забыть.