Видел в теме "Бизон" Автор темы фотки выкладывал "кладбище" Джон Диров -Там какой-то агрохолдинг закупал их что-то вроде 60единиц -так вот все полегли. А на наших МТЗ в соседней деревне -тоже сутками пашут.
Бывает такое когда старье закупили,а потом попробуй его отремонтируй,а так Джон Дир не так уж просто угробить у нас они уже лет 5 сутками пашут и только ТО,а под МТЗ лазить нужно гораздо чаще,да и если МТЗ-3522 то там двигатель Дойц,по ремонту выйдет не дешевле Джоника.
Сереж , да просто с єтим рычагом иногда третьей руки не хватает, а так с кнопки переключил быстро и удобно, а главное нет рычага между ногами , он мне лично ну очень мешает, на ЗЕТОРЕ там тоже переключается с кнопки , но там и еще одна фишка, там и сцепление можно включать с кнопки, ну очень удобно вот ролик с начала и до конца , очень много интересных решений, вдохновил меня на некоторые вещи
Я новый получал 2000 году.Сутками сев,пары,уборка,даже не давали тех уход делать,однажды время подошло ТО делать,был сев встали в поле масло менять подъехал директор,разорался Вы экономическую диверсию сделали,вот ка кто так. А забыл сказать он по образованию зоотехник и инженер тоже.Сейчас не работаю ,
вот таким стал
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 9 месяцев назад
А я вот сёдня распродажу устроил выгреб со склада нивовские запчасти а то нивы уже 4 года как нет а они лежат пылятся вот кинул инфу люди приезжают берут и радуются!а то на метал жалко отдавать а так и мне приятно и им хорошо!!
Здравствуйте коллега.Эва, добра-то ! Как говаривал знакомый с конвейера Ростсельмаша:"Цепи,жатки,транспортёры-пусть е....ся комбайнёры !" Иной раз мелкую запчасть труднее найти чем движок.
[изображение] [изображение]
А я вот сёдня распродажу устроил выгреб со склада нивовские запчасти а то нивы уже 4 года как нет а они лежат пылятся вот кинул инфу люди приезжают берут и радуются!а то на метал жалко отдавать а так и мне приятно и им хорошо!!
[изображение] [изображение]
А я вот сёдня распродажу устроил выгреб со склада нивовские запчасти а то нивы уже 4 года как нет а они лежат пылятся вот кинул инфу люди приезжают берут и радуются!а то на метал жалко отдавать а так и мне приятно и им хорошо!!
Здравствуй Иван.Тоже присматриваю место для глушителя.Думаю что вполне можно сделать звук выхлопа потише.Думаю применить нержавейку и закрыть глушак кожухом.На ЛКТ-81, глушитель закреплен на капоте сверху, горизонтально.Между глушителем и капотом есть зазор.Летом попробую тоже поэкспериментировать на эту тему.Возможно коллеги тоже подскажут какие-нибудь идеи.
Привет Сань,а как собираешся варить внутрености перегородки какието или что.
FinФИН пишет:
и на кой тебе этот кипятильник самовар перед гидробаком-лишний источник тепла для гидробака,источник шума практически у стенки кабинета,сопротивление на выхлопе-нагрузка на турбину-
Серёга привет я сегодня всё думал ,думал и вот что придумал,например глушитель можно обмотать стекло ватой,короче можно довести до ума что бы не нагревался,а вот за нагрузку на турбину незнаю канечно если закрыть всё дыхло то да ,ведь на всех турбованых моторах идут глушители и ни чё всё нормально работает,вот только глушаки большого размера .Вот по этому стараюсь понять суть глушителя почему например на фурах все глушители большие и не ревут и работает сутками,интересно ,что там внутри у них Если взять турбовые мтз то глушак присто чуть выше и трубы чуть большого диаметра ну а внутрености я думою как и на простом глушаке с д-240.
Иван, думаю надо посмотреть внутреннюю конструкцию глушителей от маленькаго МАЗа или аналогичной машины с движком примерно как на МТЗ.Думаю что шум от глушителя идёт не только с трубы, но и от наружных стенок.Попробую закрыть их асбестом 5-7мм и кожухом.
Иван, думаю надо посмотреть внутреннюю конструкцию глушителей от маленькаго МАЗа или аналогичной машины с движком примерно как на МТЗ.Думаю что шум от глушителя идёт не только с трубы, но и от наружных стенок.Попробую закрыть их асбестом 5-7мм и кожухом.
Во во Сань и я так думою ,можно вокруг трубы и стекловату намотать она тоже будет глушить,а глушитель с маза канечно хорошобы было бы посмотреть но кто будет резать глушак из за этого.
Думаю посмотреть внутренности глушака-не проблема.Найти в чермете или на сервисе.У меня один племяшь на грузовом сервисе работает.Кстати-родом с Горинчева.
Думаю посмотреть внутренности глушака-не проблема.Найти в чермете или на сервисе.У меня один племяшь на грузовом сервисе работает.Кстати-родом с Горинчева.
Ну вот можно и разрезать каконить ,а с Гориньчего это от нас с закарпатья.
Кому интересно то на автомобиле зил бычек стоит глушитель сделанный типо как на ВАЗе Две параллельные трубы заглушенные с одной стороны с отверстиями примерно 10 мм в одну вход в другую выход! Труба если мне не изменяет память 80 мм или около того!
Кому интересно то на автомобиле зил бычек стоит глушитель сделанный типо как на ВАЗе Две параллельные трубы заглушенные с одной стороны с отверстиями примерно 10 мм в одну вход в другую выход! Труба если мне не изменяет память 80 мм или около того!
Ром привет,а ты разбирал бычковский глушак,это короче типа так
Мужики хотели поставить с газельки глушак на турбированный мотор в нем тоже две трубы с дырами и все! Но так и не поставили, почему не знаю! Все с прямотоком ездят а на коннце трубы язычек как на К700!
Самовар это обрезанный ресивер с МТЗ, в нем одна перегородка. Нижняя труба выступает внутрь на 5см для того что бы попавшая в трубу вода не стекала в коллектор а оставалась в "самоваре" ее туда входит почти 2л.
Бывает такое когда старье закупили,а потом попробуй его отремонтируй,а так Джон Дир не так уж просто угробить у нас они уже лет 5 сутками пашут и только ТО,а под МТЗ лазить нужно гораздо чаще,да и если МТЗ-3522 то там двигатель Дойц,по ремонту выйдет не дешевле Джоника.
Трактор для людей
Я новый получал 2000 году.Сутками сев,пары,уборка,даже не давали тех уход делать,однажды время подошло ТО делать,был сев встали в поле масло менять подъехал директор,разорался Вы экономическую диверсию сделали,вот ка кто так.
вот таким стал
Образование ни есть образованость.Энтими корками даже зад не подотрёшь
А я вот сёдня распродажу устроил выгреб со склада нивовские запчасти а то нивы уже 4 года как нет а они лежат пылятся вот кинул инфу люди приезжают берут и радуются!а то на метал жалко отдавать а так и мне приятно и им хорошо!!
Здравствуйте коллега.Эва, добра-то ! Как говаривал знакомый с конвейера Ростсельмаша:"Цепи,жатки,транспортёры-пусть е....ся комбайнёры !" Иной раз мелкую запчасть труднее найти чем движок.
У сколько добра я бы па рылся,шкивы хорошие
Там можно сенокосилку собрать
ну да все приезжают вначале мол барахло а потом как насобирают так ели уезжают
Привет Сань,а как собираешся варить внутрености перегородки какието или что.
Серёга привет я сегодня всё думал ,думал и вот что придумал,например глушитель можно обмотать стекло ватой,короче можно довести до ума что бы не нагревался,а вот за нагрузку на турбину незнаю канечно если закрыть всё дыхло то да ,ведь на всех турбованых моторах идут глушители и ни чё всё нормально работает,вот только глушаки большого размера .Вот по этому стараюсь понять суть глушителя почему например на фурах все глушители большие и не ревут и работает сутками,интересно ,что там внутри у них
Если взять турбовые мтз то глушак присто чуть выше и трубы чуть большого диаметра ну а внутрености я думою как и на простом глушаке с д-240.
на Д 245,5 стоит глушитель без перегородок, прямоток.
Андрюха привет,как прямоток стоит прям с завода
я знаю на т-150 стоит внутри глушака пятак что бы газы шли через глушитель ,лично выбивал его.
да, внутри глушителя идет труба с отверстиями, перегородок в трубе нет
Так значит принцип как на вазе у резонатора ?
Иван, думаю надо посмотреть внутреннюю конструкцию глушителей от маленькаго МАЗа или аналогичной машины с движком примерно как на МТЗ.Думаю что шум от глушителя идёт не только с трубы, но и от наружных стенок.Попробую закрыть их асбестом 5-7мм и кожухом.
Во во Сань и я так думою ,можно вокруг трубы и стекловату намотать она тоже будет глушить,а глушитель с маза канечно хорошобы было бы посмотреть но кто будет резать глушак из за этого.
Может как то так устроен
Думаю посмотреть внутренности глушака-не проблема.Найти в чермете или на сервисе.У меня один племяшь на грузовом сервисе работает.Кстати-родом с Горинчева.
Вот тоже нашёл
Ну вот можно и разрезать каконить ,а с Гориньчего это от нас с закарпатья.
Вот ещё нашёл
Процесс пошёл !
Кому интересно то на автомобиле зил бычек стоит глушитель сделанный типо как на ВАЗе Две параллельные трубы заглушенные с одной стороны с отверстиями примерно 10 мм в одну вход в другую выход! Труба если мне не изменяет память 80 мм или около того!
Ром привет,а ты разбирал бычковский глушак,это короче типа так
Да было дело только там еще проще! Одна труба около одной стенки входит а другая около другой! И все там больше нет ничего!
Понятно короче,будем думать пока время есть.
Мужики хотели поставить с газельки глушак на турбированный мотор в нем тоже две трубы с дырами и все! Но так и не поставили, почему не знаю! Все с прямотоком ездят а на коннце трубы язычек как на К700!
У меня так
Вот и у нас так же делают! Только просто трубы без самовара!
Самовар это обрезанный ресивер с МТЗ, в нем одна перегородка. Нижняя труба выступает внутрь на 5см для того что бы попавшая в трубу вода не стекала в коллектор а оставалась в "самоваре" ее туда входит почти 2л.
Так а язычек для чего нужен? Через него как вода попадет?