У себя на Т150 красил термокраской глушитель... Думал она выгорит со временем, ан нет, держится... Покупал в аэрозольных баллончиках.. Двух баллончиков хватило...
У себя на Т150 красил термокраской глушитель... Думал она выгорит со временем, ан нет, держится... Покупал в аэрозольных баллончиках.. Двух баллончиков хватило...
Я коллектор краской забрызгал боюсь если сейчас покрасить термостойкая выгорит вместе с ней. Глушитель покрашу а коллектор подожду когда краска выгорит.
Выкроил и на трактор немного времени!!!!!!!!Заменил фары рабочие ,стояли украинские,так уже по второму разу стали выпадать,после подрезки ободков,а задние пришлой подрезать и изолентой обмотать на всякий пожарный!!!!!!!Счас поставил родные с МТЗ-82,парниша подогнал один!!!!!!!!!
Лампочки кстати в передних фарах стояли по 100Вт,а задние по 55 как и положено!!!!!!!!!!Зато заметил что амперметр прыгал не хило когда их то включал!!!!!!!
Лампочки кстати в передних фарах стояли по 100Вт,а задние по 55 как и положено!!!!!!!!!!Зато заметил что амперметр прыгал не хило когда их то включал!!!!!!!
Виталя поставь генератор с быка на 80ампер или с 2110 должно помоч.
Лампочки кстати в передних фарах стояли по 100Вт,а задние по 55 как и положено!!!!!!!!!!Зато заметил что амперметр прыгал не хило когда их то включал!!!!!!!
Виталя поставь генератор с быка на 80ампер или с 2110 должно помоч.
Привет Вань!!!!!!!!Да я лампочки по 55 все поставил,вроди ни чо!!!!!!!!!!Да если честно то некогда всем этим заниматься!!!!!!!!!
Привет Вань!!!!!!!!Да я лампочки по 55 все поставил,вроди ни чо!!!!!!!!!!Да если честно то некогда всем этим заниматься!!!!!!!!!
У меня впереди на 55 ватт стояли потом одна перегорела смотрю в магазине 70 ватт купил две одну поставил и что интересно та на которой 55 ярче светит. Лампочки простые, не галогенки.
Привет Вань!!!!!!!!Да я лампочки по 55 все поставил,вроди ни чо!!!!!!!!!!Да если честно то некогда всем этим заниматься!!!!!!!!!
У меня впереди на 55 ватт стояли потом одна перегорела смотрю в магазине 70 ватт купил две одну поставил и что интересно та на которой 55 ярче светит. Лампочки простые, не галогенки.
У меня галогенки!!!!!!!!!!!!А по 100 Вт которые так вроди простые стояли,тоже особо не понял разницы!!!!!!!
Чем больше мощность лампы тем больше надо ставить сечение провода, происходит падение напряжения и световой поток падает. Ради эксперимента замерьте напряжение на контактах ламп и сравните...
Привет Вань!!!!!!!!Да я лампочки по 55 все поставил,вроди ни чо!!!!!!!!!!Да если честно то некогда всем этим заниматься!!!!!!!!!
Привет Виталик,я себе буду ставить какойнибудь генератор с машины ,вот может подыщу здесь в чехии по дешовке хотябы на 80а,что то мне радной ну не нравится.
,стояли украинские,так уже по второму разу стали выпадать,
Виталя,фары брал по деньгам,а не по качеству?Они есть полностью из пластика,есть корпус металл,ободок пластик,есть полностью металл.На Лоске в Харькове цена от 3 баксов.Себе взял полностью металл,на комбайне стоят 4 год,ни намека на выпадание.А тряска на советском комбайне Нива приличная
Привет Вань!!!!!!!!Да я лампочки по 55 все поставил,вроди ни чо!!!!!!!!!!Да если честно то некогда всем этим заниматься!!!!!!!!!
Привет Виталик,я себе буду ставить какойнибудь генератор с машины ,вот может подыщу здесь в чехии по дешовке хотябы на 80а,что то мне радной ну не нравится.
Да у меня тоже не айс как то ,на холостых лампочка горит в пол накала,поставил и чисто новый такая же хрень!!!!!!!!!!!
,стояли украинские,так уже по второму разу стали выпадать,
Виталя,фары брал по деньгам,а не по качеству?Они есть полностью из пластика,есть корпус металл,ободок пластик,есть полностью металл.На Лоске в Харькове цена от 3 баксов.Себе взял полностью металл,на комбайне стоят 4 год,ни намека на выпадание.А тряска на советском комбайне Нива приличная
У нас тоже такие стоят на ниве . 2 года светят шикарно. только нужно через реле пускать . и ставить клавишу включатель. родные переключатели не выдерживают.
,стояли украинские,так уже по второму разу стали выпадать,
Виталя,фары брал по деньгам,а не по качеству?Они есть полностью из пластика,есть корпус металл,ободок пластик,есть полностью металл.На Лоске в Харькове цена от 3 баксов.Себе взял полностью металл,на комбайне стоят 4 год,ни намека на выпадание.А тряска на советском комбайне Нива приличная
Я только такие нашёл!!!!!!!!!!Но по три тысячи за фару я не готов платить конечно!!!!!!!!!!!!!Просил уже потом что бы заказали как на мтз стоят родные,сказали не выгодно,дорогие типа!!!!!!!!!!О как!!!!!!
Чем больше мощность лампы тем больше надо ставить сечение провода, происходит падение напряжения и световой поток падает. Ради эксперимента замерьте напряжение на контактах ламп и сравните...
Да и если еще генератор родной, разница будет только в худшую сторону.Не нужно ставить более мощные лампы.Еще один минус мощных ламп-перегрев, особенно если оптика не большая по обьему. Знакомы, наверное с таким явлением -лопаются стекла фар к примеру на ВАЗ-2106-причина-мощные лампочки
Здрастуте,давно не был.Мы эт обсуждали.Проблема Иван твоя будет потом от отсутствия запчастей.А нравится не нравится эт не аргумент,ндравится не ндравится,терпи моя красавитца .Мона даж использовать 24в гену.Выкинул от тель шоколадку штатную впарил 12в и айда.Старые релюхи с авто грузовых с блямбами контактами.На прямик без релюх уже говорили проку не будет.
.Мона даж использовать 24в гену.Выкинул от тель шоколадку штатную впарил 12в и айда.
Переделать то можно,только мощности полной мощности уже не будет, потому что 24в генератор намотан проводом потоньше и сопротивление обмотки больше - увеличивается нагрев и КПД падает.Проверял лично,хоть как временный вариант использовал и не раз.
Роман ты прав,только здесь дело не в сопративлении,а в напряжении.Формула мощности p=UI.Ну а как ты правильно заметил толщина провода влияет на ток а не на.....В принципе поставил гену на 24 ,ламповухи заменил и всё в поряде.Стартер мона и прежний оставить всё равно он расчитан с запасом.
Сегодня поставил камеру заднего вида на свой МТЗ результатом более чем доволен, обзорность идеальная, ни в одно зеркало так не видно, плюс еще камера будет регулироваться с кабины по горизонтали и по вертикали, камеру установил на поворотном механизме зеркала с тоеты, теперь думаю как его подключить , кнопок таких не нашол, попробую кнопки с стеклоподемников, видео прилагается.
вопрос по поводу регулировки тормозных барабанов на ЮМЗ 6
Тормоза дисковые или колодочные?
колодки ,я нашёл винты регулировочные ,(1)на фото выше ,затянул их ,перед тем вывесил задние колеса ,что бы вращялись ,после затяжки винтов(регули-ых 1)разогнался на 5 -й и педали тормоза нажал в пол и такой скрежет шестерен ,что пипец как будто зубья срывает ,я отпустил не много винты ,только вот не задача кручу и не пойму то одно на юз то другое,какой принцып
я правильно понимаю ,что каждый барабан отвечает за за рядом стоящее колесе или крестом надо регулировать(тоесть если левое колесо то надо правый барабан крутить и на оборот)?
вопрос по поводу регулировки тормозных барабанов на ЮМЗ 6
Тормоза дисковые или колодочные?
колодки ,я нашёл винты регулировочные ,(1)на фото выше ,затянул их ,перед тем вывесил задние колеса ,что бы вращялись ,после затяжки винтов(регули-ых 1)разогнался на 5 -й и педали тормоза нажал в пол и такой скрежет шестерен ,что пипец как будто зубья срывает ,я отпустил не много винты ,только вот не задача кручу и не пойму то одно на юз то другое,какой принцып
я правильно понимаю ,что каждый барабан отвечает за за рядом стоящее колесе или крестом надо регулировать(тоесть если левое колесо то надо правый барабан крутить и на оборот)?
Левый барабан тормозит левое колесо, правый -правое. Вам надо отрегулировать тормоза так, чтобы схватывали одновременно
1)разогнался на 5 -й и педали тормоза нажал в пол и такой скрежет шестерен ,что пипец как будто зубья срывает ,я отпустил не много винты ,только вот не задача кручу и не пойму то одно на юз то другое,какой принцып
Вот по этому я их и выбросил,а поставил дисковые!!!!!!!!!! Я скоко не регулировал и накладки заменил всё бес толку,при торможении был как бы удар и колёса в юз,но держали они лучше,короче мне не понравились эти тормоза,выбросил и забыл про них!
У себя на Т150 красил термокраской глушитель... Думал она выгорит со временем, ан нет, держится...
Покупал в аэрозольных баллончиках.. Двух баллончиков хватило... 
Я коллектор краской забрызгал боюсь если сейчас покрасить термостойкая выгорит вместе с ней. Глушитель покрашу а коллектор подожду когда краска выгорит.
тоже красил черной термостойкой,на мтз 2 балончика нужно.Но цвет не глянцевый а матовый получается.,но всё равно ОК.
Выкроил и на трактор немного времени!!!!!!!!Заменил фары рабочие ,стояли украинские,так уже по второму разу стали выпадать,после подрезки ободков,а задние пришлой подрезать и изолентой обмотать на всякий пожарный!!!!!!!Счас поставил родные с МТЗ-82,парниша подогнал один!!!!!!!!!
Лампочки кстати в передних фарах стояли по 100Вт,а задние по 55 как и положено!!!!!!!!!!Зато заметил что амперметр прыгал не хило когда их то включал!!!!!!!
Я красил тоже термостойкой года три уже держится!!!!!!!!!Покупал банку,автоклав красил пульком и глушак за одно!!!!
Виталя поставь генератор с быка на 80ампер или с 2110 должно помоч.
Привет Вань!!!!!!!!Да я лампочки по 55 все поставил,вроди ни чо!!!!!!!!!!Да если честно то некогда всем этим заниматься!!!!!!!!!
У меня впереди на 55 ватт стояли потом одна перегорела смотрю в магазине 70 ватт купил две одну поставил и что интересно та на которой 55 ярче светит. Лампочки простые, не галогенки.
У меня галогенки!!!!!!!!!!!!А по 100 Вт которые так вроди простые стояли,тоже особо не понял разницы!!!!!!!
Чем больше мощность лампы тем больше надо ставить сечение провода, происходит падение напряжения и световой поток падает. Ради эксперимента замерьте напряжение на контактах ламп и сравните...
Привет Виталик,я себе буду ставить какойнибудь генератор с машины ,вот может подыщу здесь в чехии по дешовке хотябы на 80а,что то мне радной ну не нравится.
Всем привет
я себе с митсубиси галанта 8 ого поставил и в полне доволен разница ощутима
Виталя,фары брал по деньгам,а не по качеству?Они есть полностью из пластика,есть корпус металл,ободок пластик,есть полностью металл.На Лоске в Харькове цена от 3 баксов.Себе взял полностью металл,на комбайне стоят 4 год,ни намека на выпадание.А тряска на советском комбайне Нива приличная
Да у меня тоже не айс как то ,на холостых лампочка горит в пол накала,поставил и чисто новый такая же хрень!!!!!!!!!!!
У нас тоже такие стоят на ниве . 2 года светят шикарно. только нужно через реле пускать . и ставить клавишу включатель. родные переключатели не выдерживают.
Я только такие нашёл!!!!!!!!!!Но по три тысячи за фару я не готов платить конечно!!!!!!!!!!!!!Просил уже потом что бы заказали как на мтз стоят родные,сказали не выгодно,дорогие типа!!!!!!!!!!О как!!!!!!
Да и если еще генератор родной, разница будет только в худшую сторону.Не нужно ставить более мощные лампы.Еще один минус мощных ламп-перегрев, особенно если оптика не большая по обьему. Знакомы, наверное с таким явлением -лопаются стекла фар к примеру на ВАЗ-2106-причина-мощные лампочки
Здрастуте,давно не был.Мы эт обсуждали.Проблема Иван твоя будет потом от отсутствия запчастей.А нравится не нравится эт не аргумент,ндравится не ндравится,терпи моя красавитца
.Мона даж использовать 24в гену.Выкинул от тель шоколадку штатную впарил 12в и айда.Старые релюхи с авто грузовых с блямбами контактами.На прямик без релюх уже говорили проку не будет.
Я так на газоне делал...
На стенде ради эксперимента попробовали, а потом внедрили на машину... 
Переделать то можно,только мощности полной мощности уже не будет, потому что 24в генератор намотан проводом потоньше и сопротивление обмотки больше - увеличивается нагрев и КПД падает.Проверял лично,хоть как временный вариант использовал и не раз.
Роман ты прав,только здесь дело не в сопративлении,а в напряжении.Формула мощности p=UI.Ну а как ты правильно заметил толщина провода влияет на ток а не на.....В принципе поставил гену на 24 ,ламповухи заменил и всё в поряде.Стартер мона и прежний оставить всё равно он расчитан с запасом.
Всем привет!Давно тут не был все дела дела
: 
.появился вопрос по поводу регулировки тормозных барабанов на ЮМЗ 6КАК .как правильно их регулировать?
Тормоза дисковые или колодочные?
Сегодня поставил камеру заднего вида на свой МТЗ результатом более чем доволен, обзорность идеальная, ни в одно зеркало так не видно, плюс еще камера будет регулироваться с кабины по горизонтали и по вертикали, камеру установил на поворотном механизме зеркала с тоеты, теперь думаю как его подключить , кнопок таких не нашол, попробую кнопки с стеклоподемников, видео прилагается.
Сколь в рублях такая радость?
колодки ,я нашёл винты регулировочные ,(1)на фото выше ,затянул их ,перед тем вывесил задние колеса ,что бы вращялись ,после затяжки винтов(регули-ых 1)разогнался на 5 -й и педали тормоза нажал в пол и такой скрежет шестерен ,что пипец как будто зубья срывает ,я отпустил не много винты ,только вот не задача кручу и не пойму то одно на юз то другое,какой принцып
я правильно понимаю ,что каждый барабан отвечает за за рядом стоящее колесе или крестом надо регулировать(тоесть если левое колесо то надо правый барабан крутить и на оборот)?
Если это ко мне , камера 800 гривен, навигатор был ,в рублях не знаю
Левый барабан тормозит левое колесо, правый -правое. Вам надо отрегулировать тормоза так, чтобы схватывали одновременно
Вот по этому я их и выбросил,а поставил дисковые!!!!!!!!!!
Я скоко не регулировал и накладки заменил всё бес толку,при торможении был как бы удар и колёса в юз,но держали они лучше,короче мне не понравились эти тормоза,выбросил и забыл про них!