По чему не правильно ? или птску таскать . или с плугом пахать .
А как соляру списывать точно до литры? Толку от тех моточасов, разве что можно знать сколько двигатель от тарахтел. Вот если счётчик топлива на двигателе будет стоять тогда будешь всегда видеть сколько соляты трактор жрёт и слить не возможно. А то наши рактористя ставят в кабине пластмасовую 10 литровую канистру в мешке в кабине с права, тряпкой накроет обратку в ней кинет и работает весь день на поле а зам директор тоже весь день сидит специально в бинокль наблюдает, тот наполнил пробку завернул и при развороте в лесополосу вместе с мешком выкинул! Через пару кругов заглох а на другом конце поля другой такой же тракторист заглох! Зам дакладывает директору Ну как ну как? ну не останавливались, ну весь день сидел следил! Ну как?
Почитал у вас тут про фары,и по ссылки WESEM Попались такие фарки.У нас на горн технике стоят точ такие же, только NORDIC луч дают хороший ,но нордик стоит 2500,а эти 870руб.Возьму такие над лобовиком(кабина мк) поставлю,в место круглых,которые на пластиковых хомутах.Круглые сильно засвет по капоту дают,ну а эти лучом должны нормально я думаю.Есть такие же но с рефлённым стеклом, рассеивают отлично.
Что то дешевые 870 р. я брал вот такие за 650р до подорожания [изображение]
Нет-нет, правильно Василич сказал, зависит от оборотов. Вобщем чем больше оборотов тем быстрее накрутит моточас. В среднем моточас равен одному обычному моточасу при номинальных оборотах ДВС. Что бы сделать от нагрузки то я уверен, что у Минска голова лопнет. У них и так-то панели да комбинации через 100 часов через одну уже не работают.
100% Ну и никто не говорил что счетчик моточасов это супер пупер точный прибор - его задача в основном для чего??? для того что-бы Вам показать когда Вам проводить очередное ТО и замену масла.... в навороченной тачке спидометр может и показывает с точностью до сотой км/час НО в пробке он не показывает то что мотор работает, износ двигателя и тд... но Вы масло меняете все равно по спидометру и все равно +/-
Если на то пошло то нужен спидометр + счетчик моточасов + счетчик израсходованного топлива и куча таблиц и я Вас уверяю и это будет не точно а главный вопрос ЭТО ВАМ НАДО????
во я и написал самому страшно прям диссертация.....
По чему не правильно ? или птску таскать . или с плугом пахать .
А как соляру списывать точно до литры? Толку от тех моточасов, разве что можно знать сколько двигатель от тарахтел. Вот если счётчик топлива на двигателе будет стоять тогда будешь всегда видеть сколько соляты трактор жрёт и слить не возможно. А то наши рактористя ставят в кабине пластмасовую 10 литровую канистру в мешке в кабине с права, тряпкой накроет обратку в ней кинет и работает весь день на поле а зам директор тоже весь день сидит специально в бинокль наблюдает, тот наполнил пробку завернул и при развороте в лесополосу вместе с мешком выкинул! Через пару кругов заглох а на другом конце поля другой такой же тракторист заглох! Зам дакладывает директору Ну как ну как? ну не останавливались, ну весь день сидел следил! Ну как?
Так уже есть такая приблуда для контроля расхода топлива вот
Почитал у вас тут про фары,и по ссылки WESEM Попались такие фарки.У нас на горн технике стоят точ такие же, только NORDIC луч дают хороший ,но нордик стоит 2500,а эти 870руб.Возьму такие над лобовиком(кабина мк) поставлю,в место круглых,которые на пластиковых хомутах.Круглые сильно засвет по капоту дают,ну а эти лучом должны нормально я думаю.Есть такие же но с рефлённым стеклом, рассеивают отлично.
Что то дешевые 870 р. я брал вот такие за 650р до подорожания [изображение]
[изображение]
так они с ксеноновыми лампами светят
По чему не правильно ? или птску таскать . или с плугом пахать .
А как соляру списывать точно до литры? Толку от тех моточасов, разве что можно знать сколько двигатель от тарахтел. Вот если счётчик топлива на двигателе будет стоять тогда будешь всегда видеть сколько соляты трактор жрёт и слить не возможно. А то наши рактористя ставят в кабине пластмасовую 10 литровую канистру в мешке в кабине с права, тряпкой накроет обратку в ней кинет и работает весь день на поле а зам директор тоже весь день сидит специально в бинокль наблюдает, тот наполнил пробку завернул и при развороте в лесополосу вместе с мешком выкинул! Через пару кругов заглох а на другом конце поля другой такой же тракторист заглох! Зам дакладывает директору Ну как ну как? ну не останавливались, ну весь день сидел следил! Ну как?
Так уже есть такая приблуда для контроля расхода топлива вот
Да я о ней знаю, очень понравилась но наши умельцы всё на свете смогут и от сюда будут тырить! Хотя не сразу и далеко не все! Не буду говорить как!
Это такие как у меня фары? так светят с ксеноном :good:[/quote]
они самые (родные мтз)[/quote]
Так у меня вот такие родные на крыше а эти брал на акросы ставят рабочие
Это я уже перевернул поворотники и поставил Как на 1221
Да я о ней знаю, очень понравилась но наши умельцы всё на свете смогут и от сюда будут тырить! Хотя не сразу и далеко не все!
На головке топливного насоса стоит пробка для выпуска воздуха при прокачке топливной системы. Что в данной схеме мешает ввернуть вместо нее редукционный клапан на 1,5 атмосферы и в левую емкость пусть качает соляру.
Нет-нет, правильно Василич сказал, зависит от оборотов. Вобщем чем больше оборотов тем быстрее накрутит моточас. В среднем моточас равен одному обычному моточасу при номинальных оборотах ДВС. Что бы сделать от нагрузки то я уверен, что у Минска голова лопнет. У них и так-то панели да комбинации через 100 часов через одну уже не работают.
100% Ну и никто не говорил что счетчик моточасов это супер пупер точный прибор - его задача в основном для чего??? для того что-бы Вам показать когда Вам проводить очередное ТО и замену масла.... в навороченной тачке спидометр может и показывает с точностью до сотой км/час НО в пробке он не показывает то что мотор работает, износ двигателя и тд... но Вы масло меняете все равно по спидометру и все равно +/-
Если на то пошло то нужен спидометр + счетчик моточасов + счетчик израсходованного топлива и куча таблиц и я Вас уверяю и это будет не точно а главный вопрос ЭТО ВАМ НАДО????
во я и написал самому страшно прям диссертация.....
Нет, моточасы длиннее... wink Зависят от оборотов двигателя... wink
Алексей 161 RUS пишет:
Серега привет!
От нагрузки зависит
Привет. Ну я так покатался, по времени больше часа, а ноли ни с места. Плуг чтоли зацепить, снег попахать Больше работы пока нет. Лех, а ты уже удобрения кидаешь?
Да уже что то такие ,как на 2м фото,попались,может их лутше взять в место этих которые хотел,на первом фото.У их световой пучок по интересней судя из картинок ,на фото 3 маленькие,а на 4м вот эти самые как на 2м ,только их диаграмма верхняя строка,дальний свет,мне как раз желательно дальний, стоят на 300 руб дороже.И поставить их взамен круглых 5е фото,круглые как бы тоже светят(железн корпус и стеклянное стекло)но засвет на капот у них адский,хоть голову высовывай из кабины и едь.
Такие 8е фото.Хочу прям спереди куна на трубу стрелы или ещё куда нить ставить.И что бы регулировались легко с помощью барашка.Т.е В транспортном положении выставить обе в перед,а при погрузке (типа тюков) одна буде светить при опущенной стреле в низ ,а вторая при поднятой стреле освещала что творится вверху,а то ночью ни шиша не видать куда его там вверху укладывать.
А так 4фары стоят такие 6е 7е фото ,в решотке и зад крылья,рассеивают перед собой
с тяж горн технике.Но передние естественно как и у всех из за ковша ни светят.Ну и конечно включать не все сразу,(а то генератор сдуется) только те которые нужны,штуки 4 чтоб всегда светили.
Вот пока ищу отзывы или какую нибудь доп инфу о фарах (2е фото).
Виталик по чему? . нужно не много денег и можно поставить. Только смысел такой переделки
Нужно не рефленое стекло это 1 потом нужен корректор фары это 2 и нужен омыватель вары . И все можеш ставить на ниву
Виталик по чему? . нужно не много денег и можно поставить. Только смысел такой переделки
Нужно не рефленое стекло это 1 потом нужен корректор фары это 2 и нужен омыватель вары . И все можеш ставить на ниву [изображение]
Да я в курсе!!!!!!!!Просто блоки есть думал чем лампочки брать хорошие так лучше ксеноновые взять и со жгутом,тоже и выйдет!На пассата фары покупал линзованые и омыватель ставил,даже и автокоректор почти подключен,регулировать там его геморойно!Да куплю лампочки да и всё,а то батю тормознут ещё где так тогда будет мне за ксенон то!!!!!!!!!
а то батю тормознут ещё где так тогда будет мне за ксенон то
Счас за тонировку ещё будут ипать не хило!
500р и едь дальше . отменили снятие номеров
Да не теперь толи принимать будут ещё не так!!!!Первый раз предупреждают ,в течении 10 дней должен растонировать,второй раз 5000 вроди,а потомлишение прав на 6 месяцев!
а то батю тормознут ещё где так тогда будет мне за ксенон то
Счас за тонировку ещё будут ипать не хило!
500р и едь дальше . отменили снятие номеров
Да не теперь толи принимать будут ещё не так!!!!Первый раз предупреждают ,в течении 10 дней должен растонировать,второй раз 5000 вроди,а потомлишение прав на 6 месяцев!
а обещають 5рублей и ехай до следующего.у нас уже тюнингисты разговоры ведут про тонировку которую прибор не берёт.потом для неё прибор придумают-вечная гонка технрлогий,постепенный выпуск на рынок для выкачивания бабла у народонаселения.каждый хочет что то улучшить на свой взгляд-а тут ему пожалте-на любой вкус и цену.потом раз и закончик пропихнули-низя с этими бобками кататься-пополните казну штрафами.ну и к этому сразу находятся обходные пути-только плати.и так далее-бег по кругу за ваши деньги.
а обещають 5рублей и ехай до следующего.у нас уже тюнингисты разговоры ведут про тонировку которую прибор не берёт.потом для неё прибор придумают-вечная гонка технрлогий,постепенный выпуск на рынок для выкачивания бабла у народонаселения.каждый хочет что то улучшить на свой взгляд-а тут ему пожалте-на любой вкус и цену.потом раз и закончик пропихнули-низя с этими бобками кататься-пополните казну штрафами.ну и к этому сразу находятся обходные пути-только плати.и так далее-бег по кругу за ваши деньги.
Отступление от темы: В США, в штате Калифорния с 2012 года тонировка является обязательным элементом для всех автомобилей. Тонировать стекла будут со специальными вкраплениями металла. Такая смесь позволяет максимально отражать солнечные лучи. Это препятствует быстрому и чрезмерному прогреву салона, благодаря чему автомобилисты будут меньше использовать кондиционер, следовательно, расход топлива будет намного меньше, как и вредных выбросов для окружающей среды. Также эти меры помогают предотвратить скорое выгорание «торпеды».
А как соляру списывать точно до литры? Толку от тех моточасов, разве что можно знать сколько двигатель от тарахтел. Вот если счётчик топлива на двигателе будет стоять тогда будешь всегда видеть сколько соляты трактор жрёт и слить не возможно. А то наши рактористя ставят в кабине пластмасовую 10 литровую канистру в мешке в кабине с права, тряпкой накроет обратку в ней кинет и работает весь день на поле а зам директор тоже весь день сидит специально в бинокль наблюдает, тот наполнил пробку завернул и при развороте в лесополосу вместе с мешком выкинул! Через пару кругов заглох а на другом конце поля другой такой же тракторист заглох! Зам дакладывает директору Ну как ну как? ну не останавливались, ну весь день сидел следил! Ну как?
так они с ксеноновыми лампами светят
100% Ну и никто не говорил что счетчик моточасов это супер пупер точный прибор - его задача в основном для чего??? для того что-бы Вам показать когда Вам проводить очередное ТО и замену масла.... в навороченной тачке спидометр может и показывает с точностью до сотой км/час НО в пробке он не показывает то что мотор работает, износ двигателя и тд... но Вы масло меняете все равно по спидометру и все равно +/-
Если на то пошло то нужен спидометр + счетчик моточасов + счетчик израсходованного топлива и куча таблиц и я Вас уверяю и это будет не точно а главный вопрос ЭТО ВАМ НАДО????
во я и написал самому страшно прям диссертация.....
Так уже есть такая приблуда для контроля расхода топлива вот
Это такие как у меня фары? так светят с ксеноном
Да я о ней знаю, очень понравилась но наши умельцы всё на свете смогут и от сюда будут тырить! Хотя не сразу и далеко не все! Не буду говорить как!
[q
так они с ксеноновыми лампами светят[/quote]
Это такие как у меня фары? так светят с ксеноном :good:[/quote]
они самые (родные мтз)
Это такие как у меня фары? так светят с ксеноном :good:[/quote]
они самые (родные мтз)[/quote]
а эти брал на акросы ставят рабочие 
Так у меня вот такие родные на крыше
Это я уже перевернул поворотники и поставил Как на 1221
они самые (родные мтз)[/quote]
у меня на верху квадратные (как у тебя) стоят, а круглые я снял и поставил н4
На головке топливного насоса стоит пробка для выпуска воздуха при прокачке топливной системы. Что в данной схеме мешает ввернуть вместо нее редукционный клапан на 1,5 атмосферы и в левую емкость пусть качает соляру.
не пойдет : под ксенон нужно отверстие сверлить иначе лампа не влезит, да и гаишники престовать не будут
А чего с ними днем ездить. они ведь рабочие . вот и включай при работе
а ночью? ближний, дальний удобно. а рабочий на верху (ксенон)
Меня сегодня на посту остановили на машине мент летит что говорит ксенон? . а другой ему нет это лампочки простые .Облом
Вроде есть такой -тахограф называется ...
Трактор когда гнали 200км получилось 5 мт.
И за сколько, по времени преодолели 200км.?
6 чесов
Да уже что то такие ,как на 2м фото,попались,может их лутше взять
в место этих которые хотел,на первом фото.У их световой пучок по интересней судя из картинок ,на фото 3 маленькие,а на 4м вот эти самые как на 2м ,только их диаграмма верхняя строка,дальний свет,мне как раз желательно дальний, стоят на 300 руб дороже.И поставить их взамен круглых 5е фото,круглые как бы тоже светят(железн корпус и стеклянное стекло)но засвет на капот у них адский,хоть голову высовывай из кабины и едь.
Такие 8е фото.Хочу прям спереди куна на трубу стрелы или ещё куда нить ставить.И что бы регулировались легко с помощью барашка.Т.е В транспортном положении выставить обе в перед,а при погрузке (типа тюков) одна буде светить при опущенной стреле в низ ,а вторая при поднятой стреле освещала что творится вверху,а то ночью ни шиша не видать куда его там вверху укладывать.
А так 4фары стоят такие 6е 7е фото ,в решотке и зад крылья,рассеивают перед собой
с тяж горн технике.Но передние естественно как и у всех из за ковша ни светят.Ну и конечно включать не все сразу,(а то генератор сдуется) только те которые нужны,штуки 4 чтоб всегда светили.
Вот пока ищу отзывы или какую нибудь доп инфу о фарах (2е фото).
Опять взялись!!!!!!!!!!Ну тогда не буду ставить на ниву ксенон!!!!!!!!!
Виталик по чему? . нужно не много денег и можно поставить. Только смысел такой переделки
Нужно не рефленое стекло это 1 потом нужен корректор фары это 2 и нужен омыватель вары . И все можеш ставить на ниву
Да я в курсе!!!!!!!!Просто блоки есть думал чем лампочки брать хорошие так лучше ксеноновые взять и со жгутом,тоже и выйдет!На пассата фары покупал линзованые и омыватель ставил,даже и автокоректор почти подключен,регулировать там его геморойно!Да куплю лампочки да и всё,а то батю тормознут ещё где так тогда будет мне за ксенон то!!!!!!!!!
Счас за тонировку ещё будут ипать не хило!
500р и едь дальше . отменили снятие номеров
Да не теперь толи принимать будут ещё не так!!!!Первый раз предупреждают ,в течении 10 дней должен растонировать,второй раз 5000 вроди,а потомлишение прав на 6 месяцев!
http://zakon-auto.ru/info/tonirovka.php
а обещають 5рублей и ехай до следующего.у нас уже тюнингисты разговоры ведут про тонировку которую прибор не берёт.потом для неё прибор придумают-вечная гонка технрлогий,постепенный выпуск на рынок для выкачивания бабла у народонаселения.каждый хочет что то улучшить на свой взгляд-а тут ему пожалте-на любой вкус и цену.потом раз и закончик пропихнули-низя с этими бобками кататься-пополните казну штрафами.ну и к этому сразу находятся обходные пути-только плати.и так далее-бег по кругу за ваши деньги.
Отступление от темы: В США, в штате Калифорния с 2012 года тонировка является обязательным элементом для всех автомобилей. Тонировать стекла будут со специальными вкраплениями металла. Такая смесь позволяет максимально отражать солнечные лучи. Это препятствует быстрому и чрезмерному прогреву салона, благодаря чему автомобилисты будут меньше использовать кондиционер, следовательно, расход топлива будет намного меньше, как и вредных выбросов для окружающей среды. Также эти меры помогают предотвратить скорое выгорание «торпеды».