Поди попробуй понять немцев Сигнал аварийного давления масла идет на "мозги" А вот "мозги" его выдают на панельку только при об. движка выше 2000. Фишку с датчика давления скинь-попробуй А по поводу высокого давления- 20 клапанов- гидриков+ турбина+ гидронатяжитель цепи впускного РВ
Слушай не знал такого фокуса,так это можно ехать пока и клина схватит если 2000 не набирать! Хреново!Или услышать только можно?У знакомого б3 так после замены масла еб горела лампочка,а давление было,так подсказали ему что это болезнь у них,датчик заменил и всё.
На этих двигателях стоит два датчика -один срабатывает на холостых когда давл. менее 0.8 только лампочка ,второй при 2000 об и более когда давл менее 1.5 лампочка и зумер . при условии что датчики исправны.Уменя на ауди так было
Так надо ишо и потрогать, как енто просто зыркать не интересно
Тогда иди в баню!!!
жадина!!!!! Мерс спринтер ковырял и нече и щас бегает, ремень и ролики менял на обочине ночью. Там меня походу половина питерских чурок знает, они мне постоянно попадаются, сегодня опять были тока на семерке инжекторной, заправились и не заводится, оказалось предохранитель китайский на бензонасос помер
Поди попробуй понять немцев Сигнал аварийного давления масла идет на "мозги" А вот "мозги" его выдают на панельку только при об. движка выше 2000. Фишку с датчика давления скинь-попробуй А по поводу высокого давления- 20 клапанов- гидриков+ турбина+ гидронатяжитель цепи впускного РВ
Слушай не знал такого фокуса,так это можно ехать пока и клина схватит если 2000 не набирать! Хреново!Или услышать только можно?У знакомого б3 так после замены масла еб горела лампочка,а давление было,так подсказали ему что это болезнь у них,датчик заменил и всё.
А там че датчик постоянно замкнутый и реагирует на снятый провод? Не встречал таког, у всех провод на массу тока тогда лампошка горить
Да. при давлении замыкается, провод один, да и по логике - при обрыве, ну или фишка слетела -полезешь искать, а не прощелкаешь отсутствие давления
Значить в момент теста система тестирует и если нет контакта вот и предупреждает что не так там чет а вот на ходу не должна загорется если провод снять. Тока получается он наоборот при давлении размыкается. Блин проблемка, ну Виталик приедет я его фольц расковыряю потом отпишусь
при тестировании тупо лампочки проверяются, при давлении замыкается. сигнал через мозги на панельку приходит только после где-то 2000 об. на форуме passat-b5 мульон раз разжевано
Поди попробуй понять немцев Сигнал аварийного давления масла идет на "мозги" А вот "мозги" его выдают на панельку только при об. движка выше 2000. Фишку с датчика давления скинь-попробуй А по поводу высокого давления- 20 клапанов- гидриков+ турбина+ гидронатяжитель цепи впускного РВ
Слушай не знал такого фокуса,так это можно ехать пока и клина схватит если 2000 не набирать! Хреново!Или услышать только можно?У знакомого б3 так после замены масла еб горела лампочка,а давление было,так подсказали ему что это болезнь у них,датчик заменил и всё.
А там че датчик постоянно замкнутый и реагирует на снятый провод? Не встречал таког, у всех провод на массу тока тогда лампошка горить
Да. при давлении замыкается, провод один, да и по логике - при обрыве, ну или фишка слетела -полезешь искать, а не прощелкаешь отсутствие давления
Значить в момент теста система тестирует и если нет контакта вот и предупреждает что не так там чет а вот на ходу не должна загорется если провод снять. Тока получается он наоборот при давлении размыкается. Блин проблемка, ну Виталик приедет я его фольц расковыряю потом отпишусь
при тестировании тупо лампочки проверяются, при давлении замыкается. сигнал через мозги на панельку приходит только после где-то 2000 об. на форуме passat-b5 мульон раз разжевано
Поди попробуй понять немцев Сигнал аварийного давления масла идет на "мозги" А вот "мозги" его выдают на панельку только при об. движка выше 2000. Фишку с датчика давления скинь-попробуй А по поводу высокого давления- 20 клапанов- гидриков+ турбина+ гидронатяжитель цепи впускного РВ
Слушай не знал такого фокуса,так это можно ехать пока и клина схватит если 2000 не набирать! Хреново!Или услышать только можно?У знакомого б3 так после замены масла еб горела лампочка,а давление было,так подсказали ему что это болезнь у них,датчик заменил и всё.
На этих двигателях стоит два датчика -один срабатывает на холостых когда давл. менее 0.8 только лампочка ,второй при 2000 об и более когда давл менее 1.5 лампочка и зумер . при условии что датчики исправны.Уменя на ауди так было
ОДИН! на 1.8 т , и красная масленка на более поздних ( рестайлинг) плюс датчик уровня масла ( желтая масленка) в поддон воткнули
Почему? Пока ни одного на форуме не встречал, чтоб у кого-то климанул по причине " проморгал масленку" Зумм после каждого газования заипет
так на холостых молчек. А если водила как и я глухой и все трындец двигуну, где нить в пробке или зимой на стоянке тарахтит что б не околеть и тут чет масло пропало, ну и дотарохтит что в капиталку везти
Без АКБ нормального света не получится, хоть какой генератор ставь....
А полуживой АКБ проканает ? А то что он без стартера , постоянная только зарядка будет идти , не закипит .[/quote]
я себе поставил гену от москвича+ шкиы юмз свет отличный даже когда отключаешь акб
Без АКБ нормального света не получится, хоть какой генератор ставь....
А полуживой АКБ проканает ? А то что он без стартера , постоянная только зарядка будет идти , не закипит .
я себе поставил гену от москвича+ шкиы юмз свет отличный даже когда отключаешь акб[/quo
у меня и с акб и без него свет пипец,как со свечкой. спасают доп фары на крыше,но встречку слепят.
зарядка чуть больше 14 в,с акб проблем нет.
зря я его целиком в красный выкрасил,а внутри кабины серым цветом всю грязь видно,мне вот раскрас понравился
зарядка чуть больше 14 в,с акб проблем нет.
зря я его целиком в красный выкрасил,а внутри кабины серым цветом всю грязь видно,мне вот раскрас понравился
зарядка чуть больше 14 в,с акб проблем нет.
зря я его целиком в красный выкрасил,а внутри кабины серым цветом всю грязь видно,мне вот раскрас понравился
У меня есть мысль кабину и колёса в черный покрасить а двигатель серебрянкой.
Понятно!
Так надо ишо и потрогать, как енто просто зыркать не интересно
Тогда иди в баню!!!
На этих двигателях стоит два датчика -один срабатывает на холостых когда давл. менее 0.8 только лампочка ,второй при 2000 об и более когда давл менее 1.5 лампочка и зумер . при условии что датчики исправны.Уменя на ауди так было
жадина!!!!! Мерс спринтер ковырял и нече и щас бегает, ремень и ролики менял на обочине ночью. Там меня походу половина питерских чурок знает, они мне постоянно попадаются, сегодня опять были тока на семерке инжекторной, заправились и не заводится, оказалось предохранитель китайский на бензонасос помер
при тестировании тупо лампочки проверяются, при давлении замыкается. сигнал через мозги на панельку приходит только после где-то 2000 об. на форуме passat-b5 мульон раз разжевано
Ну понятно, долбанутая система
ОДИН! на 1.8 т , и красная масленка на более поздних ( рестайлинг) плюс датчик уровня масла ( желтая масленка) в поддон воткнули
Почему? Пока ни одного на форуме не встречал, чтоб у кого-то климанул по причине " проморгал масленку" Зумм после каждого газования заипет
Не читал!!!
так на холостых молчек. А если водила как и я глухой и все трындец двигуну, где нить в пробке или зимой на стоянке тарахтит что б не околеть и тут чет масло пропало, ну и дотарохтит что в капиталку везти
А полуживой АКБ проканает ? А то что он без стартера , постоянная только зарядка будет идти , не закипит .[/quote]
я себе поставил гену от москвича+ шкиы юмз свет отличный даже когда отключаешь акб
я себе поставил гену от москвича+ шкиы юмз свет отличный даже когда отключаешь акб[/quo
у меня и с акб и без него свет пипец,как со свечкой. спасают доп фары на крыше,но встречку слепят.
Поменял интегралку, свет отличный, все штатное. До этого свет был тусклый, аккамулятор садился. Сейчас все ок.
акб у меня 190 новый,зарядка чуть больше 14 в.даже лампочки впихнул н-4.
А зачем такой большой акб .
Дополнительные фары, те, что ксенон...???
дешевле 190 чем два родных по 6 в.
нет не ксенон.я его даже с машины снял, обычные доп.фары
Тогда если генератор исправен, то должно нормально светить...
оптика свежая.а свет хреновый у меня задние лучше светят хоть и древние,
Ого на фото шикарный трактор
Генератор то проверял...??? АКБ нормально заряжаются....???
зарядка чуть больше 14 в,с акб проблем нет.
зря я его целиком в красный выкрасил,а внутри кабины серым цветом всю грязь видно,мне вот раскрас понравился
И когда фары включишь то же так же...??? Или меньше...???
Нормально смотрится
с фарами не мерил,но на родном приборе стрелка сдвигается,оборот прибавлял оно возвращается обратно,но по лампочкам это не заметно
У меня есть мысль кабину и колёса в черный покрасить а двигатель серебрянкой.
Вова у вас синий трактор
а вот красный 
огонь просто
все в один цвет не есть хорошо . вот так намного лучше !
однотонное не очень мое мнение, а там только фантазия (ХУДОЖНИКА)
однотонное не очень