По поводу маховика, оставил пока так, спасибо всем подсказавшим, буду иметь ввиду, можно будет и потом прихватить. Менял пускач на стартер, 24В редукторный, какой то GMP. Оказывается, при переворачивании венца он становится на 2-3мм ближе к стартеру, выточка на нем такая. Поначалу переживал, что будет близко к бендиксу, как бы не задевало. Но оказалось, что даже далековато. Примерял стартер с выдвинутым бендиксом, так он заходит в венец на половину или чуть больше, получается при родном положении венца было б еще меньше, может и не страшно, но... По поводу зацепления зубьев, оказывается что они зацепляются только за вершок зубьев венца. А перед этим ставил стартер редукторный 12В Магнетон на МТЗ вместо пускача(оставил пускачевскую плиту и маховик). Так вот, подгонял зацепление бендикса к венцу поближе, на глаз, на люфт, примерно как говорят на фольгу. Блин, на МТЗ при запуске стартер воет, на Т-40 шепчет.
привет всем вот такой вопрос.на коробке с правой стороны по ходу трактора есть вот такая заглушка.2 болта на ключь14 и 1 на 19. так вот из под того что на 19 течет масло .вопрос можно ли его вакрутить для замены и что это за приблуда вообще.
привет всем вот такой вопрос.на коробке с правой стороны по ходу трактора есть вот такая заглушка.2 болта на ключь14 и 1 на 19. так вот из под того что на 19 течет масло .вопрос можно ли его вакрутить для замены и что это за приблуда вообще.
привет всем вот такой вопрос.на коробке с правой стороны по ходу трактора есть вот такая заглушка.2 болта на ключь14 и 1 на 19. так вот из под того что на 19 течет масло .вопрос можно ли его вакрутить для замены и что это за приблуда вообще.
Попробуйте слив из кпп масло открутить все три болта, снять пластины, вытереть насухо и смазав герметиком поставить все обратно. Только аккуратно, чтоб не протолкнуть ось внутрь кпп. Может на герметике продержится до ремонта коробки. А там замените манжету №27 и течи не будет.
Это крепление оси промежуточной шестерни замедленной передачи.
Приобрел такую книгу, благодаря Zhekazu. Хорошая книга и руководство и каталог в одном месте.
Большое спасибо Евгений.
На здоровье правда моя помощь заключалась только в подсказке названия и автора Но книга действительно отличная
Эту книгу не везде найдешь, я обзвонил несколько магазинов. Нашел в соседнем Кирове, прислали почтой. И не факт, что еще есть. Если надо кому вот телефоны: 8(8332)675198, 89068290077 Сергей Валентинович Мохов, магазин НИВА в г Киров. Эл.почта: niva-traktor@mail.ru
Я планирую эту книгу отсканировать, вдруг кому-то помогу, правда не сразу там объем приличный.
Всем доброго времени суток!
У меня проблемка, не могу открутить задние колеса чтобы диски поменять. Колесные болты проворачиваются вместе с гайками. Подскажите как их открутить ни чего не сломав.
Колесные болты проворачиваются вместе с гайками. Подскажите как их открутить ни чего не сломав.
Гайки простучите , с одной сторонык грани подстовляеете
тяжолую кувалду и по противоположной грани молотком,
после приварить шпильки к ступице.
Откручивать только на холодную, на горячию задерёт резьбу.
поливать водой.
поделюсь опытом. отворачивал гайки на т-40 с которого лет 25 никто колеса задние не скидывал.
обстукивал гайки просто молотком по граням аккуратно и методично. обошел все грани. не грел. два болта в итоге все таки порвал)))) на доноре з/ч гайки сорвал только "мясорубкой".мясорубка- штука отличная!
на втором т-40 изначально 1 болт проворачивал в посадке. прихватил хорошо сваркой.
на других машинах гайки нормально свинчиваются. если что-то не так идет-снимаю гайку и прогоняю резьбу метчиком м22х1,5. болт аналогично. плашку крепить в модифицированный плашкодержатель (ручки отпилить, приварить в торец трубу с радиальным сквозным отверстием).
заметил-смазывать надо и болт и гайку!!! с чего-то одного смазка до конца винта не доходит.
Так и делаю.И еще и конуса гаек смазываю.Открутить можно после этого даже рожковым ключом с усилителем.Вот что категорически нельзя делать,так это смазывать солидолом.
Мужыктар салем . Перебрали ГУР , зменили резинки и вал , который стоит в колонке . Предедущий вал был с выработкою , так что сошка упиралась в раму . Сначала заработал без проблем , через день при движений на 6 стукнуло как то странно , как будто молотком по железу и руль дёрнулся в право . Остановился и глянул , вроде всё на месте . Начал трогатся и выруливать в право , а оно клинит . Еле кое как вырулил на дорогу и потехоньку доехал . Закрутил с верху болт и затянул . Вроде перестало , на ходу легко рулит , на месте туговато . Сегодня обратно этот стук , и по новой . В право крутит легко , а вот в лево ... Пробивал с рычагом распредки , в право норм , в лево с рывками . Короче замучил этот ГУР , подскажите в чём может быть дело . Собирали всё нормально , не закусывало ни где ...
категорически нельзя делать,так это смазывать солидолом
мазь кладу "литол-24")
Не знаю как с литолом,но во времена работы в колхозе имел горький опыт.Смазал еще совдеповским солидолом,потом когда пришлось снимать колеса,так и в два лома уже над рубаные зубилом гайки еле открутили.Мужики спрашивают,мол а чем нибудь мазал?Услышав мой ответ долго потом еще смеялись.Ну и соответственно об этом мне сказали.После этого ни разу больше не испытывал удачу.Было это в 90-е.
Мужыктар салем . Перебрали ГУР , зменили резинки и вал , который стоит в колонке . Предедущий вал был с выработкою , так что сошка упиралась в раму . Сначала заработал без проблем , через день при движений на 6 стукнуло как то странно , как будто молотком по железу и руль дёрнулся в право . Остановился и глянул , вроде всё на месте . Начал трогатся и выруливать в право , а оно клинит . Еле кое как вырулил на дорогу и потехоньку доехал . Закрутил с верху болт и затянул . Вроде перестало , на ходу легко рулит , на месте туговато . Сегодня обратно этот стук , и по новой . В право крутит легко , а вот в лево ... Пробивал с рычагом распредки , в право норм , в лево с рывками . Короче замучил этот ГУР , подскажите в чём может быть дело . Собирали всё нормально , не закусывало ни где ...
Открутите верхнюю крышку гур где регулировочный болт посмотрите может на секторе зуб обломило - было такое. Обломило крайний зуб проворили обточили уже3 года ходит
вот так работаем,пол дня провозился с цилиндром,поставил ц-100,почему раньше не сказал никто что чем толще поршень тем мощнее.правда разобрать пришлось для начала и поменять все резиночки сальнички,теперь на холостых спокойно поднимает трактор,а с тем что загнул только если газуешь на холостых не поднимает.
вот так работаем,пол дня провозился с цилиндром,поставил ц-100,почему раньше не сказал никто что чем толще поршень тем мощнее.правда разобрать пришлось для начала и поменять все резиночки сальнички,теперь на холостых спокойно поднимает трактор,а с тем что загнул только если газуешь на холостых не поднимает.
Так это ещё в 6 ом классе на уроке физики говорили. Где был? А хороший насос и с цс-75 на холостых поднимает.
Может конечно банально звучать.Но спросите у друга,как давно он смазывал шкворня-цапфы,смотря какой мост стоит.Опорные подшипники.Ну мало ли.
завтра приедет ко мне смотреть мой МТЗ на дозаторе.Передам ему.это.А ещё у меня есть Т-40.Лет 12 рулевое пальцем!
По поводу маховика, оставил пока так, спасибо всем подсказавшим, буду иметь ввиду, можно будет и потом прихватить. Менял пускач на стартер, 24В редукторный, какой то GMP. Оказывается, при переворачивании венца он становится на 2-3мм ближе к стартеру, выточка на нем такая. Поначалу переживал, что будет близко к бендиксу, как бы не задевало. Но оказалось, что даже далековато. Примерял стартер с выдвинутым бендиксом, так он заходит в венец на половину или чуть больше, получается при родном положении венца было б еще меньше, может и не страшно, но... По поводу зацепления зубьев, оказывается что они зацепляются только за вершок зубьев венца. А перед этим ставил стартер редукторный 12В Магнетон на МТЗ вместо пускача(оставил пускачевскую плиту и маховик). Так вот, подгонял зацепление бендикса к венцу поближе, на глаз, на люфт, примерно как говорят на фольгу. Блин, на МТЗ при запуске стартер воет, на Т-40 шепчет.
привет всем вот такой вопрос.на коробке с правой стороны по ходу трактора есть вот такая заглушка.2 болта на ключь14 и 1 на 19. так вот из под того что на 19 течет масло .вопрос можно ли его вакрутить для замены и что это за приблуда вообще.
Попробуйте слив из кпп масло открутить все три болта, снять пластины, вытереть насухо и смазав герметиком поставить все обратно. Только аккуратно, чтоб не протолкнуть ось внутрь кпп. Может на герметике продержится до ремонта коробки. А там замените манжету №27 и течи не будет.
Это крепление оси промежуточной шестерни замедленной передачи.
Приобрел такую книгу, благодаря Zhekazu. Хорошая книга и руководство и каталог в одном месте.
Большое спасибо Евгений.
ды можно было бы скачать да распечатать пару книг)
где ж её скачать то?сколько искал не нашёл,а так конечно книженция очень нужная.
На здоровье
правда моя помощь заключалась только в подсказке названия и автора 
Но книга действительно отличная 
Эту книгу не везде найдешь, я обзвонил несколько магазинов. Нашел в соседнем Кирове, прислали почтой. И не факт, что еще есть. Если надо кому вот телефоны: 8(8332)675198, 89068290077 Сергей Валентинович Мохов, магазин НИВА в г Киров. Эл.почта: niva-traktor@mail.ru
Я планирую эту книгу отсканировать, вдруг кому-то помогу, правда не сразу там объем приличный.
Подскажите размеры манжетов в рукавах переднего моста.С правой стороны где выходит полуось подтекает масло.
Всем доброго времени суток!
У меня проблемка, не могу открутить задние колеса чтобы диски поменять. Колесные болты проворачиваются вместе с гайками. Подскажите как их открутить ни чего не сломав.
С обратной стороны сваркой прихватить.
Гайки простучите , с одной сторонык грани подстовляеете
тяжолую кувалду и по противоположной грани молотком,
после приварить шпильки к ступице.
Откручивать только на холодную, на горячию задерёт резьбу.
поливать водой.
поделюсь опытом. отворачивал гайки на т-40 с которого лет 25 никто колеса задние не скидывал.
обстукивал гайки просто молотком по граням аккуратно и методично. обошел все грани. не грел. два болта в итоге все таки порвал)))) на доноре з/ч гайки сорвал только "мясорубкой".мясорубка- штука отличная!
на втором т-40 изначально 1 болт проворачивал в посадке. прихватил хорошо сваркой.
на других машинах гайки нормально свинчиваются. если что-то не так идет-снимаю гайку и прогоняю резьбу метчиком м22х1,5. болт аналогично. плашку крепить в модифицированный плашкодержатель (ручки отпилить, приварить в торец трубу с радиальным сквозным отверстием).
заметил-смазывать надо и болт и гайку!!! с чего-то одного смазка до конца винта не доходит.
Так и делаю.И еще и конуса гаек смазываю.Открутить можно после этого даже рожковым ключом с усилителем.Вот что категорически нельзя делать,так это смазывать солидолом.
А чем лучше смазывать?
нигролом, тап15 или тэп15.даже после солей с дороги и работы с удобрениями соединения остаются легкоразборными.
мазь кладу "литол-24")
Мужыктар салем . Перебрали ГУР , зменили резинки и вал , который стоит в колонке . Предедущий вал был с выработкою , так что сошка упиралась в раму . Сначала заработал без проблем , через день при движений на 6 стукнуло как то странно , как будто молотком по железу и руль дёрнулся в право . Остановился и глянул , вроде всё на месте . Начал трогатся и выруливать в право , а оно клинит . Еле кое как вырулил на дорогу и потехоньку доехал . Закрутил с верху болт и затянул . Вроде перестало , на ходу легко рулит , на месте туговато . Сегодня обратно этот стук , и по новой . В право крутит легко , а вот в лево ... Пробивал с рычагом распредки , в право норм , в лево с рывками . Короче замучил этот ГУР , подскажите в чём может быть дело . Собирали всё нормально , не закусывало ни где ...
Не знаю как с литолом,но во времена работы в колхозе имел горький опыт.Смазал еще совдеповским солидолом,потом когда пришлось снимать колеса,так и в два лома уже над рубаные зубилом гайки еле открутили.Мужики спрашивают,мол а чем нибудь мазал?Услышав мой ответ долго потом еще смеялись.Ну и соответственно об этом мне сказали.После этого ни разу больше не испытывал удачу.Было это в 90-е.
Открутите верхнюю крышку гур где регулировочный болт посмотрите может на секторе зуб обломило - было такое. Обломило крайний зуб проворили обточили уже3 года ходит
Вал не выбрасываю, утолщаю сваркой(только с одной стороны), шлифую , 7 раз проверяя, и как новая.
вот так работаем,пол дня провозился с цилиндром,поставил ц-100,почему раньше не сказал никто что чем толще поршень тем мощнее.правда разобрать пришлось для начала и поменять все резиночки сальнички,теперь на холостых спокойно поднимает трактор,а с тем что загнул только если газуешь на холостых не поднимает.
Так это физика! если не ошибаюсь в четвёртом классе талдычили
......
Так это ещё в 6 ом классе на уроке физики говорили. Где был? А хороший насос и с цс-75 на холостых поднимает.
А ещё и вал на навеске свернуть таким цилиндром проще.