Радуюсь как кот Матроскин - купил второй т-40, теперь с ПВМ. Убитый, без доков, но рабочий. Поставил отсутствующую пробку маслозаливной горловины - побежало масло из под щупа. И активно так. Почему? Вынул пробку - снова нормально, не бежит.
Радуюсь как кот Матроскин - купил второй т-40, теперь с ПВМ. Убитый, без доков, но рабочий. Поставил отсутствующую пробку маслозаливной горловины - побежало масло из под щупа. И активно так. Почему? Вынул пробку - снова нормально, не бежит.
А где у вас там сапун?.. Или забитый, или картерных газов так много, что не успевают через него пролезать...
Действительно руку поднёс к сапуну - тишина, совсем не дует. Снял трубку - забита напрочь. Прочистил проволокой, вытащил гору как вата куколок. Видать старый хозяин давно трактор не заводил. Заодно почистил центрифугу - слой был конкретный. Теперь нормально - масло не выдавливает.
Вопрос - при какой самой низкой температуре обеспечивается гарантированный пуск электростартером холодного Д-144 с маслом М-8В?
Имеется в виду - без предпускового подогрева.
По уазовскому двигателю УМЗ-4178 (когда в нём ещё было М-8В) запомнилась цифра - минус 6 градусов Цельсия. При -15 коленвал еле проворачивался даже пусковой рукояткой
Фишка в том, что в гидросистему (гидроусилитель + навеска) залито трансмиссионное масло ТСП-15К. А насос отключить невозможно - что-то там насмерть закисло в приводе выключения
В прошлую зиму приходилось заводить в мороз при помощи блока аккумуляторов ( три аккумулятора 60-ки соединённые паралельно на специальной тележке , специально сделал для таких случаев ) и газовая горелка в отверстие свечи впускном коллекторе,
В прошлую зиму приходилось заводить в мороз при помощи блока аккумуляторов ( три аккумулятора 60-ки соединённые паралельно на специальной тележке , специально сделал для таких случаев ) и газовая горелка в отверстие свечи впускном коллекторе,
Проще фен электрический сунуть в заливную горловину двигателя на 15 минут и заведется .
В заливную крышку -только шестерни нагреет, а в воздушный коллектор горелку вместо электрофакельного подогревателя, схватывает быстро. Горелка всегда с собой в тракторе под сиденьем в ящике лежит.., а штатную свечу просто вынимою, гайку потерял.
как в группу попасть
Я тоже в такую группу хочу.
Номер телефона скиньте в сообщении
Радуюсь как кот Матроскин - купил второй т-40, теперь с ПВМ. Убитый, без доков, но рабочий. Поставил отсутствующую пробку маслозаливной горловины - побежало масло из под щупа. И активно так. Почему? Вынул пробку - снова нормально, не бежит.
А где у вас там сапун?.. Или забитый, или картерных газов так много, что не успевают через него пролезать...
100% забит сапун.
Действительно руку поднёс к сапуну - тишина, совсем не дует. Снял трубку - забита напрочь. Прочистил проволокой, вытащил гору как вата куколок. Видать старый хозяин давно трактор не заводил. Заодно почистил центрифугу - слой был конкретный. Теперь нормально - масло не выдавливает.
так там же дырка на полдюйма...
во что нашел... http://www.techstory.ru/trr/t50a_40b_tech.htm
Так осам самое то. Затрамбуют эти пол дюйма листвой, так что хрен проткнёшь. Особенно когда долго стоит
.
Дайте ссылку куда все убежали.
Хз как добавить ссылку
Наверное надо попросить вашего админа добавить в группу мой номер. 8 965 663 93 92
Это только Т 40 группа или все фермера?
У кого есть сорокет те наверное, другим что делать то
Мужики, я за вацапскую группу спрашивал. Извините за не правильно поставленный вопрос.
Оснавная тема трактор т40, бани нет. Баб голых и прочие не шлем. Только то что касается сх техники и фермы.
Должны добавить
Уже добавили. Спасибо.
С наступающим новым годом форумчане
всех с наступившим новым годом.
Не переживай орлик , лебедкой заведешь в -30
Ваня так и делает.
Пробовал запускать при -4 градусов - получилось)
Фишка в том, что в гидросистему (гидроусилитель + навеска) залито трансмиссионное масло ТСП-15К. А насос отключить невозможно - что-то там насмерть закисло в приводе выключения
сергей лтз, а что делать - гидросистема не новая.
Если туда налить моторку, индустриалку или ВМГЗ - масло начнёт утекать через зазоры с бешеной скоростью
Обычное свежее ТСП-15К, без дополнительных добавок
Теперь понятно почему орлик на лебёдку перешёл . Там масло ручьем не вытекает
Потом такие механизатора при продаже толкают что гидравлика новая. 
Я так не делаю у меня свечи на каждый цилиндр стоят , и в теплом гараже трактор стоит .
В прошлую зиму приходилось заводить в мороз при помощи блока аккумуляторов ( три аккумулятора 60-ки соединённые паралельно на специальной тележке , специально сделал для таких случаев ) и газовая горелка в отверстие свечи впускном коллекторе,
Проще фен электрический сунуть в заливную горловину двигателя на 15 минут и заведется .
В заливную крышку -только шестерни нагреет, а в воздушный коллектор горелку вместо электрофакельного подогревателя, схватывает быстро. Горелка всегда с собой в тракторе под сиденьем в ящике лежит.., а штатную свечу просто вынимою, гайку потерял.