Александр, спасибо!
Дед Владимир, а от чего такие "колесики"? Если правильно понял посадочный диаметр 24. А вот интересно бывают ли подобные колеса меньшей высоты боковины. Надо найти замену покрышек на балочник родная резина 360/70R24. А вам на перед мне кажется при таком раскладе подойдут 8,3-20 правда узковатые они для МТЗ еще можно 9.0-20.
Всем добрый вечер! Практически постоянно подчитываю вашу тему. Обращаюсь к вам за советом. Хочу "обуть" свой МТЗ-82 вот в такие калёса. Размер 16Х24. Окружность 470см. У "родных" МТЗевских окружность 494 см. Получается разница в 24см. Думаю это не столь важно. Но на ПВМ теперь надо подобрать колёса диаметром поменьше чем "родные". Кто чё может подсказать. Зараннее благодарен.
. Но на ПВМ теперь надо подобрать колёса диаметром поменьше чем "родные". Кто чё может подсказать. Зараннее благодарен. thank_you
По моему теперь будет немного позже подхватывать передок в автоматическом режиме.В грязи это будет не критично,а по асфальту с ПВМ ездить не обязательно.Я переднюю резину менять не стал-бы.А так колесики что надо,а главное новые.
Я бы посоветовав проверить масло на содержание соляры, но боюсь до замены поршневой не далеко осталось.
Лично мое мнение, замена колец на тракторе, это не серьезность.
не пугайте человека сдесь все просто оч .похоже на форсунку надо найти неисправную форсунку которая дымит и поменять ее с крайней исправной .если причина в форсунке то можно купить и поменять распылители
похоже ссыт форсунка
не пугайте человека сдесь все просто оч .похоже на форсунку надо найти неисправную форсунку которая дымит и поменять ее с крайней исправной .если причина в форсунке то можно купить и поменять распылители
похоже ссыт форсунка
Сомневаюсь что будет сильно от этого дыметь, хотя по фото не поймёшь на сколько сильно
не пугайте человека сдесь все просто оч .похоже на форсунку надо найти неисправную форсунку которая дымит и поменять ее с крайней исправной .если причина в форсунке то можно купить и поменять распылители
похоже ссыт форсунка
точно так и сделаю попробую поменять местами и посмотрим!
aleksey86 Очень похоже на неисправную форсунку. У меня месяц назад подобное было кидал белый дым. коллектор стал мокрым. заменил распылители сейчас все нормально. Снимай форсунки и на стенд их.
два раза посмотрел . после проверки форсунок.надо проверить клапана подчавкивает движок .можнт клапан поджат . может подгорел ..хорошо бы померить давление в гильзах.если нет прибора то можно покрутить головкой с трещщеткой за храповик может клапан он сразу покажет себя .будет шипеть в колектор
распылители менять лучше в комплекте желательно брать из одной партии
два раза посмотрел . после проверки форсунок.надо проверить клапана подчавкивает движок .можнт клапан поджат . может подгорел ..хорошо бы померить давление в гильзах.если нет прибора то можно покрутить головкой с трещщеткой за храповик может клапан он сразу покажет себя .будет шипеть в колектор
распылители менять лучше в комплекте желательно брать из одной партии
да работал они фиксируют регулировочные болты
после замены диска сцепления надо отригулировать лапки по высоте ( по специальному грибу) который вставляется вместо первичного вала потом надо открутить эти три пластинки отрегулировать лапки и обязательно вернуть пластинки на место .пластинки служат фиксатороми регулировочных болтов
пластинки можно вернуть через регулировочный лючок внизу сцепления заодно проверить зазор до выжимного
прикрутил пластини сцепление стало работать отлично еслиб неваше фото такби и ездил без них
Александр, спасибо!
Дед Владимир, а от чего такие "колесики"? Если правильно понял посадочный диаметр 24. А вот интересно бывают ли подобные колеса меньшей высоты боковины. Надо найти замену покрышек на балочник родная резина 360/70R24. А вам на перед мне кажется при таком раскладе подойдут 8,3-20 правда узковатые они для МТЗ еще можно 9.0-20.
Всем добрый вечер! Спасибо всем кто откликнулся на мою просьбу о помощи.С чего такие "колёсики" точно сказать не могу. Предполагал что с МАЗа 537 (ракетовоза),но откуда они в нашых края сам не могу понять. Три дня занимался "подгонкой" их на МТЗ. Сегодня уже одно установил. Завтра должен установить и второе. На накаченом колесе окружность ещё уменьшилась до 464 см.А я предполагал что она увеличится. Так что 8,3-20 и 9,0-20 будут наверное "великоваты". Анатолий, Вы правильно поняли, 24 это посадочный диаметр. Есть ещё калёса 15Х24, 14Х24 (на первом снимке слева) , и однажды встречал 11,2Х24.
Александр, спасибо!
Дед Владимир, а от чего такие "колесики"? Если правильно понял посадочный диаметр 24. А вот интересно бывают ли подобные колеса меньшей высоты боковины. Надо найти замену покрышек на балочник родная резина 360/70R24. А вам на перед мне кажется при таком раскладе подойдут 8,3-20 правда узковатые они для МТЗ еще можно 9.0-20.
Вот, сравните. https://fermer.ru/forum/yumz/182603
Добрый вечер! подскажите почему на мтз 82 скорости иногда не включаются и не выключаются. Сцепление не буксует на тркторе 2400 моточасов
По моему теперь будет немного позже подхватывать передок в автоматическом режиме.В грязи это будет не критично,а по асфальту с ПВМ ездить не обязательно.Я переднюю резину менять не стал-бы.А так колесики что надо,а главное новые.
Придется отрезать флянчек с резьбой, одевать приготовленный шкив а потом приварить флянчек назад.
нет чугун варится не очень надежно, сделать надо надежно, но спасибо
подскажите почему так с среднего колектора дымит масло не жрет сухо кольца в прошлом году менял! может форсунка не исправно??? коптит покоя не дает.
Завтра буду дискутировать с доказательствами.
Вы попробуйте на заведённом двигателе форсунки отключать
Я бы посоветовав проверить масло на содержание соляры, но боюсь до замены поршневой не далеко осталось.
Лично мое мнение, замена колец на тракторе, это не серьезность.
Посмотри форсунку. 2 может недостаточна компресия в цилиндре. 3 возможна топливный насос
я пробывал после отключения звук меняется и также коптит по моему со второго цилиндра
кольца в прошлой весной менял дизель запускается легко и во время холода а на счет тнвд думаю флунжера менять есть в запасе
Клапана проверял????Шарошил когда нибудь?
Начинай с простейшего. Вези ТНВД и форсунки на проверку.
не пугайте человека сдесь все просто оч .похоже на форсунку надо найти неисправную форсунку которая дымит и поменять ее с крайней исправной .если причина в форсунке то можно купить и поменять распылители
похоже ссыт форсунка
Сомневаюсь что будет сильно от этого дыметь, хотя по фото не поймёшь на сколько сильно
была похожая проблема на т 40 сильнее дымил .лопнула пружина в форсунки
есть видео только не знаю как скинуть
точно так и сделаю попробую поменять местами и посмотрим!
видео
http://www.youtube.com/watch?v=c8M9kHXK-EI&list=FLbt2FqeUicUPNGYi6itJLLA
в чем причина тут понятнее
aleksey86 Очень похоже на неисправную форсунку. У меня месяц назад подобное было кидал белый дым. коллектор стал мокрым. заменил распылители сейчас все нормально. Снимай форсунки и на стенд их.
Вопрос к редактору. Как можно посмотреть первую часть темы? Там много полезной информации!!
два раза посмотрел . после проверки форсунок.надо проверить клапана подчавкивает движок .можнт клапан поджат . может подгорел ..хорошо бы померить давление в гильзах.если нет прибора то можно покрутить головкой с трещщеткой за храповик может клапан он сразу покажет себя .будет шипеть в колектор
распылители менять лучше в комплекте желательно брать из одной партии
всем спасибо будем ремонтировать форсунки итнвд
прикрутил пластини сцепление стало работать отлично еслиб неваше фото такби и ездил без них
Всем добрый вечер! Спасибо всем кто откликнулся на мою просьбу о помощи.С чего такие "колёсики" точно сказать не могу. Предполагал что с МАЗа 537 (ракетовоза),но откуда они в нашых края сам не могу понять. Три дня занимался "подгонкой" их на МТЗ. Сегодня уже одно установил. Завтра должен установить и второе. На накаченом колесе окружность ещё уменьшилась до 464 см.А я предполагал что она увеличится. Так что 8,3-20 и 9,0-20 будут наверное "великоваты". Анатолий, Вы правильно поняли, 24 это посадочный диаметр. Есть ещё калёса 15Х24, 14Х24 (на первом снимке слева) , и однажды встречал 11,2Х24.