крутиться по мере увеличения оборотов двигателя.ну и про смазку не забывать.
Ну я обычно (не знаю почему , но так привык) нагазовываю до 1500 оборотов пару-пять секунд перед заглушкой .
а зачем?с турбиной тоже мотор перед глушением разгоняете?не правильно вы глушите и привычка у вас плохая.мотору надо дать поработать минуту две на холостых что бы успел немного остыть работая без нагрузки.
Подскажите, гайка хвостовика переднего моста,мтз 82 сильно закручина ,не могу открутить это нормально, трактору 2300 мото часов ,не кто не лазил ,течёт сальник[2000 часов только сейчас решил заменить]решил поменять.с каким усилием её тянуться как заменю. Спасибо
Не знаю кто как делает я маленько по другому начал, вынимаю весь хвостовик из моста и подбором прокладок за подшипником регулирую так чтобы при хорошей затяжке не зажимало подшипники и не было люфта и потом ставлю на место.делал раньше с небольшой затяжкой и не шло как то то зажимает подшипники то разбалтывается быстро.
так и нужно делать-за подшипником стоят два распорных регулировочных кольца-изменяя толщину колец добиваются положенного натяга конических подшипников хвостовика.гайка хвостовика затягивается до упора.коронки на гайке и два сквозных отверстия + в резьбе вала позволяют всегда дотянуть гайку до совмещения отверстий под шплинтовку.
Подскажите, гайка хвостовика переднего моста,мтз 82 сильно закручина ,не могу открутить это нормально, трактору 2300 мото часов ,не кто не лазил ,течёт сальник[2000 часов только сейчас решил заменить]решил поменять.с каким усилием её тянуться как заменю. Спасибо
Не знаю кто как делает я маленько по другому начал, вынимаю весь хвостовик из моста и подбором прокладок за подшипником регулирую так чтобы при хорошей затяжке не зажимало подшипники и не было люфта и потом ставлю на место.делал раньше с небольшой затяжкой и не шло как то то зажимает подшипники то разбалтывается быстро.
крутиться по мере увеличения оборотов двигателя.ну и про смазку не забывать.
Ну я обычно (не знаю почему , но так привык) нагазовываю до 1500 оборотов пару-пять секунд перед заглушкой .
а зачем?с турбиной тоже мотор перед глушением разгоняете?не правильно вы глушите и привычка у вас плохая.мотору надо дать поработать минуту две на холостых что бы успел немного о стыть работая без нагрузки.
Откуда турбина на стареньком д-240 ? Температура в диапазоне 79-82 держится , фиг там остывать . Просто думал чтоб при следующим запуске топливо везде по максимуму было и перед глушением максимально равномерно ОЖ разогнать по системе . Это пока на воде катал и пускач стоял , а сейчас по привычке делаю . А вот ручником ни как не привыкну пользоваться . Если натянул его , то 100% на нём и стронусь .
без иама вас читать нельзя
моточасы на тракторе считают МОТОЧАСЫ
ЕСЛИ ДУРАКИ НЕ ПОНИМАЮТ ПРОСТЫЕ ВЕЩИ ТО ТРАКТОРИСТУ ЭТО И НЕ НАДО ОН НЕ ДОЛЖЕН ЭТО ПОНИМАТЬ
эта информация для механика когда проводить работы по обслуживанию трактора
только дурак может придумать ерунду про астрономические часы ну тогда и живите по часам трактора
для астрономических часов есть простые часы и стоят они 1 евро и подключаются не генератору а к бортовой сети трактора
Подскажите, гайка хвостовика переднего моста,мтз 82 сильно закручина ,не могу открутить это нормально, трактору 2300 мото часов ,не кто не лазил ,течёт сальник[2000 часов только сейчас решил заменить]решил поменять.с каким усилием её тянуться как заменю. Спасибо
Тянуть до упора...ну естественно без фанатизма...
У меня там два сальника стоит 38 на 62 в интернете один ,оба я так понимаю надо менять?
Подскажите, гайка хвостовика переднего моста,мтз 82 сильно закручина ,не могу открутить это нормально, трактору 2300 мото часов ,не кто не лазил ,течёт сальник[2000 часов только сейчас решил заменить]решил поменять.с каким усилием её тянуться как заменю. Спасибо
Тянуть до упора...ну естественно без фанатизма...
У меня там два сальника стоит 38 на 62 в интернете один ,оба я так понимаю надо менять?
Кстати,марка электронного тахосптдометра для всех МТЗ одинаковая? Или?
Судя по цвету дисплея -разные.
Разве цвет грубо говоря применяемого светодиода может иметь значение?
А вообще нашел инфу,что тахоспидометр программируется,в зависимости от типа шин и применяемого двигателя.....
Но и тут же написано,(приходится снова и снова повторяться)....что наработка двигателя указывается в часах........
Так хочется все же до истины дойти...и понять кто есть неправ.
А то один и тот же тахоспидометр (напомню речь идёт об электронном) считает у каждого своё....ну так не бывает же...
Так хочется все же до истины дойти...и понять кто есть неправ.
А то один и тот же тахоспидометр (напомню речь идёт об электронном) считает у каждого своё....ну так не бывает же...
Александр, так Вы тем, кто настаиват на моточасах задайте вопрос мол как по их мнению, прибор считает моточасы на тракторах с движками имеющими максимальные обороты 1800 и 2200 при одинаковом гене. Мне, дураку, хотелось бы узнать ответ на этот вопрос.И как это различие отражено в РЭ.
максимальные обороты 1800 и 2200 при одинаковом гене
а в чём проблема,ведь не сказано что приборы одинаковые.меняй микросхему и в путь(про шкивы промолчу).у МТЗ и Т-70(старых)обороты разные а привода одинаковые.
максимальные обороты 1800 и 2200 при одинаковом гене
а в чём проблема,ведь не сказано что приборы одинаковые.меняй микросхему и в путь(про шкивы промолчу).у МТЗ и Т-70(старых)обороты разные а привода одинаковые.
В РЭ тракторов 1800\2200 приборы указаны одинаковые. В ТТХ гены указано что он ставятся на движки как 1800, так и на 2200. Какую микросхему Вы собираетесь менять ? Её еазвание ? ТТХ ? Где это отражено в РЭ ?
ребята , ставьте мало информативную муть на удаление .
Всех с вопросами отправляете читать всю ветку , а сами тут страницами воду в ступе толчёте .
Это сообщение будет удалено автоматически 06-08-2023 в 8:11:04 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
а вы не заметили такую вещь как посещаемость падает ниже плинтуса?за сутки у меня в ленте три темы имеют обновления-эта самая раскрученная-около 20 постов.8 постов в теме по т25 и пара в гидравлике(причем эти прошли еще вчерашним числом.аууу-народы-куда все сбежали?зато в телеге настрочили еле разгреб.
Александр, так Вы тем, кто настаиват на моточасах задайте вопрос мол как по их мнению, прибор считает моточасы на тракторах с движками имеющими максимальные обороты 1800 и 2200 при одинаковом гене. Мне, дураку, хотелось бы узнать ответ на этот вопрос.И как это
так при одинаковых шкивах на 2200 оборотах и будет считать моточасы быстее что и логично и правильно тк этот мотор обслуживать надо чуть раньше чем 240 й
в чём вопрос то и даже если шкив на 245 больше то всеравно его обслуживать надо чуть раньше тк количество солярки он спалит раньше 240 го
Ну я обычно (не знаю почему , но так привык) нагазовываю до 1500 оборотов пару-пять секунд перед заглушкой .
а зачем?с турбиной тоже мотор перед глушением разгоняете?не правильно вы глушите и привычка у вас плохая.мотору надо дать поработать минуту две на холостых что бы успел немного остыть работая без нагрузки.
так и нужно делать-за подшипником стоят два распорных регулировочных кольца-изменяя толщину колец добиваются положенного натяга конических подшипников хвостовика.гайка хвостовика затягивается до упора.коронки на гайке и два сквозных отверстия + в резьбе вала позволяют всегда дотянуть гайку до совмещения отверстий под шплинтовку.
Так и только так...шайбами.и гайку до усера
Откуда турбина на стареньком д-240 ? Температура в диапазоне 79-82 держится , фиг там остывать . Просто думал чтоб при следующим запуске топливо везде по максимуму было и перед глушением максимально равномерно ОЖ разогнать по системе . Это пока на воде катал и пускач стоял , а сейчас по привычке делаю . А вот ручником ни как не привыкну пользоваться . Если натянул его , то 100% на нём и стронусь .
без иама вас читать нельзя
моточасы на тракторе считают МОТОЧАСЫ
ЕСЛИ ДУРАКИ НЕ ПОНИМАЮТ ПРОСТЫЕ ВЕЩИ ТО ТРАКТОРИСТУ ЭТО И НЕ НАДО ОН НЕ ДОЛЖЕН ЭТО ПОНИМАТЬ
эта информация для механика когда проводить работы по обслуживанию трактора
только дурак может придумать ерунду про астрономические часы ну тогда и живите по часам трактора
для астрономических часов есть простые часы и стоят они 1 евро и подключаются не генератору а к бортовой сети трактора
Что есть в вашем понятии моточас тогда?...а то может мы действительно дураки....или...
[quote=Алекс 37]
Тянуть до упора...ну естественно без фанатизма...
У меня там два сальника стоит 38 на 62 в интернете один ,оба я так понимаю надо менять?
Цена их копейки...конечно оба.
Кстати,марка электронного тахосптдометра для всех МТЗ одинаковая? Или?
Судя по цвету дисплея -разные.
Разве цвет грубо говоря применяемого светодиода может иметь значение?
А вообще нашел инфу,что тахоспидометр программируется,в зависимости от типа шин и применяемого двигателя.....
Но и тут же написано,(приходится снова и снова повторяться)....что наработка двигателя указывается в часах........
Да ещё размер цифр разный.красные больше черных.
Пост 34533 на фото тоже пишут о часах!
Таки да......но выше есть утверждения,что на холостых считает медленней,на оборотах быстрее....
Следовательно утверждают что не часы,а моточасы......
Может у кого то и часы считают а у меня моточасы.
Так хочется все же до истины дойти...и понять кто есть неправ.
А то один и тот же тахоспидометр (напомню речь идёт об электронном) считает у каждого своё....ну так не бывает же...
Александр, так Вы тем, кто настаиват на моточасах задайте вопрос мол как по их мнению, прибор считает моточасы на тракторах с движками имеющими максимальные обороты 1800 и 2200 при одинаковом гене. Мне, дураку, хотелось бы узнать ответ на этот вопрос.И как это различие отражено в РЭ.
а в чём проблема,ведь не сказано что приборы одинаковые.меняй микросхему и в путь(про шкивы промолчу).у МТЗ и Т-70(старых)обороты разные а привода одинаковые.
В РЭ тракторов 1800\2200 приборы указаны одинаковые. В ТТХ гены указано что он ставятся на движки как 1800, так и на 2200. Какую микросхему Вы собираетесь менять ? Её еазвание ? ТТХ ? Где это отражено в РЭ ?
с разными шкивами.
где отражено в рэ,что астрономические часы ?
МСР79410-помогло ?
С одинаковыми. Каталожный номер один.
В разделе по щитку приборов. В разделе по устройству прибора. В разделе периодичности ТО.
Да. Прекрасно. В РЭ ничего не сказано что это отражается на астрономическое время.
а вы не заметили такую вещь как посещаемость падает ниже плинтуса?за сутки у меня в ленте три темы имеют обновления-эта самая раскрученная-около 20 постов.8 постов в теме по т25 и пара в гидравлике(причем эти прошли еще вчерашним числом.аууу-народы-куда все сбежали?зато в телеге настрочили еле разгреб.
так при одинаковых шкивах на 2200 оборотах и будет считать моточасы быстее что и логично и правильно тк этот мотор обслуживать надо чуть раньше чем 240 й
в чём вопрос то и даже если шкив на 245 больше то всеравно его обслуживать надо чуть раньше тк количество солярки он спалит раньше 240 го
мне так ни кто и не ответил про утто в коробку а помнится ктото лил