Добрый вечер. Поменял ролики 48 штук на промежуточной шестерне Ф50-1701056-Б на промежуточном валу, и все равно есть люфт. Поменьше чем был, но есть. Старые ролики вообше 6-ти гранные можно сказать, и сильно гудело на задней передаче. Кто менял, как оно должно быть после замены? Плотно там сидит или не очень? Других вариантов как бы не вижу, если поставить подшипник с сепаратором говорят еще хуже будет.
Добрый вечер. Поменял ролики 48 штук на промежуточной шестерне Ф50-1701056-Б на промежуточном валу, и все равно есть люфт. Поменьше чем был, но есть. Старые ролики вообше 6-ти гранные можно сказать, и сильно гудело на задней передаче. Кто менял, как оно должно быть после замены? Плотно там сидит или не очень? Других вариантов как бы не вижу, если поставить подшипник с сепаратором говорят еще хуже будет.
Набор роликов удалил и поставил цельную соломку.лет 10 полет нормальный.про люфт точно не скажу, но судя по всему 6гранные ролики немного погрызли шестерни.
Добрый вечер. Поменял ролики 48 штук на промежуточной шестерне Ф50-1701056-Б на промежуточном валу, и все равно есть люфт. Поменьше чем был, но есть. Старые ролики вообше 6-ти гранные можно сказать, и сильно гудело на задней передаче. Кто менял, как оно должно быть после замены? Плотно там сидит или не очень? Других вариантов как бы не вижу, если поставить подшипник с сепаратором говорят еще хуже будет.
В новые шестерни ролики вставляются плотно,коллега. Пластиковый подшипник ходит нормально, не хуже роликов. Размеры поверхностей шестерён не назову. Промерьте поверхности на новых шестернях в магазе и сравните со своими. Если разница существенна, пусть 0,2мм , то надо менять шестерни.
В новые шестерни ролики вставляются плотно,коллега. Пластиковый подшипник ходит нормально, не хуже роликов. Размеры поверхностей шестерён не назову. Промерьте поверхности на новых шестернях в магазе и сравните со своими. Если разница существенна, пусть 0,2мм , то надо менять шестерни.
Слыхал вместе этих роликов точат капролоновую или бронзовую втулку. Сталкивались, ходит такое?
В новые шестерни ролики вставляются плотно,коллега. Пластиковый подшипник ходит нормально, не хуже роликов. Размеры поверхностей шестерён не назову. Промерьте поверхности на новых шестернях в магазе и сравните со своими. Если разница существенна, пусть 0,2мм , то надо менять шестерни.
Слыхал вместе этих роликов точат капролоновую или бронзовую втулку. Сталкивались, ходит такое?
В новые шестерни ролики вставляются плотно,коллега. Пластиковый подшипник ходит нормально, не хуже роликов. Размеры поверхностей шестерён не назову. Промерьте поверхности на новых шестернях в магазе и сравните со своими. Если разница существенна, пусть 0,2мм , то надо менять шестерни.
Слыхал вместе этих роликов точат капролоновую или бронзовую втулку. Сталкивались, ходит такое?
Да, иногда продаётся шестерня с бронзовой втулкой. Такая запчасть от КП МТЗ-50. И возможно на ранних МТЗ-80.На малом венце другое количество зубов по сравнению с КП МТЗ-80. На МТЗ-50 шестерня с втулкой ходит нормально.
Если точно не представлять предмет, то в магазе могут втюхать. Шестерня от МТЗ-50 на КП МТЗ-80 не подходит. С втулкой в шестерне от КП МТЗ-80 не сталкивался.
В свое время искал эти самые ролики (Наборные). Так оказывается они есть с плюсом от стандарта. Хотел себе заказать с завода, но заказ только опт. Пришлось купить стандарт и установить. По сравнению со старыми (квадратными от выработки) небо и земля, зазорчик присутствовал. Но продаваны хвалили подшипники в пластмассе будто смазка лучше поступает в рабочую зону. Как-то так, выбор за вами.
Ролики можно подобрать из других подшипников. В свое время в магазине перемерили ролики в 3-х десятках разных подшипниках, подобрали и встали без зазоров совсем.
Между нш 10 и дозатором зацепил датчик давления. Даже на холодную он не поднялся выше 25, вот и думаю неужели насос настолько умер.
А может как у меня под клапан попала неведома херня и он скидывал давление...
В разрыв этого рвд надо ставить кран.и когда его закрываешь можно определить давление какое выдает нш.
У меня один раз даже полностью перекрывал и больше 40 не выдал..
А может как у меня под клапан попала неведома херня и он скидывал давление...
В разрыв этого рвд надо ставить кран.и когда его закрываешь можно определить давление какое выдает нш.
У меня один раз даже полностью перекрывал и больше 40 не выдал..
Да так можно и сам насос убить. А где клапан? Можно ли до него добраться не снимая дозатора
Ты попробуй сначало руль до упоракрутани, и глянь скока датчик покажет.
Просто когда рулём не крутишь, давление не создаётся.
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
Да так можно и сам насос убить. А где клапан? Можно ли до него добраться не снимая дозатора
Ты попробуй сначало руль до упоракрутани, и глянь скока датчик покажет.
Просто когда рулём не крутишь, давление не создаётся.
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
У нас обычно насосы разрывает. А рулём я крутил в обе стороны, я понимаю что в статике он просто перепускает масло. При крайних положениях руля он выше 25 не показал...
Ты попробуй сначало руль до упоракрутани, и глянь скока датчик покажет.
Просто когда рулём не крутишь,
давление не создаётся.
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
У нас обычно насосы разрывает. А рулём я крутил в обе стороны, я понимаю что в статике он просто перепускает масло. При крайних положениях руля он выше 25 не показал...
Подержи руль в крайнем положении подольше(вдвоем или привяжи)....
И щупай насос...если он нагрелся,а трубка(шланг) на дозатор нет....то насосу кирдык.....(самый первый наипростейший метод проверки)
Ты попробуй сначало руль до упоракрутани, и глянь скока датчик покажет.
Просто когда рулём не крутишь, давление не создаётся.
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
У нас обычно насосы разрывает. А рулём я крутил в обе стороны, я понимаю что в статике он просто перепускает масло. При крайних положениях руля он выше 25 не показал...
С чего его разорвет,если ты поток полностью не перекрываешь?
Не гони....
А при сильно изношенном ,даже если перекроешь ничего не будет не насосу не крану..
А пока ты так не сделаешь,будем 100 лет гадать,что же такого случилось у человека с системой.....
Хер тогда спрашивать совета,делай молча как считаешь нужным...
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
У нас обычно насосы разрывает. А рулём я крутил в обе стороны, я понимаю что в статике он просто перепускает масло. При крайних положениях руля он выше 25 не показал...
С чего его разорвет,если ты поток полностью не перекрываешь?
Не гони....
А при сильно изношенном ,даже если перекроешь ничего не будет не насосу не крану..
А пока ты так не сделаешь,будем 100 лет гадать,что же такого случилось у человека с системой.....
Хер тогда спрашивать совета,делай молча как считаешь нужным...
Это понятно при сильно изношенном он просто не создаст давление, а вот если он живой и перекрыть ему доступ к предохранительному клапану то их рвёт. Причём странно что рвд выдерживают а он лопается.
Я сам в этом всём далеко не дурак, просто цифры смутили, неужели насос настолько может не выдавать давление и хоть как то рулиться
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
У нас обычно насосы разрывает. А рулём я крутил в обе стороны, я понимаю что в статике он просто перепускает масло. При крайних положениях руля он выше 25 не показал...
Подержи руль в крайнем положении подольше(вдвоем или привяжи)....
И щупай насос...если он нагрелся,а трубка(шланг) на дозатор нет....то насосу кирдык.....(самый первый наипростейший метод проверки)
Купил насос, поменяю на выходных, если время будет
Мне надо для погрузки рулонов с Прф-180.
Груз на перед надо большой,от 180го с вилами на навеске перед подымает(МТЗ-80).
Смело переварачивайте, еще столько же отходит. Наверное все так делают. Я именно так и поступил.
Добрый вечер. Поменял ролики 48 штук на промежуточной шестерне Ф50-1701056-Б на промежуточном валу, и все равно есть люфт. Поменьше чем был, но есть. Старые ролики вообше 6-ти гранные можно сказать, и сильно гудело на задней передаче. Кто менял, как оно должно быть после замены? Плотно там сидит или не очень? Других вариантов как бы не вижу, если поставить подшипник с сепаратором говорят еще хуже будет.
Набор роликов удалил и поставил цельную соломку.лет 10 полет нормальный.про люфт точно не скажу, но судя по всему 6гранные ролики немного погрызли шестерни.
В новые шестерни ролики вставляются плотно,коллега. Пластиковый подшипник ходит нормально, не хуже роликов. Размеры поверхностей шестерён не назову. Промерьте поверхности на новых шестернях в магазе и сравните со своими. Если разница существенна, пусть 0,2мм , то надо менять шестерни.
Слыхал вместе этих роликов точат капролоновую или бронзовую втулку. Сталкивались, ходит такое?
Это втулка, или подшипник роликовый с сепаратором?
Раньше были заводские на бронзовой втулке.....
Да, иногда продаётся шестерня с бронзовой втулкой. Такая запчасть от КП МТЗ-50. И возможно на ранних МТЗ-80.На малом венце другое количество зубов по сравнению с КП МТЗ-80. На МТЗ-50 шестерня с втулкой ходит нормально.
Если точно не представлять предмет, то в магазе могут втюхать. Шестерня от МТЗ-50 на КП МТЗ-80 не подходит. С втулкой в шестерне от КП МТЗ-80 не сталкивался.
Подшипничек 2х рядный игольчатый в пластмассовом сепараторе
Спасибо за советы. Пока наверное буду ставить старые шестерни с новыми роликами, а там посмотрим.
В свое время искал эти самые ролики (Наборные). Так оказывается они есть с плюсом от стандарта. Хотел себе заказать с завода, но заказ только опт. Пришлось купить стандарт и установить. По сравнению со старыми (квадратными от выработки) небо и земля, зазорчик присутствовал. Но продаваны хвалили подшипники в пластмассе будто смазка лучше поступает в рабочую зону. Как-то так, выбор за вами.
Топливопрод мтз какой диаметр, пластмассовый?
10мм. Обратка с форсунок 8мм.
Ок спасибо
Ролики можно подобрать из других подшипников. В свое время в магазине перемерили ролики в 3-х десятках разных подшипниках, подобрали и встали без зазоров совсем.
Между нш 10 и дозатором зацепил датчик давления. Даже на холодную он не поднялся выше 25, вот и думаю неужели насос настолько умер.
А может как у меня под клапан попала неведома херня и он скидывал давление...
А может как у меня под клапан попала неведома херня и он скидывал давление...
В разрыв этого рвд надо ставить кран.и когда его закрываешь можно определить давление какое выдает нш.
У меня один раз даже полностью перекрывал и больше 40 не выдал..
Я хотел нш 10 поменять на нш 14 , но ооочень дёшево попался новый нш 10 и жадность победила
Да так можно и сам насос убить. А где клапан? Можно ли до него добраться не снимая дозатора
Ты попробуй сначало руль до упора крутани, и глянь скока датчик покажет.
Просто когда рулём не крутишь, давление не создаётся.
Совершенно верно.при упоре в крайние положения,манометр покажет настройку клапана.
Оно должно быть примерно до 80 атмосфер.
Клапан нахрдится с торца дозатора.снимать с кронштейна придется.
Но сначала надо сделать как написано выше.тоесть колесами покрутить.до упора
А краном не надо сразу до конца закрывать.и ничего насосу не будет.а если кран водопроводный шаровый,то его при закрытие просто разорвет.но это не страшно.
У нас обычно насосы разрывает. А рулём я крутил в обе стороны, я понимаю что в статике он просто перепускает масло. При крайних положениях руля он выше 25 не показал...
Подержи руль в крайнем положении подольше(вдвоем или привяжи)....
И щупай насос...если он нагрелся,а трубка(шланг) на дозатор нет....то насосу кирдык.....(самый первый наипростейший метод проверки)
С чего его разорвет,если ты поток полностью не перекрываешь?
Не гони....
А при сильно изношенном ,даже если перекроешь ничего не будет не насосу не крану..
А пока ты так не сделаешь,будем 100 лет гадать,что же такого случилось у человека с системой.....
Хер тогда спрашивать совета,делай молча как считаешь нужным...
Это понятно при сильно изношенном он просто не создаст давление, а вот если он живой и перекрыть ему доступ к предохранительному клапану то их рвёт. Причём странно что рвд выдерживают а он лопается.
Я сам в этом всём далеко не дурак, просто цифры смутили, неужели насос настолько может не выдавать давление и хоть как то рулиться
Купил насос, поменяю на выходных, если время будет
На самом деле, бОльшую часть времени, давление не превышает 30 атм.