Ещё можно покупать масла в крупных сетях типа Ашана, Метро, Глобус... Они с леваком не будут связываться - не тот уровень.
Правда, только в мелкой таре.
знакомы купил на озоне мобил.машина чуть не застучала после замены масла.кинул претензию на оф сайт мобил.со всеми чеками канистрами и прочими доказательствами.фирма забрала масло на экспертизу,ему предоставили настоящее а не озоновское масло.а с озоном сказали будут сами разбираться.так что крупная торговая сеть-не показатель торговли оригиналом.вон светофор полусинтетику торгует по 150 рублей за литр-такое в гидравлику страшно лить не то что в мотор.
Переделывал кто то горизантальные раскосы на задней навески? Сегодня опять оба отломил.Надоело их уже покупать.
Растяжки? Какую работу делаете? У меня на 892.2 сзади косой отвал - бывает жопу в сторону кидает. Но талрепы не рвал ни разу.
Люфтов правда не допускаю, растяжки всё время внатяг.
Кто говорит?
Вы узнайте, как происходит процедура закупок в таких сетях. Все сомнения отпадут.
Позвоните в Метро или Глобус, и скажите, что хотите стать их поставщиком...
колупатор пишет:
знакомы купил на озоне мобил.машина чуть не застучала после замены масла.
Озон это большой базар, в электронном виде... сборище барыг...
А например, через Озон или Вайлберрис, продавать может любой желающий.
Продаёт не сам Озон... Продают разные люди, и фирмы, под его вывеской.
У Озона нет товара - у него только пункты выдачи, и служба доставки.
Это надо понимать.
Да все,Кроме пахоты. Растяжки тоже всегда стянуты.Но походу качество ща не очень. Гайки узкие на них,Вобщем надоели. У нас парень както переделывал,я не вникал.Надо спросить,если увижу-говорит лучше стало.
20 лет мучаю МТЗюков, растяжку ни разу не смог порвать. Кронштейн ломать случалось, но там был с плугом рывок в сторону, пень что ли. а растяжки в борозде как и положено не натянуты.
да. Растяжку ломает,то правая,то левая резьба.Ну это в основном на корчевке деревьев. А сегодня с отвалом
Да,в лесу разтяжки и удлинители-расходники. Особенно если разтяжка китайская. Под ключ на 32 и тонкая гайка и винты белого цвета. Надо пробовать как на сороковке цеплять крест на крест и не штатному месту а к самым концам удлинителей.
да. Растяжку ломает,то правая,то левая резьба.Ну это в основном на корчевке деревьев. А сегодня с отвалом
Сибиряк_72 пишет:
Да,в лесу разтяжки и удлинители-расходники. Особенно если разтяжка китайская. Под ключ на 32 и тонкая гайка и винты белого цвета. Надо пробовать как на сороковке цеплять крест на крест и не штатному месту а к самым концам удлинителей.
Растяжки не рвутся при штатных нагрузках.
Даже когда с плугом на разворотах (с отпущенными растяжками), по кочкам... плуг телепается из стороны в сторону, и дёргает трактор - растяжки не рвутся.
Что вы там делаете в лесу - сложно представить... Дёргаете с разгону деревья, когда трактор стоит под углом к нагрузке?
Ну так... что-то должно порваться всё-равно.
Выдержит растяжка - оторвётся в другом месте...
Руль прокручивается как в видео, свободно, не затрагивая колес, вот настолько, после этого приводятся в действия колеса.
На ГУРе люфт проверяют на работающем двигателе.
Сегодня посмотрели, завели, точно также прокручивается, без движения колес. Колеса как бы живут своей жизнью.
Смотрите затяжку гайки центральной сошки.и что бы не гайка была затянута а что бы сошка не болталась на шлицах.если там все нормально-копаем дальше.состояние упорных подшипников золотника в распреде-бывает что лопается обойма упорных подшипников.так же смотрите состояние гидроцилиндра гур-затяжка гайки штока.вполне возможно что неисправны резиновые уплотнения поршня и штока.
Мужики вот я читаю что вы ищите масла там разные шеллы мобилы вам не надоело переплачивать за наклейку. Вот я работаю в крупной дорожно стройтельной фирме. У нас вся техника переведена на лукойл. А техника стойт 10 тки милионов вольво катальпилер каматсу. И ТО у нас строго по графику каждые 500 мч. Я даже больше скажу по мойм наблюдениям когда в технику лили по регламенту брендовые масла она больше ломалась. я имею ввиду двигателя и коробки летели чаше.
Мужики вот я читаю что вы ищите масла там разные шеллы мобилы вам не надоело переплачивать за наклейку. Вот я работаю в крупной дорожно стройтельной фирме. У нас вся техника переведена на лукойл. А техника стойт 10 тки милионов вольво катальпилер каматсу. И ТО у нас строго по графику каждые 500 мч. Я даже больше скажу по мойм наблюдениям когда в технику лили по регламенту брендовые масла она больше ломалась. я имею ввиду двигателя и коробки летели чаше.
Хорошо,допустим. Подскажите где брать лукойл полусинь-не паленую. Да и до этого,тоже брал Газ ПРом-3 движкаПо пиз.... ямз 238 2 шт,и 236 один. И у всех забило коленвал в усмерть,аж песок от туда сыпался. Может в новых и будет ходить. Но газпром масла стороной обегаю. На мтз было залито Роснефть минералка,жрал он его будь здоров,и давление 1.5. Потом залил Тотал полусинь,давление ниже 2.5 не опускалось и ни грамма от замены до замены. А вы говорите -НАКЛЕЙКИ,
Мужики вот я читаю что вы ищите масла там разные шеллы мобилы вам не надоело переплачивать за наклейку. Вот я работаю в крупной дорожно стройтельной фирме. У нас вся техника переведена на лукойл. А техника стойт 10 тки милионов вольво катальпилер каматсу. И ТО у нас строго по графику каждые 500 мч. Я даже больше скажу по мойм наблюдениям когда в технику лили по регламенту брендовые масла она больше ломалась. я имею ввиду двигателя и коробки летели чаше.
Переплачивают не за наклейку, а за отсутствие раздолбайства на производстве, и за стабильность качества.
Так-то, у Лукойла есть очень хорошие масла... но с конской ценой... Не сильно ниже, чем у брендов.
А нынче, масла от Лукойла (достойные) стоят иногда дороже аналогичного импорта.
Я у дистрибьютера Мобил, взял моторное масло, мелким оптом... дешевле Лукойла, в магазине.
С Газпромом - тоже самое.
Я лью в гидравлику своего МТЗ-892.2 масло Газпром HVLP-32. Раньше оно было относительно дешёвое.
Погуглите, сколько оно сейчас стоит...
Многие импортные масла HVLP-32, стоят дешевле Газпрома.
Помните осенью спрашивал кто АКБ содой промывал? Так вот, сдох мой акб скоропостижно и окончательно. Решил проверить что с этого всего получится. Так вот, реанимировал я его таким способом. Работает. По сравнению с новым заметно что хуже крутит, но трактор неделю стоял при нулевой температуре завел без подогревов и подзарядок. Скоро потеплеет, если до осени аккум протянет то способ имеет право жить. Тоько у меня пластины визуально целые были и старый электоролит светлый и чистый был. Думаю этот способ не каждому покойнику поможет.
По маслу. На сколько я понял по своим поискам у отечественного производителя например Газпром, одно и тоже масло например 15w40 имеет несколько сортов. Например хороший, хуже, сойдёт.
А то что нам продают это ещё как то надо научиться читать и определять.
Что не все продованы умеют и вообще знают
По маслу. На сколько я понял по своим поискам у отечественного производителя например Газпром, одно и тоже масло например 15w40 имеет несколько сортов. Например хороший, хуже, сойдёт.
А то что нам продают это ещё как то надо научиться читать и определять.
Что не все продованы умеют и вообще знают
Ничего сложного.
Есть вязкость... с ней всё понятно. И есть допуски.
У любого масла есть допуск по API
Так вот, сорта масел, можно соотнести с этими допусками.
Допуски в API идут по алфавиту.
Первая буква для дизеля, всегда - это "С", а вторая - чем дальше от начала алфавита, тем лучше.
Ещё есть индивидуальные допуски производителей техники. Но к Беларусу, эта тема отношения не имеет. Хотя по ним тоже можно ориентироваться.
Подавляющее количество любых, даже самых современных дизельных двигателей (за исключением сажевых фильтров) - будет радо допуску CI-4
Это не самый современный, но очень хороший допуск.
Для нашей техники, этот допуск с избытком.
Ну, и соответственно, самые стрёмные масла - это что-то из начала Латинского алфавита, типа CD...
Может я не правильно изьяснился, я не про допуски имел ввиду, а именно само масло. Как мука: высший сорт, 1 сорт..... Про одно и то же масло,например 15w40 ХХ.
Может я не правильно изьяснился, я не про допуски имел ввиду, а именно само масло. Как мука: высший сорт, 1 сорт..... Про одно и то же масло,например 15w40 ХХ.
Тогда ещё должна быть маркировка...какая?где?.....
А скорее всего в одинаковые канистры разного качества разольют....и поди определи где какое....
Или наоборот,в разные канистры из одной бочки....
Да вот как это сделать,инет пестрит.А мне нужен Тотал а не лукойл. Ну да ладно,что нибудь найдем.
знакомы купил на озоне мобил.машина чуть не застучала после замены масла.кинул претензию на оф сайт мобил.со всеми чеками канистрами и прочими доказательствами.фирма забрала масло на экспертизу,ему предоставили настоящее а не озоновское масло.а с озоном сказали будут сами разбираться.так что крупная торговая сеть-не показатель торговли оригиналом.вон светофор полусинтетику торгует по 150 рублей за литр-такое в гидравлику страшно лить не то что в мотор.
Переделывал кто то горизантальные раскосы на задней навески? Сегодня опять оба отломил.Надоело их уже покупать.
Растяжки? Какую работу делаете? У меня на 892.2 сзади косой отвал - бывает жопу в сторону кидает. Но талрепы не рвал ни разу.
Люфтов правда не допускаю, растяжки всё время внатяг.
Кто говорит?
Вы узнайте, как происходит процедура закупок в таких сетях. Все сомнения отпадут.
Позвоните в Метро или Глобус, и скажите, что хотите стать их поставщиком...
Озон это большой базар, в электронном виде... сборище барыг...
А например, через Озон или Вайлберрис, продавать может любой желающий.
Продаёт не сам Озон... Продают разные люди, и фирмы, под его вывеской.
У Озона нет товара - у него только пункты выдачи, и служба доставки.
Это надо понимать.
Да все,Кроме пахоты. Растяжки тоже всегда стянуты.Но походу качество ща не очень. Гайки узкие на них,Вобщем надоели. У нас парень както переделывал,я не вникал.Надо спросить,если увижу-говорит лучше стало.
Мы про одно говорим? Я про это
Там растяжка
И кронштейн
Что у Вас рвёт?
да. Растяжку ломает,то правая,то левая резьба.Ну это в основном на корчевке деревьев. А сегодня с отвалом
Хм..обычно либо пальчик с проушинкой, либо ушко кронштейна вырывает.растяжки по резьбе никогда не срывало
Ломает по резьбе по конрогайку.
Значит что то в какой то момент давит на растяжку....или закреплены не по уставу.....
То есть именно ломает,а не разрывает...
Тада от 1221 инсталлировать.она покрепче будет
У меня нет ответа на Ваш вопрос. .
У нас два трактора зиму отработали с таким маслом в гидравлики,я себе по осени в передний мост его доливал,в пилу на смазку шины давно его беру.
Да,в лесу разтяжки и удлинители-расходники. Особенно если разтяжка китайская. Под ключ на 32 и тонкая гайка и винты белого цвета. Надо пробовать как на сороковке цеплять крест на крест и не штатному месту а к самым концам удлинителей.
Растяжки не рвутся при штатных нагрузках.
Даже когда с плугом на разворотах (с отпущенными растяжками), по кочкам... плуг телепается из стороны в сторону, и дёргает трактор - растяжки не рвутся.
Что вы там делаете в лесу - сложно представить... Дёргаете с разгону деревья, когда трактор стоит под углом к нагрузке?
Ну так... что-то должно порваться всё-равно.
Выдержит растяжка - оторвётся в другом месте...
Сегодня посмотрели, завели, точно также прокручивается, без движения колес. Колеса как бы живут своей жизнью.
Смотрите затяжку гайки центральной сошки.и что бы не гайка была затянута а что бы сошка не болталась на шлицах.если там все нормально-копаем дальше.состояние упорных подшипников золотника в распреде-бывает что лопается обойма упорных подшипников.так же смотрите состояние гидроцилиндра гур-затяжка гайки штока.вполне возможно что неисправны резиновые уплотнения поршня и штока.
Мужики вот я читаю что вы ищите масла там разные шеллы мобилы вам не надоело переплачивать за наклейку. Вот я работаю в крупной дорожно стройтельной фирме. У нас вся техника переведена на лукойл. А техника стойт 10 тки милионов вольво катальпилер каматсу. И ТО у нас строго по графику каждые 500 мч. Я даже больше скажу по мойм наблюдениям когда в технику лили по регламенту брендовые масла она больше ломалась. я имею ввиду двигателя и коробки летели чаше.
Хорошо,допустим. Подскажите где брать лукойл полусинь-не паленую. Да и до этого,тоже брал Газ ПРом-3 движкаПо пиз.... ямз 238 2 шт,и 236 один. И у всех забило коленвал в усмерть,аж песок от туда сыпался. Может в новых и будет ходить. Но газпром масла стороной обегаю. На мтз было залито Роснефть минералка,жрал он его будь здоров,и давление 1.5. Потом залил Тотал полусинь,давление ниже 2.5 не опускалось и ни грамма от замены до замены. А вы говорите -НАКЛЕЙКИ,
Переплачивают не за наклейку, а за отсутствие раздолбайства на производстве, и за стабильность качества.
Так-то, у Лукойла есть очень хорошие масла... но с конской ценой... Не сильно ниже, чем у брендов.
А нынче, масла от Лукойла (достойные) стоят иногда дороже аналогичного импорта.
Я у дистрибьютера Мобил, взял моторное масло, мелким оптом... дешевле Лукойла, в магазине.
С Газпромом - тоже самое.
Я лью в гидравлику своего МТЗ-892.2 масло Газпром HVLP-32. Раньше оно было относительно дешёвое.
Погуглите, сколько оно сейчас стоит...
Многие импортные масла HVLP-32, стоят дешевле Газпрома.
Ну пацаны и так делают. Обычно когда отвалом работаешь-снег убрать или комель оттолкнуть, невидимый пень под снегом попадает под угол лопаты и привет!
Помните осенью спрашивал кто АКБ содой промывал? Так вот, сдох мой акб скоропостижно и окончательно. Решил проверить что с этого всего получится. Так вот, реанимировал я его таким способом. Работает. По сравнению с новым заметно что хуже крутит, но трактор неделю стоял при нулевой температуре завел без подогревов и подзарядок. Скоро потеплеет, если до осени аккум протянет то способ имеет право жить. Тоько у меня пластины визуально целые были и старый электоролит светлый и чистый был. Думаю этот способ не каждому покойнику поможет.
По маслу. На сколько я понял по своим поискам у отечественного производителя например Газпром, одно и тоже масло например 15w40 имеет несколько сортов. Например хороший, хуже, сойдёт.
А то что нам продают это ещё как то надо научиться читать и определять.
Что не все продованы умеют и вообще знают
Ничего сложного.
Есть вязкость... с ней всё понятно. И есть допуски.
У любого масла есть допуск по API
Так вот, сорта масел, можно соотнести с этими допусками.
Допуски в API идут по алфавиту.
Первая буква для дизеля, всегда - это "С", а вторая - чем дальше от начала алфавита, тем лучше.
Ещё есть индивидуальные допуски производителей техники. Но к Беларусу, эта тема отношения не имеет. Хотя по ним тоже можно ориентироваться.
Подавляющее количество любых, даже самых современных дизельных двигателей (за исключением сажевых фильтров) - будет радо допуску CI-4
Это не самый современный, но очень хороший допуск.
Для нашей техники, этот допуск с избытком.
Ну, и соответственно, самые стрёмные масла - это что-то из начала Латинского алфавита, типа CD...
поставь с Т-150,ДТ-75
Возможно стоит порегулировать зазор между червячным валом и корпусом вала
Может я не правильно изьяснился, я не про допуски имел ввиду, а именно само масло. Как мука: высший сорт, 1 сорт..... Про одно и то же масло,например 15w40 ХХ.
Тогда ещё должна быть маркировка...какая?где?.....
А скорее всего в одинаковые канистры разного качества разольют....и поди определи где какое....
Или наоборот,в разные канистры из одной бочки....