Яуген снимал давление выставлял у меня стенд есть дома давление поставил 170 атм, подключено 2-4, распылители на этом видео стоят то ли мазовские то ли мтзовские не помню а родные ссут только так, но которые счас стоят много соляры подают и дым валит черный черный и стреляет это наверное от распылителей клапана нету
Установите с начала зажигание, т.к. даже когда меняешь
насос с родного на МТЗовский зажигание устанавливаешь
заново даже если и 1-3 подсоединяешь, а у вас 4-2
это еще на 180 градусов перекидывать. Или когда ставили
и вас уже было установлено, то ставится: 4на 1 и 2на 2.
А дыметь может из-за не правильного зажигания.
Вы даете обороты он не может развить а регулятор
увеличивает подачу топлива и начинается стрельба т.к.
топливо не успевает сгорать. Стреляет обычно когда рано.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Антон Фадеевич пишет:
"kitaec" пишет:
Давление на форсунке должно быть 160-175 атм?
давление должно быть 180 атм
Опытные топливщики выставляют 180атм, через неделю давление падает на 10 очков.
Саша8311 пишет:
Я не пойму , или Ви слепие или Вам не показивают то что творитса на Украине. Власть Приказывает снайперам стрелять по украинцам которые выступили против власти. Весь мир включая Папу Рымского
Тоже не по теме, нашли у кого правды искать. Папа который пидарастию признал и кучу войн одобрил. И мир во главе с США слушаете, у них все виновные не виновные и на оборот. Я не за Витю но я хочу славянские моральные ценности а не тех которых вы добиваетесь.
народ защищается , а их расстреливают снайпера , всех без разбору
их с самого начала расстреливали? кто их трогал в начале? да не кто, мирно себя вели? хрен там, как стадо, ламать крашить, прикреваясь, за свободу, ещо раз повтору глядя что творится в ураде, что можно дальше говорить? черти рвущиеся к власти
первый будет работать чётка как положено, второй почихивая, но то же будет работать
Мы с соседом ему на Т-40 насос меняли и трубки не правильно подключили. Не заводится ни хрена. Эфирчику дали - он завелся, чихал-пыхал, потом чуть в разнос не пошел Сосед аж стреманулся.
Яуген я завтра как раз еду в деревню буду что то решать попробую поменять местами и зажигание покручу
ну так может и менять не придётся, кто знает как оно там вообщем увидите потом решайте, а что у вас все ТНВД с заглушеными именно на 1-3? Блин завтро в лес, как это по полё махонуть поле то добре отпустило
Яуген я завтра как раз еду в деревню буду что то решать попробую поменять местами и зажигание покручу
ну так может и менять не придётся, кто знает как оно там вообщем увидите потом решайте, а что у вас все ТНВД с заглушеными именно на 1-3? Блин завтро в лес, как это по полё махонуть поле то добре отпустило
У вас что уже зима совсем закончилась? А у нас ещё -30 и ветер со снегам .
а прибавки мощности до 5 лошадок можно добиться регулировкой тнвд
К обсуждению ТНВД.
Скажите, положа руку на сердце, кто делает ТО-3 в полном регламенте когда надо снимать и регулировать ТНВД? Думаю единицы.
Приведу пример.В организации где я работаю основной парк МАЗы и КАМАЗы. По долгу службы начал вникать в условия эксплуатации, оказывается многие машины по наезжали по 100-300 тыс км без проверки ТНВД. Начал заставлять снимать и возить на стенд. Эффект не заставил себя долго ждать машины поехали веселее, водители заулыбались. И если первых водителей приходилось заставлять снимать ТНВД и форсунки (типа не лезь, не мешай работать), то сейчас они сами стоят в очереди на эту процедуру и даже не против снять лишний раз если что-то не так с движком.
Это я к тому что прежде чем форсировать движки, надо их привести в номинальное состояние и тем самым найти те самые 5 лошадок. При долгой эксплуатации ощущения притупляются и кажется что так было всегда и всегда было мало мощи.
Если нет условий качественно настроить топливную аппаратуру то говорить о установке турбины вообще бессмысленно.
тут не плакать нужно а радоватся ведь весна уже не за горами
вот чувствую завтра по пуза нарадуюсь сегодня соседскую машину затягивал во двор, вот он радовался пузам когда тянулась, короче пипец подьезда к домам нет
тут не плакать нужно а радоватся ведь весна уже не за горами
вот чувствую завтра по пуза нарадуюсь сегодня соседскую машину затягивал во двор, вот он радовался пузам когда тянулась, короче пипец подьезда к домам нет
я тоже на днях машину соседа витягивал до асфальта теперь соседка косо на меня смотрит что дорогу испортил
У меня когда стоял МТЗовский то я подключал с первого плунжера и третьего и было всё нормально.
У меня тоже с первой секции тнвд на 1 цилиндр , а с третьей секции на 2 цилиндр. Покупал трактор так уже стояло. А тут начал читать и сомнение закралось , правильно или нет?
У меня тоже с первой секции тнвд на 1 цилиндр , а с третьей секции на 2 цилиндр. Покупал трактор так уже стояло. А тут начал читать и сомнение закралось , правильно или нет?
Установите с начала зажигание, т.к. даже когда меняешь
насос с родного на МТЗовский зажигание устанавливаешь
заново даже если и 1-3 подсоединяешь, а у вас 4-2
это еще на 180 градусов перекидывать. Или когда ставили
и вас уже было установлено, то ставится: 4на 1 и 2на 2.
А дыметь может из-за не правильного зажигания.
Вы даете обороты он не может развить а регулятор
увеличивает подачу топлива и начинается стрельба т.к.
топливо не успевает сгорать. Стреляет обычно когда рано.
Опытные топливщики выставляют 180атм, через неделю давление падает на 10 очков.
Тоже не по теме, нашли у кого правды искать. Папа который пидарастию признал и кучу войн одобрил. И мир во главе с США слушаете, у них все виновные не виновные и на оборот. Я не за Витю но я хочу славянские моральные ценности а не тех которых вы добиваетесь.
Так походу если только на одном работать будет. Если запитать первый цилиндр с выхода 2, а второй - с 4, то будет порядок работы цилиндров 1-0-0-2.
их с самого начала расстреливали? кто их трогал в начале? да не кто, мирно себя вели? хрен там, как стадо, ламать крашить, прикреваясь, за свободу, ещо раз повтору глядя что творится в ураде, что можно дальше говорить? черти рвущиеся к власти
первый будет работать чётка как положено, второй почихивая, но то же будет работать
Яуген я завтра как раз еду в деревню буду что то решать попробую поменять местами и зажигание покручу
Полностью согласен. Вопрос, обязательна ли стойка под выпускной колектор? У товарища ее нет. Стоит 100гр.
Саша8311 когда купил трактор у меня не было этой стойки сам делал из уголка мало ли еще на кочках отломает
ну так может и менять не придётся, кто знает как оно там
вообщем увидите потом решайте, а что у вас все ТНВД с заглушеными именно на 1-3? Блин завтро в лес, как это по полё махонуть 
поле то добре отпустило 
который щас стоит да там заглушены 1и3 выходы есть еще 2 работающих насоса мтз но там не заглушено и они текут с газа сильно
до Вас или сами
У вас что уже зима совсем закончилась? А у нас ещё -30 и ветер со снегам .
К обсуждению ТНВД.
Скажите, положа руку на сердце, кто делает ТО-3 в полном регламенте когда надо снимать и регулировать ТНВД? Думаю единицы.
Приведу пример.В организации где я работаю основной парк МАЗы и КАМАЗы. По долгу службы начал вникать в условия эксплуатации, оказывается многие машины по наезжали по 100-300 тыс км без проверки ТНВД. Начал заставлять снимать и возить на стенд. Эффект не заставил себя долго ждать машины поехали веселее, водители заулыбались. И если первых водителей приходилось заставлять снимать ТНВД и форсунки (типа не лезь, не мешай работать), то сейчас они сами стоят в очереди на эту процедуру и даже не против снять лишний раз если что-то не так с движком.
Это я к тому что прежде чем форсировать движки, надо их привести в номинальное состояние и тем самым найти те самые 5 лошадок. При долгой эксплуатации ощущения притупляются и кажется что так было всегда и всегда было мало мощи.
Если нет условий качественно настроить топливную аппаратуру то говорить о установке турбины вообще бессмысленно.
даже воспоминаний не осталось
а вот грязюка 
Яуген это до меня, еще как купил
тут не плакать нужно а радоватся ведь весна уже не за горами
У нас давно уже http://www.youtube.com/watch?v=jeKwjMKSc7U
Ребята. читаю и что-то не пойму как правильно то форсунки подключать к 4 секционному ТНВД ? 1-3 или 2-4 ?
вот чувствую завтра по пуза нарадуюсь
сегодня соседскую машину затягивал во двор, вот он радовался пузам когда тянулась, короче пипец подьезда к домам нет 
если берёте первые два плунжера, то 1-3 если два следующих то 4-2
я тоже на днях машину соседа витягивал до асфальта теперь соседка косо на меня смотрит что дорогу испортил
такая же хрень, ковшом так потягал поровнял, с виду
но если убухаешся хана, так что пригладил жду клиентов 
вдруг кто к соседям в гости
У меня когда стоял МТЗовский то я подключал с первого плунжера и третьего и было всё нормально.
обычно так все и кидают
У меня тоже с первой секции тнвд на 1 цилиндр , а с третьей секции на 2 цилиндр. Покупал трактор так уже стояло. А тут начал читать и сомнение закралось , правильно или нет?
правильно-правильно
Я тоже думаю что правильна , по тому что когда ставил НД то зажигание не нужно проворачивать.
кто подскажет, сколько весит одна половинка с сз 3.6