Подскажите пожалуйста продаётся трактор дт 20 без доков за 45 тыс на ходу все работает стоит брать или нет ?! На запчасти дефицит?
Я бы взял. Запчасти конечно все в магазине не найдешь, но у добрых людей кое что ещё есть..
Да и вопрос ребром встаёт лежит мост задний от т25 и есть двигатель с полураймой балкой передней в сборе передок. А задний мост разобран и необходимо половину покупать запчастей, гидробак и плита есть ну и так по мелочи. Вот и думаю купит дт 20 или восстановит т25
Доброго времени суток.
Ребята кто ставил поршневую от МАЗА?
Вопрос: чтобы снять родную гильзу коленвал надо снимать?, или не снимая колена можно выпресовать!
Доброго времени суток.
Ребята кто ставил поршневую от МАЗА?
Вопрос: чтобы снять родную гильзу коленвал надо снимать?, или не снимая колена можно выпресовать!
Коленвал не надо снимать. Стучать аккуратно через деревяшку или мягкий металл.
Сегодня выприсовал гильзу., выприсовывается очень просто взял медный молоток подложил под низ гильзы и противовесом коленвала с легка подстукал через кривой стартер и гильза вышла, с начала только верхняя юбка вышла и остановилась, я вокруг побрызгал ВДшкой и немного осадил гильзу и о чудо вышла вся.
Здравствуйте всем ! Подскажите когда гильзу ямз ставишь под верхний бортик кольцо проставочное точишь или нет, так как у дт 20 борт толще чем у ямз? А то на фото как-то не видно, да и в сообщениях ни кто не заострял на этом внимания.
Всем привет!!! Поставил на свой ДТ поршневую от маза и произошла такая хрень. Кто подскажет от чево и почему? Что бы не получилось подобное. [изображение] [изображение]
Я с 90% гарантией могу сказать что у Вас поршневой палец был прослаблен и ещё вариант втулка шатуна слишком тугая что палец в ней не ходит или очень жёстко ходит.
Всем здравия и мирного неба.Долго изучал сообщество и решил присоединится к вам . Я год назад купил ДТ 20.Гнал его
200 км до дома своим ходом . До этого понятия не имел что это за фрукт такой. Но доехал без проблем . Я из Красноярского края и гнал его поздний осенью в мороза но так как люфт в рулевом в оборот был мне было даже жарко.
На данный момент я поменял поршневую и сделал много агрегатов к нему . Я не люблю заниматься писаниной так что буду снимать ролики и всё расскажу . ВСЕМ ПОКА.
Всем здравия и мирного неба.Долго изучал сообщество и решил присоединится к вам . Я год назад купил ДТ 20.Гнал его
200 км до дома своим ходом . До этого понятия не имел что это за фрукт такой. Но доехал без проблем . Я из Красноярского края и гнал его поздний осенью в мороза но так как люфт в рулевом в оборот был мне было даже жарко.
На данный момент я поменял поршневую и сделал много агрегатов к нему . Я не люблю заниматься писаниной так что буду снимать ролики и всё расскажу . ВСЕМ ПОКА.
Всем здравия и мирного неба.Долго изучал сообщество и решил присоединится к вам . Я год назад купил ДТ 20.Гнал его
200 км до дома своим ходом . До этого понятия не имел что это за фрукт такой. Но доехал без проблем . Я из Красноярского края и гнал его поздний осенью в мороза но так как люфт в рулевом в оборот был мне было даже жарко.
На данный момент я поменял поршневую и сделал много агрегатов к нему . Я не люблю заниматься писаниной так что буду снимать ролики и всё расскажу . ВСЕМ ПОКА.
Сибиряки они и в Африке сибиряки, надо будет-на ДТ-75 до Москвы доедут! Горжусь земляками! Я свой из одного конца Москвы в другой на эвакуаторе вез, хоть он и на ходу был в тот момент.
история такова:Скасили 10га ротарной касилкой,паменялся звук чтота зазвенело,заглушили притянули,саседи решили памоч с ремонтом,послушали покрутили сняли топливний насос думали он звенит,сабрали и незаводится тягали на трасу тозе ничево умер,притенули комне,снял переднию крышку,паломан вал привода масленова насоса,и поршень бъет по клапану впускному,пагнут талкатель етаво клапана,шестерни все по меткам,подскажите вчем дело?
Всем здравия и мирного неба.Долго изучал сообщество и решил присоединится к вам . Я год назад купил ДТ 20.Гнал его
200 км до дома своим ходом . До этого понятия не имел что это за фрукт такой. Но доехал без проблем . Я из Красноярского края и гнал его поздний осенью в мороза но так как люфт в рулевом в оборот был мне было даже жарко.
На данный момент я поменял поршневую и сделал много агрегатов к нему . Я не люблю заниматься писаниной так что буду снимать ролики и всё расскажу . ВСЕМ ПОКА.
Бляха муха ,какой грозный,Прям как я ,настоящий хохол
Уважаемые форумчане помогите советом.
ДТ-20 зашел в гараж своим ходом по осени, пока я его осваивал-сжег стартер (в общем то он сам сдох по старости). Зиму реставрировал стартер и устранял мелкие недочеты. В том числе отреставрировал топливный фильтр, сделал фильтроэлемент (старый хозяин эксплуатировал трактор без фильтроэлемента), поставил новый прдкачивающий ручной насос, промыл бак (была вода и ржавчина), открыл пробку ТНВД-там масла не было-залил саляру, покрутил кривым, слил, залил масло. Больше по топливной ничего не трогал. При подготовке к запуску стравил пробку с фильтра, стравил пробку с топливопровода от фильтра до ТНВД (топливопровод прозрачный и видно что воздуха нет). отсоединил трубопровод от форсунки-прокручиваю кривым стартером-топливо из трубки не идет, открутил эту трубку от ТНВД-прокручиваю кривым стартером-топливо из штуцера ТНВД не идет.
ВОПРОС знатокам-что делать (кто виноват я и сам знаю)
Уважаемые форумчане помогите советом.
ДТ-20 зашел в гараж своим ходом по осени, пока я его осваивал-сжег стартер (в общем то он сам сдох по старости). Зиму реставрировал стартер и устранял мелкие недочеты. В том числе отреставрировал топливный фильтр, сделал фильтроэлемент (старый хозяин эксплуатировал трактор без фильтроэлемента), поставил новый прдкачивающий ручной насос, промыл бак (была вода и ржавчина), открыл пробку ТНВД-там масла не было-залил саляру, покрутил кривым, слил, залил масло. Больше по топливной ничего не трогал. При подготовке к запуску стравил пробку с фильтра, стравил пробку с топливопровода от фильтра до ТНВД (топливопровод прозрачный и видно что воздуха нет). отсоединил трубопровод от форсунки-прокручиваю кривым стартером-топливо из трубки не идет, открутил эту трубку от ТНВД-прокручиваю кривым стартером-топливо из штуцера ТНВД не идет.
ВОПРОС знатокам-что делать (кто виноват я и сам знаю)
У меня тоже не не поступало топливо, причиной того- заклинило подкачивающий насос (он же ТННД) причем вручную топливо качалось. Сними посмотри 99,9% от она
День добрый подскажите какой зазар должен быть в верхней шатунной шейке при расточке ее под палец ямз? А то у меня сомнения, мне кажется прослабилипри развертке.
Спосибо за советы! Для начало попробую герметик залить.
Подскажите пожалуйста продаётся трактор дт 20 без доков за 45 тыс на ходу все работает стоит брать или нет ?! На запчасти дефицит?
Я бы взял. Запчасти конечно все в магазине не найдешь, но у добрых людей кое что ещё есть..
Да и вопрос ребром встаёт лежит мост задний от т25 и есть двигатель с полураймой балкой передней в сборе передок. А задний мост разобран и необходимо половину покупать запчастей, гидробак и плита есть ну и так по мелочи. Вот и думаю купит дт 20 или восстановит т25
востановить т-25, рано или позно всёравно с дт20 сделаеш т-25
Доброго времени суток.
Ребята кто ставил поршневую от МАЗА?
Вопрос: чтобы снять родную гильзу коленвал надо снимать?, или не снимая колена можно выпресовать!
Коленвал не надо снимать. Стучать аккуратно через деревяшку или мягкий металл.
Коленвал не надо снимать. Стучать аккуратно через деревяшку или мягкий металл.[/quote]
А как запресовывать гильзу лучше?
Сегодня выприсовал гильзу., выприсовывается очень просто взял медный молоток подложил под низ гильзы и противовесом коленвала с легка подстукал через кривой стартер и гильза вышла, с начала только верхняя юбка вышла и остановилась, я вокруг побрызгал ВДшкой и немного осадил гильзу и о чудо вышла вся.
Руками. Намажьте гильзу мыльным раствором где поясок под кольцо и вставляйте.
Подскажите размеры кольца ... если не сложно.
Здравствуйте всем ! Подскажите когда гильзу ямз ставишь под верхний бортик кольцо проставочное точишь или нет, так как у дт 20 борт толще чем у ямз? А то на фото как-то не видно, да и в сообщениях ни кто не заострял на этом внимания.
Сегодня тоже выпресовывал гильзу шла плохо, так плохо что скололась юбка в двух местах, внутри горсть накипи выкинул,
Я с 90% гарантией могу сказать что у Вас поршневой палец был прослаблен и ещё вариант втулка шатуна слишком тугая что палец в ней не ходит или очень жёстко ходит.
Ребята вопрос от чего ставили уплотнительное кольцо под нижний пояс гильзы и под верхний при переделке на СМД поршневую?
Кольцо от КамАЗа вниз а верх герметик.
Благодарю за ответ.
Всем здравия и мирного неба.Долго изучал сообщество и решил присоединится к вам . Я год назад купил ДТ 20.Гнал его
200 км до дома своим ходом . До этого понятия не имел что это за фрукт такой. Но доехал без проблем . Я из Красноярского края и гнал его поздний осенью в мороза но так как люфт в рулевом в оборот был мне было даже жарко.
На данный момент я поменял поршневую и сделал много агрегатов к нему . Я не люблю заниматься писаниной так что буду снимать ролики и всё расскажу . ВСЕМ ПОКА.
Ждем. Будет интересно.
Сибиряки они и в Африке сибиряки, надо будет-на ДТ-75 до Москвы доедут! Горжусь земляками! Я свой из одного конца Москвы в другой на эвакуаторе вез, хоть он и на ходу был в тот момент.
так были прецеденты, наши гусеничники колесили по не только по берлину
продам дт 20 , все работает, надо менять задние колеса. отдам за 50 тысяч. находится в башкирии г. учалы.
принимайте попалнение есть вапрос по двигателю
история такова:Скасили 10га ротарной касилкой,паменялся звук чтота зазвенело,заглушили притянули,саседи решили памоч с ремонтом,послушали покрутили сняли топливний насос думали он звенит,сабрали и незаводится тягали на трасу тозе ничево умер,притенули комне,снял переднию крышку,паломан вал привода масленова насоса,и поршень бъет по клапану впускному,пагнут талкатель етаво клапана,шестерни все по меткам,подскажите вчем дело?
Бляха муха ,какой грозный,Прям как я ,настоящий хохол
Уважаемые форумчане помогите советом.
ДТ-20 зашел в гараж своим ходом по осени, пока я его осваивал-сжег стартер (в общем то он сам сдох по старости). Зиму реставрировал стартер и устранял мелкие недочеты. В том числе отреставрировал топливный фильтр, сделал фильтроэлемент (старый хозяин эксплуатировал трактор без фильтроэлемента), поставил новый прдкачивающий ручной насос, промыл бак (была вода и ржавчина), открыл пробку ТНВД-там масла не было-залил саляру, покрутил кривым, слил, залил масло. Больше по топливной ничего не трогал. При подготовке к запуску стравил пробку с фильтра, стравил пробку с топливопровода от фильтра до ТНВД (топливопровод прозрачный и видно что воздуха нет). отсоединил трубопровод от форсунки-прокручиваю кривым стартером-топливо из трубки не идет, открутил эту трубку от ТНВД-прокручиваю кривым стартером-топливо из штуцера ТНВД не идет.
ВОПРОС знатокам-что делать (кто виноват я и сам знаю)
У меня тоже не не поступало топливо, причиной того- заклинило подкачивающий насос (он же ТННД) причем вручную топливо качалось. Сними посмотри 99,9% от она
День добрый подскажите какой зазар должен быть в верхней шатунной шейке при расточке ее под палец ямз? А то у меня сомнения, мне кажется прослабилипри развертке.
Зазор между палцем и втулкой в шатуне.?
Давно хотел ни как времени не было, вот в таком состоянии я купил своего дтшку