Вы здесь
Зерноуборочные комбайны Claas Lexion. Страница 56 из 69
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
если можно и фотку подшипника нового образца(0007825470)
и почему то у меня пробивается не подшипник по номеру 0007825470, а узел подшипника и цена в районе 11т.р) а старого 0002160880 р.п самоуст. цена 6т.р
У нас так:
спасиб!
опять подняли эту тему))) с распорной втулкой
у вас случайно не реставрированный ротор, если пыльник открутить, то он вместе с валом, или пыльник отдельно? эти детали не из ремонтной группы.
не пойму какая ширина подшипника 0007825470, 17мм или 28мм?
Нет. Лекс у нас почти с нуля...
Под пыльником имеете ввиду позицию 22 - пластина уплотнительная на этой схеме ниже:
28 должна быть
я устанавливал. разницы не заметил...
а есть у кого опыт установки этого ремкомплекта?
работали с ним и без него! действительно разницы не заметил, может быть он на особо крепких в обмолоте сортов и нужен, не знаю!
эх, тогда он в старого образца в цапфу не станет, там под подшипник 22207 ширина 23мм(
Олександр11, а вы не пробовали, этот подшипник(0007825470) установить в ступицу что слева на фото, как он там встает?
Ну вроде конструкция нового образца, только я что-то на роторе прикрученной уплотнительной пластины не наблюдаю?
Вот как на схеме, так и у нас все стоит. Никаких пыльников, метал к металу (цапфа к уплотнительной пластине) плотно подходит и усё...
по факту, она есть на фото отмечена, и отмечена место сварки к заходу ротора) а по сути эта конструкции еще хуже, так как нет не какой защиты(бортиков) держит пыль только пыльник самого подшипника! этот бы подшипник в старый узел, было бы гораздо лучше! да и на фото видно что заходные гребенки нужно подвинуть ближе к цапфе, начинает кушать сам ротор!
А что цапфа которая слева - она старого или нового образца?
но что то меня смещает эта конструкция, мне кажется что на более новых там не так, судя по каталогу! подшипник какой то узкий и распорная втулка в цапфе для выдержки размера)))
старого.
они по сути на вид идентичны, только на новой срезана самая главная часть, это пыльник)
Может специально убрали металический пыльник с цапфы, чтобы когда износится подшипник, не терлись метал об метал, и не было риска возгорания?
да и ротора разные до примерно 2008 года и с 2008 года заход ротора разные. верхний старый нижний новый
навряд ли!это роли не сыграет, по любасу будет трение точно такое)))
там и на самой уплотнении что к ротору прикручина-приварена к ротору тоже бороздки, при слиянии с цапфой создают уплотнение!
нужно попросить Олександр11, что бы померил подшипник 0007825470 со цапфой старого образца)
Площадь стенок уплотнения намного больше, чем на новом, т.е. площадь трения больше, а площадь охлаждения одинаковая... Отсюда следуют возможные нехорошие последствия... Ведь немало роторных Лексионов погорели именно из-за этого узла.
Да не фига это не она. Где на фотке позиции 22, 26, 27? а так же распорная втулка где поз.23?
И распорная втулка идет с широким подшипником, видимо для компенсации высоты головок болтов с шайбами (26,27).
болты там глубоко утопленные в корпус пыльника! на фото болтов не видно походу забиты грязью, там болт под внутренний шестигранник! где то у меня валяется старый уплотнитель скину фото, там и видно место сварки к лопастям ротора)