Зерноуборочные комбайны Claas Lexion. Страница 17 из 69

KOHDPAT пишет:

Вставлю и свои 5 копеек.
Фундаментальное преимущество роторного соломотряса. Именно в регулируемости оборотов ротора. На клавиши ж как - если пошёл недомолот с соломой на клавиши - нихера уже ему не сделаешь(например влажная соя - не вымолачивается из стрючка - а оборотов на роторА добавил - всё центорбежной силой выкидывает на стороны(тоесть в бункер, а не на поле). У клавиш, на мой взгляд, сильно уменьшена высота колена, даже по сравнению с Нивой. Это и понятно - оборотов нужно больше, и чтоб не сильно колбасило. Но это уменьшает именно трясение соломы. Потери на клавишах - обычное явление, датчики потерь, те что в клавишах - без работы не сидят (от того и из строя часто выходят). У соседа 560-й лексион.
По двигателю Caterpillar - никаких обид не имею. Работает себе - и не трогай. Масла, фильтра менять не забывай. Скажу так - если что и "вылезало" по двигателю - то это было в первыке годы эксплуатации(не у меня, конечно), а если мотор работает давно - то это говорит о том, что ОН РАБОТАЕТ Загрузить такой двигатель конечно практически невозможно.
Если кому-то кажется, что 425-сильный мотор расходует солярки в два раза больше, чем 240-сильный - могу звас заверить - это как раз наоборот.
Максимальный расход топлива, который нам списывали на уборке пшеницы(70ц\га) - это 15 литров. И поверьте, это ещё с запасиком небольшим.
На слабеньком яром ячмене - стыдно сказать - фактически около 10л.
Правда жатка - 9,12м.
Простота клавиш в сравнении с роторами - скорее психологическая, нам так привычнее. А сложность то в чём? Ну два редуктора сзади, два подшипника спереди - мажь себе, и всё делов.
Правильно говорите - если по найму косить - бери побольше и помощнее. Ну по деньгам конечно....
Стоимость запчастей конечно немаленькая, но это для всех Клаасов характерно. Да многое можно и самим "посоображать", как например автор этой темы

Оно то так,Кое-какие культуры надо молотить хорошо. А вот на подсолнечнике,которого именно в нашем регионе процентов 75 всех площадей,это лишняя головная боль. Уменьшается скорость,повышается сорность и т. д.

печяльно

Мужики,а дорого стоят сменные подбарабанья на 480?

на зерновые и кукурудзу меняют подбарабанья на роторе(отделяющие деки по каталогу)?

Подбарабанья, которые впереди из 3-х частей стОяли что-то около 5-6 тыс. грн. за комплект. Я, правда так и не купил пока .
Они, кстати там есть разной конфигурации. Вроде бы Александрия делает такие.(Костя, просвети :hi:)
Те, что под роторами не слышал, чтоб менял кто. Молотят, по-моему, все с одними.

KOHDPAT пишет:

Подбарабанья, которые впереди из 3-х частей стОяли что-то около 5-6 тыс. грн. за комплект. Я, правда так и не купил пока .
Они, кстати там есть разной конфигурации. Вроде бы Александрия делает такие.(Костя, просвети :hi:)
Те, что под роторами не слышал, чтоб менял кто. Молотят, по-моему, все с одними.

спасибо,я так и предполагал!ато тут спор был!
а какие у вас стоят подбарабанья?зерновые или кукурузные?
ато говорят проблемы потом с подсолнухом

lexionыч пишет:

Мужики,а дорого стоят сменные подбарабанья на 480?

на зерновые и кукурудзу меняют подбарабанья на роторе(отделяющие деки по каталогу)?

Добрый день! Уточните серийный номер комбайна скажу Вам цену оригинальных

Володимир Васьковець пишет:

lexionыч пишет:

Мужики,а дорого стоят сменные подбарабанья на 480?

на зерновые и кукурудзу меняют подбарабанья на роторе(отделяющие деки по каталогу)?

Добрый день! Уточните серийный номер комбайна скажу Вам цену оригинальных

спасибо,но еще покаместь нету комбаина,присматриваемся!это так на будущее узнавал!

а вы представитель от диллера?

Да!

Ну вот пусть будет мой номер. Что можете сказать? Вставки подбарабанья щас стоЯт на зерновые, только не проволочные(как у Дона и Нивы) а пробивные.
Заодно ещё спрошу, как официала - что это за датчик у меня стоИт под кабиной над наклонной справа? Никуда не прицеплен. Ни у кого такого не видел больше.

щеб написали шо мочьность движку добавляют

Смех смехом а работают они реально лучше чем стандартные решота

"kostyash" пишет:

Может кто в работе сталкивался -

У меня такие стояли верхние на Дроннингборге д-1250 1975г.в. Переставил их на низ(под зерно т.к. там стояли пробивные нерегулируемые). По моему мнению (из-за небольших зубчиков ворох с зерном больше скользил и хуже протряхивался). Вместо них, наверх, укоротил и поставил с Джона.

Dmitrii22 пишет:

Смех смехом а работают они реально лучше чем стандартные решота

обоснуйте пожалуста!очень интересно

Народ, может кто подскажет можно поменять шестерню 7 не разбирая весь редуктор......вот думаю через крышку 4 попробывать, но не уверен....

а как определил шо именно шестерня 7 полетела?

в поле демпфер 12 полетел, шлицы срезало, пришлось в полевых условиях менять, как снял гидроход, то и на шестерне 7 внутренние шлици на подходе, скоро и их срежет......работал и молился, хоть бы до зимы продержался.
А сейчас думаю как ее поменять, а то второй раз редуктор как-то не хочется снимать....

Юрчик, если можно - подробнее про этот демпферный диск. Просто у соседа комбайн с нова, лет пять-шесть ему по моему, тоже вот осенью накрылся этот диск. То что-то мучились там неслабо. Я вообще удивился, что там не жёсткое соединение. Внутри пружины, как на диске сцепления?
Сколько Вашему комбайну? Меняли ли его ранее? Как бы его посмотреть - не пора ли и себе поменять?

в этом году катался у ребят на480 говорят два раза в год снимают редуктор

Комбайн с 2000 года в эксплуатации, менял только в этом году, у соседей на Lexione 480 в прошлом подшипники рассыпались в редукторе, шестерни немного побило, да и диск тоже меняли, думал у них б/у взять, как посмотрел, так там шлицы как лезвие....... у соседей на год моложе Lex....
И у меня диск ничего, вот только внутренние шлицы слизало, но за 13 лет, я думаю нормально.....
Посмотреть не возможно, там все глухо закрыто, даже если стартер снять..... только вариант, отсоединять редуктор от двигателя, я редуктор с напарником за 3 часа снял, ставили 4 часа..... а диск ждал сутки, под заказ везли с Латвии...
Диск полностью металлический, только пружины демпферные, как в сцеплении стоят, я думаю, они для сглаживания пускового удара нужны и соответственно при глушении......

ах да, за 2 суток до отказа всего, кроме двигателя, при глушении двигателя как-то очень резко он останавливался, не так как обычно, кто сам работает, тот всегда слышит, если что то с комбайном не то...

5-6 лет, я думаю нормально, у нас в Белоруссии нет сои, нет подсолнуха, только зерно и кукуруза, так что Вашим комбайном по нашим меркам можно год за 2 считать, то оно так и получается.....

Да, озадачен немного... Раз в 13 лет - конечно терпимо, а вот 2 раза в год - .
Если будет такая возможность - сфотайте пожалуйста старый диск. Он у всех моделей одинаковый? Я имею ввиду с двигами CAT? Модель комбайна у Вас какая?

движок мерс

чего они 2 раза в год лазили не пойму........там диск по кругу болтами к маховику прикручивается, ничего сложного нет.....

немогу знать

постараюсь после нового года сфоткать, если диск не выбросил....

Как бы его посмотреть - не пора ли и себе поменять?[/quote]
думаю если пошатать шкив приводной можно шото почювствовать.и померять так можна