Алексей 161 RUS][quote=дима1978][quote=semena.kis][quote=березовский][quote=Алексей 161 RUS][quote=дима1978 пишет:
ведь турбированый намного быстрее ездит отсюда и экономия во времени и солярки. Сейчас нашол на Avito продается двигатель с бычка полный комплект за 25000 тыс звоню а он говорит за 70000 с коробкой нах мне коробка . не продает без коробки
Тут смотри http://auto.avito.ru/ Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Размещено 6 янв. в 17:50. Редактировать, закрыть, поднять объявление
Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Цена
50 000 руб.
Вы владелец объявления?
Откройте магазин на AVITO.ru
и увеличьте продажи!
Продавец
Продавец (компания)
Телефон
Пожалуйста, скажите продавцу, что Вы нашли это объявление на АВИТО
ГородПенза показать на карте
Вид товара: ЗапчастиДля автомобилей
Да я под искиваю на другой трактор у нас 2 80 вот на одном газы прет голову меняли не помогло, а вот блок меняли быушный . вот я и искал замену на 80. а купить прейдется голову 11200Тыс. блок почти 20000Тыс. вот так
Да я под искиваю на другой трактор у нас 2 80 вот на одном газы прет голову меняли не помогло, а вот блок меняли быушный . вот я и искал замену на 80. а купить прейдется голову 11200Тыс. блок почти 20000Тыс. вот так
Может гильза дала трещину и не заметно, не пробовал менять гильзы?
моторы с авито д245-30 е2 (155) конченые , (136) практически тоже , редкость хорошие ( если только с молодой ам и то с боя ). газы дуют на ура , и не одних денег не хватит восстановить . Казалось вроде на совесть сделали и запчасти дорогие (хорошие ???)А х... й там ,на пол года ,в лучшем случае на год .
Да я под искиваю на другой трактор у нас 2 80 вот на одном газы прет голову меняли не помогло, а вот блок меняли быушный . вот я и искал замену на 80. а купить прейдется голову 11200Тыс. блок почти 20000Тыс. вот так
Может гильза дала трещину и не заметно, не пробовал менять гильзы?
Пробивает под головкой в раёне 2-3 цилиндра возле фильтра тонкой очистки . Скорей всего просажен блок в месте посадки гильзы . . Такая ерунда была на Ск-5 Нива . меняли раз в сезон прокладку под головой . Пер газы в радиатор . а проверели ремень сняли с помпы газу а он фонтан в горловину радиатора . и кипел . Так мы с шурином прям в поле под посадкой меняли .Камазист офигел как так быстро поменяли и помчали молотить .
моторы с авито д245-30 е2 (155) конченые , (136) практически тоже , редкость хорошие ( если только с молодой ам и то с боя ). газы дуют на ура , и не одних денег не хватит восстановить . Казалось вроде на совесть сделали и запчасти дорогие (хорошие ???)А х... й там ,на пол года ,в лучшем случае на год .
Да это КОТ В МЕШКЕ покупать только по внешнему виду . Я дал обьявление и продали с Колоса СМД-64 за 15тыс двигатель ОФИГЕННЫЙ . Дёшево. а что делать . так они приехали мы завели они послушали и говорят мы искали коленвал на т-150 он китай стоит 20000т а тут двигатель рабочий за 15. я сначала поставил 60т месяц не звонят я 30тыс опять не кто не алё .а только 15 и оп звонят
моторы с авито д245-30 е2 (155) конченые , (136) практически тоже , редкость хорошие ( если только с молодой ам и то с боя ). газы дуют на ура , и не одних денег не хватит восстановить . Казалось вроде на совесть сделали и запчасти дорогие (хорошие ???)А х... й там ,на пол года ,в лучшем случае на год .
Самый последний вариант из хороших это Д 245- 12 108 лошадей автомобильный и тракторный на 105 лошадей а остальные не выдерживают нагрузку, на мтз 1221 там шести цилиндровый у него где то 130 лошадей а тут четырёх цилиндровый слишком большая нагрузка не рассчитали, метал слабый или другое.
моторы с авито д245-30 е2 (155) конченые , (136) практически тоже , редкость хорошие ( если только с молодой ам и то с боя ). газы дуют на ура , и не одних денег не хватит восстановить . Казалось вроде на совесть сделали и запчасти дорогие (хорошие ???)А х... й там ,на пол года ,в лучшем случае на год .
Самый последний вариант из хороших это Д 245- 12 108 лошадей автомобильный и тракторный на 105 лошадей а остальные не выдерживают нагрузку, на мтз 1221 там шести цилиндровый у него где то 130 лошадей а тут четырёх цилиндровый слишком большая нагрузка не рассчитали, метал слабый или другое.
т плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
а вопрос мона?почему у меня 80 голый берет меньше соляры,чем у соседа годишний турбо 82?Делали рядом, через дорогу ,2-ю культивацию,я спалил 4 а он под 6 соляры?***?
Если глубина-гектары и т.п.( затраченное время) одинаковы ,то что то с тем турбовым явно не в порядке.
ну это как Нива(ваз) и Ваз 06-там мост ,раздатка и расход больше?
Нормуль! А шо за трубы?
Кстати качество резины на передке - никудышнее. У меня такая стояла на двух тракторах - полное *****.
трубы-это и балансир,там весу кил 50-60,и чуток палки соняха отбивает чтоб не в радиатор. А резина есть,лень менять,он у меня работает 2 месяца в году.
это-т может попасться действительно хорошим ,из опыта эксплуатации скажу ,если он с машины или автобуса то не чего хорошего, до первого ремонта . А там как правило начинается вся красна песня , вообщем рулетка . Но ! надо пробовать ,навоз ведь тоже говно ,НО ! и удобрение для роста
Я где то на форуме читал у кого Бычки там была такая тема ,что больше турбина НЕ есть хорошо . крыльчатка больше и раскрутить ее нужно больше мощности выхлопных газов . А вот у меньшей турбины ка Чешка С-14-194-01.140000тыс/об/мин Или Турбокомпрессор (МТЗ-82,1025 Д-245) ТКР-6-00.01 у этой 120000 тыс/об.мин Приемистость лучше .А у ТРК-8.5 68000тыс/об/мин
Я где то на форуме читал у кого Бычки там была такая тема ,что больше турбина НЕ есть хорошо . крыльчатка больше и раскрутить ее нужно больше мощности выхлопных газов . А вот у меньшей турбины ка Чешка С-14-194-01.140000тыс/об/мин Или Турбокомпрессор (МТЗ-82,1025 Д-245) ТКР-6-00.01 у этой 120000 тыс/об.мин Приемистость лучше .А у ТРК-8.5 68000тыс/об/мин
Я где то на форуме читал у кого Бычки там была такая тема ,что больше турбина НЕ есть хорошо . крыльчатка больше и раскрутить ее нужно больше мощности выхлопных газов . А вот у меньшей турбины ка Чешка С-14-194-01.140000тыс/об/мин Или Турбокомпрессор (МТЗ-82,1025 Д-245) ТКР-6-00.01 у этой 120000 тыс/об.мин Приемистость лучше .А у ТРК-8.5 68000тыс/об/мин
Так и есть, согласен.
Чем меньше турбина - тем меньше вероятность появления "турбоямы" на низких оборотах. А нормальной ТКР-6 хватает "за гланды".
У владельцев Д-245(на 155 лошадок) коленвал считается расходником - как у нас фильтра.
Расходник дорогой капец как 28 500 .
Добавлю, что владельцы "Зубрёнков" и другие(где стоят такие двигателя) при ремонте коленвал стараются ставить новый , а не растачивать т.к. ремонтный (на таком двигле)во много раз повышает риск облома.
Один и тот-же коленвал, только у первого передний конец гладкий, и у второго - шлицевой. 245.30 - увеличен задний фланец, для бОльшего маховика. Потому и трещат и тот и другой, ибо изначально расчет шёл на 108лс (обчный 245-й)
"S.Petrovich" пишет:
Добавлю, что владельцы "Зубрёнков"
Такая же фигня и 245.9 (136 лс) - ПАЗы, ЗиЛы...
"S.Petrovich" пишет:
А нормальной ТКР-6 хватает "за гланды".
+мильён
"pazetiv" пишет:
Скажите пожалуйста, можно ли поставить интеркулер на д 240 и выдержит ли он нагрузку?
без турбины? В смысле только интеркулер? Если так, то он будет бесполезен, ибо воздух в цилиндры и так не горячий (турбины нет, нагревать нЕчем)
Тут смотри http://auto.avito.ru/ Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Размещено 6 янв. в 17:50. Редактировать, закрыть, поднять объявление
Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Цена
50 000 руб.
Вы владелец объявления?
Откройте магазин на AVITO.ru
и увеличьте продажи!
Продавец
Продавец (компания)
Телефон
Пожалуйста, скажите продавцу, что Вы нашли это объявление на АВИТО
ГородПенза показать на карте
Вид товара: ЗапчастиДля автомобилей
http://www.avito.ru/shahty/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_zil_bychok_2... дорого гнет с коробкой 70000тыс нулячий стоит 135 тыс
Свой переделай и всё а дальше как получится время покажет.
Да я под искиваю на другой трактор у нас 2 80 вот на одном газы прет голову меняли не помогло, а вот блок меняли быушный . вот я и искал замену на 80. а купить прейдется голову 11200Тыс. блок почти 20000Тыс. вот так
Может гильза дала трещину и не заметно, не пробовал менять гильзы?
моторы с авито д245-30 е2 (155) конченые , (136) практически тоже , редкость хорошие ( если только с молодой ам и то с боя ). газы дуют на ура , и не одних денег не хватит восстановить . Казалось вроде на совесть сделали и запчасти дорогие (хорошие ???)А х... й там ,на пол года ,в лучшем случае на год .
Пробивает под головкой в раёне 2-3 цилиндра возле фильтра тонкой очистки . Скорей всего просажен блок в месте посадки гильзы . . Такая ерунда была на Ск-5 Нива . меняли раз в сезон прокладку под головой . Пер газы в радиатор . а проверели ремень сняли с помпы газу а он фонтан в горловину радиатора . и кипел . Так мы с шурином прям в поле под посадкой меняли .Камазист офигел
как так быстро поменяли и помчали молотить .
Да это КОТ В МЕШКЕ покупать только по внешнему виду . Я дал обьявление и продали с Колоса СМД-64 за 15тыс двигатель ОФИГЕННЫЙ . Дёшево. а что делать . так они приехали мы завели они послушали и говорят мы искали коленвал на т-150 он китай стоит 20000т а тут двигатель рабочий за 15. я сначала поставил 60т месяц не звонят я 30тыс опять не кто не алё .а только 15 и оп звонят
Самый последний вариант из хороших это Д 245- 12 108 лошадей автомобильный и тракторный на 105 лошадей а остальные не выдерживают нагрузку, на мтз 1221 там шести цилиндровый у него где то 130 лошадей а тут четырёх цилиндровый слишком большая нагрузка не рассчитали, метал слабый или другое.
Согласен
ну это как Нива(ваз) и Ваз 06-там мост ,раздатка и расход больше?
трубы-это и балансир,там весу кил 50-60,и чуток палки соняха отбивает чтоб не в радиатор.
А резина есть,лень менять,он у меня работает 2 месяца в году. 
это-т может попасться действительно хорошим ,из опыта эксплуатации скажу ,если он с машины или автобуса то не чего хорошего, до первого ремонта . А там как правило начинается вся красна песня , вообщем рулетка . Но ! надо пробовать ,навоз ведь тоже говно ,НО ! и удобрение для роста
Не все так относятся к ближнему . иной в парит и рад по уши . А конкретно про моторы ( д245-30 (155) , (136) ) ЗА ДОЛБАЛИ
У владельцев Д-245(на 155 лошадок) коленвал считается расходником - как у нас фильтра.
За счет чего такая мощность? охлаждение наддувочного воздуха ?
За счёт добавления топливо, распылители, турбины и охлаждение наддув очного воздуха.
Расходник дорогой капец как 28 500 .
Вот такие цены нашел
245.30-1005015 Колен.вал Д-245.30 245.30-1005015 20800,00
245.9-1005015 Колен.вал (Д245Е2) 245.9-1005015 2 ш-ки 7отв. 15650,00
245-1005015 Коленчатый вал (245-1005015) (Д-245) 16000,00 http://www.agrodetal.ru/products/p30.htm
a ткр 8.5 можна ставить на мтз ? она ни большая ?
Большая, лучше ставь родную или ТКР - 7 тоже идёт, на Д 245 - 12 бычок раньше ставили ТКР - 7 сейчас наверное на всех Д - 245 ставят ТКР - 6.
Я где то на форуме читал у кого Бычки там была такая тема ,что больше турбина НЕ есть хорошо . крыльчатка больше и раскрутить ее нужно больше мощности выхлопных газов . А вот у меньшей турбины ка Чешка С-14-194-01.140000тыс/об/мин Или Турбокомпрессор (МТЗ-82,1025 Д-245) ТКР-6-00.01 у этой 120000 тыс/об.мин Приемистость лучше .А у ТРК-8.5 68000тыс/об/мин
Так и есть, согласен.
Добрый день! Скажите пожалуйста, можно ли поставить интеркулер на д 240 и выдержит ли он нагрузку?
Ну это уже наверное будет перебор.
Чем меньше турбина - тем меньше вероятность появления "турбоямы" на низких оборотах. А нормальной ТКР-6 хватает "за гланды".
Добавлю, что владельцы "Зубрёнков" и другие(где стоят такие двигателя) при ремонте коленвал стараются ставить новый , а не растачивать т.к. ремонтный (на таком двигле)во много раз повышает риск облома.
Один и тот-же коленвал, только у первого передний конец гладкий, и у второго - шлицевой. 245.30 - увеличен задний фланец, для бОльшего маховика. Потому и трещат и тот и другой, ибо изначально расчет шёл на 108лс (обчный 245-й)
Такая же фигня и 245.9 (136 лс) - ПАЗы, ЗиЛы...
+мильён
без турбины? В смысле только интеркулер? Если так, то он будет бесполезен, ибо воздух в цилиндры и так не горячий (турбины нет, нагревать нЕчем)