Засандалил сегодня стартер на пускач ПД-10 с сохранением ручного запуска (мало ли в лесу аккумулятор сядет или ещё чего).
Купил:
1. Оригинальный стартер для ПД-10
2. Аккумулятор с проводами и клеммами.
Планируемое место установки:
Приехал на дачу, прикинул стартер к маховику, оказалось, что крепить-то его не к чему. Не хватает кожуха маховика:
В срочном порядке попросил товарища в Москве купить и отправить мне по почте.
В это время разобрался с подключением аккумулятора и стартёра. Оказалось имеется штатная проводка, в том числе и под стартер. Уже подведённая к пусковому рычажку в кабине. Подключил согласно схеме:
При повороте ключа, всё крутится-вертится.
С электрической частью закончил, через три дня забрал с почты кожух (плита у меня уже была установлена). Отрезал примерно по рёбрам жёсткости, чтобы был доступ к маховику для ручного запуска:
Далее крепим стартер к кожуху на два болта (резьба в кожухе уже есть) и прикручиваем кожух со стартёром к плите (так же на два болта, резьба есть):
Теперь как в сказке. Ничего наматывать не надо, дергать, руки пачкать и тд. Рекомендую.
Засандалил сегодня стартер на пускач ПД-10 с сохранением ручного запуска (мало ли в лесу аккумулятор сядет или ещё чего).
Купил:
1. Оригинальный стартер для ПД-10
[изображение]
2. Аккумулятор с проводами и клеммами.
Планируемое место установки:
[изображение]
[изображение]
Приехал на дачу, прикинул стартер к маховику, оказалось, что крепить-то его не к чему. Не хватает кожуха маховика:
[изображение]
В срочном порядке попросил товарища в Москве купить и отправить мне по почте.
В это время разобрался с подключением аккумулятора и стартёра. Оказалось имеется штатная проводка, в том числе и под стартер. Уже подведённая к пусковому рычажку в кабине. Подключил согласно схеме:
[изображение]
При повороте ключа, всё крутится-вертится.
С электрической частью закончил, через три дня забрал с почты кожух (плита у меня уже была установлена). Отрезал примерно по рёбрам жёсткости, чтобы был доступ к маховику для ручного запуска:
[изображение]
Далее крепим стартер к кожуху на два болта (резьба в кожухе уже есть) и прикручиваем кожух со стартёром к плите (так же на два болта, резьба есть):
[изображение]
[изображение]
[изображение]
Теперь как в сказке. Ничего наматывать не надо, дергать, руки пачкать и тд. Рекомендую.
Цена вопроса: 10 000 ₽
раньше были разборные крышки маховика-они правда люминевые были.нм мтз такие были и на енисеях.а так тоже крышки распиливали когда возвращали стартер на место-таких чугунных крышек было очень много.
И вроде там надо маховик ещё менять,этот не подойдёт
О чем Вы говорите, Петр? Все тоже, только вместо "люминия", ставится чугунная гитара. Намного удобнее. Я ставил от комбайна, алюминиевую коробку. Для ЮМЗа она не совсем удобная.
Да есть на Фермере люди, у которых стоит эта система запуска пускача. Я просто вчера приехал с поля. Трактор весь в пыли и масло у меня с гидробака льет. Не красиво фото будет смотреться. Но придется сфоткать.
О чем Вы говорите, Петр? Все тоже, только вместо "люминия", ставится чугунная гитара. Намного удобнее. Я ставил от комбайна, алюминиевую коробку. Для ЮМЗа она не совсем удобная.
Да есть на Фермере люди, у которых стоит эта система запуска пускача. Я просто вчера приехал с поля. Трактор весь в пыли и масло у меня с гидробака льет. Не красиво фото будет смотреться. Но придется сфоткать.
—
ЕС пишет:
Прошу учесть, что речь идет не о запуске дизеля. Но о запуске ПД стартером.
Кстати, ниже стартера ставится дублерка. Для запуска ПД вручную. Она мне не нужна, поэтому заглушил ее место установки.
Вы цены на эту гитару от т-150 видели?да и в чём прикол устанавливать эту гитару если ручного запуска пускачя нету?
в чём прикол устанавливать эту гитару если ручного запуска пускачя нету?
ЕС пишет:
Намного удобнее. Я ставил от комбайна, алюминиевую коробку. Для ЮМЗа она не совсем удобная.
ЕС пишет:
Кстати, ниже стартера ставится дублерка. Для запуска ПД вручную. Она мне не нужна,
Никакого прикола нет вообще. До заднего места там ручной запуск ПД. Стартеру, который на фото - двадцать лет. Заменил бендикс, втулки и щетки один раз. И все дела. Аккумулятор как правило, перекочевывает с автомобиля, при замене его там. Но однажды получилось наоборот. Купил 42-й аккум для пускача, но пришлось ставить на автомобиль.
У меня всё, на тему стартера для ПД.
Намного удобнее. Я ставил от комбайна, алюминиевую коробку. Для ЮМЗа она не совсем удобная.
Чем? какая разница с какой стороны стоит стартер,это как-то влияет на запуск Пд?
ЕС пишет:
Никакого прикола нет вообще. До заднего места там ручной запуск ПД. Стартеру, который на фото - двадцать лет. Заменил бендикс, втулки и щетки один раз. И все дела. Аккумулятор как правило, перекочевывает с автомобиля, при замене его там. Но однажды получилось наоборот. Купил 42-й аккум для пускача, но пришлось ставить на автомобиль.
У меня всё, на тему стартера для ПД
Не вижу никаких преимуществ у данной плиты, на МТЗ я бы ещё согласился ,не надо резать кабинет при установке стартёра на ПД(если кабинет с двумя стёклами как у меня)а на ЮМЗ ничего резать не надо
Никакого прикола нет вообще. До заднего места там ручной запуск ПД. Стартеру, который на фото - двадцать лет. Заменил бендикс, втулки и щетки один раз. И все дела. Аккумулятор как правило, перекочевывает с автомобиля, при замене его там. Но однажды получилось наоборот. Купил 42-й аккум для пускача, но пришлось ставить на автомобиль.
У меня всё, на тему стартера для ПД.
У меня вот такая плита,и Стартер стоит и мотузкой можно запустить но опять же как вы и пишите при наличии стартёра на ПД никакого желания запускать в ручную нет
Никакого прикола нет вообще. До заднего места там ручной запуск ПД. Стартеру, который на фото - двадцать лет. Заменил бендикс, втулки и щетки один раз. И все дела. Аккумулятор как правило, перекочевывает с автомобиля, при замене его там. Но однажды получилось наоборот. Купил 42-й аккум для пускача, но пришлось ставить на автомобиль.
У меня всё, на тему стартера для ПД.
У меня вот такая плита,и Стартер стоит и мотузкой можно запустить [изображение] но опять же как вы и пишите при наличии стартёра на ПД никакого желания запускать в ручную нет
Аж в дрож бросило когда эту шайтан машину увидел. Сколько он мне нервов потрепал. Стартер вещь. Аккум проходил три года, сейчас уже не та бодрость. Ну и хрен с ней. Отдам в магазин добавлю и новый куплю. Только не пускач.
Теперь как в сказке. Ничего наматывать не надо, дергать, руки пачкать и тд. Рекомендую.
Цена вопроса: 10 000 ₽
Во народ чудИт!
10 тыр, это цена настоящего стартера, вместе с переходником на ПД...
Вот это я понимаю, считай что сказка: бендикс вторнул, ключ повернул, вжик и порядок.
Заниматься же всякой порнографией с ПД, и ещё на это развлечение вваливать 10т, это надо быть... хм...
Истинным ценителем сего высокого искусства!
Другой раз уже в -10 этот "вжик" заставляет вспомнить за трос...И аккумулятор(Ы),работающие по факту три месяца в году,тот еще "вжик"...
Оно,конечно,каждому свое,но все ж оптимум,я думаю,для трактора--пускач со стартером.
Лет 15 назад,я еще о земле и не помышлял,делал я другу на Ниву гитару на пускач под Магнетоновский стартер.Общее передаточное было где-то 1:1,25.Декомпрессор пускача был переделан под шаровый кран,по-моему(не точно!) 3/4дюйма...Так он холодный комбайн заводил пускачем.А прогретый стартером пускача.Жаль фоток я не делал
Другой раз уже в -10 этот "вжик" заставляет вспомнить за трос...
Угу. Ещё и метеорит может прилететь, прямо в трахтур!
С пускачами, там этот самый "вжик", происходит довольно регулярно... И что самое интересное, совершенно непредсказуемо. Вот, заводится месяц с отлично, потом, встаешь однажды утром, в прекрасный, летний день (и никакой зимы с -10 не нужно ждать), и... как говорится, "хрен те в рыло", а не вжик. И начинается колдовство...
У меня были проблемы, что на тракторе, что на комбайне с СМД двигателем. И в основном по причине магнето. Карбюратор тоже иногда подводил, но в конечном итоге заменил его на К-16. Поставил временно, да так и остался там. Это на тракторе. На комбайне двигатель теперь Д-260, со стартером. Совершенно другой комфорт. Так что есть с чем сравнивать. В теплое время конечно. Хотя приходилось заводить комбайн и при хорошем морозе в ноябре месяце. Но я судьбу не испытывал. Применяю всегда эфир "Быстрый старт". А стартер в Д-260 семь киловатт, мотыляет и при морозе достойно.
В общем сказать - со стартером намного удобнее работать в летний период. Но для зимы нужен мощный 24-х вольтовый уже стартер. Говорил и повторюсь - "Иван Василич" живет в Архангельской области. И заводит там, 24-х вольтовым стартером.
Если кому надо всенепременно заводить по морозам, то просто ставим подогрев. Кроме того, в ЮМЗ стоит декомпрессор.
Единственная ситуация, когда может быть оправдан ПД, это эксплуатация техники в дремучих е*нях, на задворках цивилизации.
Единственная ситуация, когда может быть оправдан ПД, это эксплуатация техники в дремучих е*нях, на задворках цивилизации.
В деревнях большая часть тракторов с пускачами у многих людей нету лишних денег покупать аккумуляторы и стартер для замены.Даже здесь на форуме многие считают что не рентабельно в гидравлику лить чистое масло когда дофига отработки,какой там стартер.
Пускач на всех тракторах изначально заводился стартером но каккумуляторы трактористам не доходили и стартеры снимали. У меня стоит пускач со стартером и мне его вполне хватает,полностью на стартер переходить даже в мыслях не было.
Конечно если запускать пару раз весной и осенью то тут пускач незаменим
Хотите сказать что человеку интересно выкинуть рабочий пускач,купить стартер,аккумуляторы,провода и т.д. и все это установить из за того чтоб точно так же заводить трактор с кабины но без лишнего шума?
Засандалил сегодня стартер на пускач ПД-10 с сохранением ручного запуска (мало ли в лесу аккумулятор сядет или ещё чего).
Купил:
1. Оригинальный стартер для ПД-10
[изображение]
2. Аккумулятор с проводами и клеммами.
Планируемое место установки:
[изображение]
[изображение]
Приехал на дачу, прикинул стартер к маховику, оказалось, что крепить-то его не к чему. Не хватает кожуха маховика:
[изображение]
В срочном порядке попросил товарища в Москве купить и отправить мне по почте.
В это время разобрался с подключением аккумулятора и стартёра. Оказалось имеется штатная проводка, в том числе и под стартер. Уже подведённая к пусковому рычажку в кабине. Подключил согласно схеме:
[изображение]
При повороте ключа, всё крутится-вертится.
С электрической частью закончил, через три дня забрал с почты кожух (плита у меня уже была установлена). Отрезал примерно по рёбрам жёсткости, чтобы был доступ к маховику для ручного запуска:
[изображение]
Далее крепим стартер к кожуху на два болта (резьба в кожухе уже есть) и прикручиваем кожух со стартёром к плите (так же на два болта, резьба есть):
[изображение]
[изображение]
[изображение]
Теперь как в сказке. Ничего наматывать не надо, дергать, руки пачкать и тд. Рекомендую.
Цена вопроса: 10 000 ₽
Цена вопроса у вас очень большая за еты деньги можна било переоборудовать под стартер полномтю ылы частично ыли купить гытару так званую ы дешевле обошлося ы резать ничево би непришлось
Угу... А стартер для пускача, за 10т, это значит выгодно!
Не, я ж не против... Если кому выгодно за 10 т. стартер с ПД мутить, вместо того чтобы на эти деньги нормальный стартер поставить, то это дело хозяйское!
Пускач на всех тракторах изначально заводился стартером но каккумуляторы трактористам не доходили и стартеры снимали. У меня стоит пускач со стартером и мне его вполне хватает,полностью на стартер переходить даже в мыслях не было.
Тоже так думал. Дорого стартер,да и зачем. Пока пускач работал нормально. Я не считал за труд возить с собой сумку свечей, прожигать их регулярно, масло покупать дабы бенз разбавить ,магнето опять же в запас, ключик специальный что бы его быстро открутить, стартеров пол мешка до сих пор в сарае полуразобраных. Были танцы с бубном. Аккум с машины доживал свой век на тракторе. Надо срочно завестись. Пока в душу не ливнешь и не подходи. Ливнул, мало, не завёлся. Ливнул больше, свечу засрало. Выкрутил, выкрутил другую, аккум сел. Побежал снял с машины . Понимаешь его выше головы в бардачок. Завёлся. Слава Богу. Клиент перезвонил отменил заказ. Ещё момент. Шморгалкой нельзя, ангар узкий, хрен размахнешься. И это стандартная ситуация. А уж когда колечки подызносились......... Перебрал пускач зимой. Начал течь карбюр. Краник забыл закрыть, утром от бенза только запах. Контакты на магнето задолбали, искра вроде есть, аккум посадил, а не завёлся. К соседу на поклон - татарином дёрнул. И так ре-гу-ляр--но. Последняя капля капнула когда пол дня заводил, посадил все аккумы, снял гитару, намотал веревку. Хрен там. Заменил магнето. А на нем проушины раздавлен - становится в одно положение. Но завестись надо. Дёрнул на веревочку. Как меня издануло об трактор, аж в глазах потемнело. В тот же день снял пускач и поставил переходник. Собрал все аккумы, сдал, купил аккум сотку. 5500 р.Три года кайфую. В этом году крутит не сильно бодро, но думаю, лето послужит. Бугорок мне в помощь. Как сдохнет поеду и без сожаления сдам, добавю деньги на новый. Пускач не мой формат. Может в следующем году разорюсь на новый маховик и раскачусь и переделают на прямой стартер. Плита уже есть.
Пускач это еще один двигатель(плюсом еще геморои) Если кому не хватает гемороев с основным двигателем трактора, то оставляйте еще и пускач!!
Карбюратор не сосает))) Магнето не зажигает(кулачки подгорают)))) Бензин налей))) Краник замерз, отогрей, Свечу залило, прожги (или новую ставь) Если зажигание раннее, то все пальцы там оставишь (зажигание не поправишь, так как какой то дебил пускач разбирал и метки не правильно на шестернях поставил) Оно всегда раннее, чтобы сделать, надо опять разбирать!!!
А у кого со стартером, то еще и АКБ обслужи, у стартера щетки поменяй (а бывает что и сам стартер)
Короче... Пошел он нахрен этот пускач!!! Снял его, поставил стартер и радуюсь!!
Если кому выгодно за 10 т. стартер с ПД мутить, вместо того чтобы на эти деньги нормальный стартер поставить, то это дело хозяйское
Молодой человек,Вам шото с собой надо делать--Вас легко обмануть...Эти лживые продавцы сельхоззапчастей истинные негодяи! Всякое слышал,но чтобы напарили пускачевский стартер с б/ушным АКБ от Жигулей в цену взрослого стартера да еще с нехилым АКБ...Это за гранью добра и зла! Скажу Вам по-секрету:я убивал и за меньшее
Благодарю!!! Поставил
Засандалил сегодня стартер на пускач ПД-10 с сохранением ручного запуска (мало ли в лесу аккумулятор сядет или ещё чего).
Купил:
1. Оригинальный стартер для ПД-10
2. Аккумулятор с проводами и клеммами.
Планируемое место установки:
Приехал на дачу, прикинул стартер к маховику, оказалось, что крепить-то его не к чему. Не хватает кожуха маховика:
В срочном порядке попросил товарища в Москве купить и отправить мне по почте.
В это время разобрался с подключением аккумулятора и стартёра. Оказалось имеется штатная проводка, в том числе и под стартер. Уже подведённая к пусковому рычажку в кабине. Подключил согласно схеме:
При повороте ключа, всё крутится-вертится.
С электрической частью закончил, через три дня забрал с почты кожух (плита у меня уже была установлена). Отрезал примерно по рёбрам жёсткости, чтобы был доступ к маховику для ручного запуска:
Далее крепим стартер к кожуху на два болта (резьба в кожухе уже есть) и прикручиваем кожух со стартёром к плите (так же на два болта, резьба есть):
Теперь как в сказке. Ничего наматывать не надо, дергать, руки пачкать и тд. Рекомендую.
Цена вопроса: 10 000 ₽
раньше были разборные крышки маховика-они правда люминевые были.нм мтз такие были и на енисеях.а так тоже крышки распиливали когда возвращали стартер на место-таких чугунных крышек было очень много.
На фотографиях видел, в продаже не попались. А мне срочно уже надо было, руки чесались.
А "гитару" Т-150 не рассматривали? Милое дело!
Стоит она как редукторный стартер
И вроде там надо маховик ещё менять,этот не подойдёт
О чем Вы говорите, Петр? Все тоже, только вместо "люминия", ставится чугунная гитара. Намного удобнее. Я ставил от комбайна, алюминиевую коробку. Для ЮМЗа она не совсем удобная.
Да есть на Фермере люди, у которых стоит эта система запуска пускача. Я просто вчера приехал с поля. Трактор весь в пыли и масло у меня с гидробака льет. Не красиво фото будет смотреться. Но придется сфоткать.
Прошу учесть, что речь идет не о запуске дизеля. Но о запуске ПД стартером.
Кстати, ниже стартера ставится дублерка. Для запуска ПД вручную. Она мне не нужна, поэтому заглушил ее место установки.
Лежит гитара с Т-150. Пол мешка стартеров разобранных и АБСОЛЮТНО новая шморгалка на эту гитару. Продал бы если бы цену нормальную кто-то дал.
Я конечно за стартер на дизель. Но как назло, ПД после ремонта нервы не треплет.. А магнето да! Но - пока есть более важные дела.
Вы цены на эту гитару от т-150 видели?да и в чём прикол устанавливать эту гитару если ручного запуска пускачя нету?
Никакого прикола нет вообще. До заднего места там ручной запуск ПД. Стартеру, который на фото - двадцать лет. Заменил бендикс, втулки и щетки один раз. И все дела. Аккумулятор как правило, перекочевывает с автомобиля, при замене его там. Но однажды получилось наоборот. Купил 42-й аккум для пускача, но пришлось ставить на автомобиль.
У меня всё, на тему стартера для ПД.
Чем? какая разница с какой стороны стоит стартер,это как-то влияет на запуск Пд?
Не вижу никаких преимуществ у данной плиты, на МТЗ я бы ещё согласился ,не надо резать кабинет при установке стартёра на ПД(если кабинет с двумя стёклами как у меня)а на ЮМЗ ничего резать не надо
У меня вот такая плита,и Стартер стоит и мотузкой можно запустить
но опять же как вы и пишите при наличии стартёра на ПД никакого желания запускать в ручную нет
Аж в дрож бросило когда эту шайтан машину увидел. Сколько он мне нервов потрепал. Стартер вещь. Аккум проходил три года, сейчас уже не та бодрость. Ну и хрен с ней. Отдам в магазин добавлю и новый куплю. Только не пускач.
Во народ чудИт!
10 тыр, это цена настоящего стартера, вместе с переходником на ПД...
Вот это я понимаю, считай что сказка: бендикс вторнул, ключ повернул, вжик и порядок.
Заниматься же всякой порнографией с ПД, и ещё на это развлечение вваливать 10т, это надо быть... хм...
Истинным ценителем сего высокого искусства!
Другой раз уже в -10 этот "вжик" заставляет вспомнить за трос...И аккумулятор(Ы),работающие по факту три месяца в году,тот еще "вжик"...
Оно,конечно,каждому свое,но все ж оптимум,я думаю,для трактора--пускач со стартером.
Лет 15 назад,я еще о земле и не помышлял,делал я другу на Ниву гитару на пускач под Магнетоновский стартер.Общее передаточное было где-то 1:1,25.Декомпрессор пускача был переделан под шаровый кран,по-моему(не точно!) 3/4дюйма...Так он холодный комбайн заводил пускачем.А прогретый стартером пускача.Жаль фоток я не делал
Угу. Ещё и метеорит может прилететь, прямо в трахтур!
С пускачами, там этот самый "вжик", происходит довольно регулярно... И что самое интересное, совершенно непредсказуемо. Вот, заводится месяц с отлично, потом, встаешь однажды утром, в прекрасный, летний день (и никакой зимы с -10 не нужно ждать), и... как говорится, "хрен те в рыло", а не вжик. И начинается колдовство...
Вот сколько работал на тракторах с пускчами проблем больших не было. Один раз отсырела катушка в магнето и карбюратор бархлил иногда.
У меня были проблемы, что на тракторе, что на комбайне с СМД двигателем. И в основном по причине магнето. Карбюратор тоже иногда подводил, но в конечном итоге заменил его на К-16. Поставил временно, да так и остался там. Это на тракторе. На комбайне двигатель теперь Д-260, со стартером. Совершенно другой комфорт. Так что есть с чем сравнивать. В теплое время конечно. Хотя приходилось заводить комбайн и при хорошем морозе в ноябре месяце. Но я судьбу не испытывал. Применяю всегда эфир "Быстрый старт". А стартер в Д-260 семь киловатт, мотыляет и при морозе достойно.
В общем сказать - со стартером намного удобнее работать в летний период. Но для зимы нужен мощный 24-х вольтовый уже стартер. Говорил и повторюсь - "Иван Василич" живет в Архангельской области. И заводит там, 24-х вольтовым стартером.
Если кому надо всенепременно заводить по морозам, то просто ставим подогрев. Кроме того, в ЮМЗ стоит декомпрессор.
Единственная ситуация, когда может быть оправдан ПД, это эксплуатация техники в дремучих е*нях, на задворках цивилизации.
вот вот
В деревнях большая часть тракторов с пускачами у многих людей нету лишних денег покупать аккумуляторы и стартер для замены.Даже здесь на форуме многие считают что не рентабельно в гидравлику лить чистое масло когда дофига отработки,какой там стартер.
Пускач на всех тракторах изначально заводился стартером но каккумуляторы трактористам не доходили и стартеры снимали. У меня стоит пускач со стартером и мне его вполне хватает,полностью на стартер переходить даже в мыслях не было.
Хотите сказать что человеку интересно выкинуть рабочий пускач,купить стартер,аккумуляторы,провода и т.д. и все это установить из за того чтоб точно так же заводить трактор с кабины но без лишнего шума?
Цена вопроса у вас очень большая за еты деньги можна било переоборудовать под стартер полномтю ылы частично ыли купить гытару так званую ы дешевле обошлося ы резать ничево би непришлось
Угу... А стартер для пускача, за 10т, это значит выгодно!
Не, я ж не против... Если кому выгодно за 10 т. стартер с ПД мутить, вместо того чтобы на эти деньги нормальный стартер поставить, то это дело хозяйское!
Тоже так думал. Дорого стартер,да и зачем. Пока пускач работал нормально. Я не считал за труд возить с собой сумку свечей, прожигать их регулярно, масло покупать дабы бенз разбавить ,магнето опять же в запас, ключик специальный что бы его быстро открутить, стартеров пол мешка до сих пор в сарае полуразобраных. Были танцы с бубном. Аккум с машины доживал свой век на тракторе. Надо срочно завестись. Пока в душу не ливнешь и не подходи. Ливнул, мало, не завёлся. Ливнул больше, свечу засрало. Выкрутил, выкрутил другую, аккум сел. Побежал снял с машины . Понимаешь его выше головы в бардачок. Завёлся. Слава Богу. Клиент перезвонил отменил заказ. Ещё момент. Шморгалкой нельзя, ангар узкий, хрен размахнешься. И это стандартная ситуация. А уж когда колечки подызносились......... Перебрал пускач зимой. Начал течь карбюр. Краник забыл закрыть, утром от бенза только запах. Контакты на магнето задолбали, искра вроде есть, аккум посадил, а не завёлся. К соседу на поклон - татарином дёрнул. И так ре-гу-ляр--но. Последняя капля капнула когда пол дня заводил, посадил все аккумы, снял гитару, намотал веревку. Хрен там. Заменил магнето. А на нем проушины раздавлен - становится в одно положение. Но завестись надо. Дёрнул на веревочку. Как меня издануло об трактор, аж в глазах потемнело. В тот же день снял пускач и поставил переходник. Собрал все аккумы, сдал, купил аккум сотку. 5500 р.Три года кайфую. В этом году крутит не сильно бодро, но думаю, лето послужит. Бугорок мне в помощь. Как сдохнет поеду и без сожаления сдам, добавю деньги на новый. Пускач не мой формат. Может в следующем году разорюсь на новый маховик и раскачусь и переделают на прямой стартер. Плита уже есть.
Пускач это еще один двигатель(плюсом еще геморои) Если кому не хватает гемороев с основным двигателем трактора, то оставляйте еще и пускач!!
Карбюратор не сосает))) Магнето не зажигает(кулачки подгорают)))) Бензин налей))) Краник замерз, отогрей, Свечу залило, прожги (или новую ставь) Если зажигание раннее, то все пальцы там оставишь (зажигание не поправишь, так как какой то дебил пускач разбирал и метки не правильно на шестернях поставил) Оно всегда раннее, чтобы сделать, надо опять разбирать!!!
А у кого со стартером, то еще и АКБ обслужи, у стартера щетки поменяй (а бывает что и сам стартер)
Короче... Пошел он нахрен этот пускач!!! Снял его, поставил стартер и радуюсь!!
Молодой человек,Вам шото с собой надо делать--Вас легко обмануть...Эти лживые продавцы сельхоззапчастей истинные негодяи! Всякое слышал,но чтобы напарили пускачевский стартер с б/ушным АКБ от Жигулей в цену взрослого стартера да еще с нехилым АКБ...Это за гранью добра и зла! Скажу Вам по-секрету:я убивал и за меньшее