Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 73 из 121

wanek пишет:

У нас московское.

Чё за нах... область Саратовская, а время московское?!!! У нас вот Тамбовское, у Андрея - Липецкое...

шепелев евгений пишет:

wanek пишет:

У нас московское.

Чё за нах... область Саратовская, а время московское?!!! У нас вот Тамбовское, у Андрея - Липецкое...

Время в Липецке тоже московское )) Телеканал такой есть - Липецкое время ))) Может Андрей там )))

шепелев евгений пишет:

Бориса Николаевича Кочеткова знал, с Петровки, который 155-е испытывал? Он когда последний получил, который потом у него и остался (фото выше выкладывал), сказал, всё на чём раньше работал, в сравнении с этим, не трактора. Сейчас этому трактору лет 25, в абсолютном идеале. Из поломок, из строя выходила только турбина, и то он её на завод изготовитель отправлял, и её отремонтировали.

Ребята, если кому то предоставится возможность увидеть этот трактор (это же он с 8кой воздушкой?) - отфотографируйте двигатель пожалуйства во всех подробностях - он сам по себе произведение искусства

шепелев евгений пишет:

Андрей Камышов пишет:

ЛТЗ155 один ходил

Андрей, ты Бориса Николаевича Кочеткова знал, с Петровки, который 155-е испытывал? Он когда последний получил, который потом у него и остался (фото выше выкладывал), сказал, всё на чём раньше работал, в сравнении с этим, не трактора. Сейчас этому трактору лет 25, в абсолютном идеале. Из поломок, из строя выходила только турбина, и то он её на завод изготовитель отправлял, и её отремонтировали.

Жень неужели он по щас цел ? вот это да действительно трактор !!! Да и унас старый т-с говорит что умнее небыло - несмотря что он работал на 1221 и на ньюхоланде.

wanek пишет:

шепелев евгений пишет:

Бориса Николаевича Кочеткова знал, с Петровки, который 155-е испытывал? Он когда последний получил, который потом у него и остался (фото выше выкладывал), сказал, всё на чём раньше работал, в сравнении с этим, не трактора. Сейчас этому трактору лет 25, в абсолютном идеале. Из поломок, из строя выходила только турбина, и то он её на завод изготовитель отправлял, и её отремонтировали.

Ребята, если кому то предоставится возможность увидеть этот трактор (это же он с 8кой воздушкой?) - отфотографируйте двигатель пожалуйства во всех подробностях - он сам по себе произведение искусства

Вань А. С. вчера сказал что самый умный двс был на ЛТЗ155 -это дойцевский и их было выпущено всего 7 единиц и они все ушли в Краснодарский край . Но после дойца шол Вла-й с воздушным охл., обзор хороший был и мощь 155 Л\с но помоему 6ка

Володя 48 сколько стоит отрегулировать насос топливный на 1221 и отремонтировать кпп не подскажеш ? да ещё и сколько выйдет перебрать двс на нём - где зделать подешевлее ?

Даже и незнаю что сказать, я думаю сами всё поймёте.
Для сравнения год 2012 и 2015.
http://www.agroinvestor.ru/analytics/article/print/15135/
https://predsedatel-apk.ru/glavnaya-tema/mashinno-traktornyy-krah-pochem...

Андрей Камышов пишет:

Володя 48 сколько стоит отрегулировать насос топливный на 1221 и отремонтировать кпп не подскажеш ? да ещё и сколько выйдет перебрать двс на нём - где зделать подешевлее ?

Понятия не имею, я всё ремонтирую сам, криворуких сервисников к технике не подпускаю. Регулировку ТНВД можно делать везде, только надо стоять и смотреть вместе с мастером чё он делает и знать нужные обороты отсечек и цикловые подачи. У меня моторпаловский уже 5000 часов оттарахтел пока ремонта не просит тьфу тьфу.

MaximusF пишет:

А если Володя ты и дальше будешь продолжать жить в 60х,

Ты меня походу с кем то путаешь, у меня из советского наследия только трактор К-744, а вся прицепная и посевная техника самая лучшая импортная Хорш, Амазон, Самммерс. Кстати еду вот сейчас за 400 км смотреть самоходный итальянский опрыскиватель за куеву тучу мильёнов, пожелай мне удачи !

Владимир48 пишет:

https://www.youtube.com/watch?v=tso9SEVO02M

Вот на чём пахать надо. ))))

ХТЗ 240 слабоват?

Владимир48 пишет:

Ты меня походу с кем то путаешь, Кстати еду вот сейчас за 400 км смотреть самоходный итальянский опрыскиватель

А может )) Уж не Баргам ли?

у нас топливный насос на 1221 сделать плунжера поменять 21т р ,а Гобовский 74 двиготель на ЛТЗ155 за 42т р , весь откапиталил по полной .

Андрей Камышов пишет:

Вань А. С. вчера сказал что самый умный двс был на ЛТЗ155 -это дойцевский и их было выпущено всего 7 единиц и они все ушли в Краснодарский край . Но после дойца шол Вла-й с воздушным охл., обзор хороший был и мощь 155 Л\с но помоему 6ка

Андрей, ты наверное немного не правильно понял.
ЛТЗ-145 делался именно под 8 цилиндровый V-образным, с углом развала 60 гр., двигатель воздушного охлаждения. К моменту принятия решения о выпуске ЛТЗ-155 данного двигателя уже не стало, и началось...
Самым удачным оказался 6-ти цилиндровый рядный воздушного охлаждения Дойтц. Были попытки его отверточной сборки на "Турбомоторном заводе". Пробовали делать мотор и волгоградцы, но потом спелись с Газовцами - нет ни того ни другого...

Был еще один интересный экспериментальный двигатель. Рыбинский Д-110Т (именно воздушный и 6ти цилндровый). Его пробовали ставить на ЛТЗ-105. От 155-го он отличался меньшими колесами и кабиной. Если бы довели и его - Белорусам и свои трактора 1.4 класса пришлось бы в металлом свезти...

Интересная закономерность получается

Стране легкие рядные малообъемные дизели были нужны уже в начале 90-х. И за бугром к тому времени они даже выпускались.
Передовой (и похоже уже единственный) в стране завод "автодизель" смог освоить выпуск такого двигателя только вот вот, то есть спустя 25 лет.

Владимир48 пишет:

Кстати еду вот сейчас за 400 км смотреть самоходный итальянский опрыскиватель за куеву тучу мильёнов, пожелай мне удачи !

Желаю сделать правильный выбор!

Андрей Камышов пишет:

Жень неужели он по щас цел ?

Цел, причём в абсолютном идеале. Двигатель восьмёрка воздушная, турбированная, V-образная, 60 градусов развал. Визуально, два двигателя т-40. Что интересно, со слов Б. Н., в пахоте расход ДТ 40 литров на 8 га..

Добрый день всем мужики подскажите пожалуйста на ЛТЗ 155 с двигателем СМД 25 какая турбина стоит?

MAXIMUS... пишет:

с двигателем СМД 25 какая турбина стоит?

ТКР-7Н-1

Дорогие форумчане, для того чтоб эта тема не превратилась в очередное "болото". Предлагаю всем быть взаимно корректными в общении и объективными в своих суждениях. У нас у всех разный жизненный опыт соответственно и мнения тоже, но цель я надеюсь одна т.е работать на пользу себе и своей Родине (а это те кто вас окружает кто зависит от вас или вы от них) на своей земле. Поэтому предлагаю вспомнить основные азы тракторостроения, выбрать для себя те варианты которые вам больше подходят, ну и заодно подумать а что из всего этого должно выпускаться в такой большой аграрной стране как Россия, а что можно было бы и закупать. Просто поразмыслить над тем что мы имели, что имеем сейчас и к чему нам нужно стремится.

К этому нужно ещё добавить развитие колесной формулы 4К2 в колесную формулу 4К4а (все колеса ведущие) и 4К4а с переломной рамой. https://www.youtube.com/watch?v=TqaIVOuje-E&feature=youtu.be И колесную формулу 4К4б (со всеми четырьмя ведущими колеса¬ми одного диаметра) тот-же ЛТЗ/РТМ/ХТЗ, которая тоже получила развитие т.е класический 4К4 (с переломной рамой) и с передним упровляемым мостом.

И так наше, наследие основной типаж с/х тракторов (нужно добавить кним Т4, Т25, Т70, ЮМЗ-6, К-700А и т.д)

Что мы имеем сейчас? Подкорректируйте сами что из этого уже можно вычеркнуть а что добавить (источник от 2008 года http://www.mami.ru/science/autotr2009/scientific/article/s01/s01_60.pdf ). Какая картина вырисовывается?

Необязательно производить всё и сотнями тысяч, разумнее закупать кое что, но не иметь свой основной сегмент по меньшей мере глупо.

G.T-I пишет:

а что из всего этого должно выпускаться в такой большой аграрной стране как Россия, а что можно было бы и закупать. .

http://agromash.at.ua/news/rejting_populjarnosti_zarubezhnykh_selkhoztra...

G.T-I пишет:

Предлагаю всем быть взаимно корректными в общении и объективными в своих суждениях.

Согласен. Готов принять извинения .

wanek пишет:

Вы даже Пушкина А. С. смогли наизнанку вывернуть laugh Куда до него...

Не дай Бог увидеть русский бунт, бессмысленный и беспощадный Из повести (гл. 13) «Капитанская дочка» А. С. Пушкина . В оригинале: Не приведи Бог видеть русский бунт, бессмысленный и беспощадный! Та же мысль, но более развернутая, содержится только в черновой рукописи: «Не приведи Бог видеть русский бунт — бессмысленный и беспощадный. Те, которые замышляют у нас невозможные перевороты, или молоды и не знают нашего народа, или уж люди жестокосердные, коим чужая головушка полушка, да и своя шейка копейка».
Мария Алексеевна 7 класс 1977год

Да может и так скорей всего я чуть прошлёпал , но двс был аккуратный не как ямзовский обзор был идеален и развал был очень маленький- компактный. Ваня ты прав !

шепелев евгений пишет:

Андрей Камышов пишет:

Жень неужели он по щас цел ?

Цел, причём в абсолютном идеале. Двигатель восьмёрка воздушная, турбированная, V-образная, 60 градусов развал. Визуально, два двигателя т-40. Что интересно, со слов Б. Н., в пахоте расход ДТ 40 литров на 8 га..

Женёк (неувижу не поверю а увижу ах...ю)неужели за 25 лет один турбонадув ? Но хоть резину по менял ? Если у меня 82 кушал на пахоте 5л на га , то по три дня не заправлятся.

Жень и поршневую нетрогал ? он не продаёт эту канфетку ?

Nik 61 пишет:

Готов принять извинения .

wanek пишет:
Вы даже Пушкина А. С. смогли наизнанку вывернуть laugh Куда до него...

Не дай Бог увидеть русский бунт, бессмысленный и беспощадный Из повести (гл. 13) «Капитанская дочка» А. С. Пушкина . В оригинале: Не приведи Бог видеть русский бунт, бессмысленный и беспощадный! Та же мысль, но более развернутая, содержится только в черновой рукописи: «Не приведи Бог видеть русский бунт — бессмысленный и беспощадный. Те, которые замышляют у нас невозможные перевороты, или молоды и не знают нашего народа, или уж люди жестокосердные, коим чужая головушка полушка, да и своя шейка копейка».
Мария Алексеевна 7 класс 1977год

Не дождетесь. Изучайте творчество и биографию А. С. Пушкина. А потом делайте выводы прав или неправ был "кучерявый".

G.T-I пишет:

Поэтому предлагаю вспомнить основные азы тракторостроения, выбрать для себя те варианты которые вам больше подходят

Продолжение будет?

G.T-I пишет:

Что мы имеем сейчас?

Мы имеем монополию по большей части двух заводов: Минского и Петербургского. Харькову недавно демонстративно указали на дверь.
И теперь между тракторами 1.4-2 и 5 классами мы имеем жо.. черную дыру.

wanek пишет:

Не дождетесь.

: Ладно, извиняйте барин. Спорить не буду. (по совету Марка Твена) -бесполезно.

wanek пишет:

Не дождетесь. Изучайте творчество и биографию А. С. Пушкина. А потом делайте выводы прав или неправ был "кучерявый".

А где Вы там вывод увидели, стесняюсь спросить?. Там вопрос!

Nik 61 пишет:

Кто-то может прокомментировать цитату из рейтинга популярности зарубежных сельхозтракторов в России ?
http://agromash.at.ua/news/rejting_populjarnosti_zarubezhnykh_selkhoztra...

"Количество закупаемых тракторов с интегральной компоновкой было ограниченным и поэтому не учитывалось."

Nik 61 пишет:

Кто-то может прокомментировать цитату из рейтинга популярности зарубежных сельхозтракторов в России ?
http://agromash.at.ua/news/rejting_populjarnosti_zarubezhnykh_selkhoztra...

"Количество закупаемых тракторов с интегральной компоновкой было ограниченным и поэтому не учитывалось."

Ответ там же:

Как и в предыдущие годы, в 2011 г. в России продолжались закупки сельскохозяйственных тракторов (далее – тракторов) ведущих мировых производителей из стран дальнего зарубежья. Так, в январе–декабре на внутреннем рынке России по импорту было закуплено 13 098 ед. тракторов зарубежных фирм на общую сумму $217 145 669. Закупки осуществлялись в основном спонтанно, без должного анализа существующего рынка тракторной техники, показателей технической оценки ее узлов, агрегатов и систем, результатов испытаний на МИС образцов зарубежных тракторов и производственных проверок в хозяйствах.

Значение слова "ограниченный": https://www.google.ru/search?q=%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B...
К тому же 11 год. Последние из Могикан: клаас, фастрак и хтз. Еще есть? ХТЗ в списке нет, клаас и фастрак дорого...

Клаас и фастрак также не представлены и в "классическом" сегменте. Совпадение?

Андрей Камышов пишет:

Если у меня 82 кушал на пахоте 5л на га , то по три дня не заправлятся.

Эм, ну вобчем свистёж это, причём голимый. Законы физики ещё никто не отменял. Безусловно дизель Т-40 очень низок по расходу топлива, я ещё могу допустить в идеальных условиях 12 л/га на пахоте, но 5 это откровенное враньё, чудес не бывает.