Переделал МТЗ-80 в МТЗ-82!Какие для этого нужны документы?Не могу оформить в ГОСТЕХНАДЗОРЕ!Все запчасти с документами! sos Заранее спасибо!
russ-tractor.ru -здесь производят переоборудование и ремонт с полным пакетом документов для гтн.обратитесь для консультации-наверно помогут.может дадут координаты в вашем регионе.
мужики подскажите сколько раз растачивается коленвал мтз 1221 ну и размеры
отправил размеры в личку,
растачивается дело второе, эти валы страдают тем что появляются трещины, проверяйте на трещины обязательно перед тем как шлифовать
Я трактор приобрел неделю назад б\у да вот только заметил .Думаю снимать однозначно проварить с двух сторон усилить из нутри благо место позволяет. Блин трактору два года прежний хозяин хвалился навесным разбрасывателем на 2.5 тонны возможно это и есть причина . Обрезало шпильку на фото видно еле выкрутил .Интересно,внизу корпуса есть отверстия под седлом целиндров ,а если в них вставить цельный вал . Вобщем буду мудрить по любому до уборки надо отработать т.к цена заоблочная.Спасибо коллеги за коментарии ,всех с наступающим ,удачи.
у вас какая навеска стоит обычная или гидроподъемник?
Мужики, подскажите, какой нормальный расход масла на 1221 на тяжелых работах - пахота,дискование?
Трактору полтора года,1800 моточасов, этой осенью начал масло подъедать. Пока был на гарантии, до 1000 часов, от замены до замены(250 моточасов) уходило не больше 5 литров на любых работах, в т.ч. дисковка целины. Летом пришлось дисковать в 2 смены целину - 120 га в три прохода, и к втором проходу стал поддымливать сапун и уходить масло – за день от максимума до минимума примерно, плюс минус, от замены до замены литров 40-50. Трактор тянет хорошо, черного дыма из трубы нет. Трактор вроде не перегревали, хотя работал конечно в жарких условиях и по пыли. Раз в смену продувка фильтров и радиатора, раз в два дня – мойка радиатора и двига.
Посоветовался с гарантийщиками, сказали такой расход – сто процентов поршневую менять, кольца – не поможет, сальники клапанов не могут за такой срок накрыться. Почему еще подумали на поршневую - в одну из пересменок обнаружили что болтался контрольный внутренний фильтр, недозатянут был. Подумали, точно пыли хапнул и пошел расход. Сегодня сняли головки – выработка гильз минимальная, зазор на кольцах визуально на полспички, миллиметр, может чуть меньше (завтра щупом точно померяем). Никаких задиров и царапин на поршнях и гильзах нет. Вкладыши идеальные, нет ни потертостей ни царапин. Один только момент обратили внимание - на гильзе пятого цилиндра верхняя часть, юбка или как ее правильно - чистая – везде нагар а тут чистейшая; поршни все примерно одинакового цвета и нагара. Вот и задумался – может это все же нормальный расход масла был… посоветовали поменять кольца и сальники клапанов раз уж разобрали мотор..
Масло сначала лил МобилДелвак полусинтетика, потом когда расход вырос стал Лукойл Авангард Экстра п/синт. лить.
добрый день.принимайте летом выменял мтз 80 на мтз 1221 с кулаком дружбы. трактор был запущен. двс установил новый, залил масло газпром полусинтетику. прочитал тему, всем большое спасибо за дельные советы- установил радиатор 5 рядный, починил привод пвм, блокировку деферинциала. Основнавная работа в поле пока сцепка 3сзп 3,6 . остальное на возке сена соломы, ну и на подстраховку для т 150- чтоб пары не заросли, если что. хотел починить гидроподьемник навески задней( 2 плунжерных цилиндра,в кабине 2 рыцага) ни чего не вышло, самого рапределителя в продаже не нашел сделал как на простом мтз. сейчас занялся проводкой(ничего не горит,НЕ показывает) и хочу немного кабину загермитизировать. и такой совет прошу- родная комбинация приборов разбита, хочу выкинуть ее и поставить обычные круглые указатели и механические датчики на давление?
всю тему не перечитаеш много. подскажите, кто знает в чем причина!!! проблема с включением передка, когда включаю передок в робочее положение все время мигает лампочка и реле клацает с интервалом примерно секунду. изза етого постоянно горят реле, поменял с десяток. В принудительном не мигает. а в робочем мигает хоть стоиш хоть едеш. мож у кого было подскажите где искать причину!
добрый день.принимайте летом выменял мтз 80 на мтз 1221 с кулаком дружбы. трактор был запущен. двс установил новый, залил масло газпром полусинтетику. прочитал тему, всем большое спасибо за дельные советы- установил радиатор 5 рядный, починил привод пвм, блокировку деферинциала. Основнавная работа в поле пока сцепка 3сзп 3,6 . остальное на возке сена соломы, ну и на подстраховку для т 150- чтоб пары не заросли, если что. хотел починить гидроподьемник навески задней( 2 плунжерных цилиндра,в кабине 2 рыцага) ни чего не вышло, самого рапределителя в продаже не нашел сделал как на простом мтз. сейчас занялся проводкой(ничего не горит,НЕ показывает) и хочу немного кабину загермитизировать. и такой совет прошу- родная комбинация приборов разбита, хочу выкинуть ее и поставить обычные круглые указатели и механические датчики на давление?
Комбинацию приборов можно установить с газона или с бычка. Вообще идеальное решение.
Только фишки переделать. Здесь на фермере есть тема. Ищи. Беда с комбинацией приборов на МТЗ-82
всю тему не перечитаеш много. подскажите, кто знает в чем причина!!! проблема с включением передка, когда включаю передок в робочее положение все время мигает лампочка и реле клацает с интервалом примерно секунду. изза етого постоянно горят реле, поменял с десяток. В принудительном не мигает. а в робочем мигает хоть стоиш хоть едеш. мож у кого было подскажите где искать причину!
Датчик под цифрой 28 на приводе смотрите. Или отрегулирован неправильно или контакты в датчике окислены. Регулировать удаляя или добавляя регулировочные шайбы под датчик. При вращении карданного вала в одну сторону лампочка загорается , в другую тухнет.
и такой совет прошу- родная комбинация приборов разбита, хочу выкинуть ее и поставить обычные круглые указатели и механические датчики на давление?
У нас меняли комбинацию на автономные. Из жесткой пластмассы вырезали накладку на панель, коронкой для врезки дверных замков вырезали отверстия под приборы. Приборы на давления кпп и дизеля, воздуха- механика соеденены трубками, зарядка, температура, топливо методом научного тыка- смотрели какого цвета провода от датчиков отходят.
я вот тоже не могу понять как правильно регулировать автоматический режим - в инете написано что надо подвести толеатель в крайнее положение , а как это сделать...принудительный работает, но когда на сухой земле буксует трактор, то передок бывает как бы немного дергаться начинает , с комбинацией сегодня разобрался, фары поставил, а распределитель по спрашивал в магазинах - под заказ ждать наддо было,не стал, и так работает. вопрос еще при заводке на холодную в кпп давление шкалит больше 15, а потом в движении прыгает то 6, то 9?
всю тему не перечитаеш много. подскажите, кто знает в чем причина!!! проблема с включением передка, когда включаю передок в робочее положение все время мигает лампочка и реле клацает с интервалом примерно секунду. изза етого постоянно горят реле, поменял с десяток. В принудительном не мигает. а в робочем мигает хоть стоиш хоть едеш. мож у кого было подскажите где искать причину!
Датчик под цифрой 28 на приводе смотрите. Или отрегулирован неправильно или контакты в датчике окислены. Регулировать удаляя или добавляя регулировочные шайбы под датчик. При вращении карданного вала в одну сторону лампочка загорается , в другую тухнет.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!! с картинкой более чем доходчиво. а ссылку на такие картинки нет?
Посмотрите крыльчатку турбокомпрессора на наличие следов масла, может уплотнение немного подтравливает и масло попадает в впускной коллектор.
турбина сухая, тоже на нее думали.
Александр Плотников пишет:
Allekzz пишет:
болтался контрольный внутренний фильтр
Вот и причина.Поршневую менять однозначно.
я тоже после того как увидел открученный фильтр внутренний, подумал что поршневой хана. А там ни царапин .ничего ,просто выработка. Кольца зазор 1-1,2 мм, промеряли по всем цилиндрам, выработка гильз 4 сотки по нутриметру, выработка равномерная,нет ни эллипса, ни бочкообразной выработки . Неужели такой малый износ так влияет на расход масла... В общем щас пробуем остановиться заменой колец.
http://www.youtube.com/watch?v=715Q55QA4zg
если кому интересно видео как мы опрыскиваем.
Будем читать , интересно.
russ-tractor.ru -здесь производят переоборудование и ремонт с полным пакетом документов для гтн.обратитесь для консультации-наверно помогут.может дадут координаты в вашем регионе.
мужики подскажите сколько раз растачивается коленвал мтз 1221 ну и размеры
Ремонтных размера 3, а вот в мм сколько не знаю
Схему соединения дополнительного бака выкладывали тут?
отправил размеры в личку,
растачивается дело второе, эти валы страдают тем что появляются трещины, проверяйте на трещины обязательно перед тем как шлифовать
у вас какая навеска стоит обычная или гидроподъемник?
Есть ещё один косяк из-за которого валы ломаются после шлифовки, подрезанные шлифовкой галтели.
А кто какое льёт масло в коробку?
Только моторное!Ни в кое разе не трансмиссионку!
М10дм.
М10ДМ
Мужики, подскажите, какой нормальный расход масла на 1221 на тяжелых работах - пахота,дискование?
Трактору полтора года,1800 моточасов, этой осенью начал масло подъедать. Пока был на гарантии, до 1000 часов, от замены до замены(250 моточасов) уходило не больше 5 литров на любых работах, в т.ч. дисковка целины. Летом пришлось дисковать в 2 смены целину - 120 га в три прохода, и к втором проходу стал поддымливать сапун и уходить масло – за день от максимума до минимума примерно, плюс минус, от замены до замены литров 40-50. Трактор тянет хорошо, черного дыма из трубы нет. Трактор вроде не перегревали, хотя работал конечно в жарких условиях и по пыли. Раз в смену продувка фильтров и радиатора, раз в два дня – мойка радиатора и двига.
Посоветовался с гарантийщиками, сказали такой расход – сто процентов поршневую менять, кольца – не поможет, сальники клапанов не могут за такой срок накрыться. Почему еще подумали на поршневую - в одну из пересменок обнаружили что болтался контрольный внутренний фильтр, недозатянут был. Подумали, точно пыли хапнул и пошел расход. Сегодня сняли головки – выработка гильз минимальная, зазор на кольцах визуально на полспички, миллиметр, может чуть меньше (завтра щупом точно померяем). Никаких задиров и царапин на поршнях и гильзах нет. Вкладыши идеальные, нет ни потертостей ни царапин. Один только момент обратили внимание - на гильзе пятого цилиндра верхняя часть, юбка или как ее правильно - чистая – везде нагар а тут чистейшая; поршни все примерно одинакового цвета и нагара. Вот и задумался – может это все же нормальный расход масла был… посоветовали поменять кольца и сальники клапанов раз уж разобрали мотор..
Масло сначала лил МобилДелвак полусинтетика, потом когда расход вырос стал Лукойл Авангард Экстра п/синт. лить.
Вот и причина.Поршневую менять однозначно.
Посмотрите крыльчатку турбокомпрессора на наличие следов масла, может уплотнение немного подтравливает и масло попадает в впускной коллектор.
добрый день.принимайте летом выменял мтз 80 на мтз 1221 с кулаком дружбы. трактор был запущен. двс установил новый, залил масло газпром полусинтетику. прочитал тему, всем большое спасибо за дельные советы- установил радиатор 5 рядный, починил привод пвм, блокировку деферинциала. Основнавная работа в поле пока сцепка 3сзп 3,6 . остальное на возке сена соломы, ну и на подстраховку для т 150- чтоб пары не заросли, если что. хотел починить гидроподьемник навески задней( 2 плунжерных цилиндра,в кабине 2 рыцага) ни чего не вышло, самого рапределителя в продаже не нашел сделал как на простом мтз. сейчас занялся проводкой(ничего не горит,НЕ показывает) и хочу немного кабину загермитизировать. и такой совет прошу- родная комбинация приборов разбита, хочу выкинуть ее и поставить обычные круглые указатели и механические датчики на давление?
всю тему не перечитаеш много. подскажите, кто знает в чем причина!!! проблема с включением передка, когда включаю передок в робочее положение все время мигает лампочка и реле клацает с интервалом примерно секунду. изза етого постоянно горят реле, поменял с десяток. В принудительном не мигает. а в робочем мигает хоть стоиш хоть едеш. мож у кого было подскажите где искать причину!
а есть фото распределителя, который не нашли?
Комбинацию приборов можно установить с газона или с бычка. Вообще идеальное решение.
Только фишки переделать. Здесь на фермере есть тема. Ищи. Беда с комбинацией приборов на МТЗ-82
http://gidroprivod.by/produktsiya/gidrouzlyi-dlya-traktorov-i-selhozmash...
Датчик под цифрой 28 на приводе смотрите. Или отрегулирован неправильно или контакты в датчике окислены. Регулировать удаляя или добавляя регулировочные шайбы под датчик. При вращении карданного вала в одну сторону лампочка загорается , в другую тухнет.
У нас меняли комбинацию на автономные. Из жесткой пластмассы вырезали накладку на панель, коронкой для врезки дверных замков вырезали отверстия под приборы. Приборы на давления кпп и дизеля, воздуха- механика соеденены трубками, зарядка, температура, топливо методом научного тыка- смотрели какого цвета провода от датчиков отходят.
У газона и бычка 24в оборудование а 1221 12в могут не подойти.
я вот тоже не могу понять как правильно регулировать автоматический режим - в инете написано что надо подвести толеатель в крайнее положение , а как это сделать...принудительный работает, но когда на сухой земле буксует трактор, то передок бывает как бы немного дергаться начинает , с комбинацией сегодня разобрался, фары поставил, а распределитель по спрашивал в магазинах - под заказ ждать наддо было,не стал, и так работает. вопрос еще при заводке на холодную в кпп давление шкалит больше 15, а потом в движении прыгает то 6, то 9?
Центрифугу и фильтр кпп промойте.
собираюсь, вот с кабиной закончу!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!! с картинкой более чем доходчиво. а ссылку на такие картинки нет?
http://www.tractorillo.ru/belarus-tractors/category/46-minskiy-tractorni... Зарегистрируетесь и сможете скачать .
турбина сухая, тоже на нее думали.
я тоже после того как увидел открученный фильтр внутренний, подумал что поршневой хана. А там ни царапин .ничего ,просто выработка. Кольца зазор 1-1,2 мм, промеряли по всем цилиндрам, выработка гильз 4 сотки по нутриметру, выработка равномерная,нет ни эллипса, ни бочкообразной выработки . Неужели такой малый износ так влияет на расход масла... В общем щас пробуем остановиться заменой колец.