Только визуально, на слабом давлении в шине 0.5-0.7 атм, нельзя ездить, покрышки хватит максимум на 2 года( асфальт-грунтовка 50 на 50), а если только по асфальту, стирается за 1 год,( у нас в одной организации на 82 передние шины ушатали за 1 год, давление было низкое, как пишут, чтобы почки не отбить, тракторист спустил шины и ездил, протектор стерся)
Думаю ставить доп. бак на трактор, в продаже есть по цене около 22 тыс. р., что та в этом баке такого что он стоит раз в 5 дороже обычного? Подойдет ли на этот трактор бак от 1523, который стоит с боку?
Думаю ставить доп. бак на трактор, в продаже есть по цене около 22 тыс. р., что та в этом баке такого что он стоит раз в 5 дороже обычного? Подойдет ли на этот трактор бак от 1523, который стоит с боку?
У нас и стоит с 1523 , только прикол в том что мы его брали за семь тысяч а наши соседи другой формы бак яко-бы специально для 1221 за 25 тысяч , так они с ним ещё порядком поизвращались пока поставили.
У нас и стоит с 1523 , только прикол в том что мы его брали за семь тысяч а наши соседи другой формы бак яко-бы специально для 1221 за 25 тысяч , так они с ним ещё порядком поизвращались пока поставили.
Вот и Я подумал почему бы на 1221 не поставить бак с 1523 как дополнительный!
Андрей1972 пишет:
С 1523 бак в три раза дешевле от предлагаемых для 1221 да и в установке намного проще.
А чем проще в установке, в комплекте что идет с этим баком?
А чем проще в установке, в комплекте что идет с этим баком?
Казак161 пишет:
Да все тоже самое.
Тот бак который продается для 1221 как дополнительный, подразумевает что надо доп. крепеж и топливопровод которые идут в комплекте, а тот который для 1523, продается как замена существующему и поэтому креплений и прочего в комплекте может и не быть, поэтому и спрашиваю тех кто покупал бак от 1523 или 1220 и ставил на 1221, надо ли что то будет докупать и какие нюансы в установке, думаю многим в этой теме будет интересно?!
А чем проще в установке, в комплекте что идет с этим баком?
Казак161 пишет:
Да все тоже самое.
Тот бак который продается для 1221 как дополнительный, подразумевает что надо доп. крепеж и топливопровод которые идут в комплекте, а тот который для 1523, продается как замена существующему и поэтому креплений и прочего в комплекте может и не быть, поэтому и спрашиваю тех кто покупал бак от 1523 или 1220 и ставил на 1221, надо ли что то будет докупать и какие нюансы в установке, думаю многим в этой теме будет интересно?!
Видел 1221 стоят доп баки с завода они одинаковые с 1523 , баки не похожие это самоделки. Тут вопрос только в том хочешь дешево, купи голый бак сам сделай крепления тут писали делаются быстро , Или закажи бак,ленты и крепления остальное мелочь . Бак я летом делал стоил около 6000р голый ,а комплекты нужно читать что с ним идет а то цена за 20000р а там ни чего нет.
А если самому сварить?И крепления,и бак?Намного дешевле,чем покупать.Мы в свое время сворили на 90л и работали 9 лет,сейчас сняли,после замены двигателя стал ненужный.
Да если руки растут с правильного места, то запросто можно сделать.
Ну не такие и большие деньги 7 тысяч за бак чтобы самоделку делать. Бак с 1523 мы брали у дилера БелМТЗ , кронштейны отдельно , то есть не в комплекте с баком, хамуты вобще камазовские взяли так как родных небыло в наличии.
По любому заводской будет гармоничней и красивее смотреться,
не обязательно,видел баки на камазах,самодельные,так они покруче заводских,они их как-то закатывают,остается 1 или 2 сварочных шва.с виду никогда не скажешь,что самопал.как иномарочный
Мужики подскажите.
Присматриваю мтз 1221 наработка 1700 часов.
Давление на коробке когда завели между красной и зелёной шкалой, на 8 показывает, может только чуток на зелёной стоит.
Щиток нового образца, трактор 2011 года.
Скажите это нормально?
Это большое или маленькое давление?
Давление на коробке когда завели между красной и зелёной шкалой, на 8 показывает, может только чуток на зелёной стоит
У меня на новом тоже так, немного на зеленом стрелка стоит давление масла в коробке, а в двигателе наоборот пока холодный давление на красной до 6 и как прогреется падает до 4.5-5, по меткам и там и там масло в норме!
У меня на рабочем 1221 05г.в указатель давления в коробке вообще не работал .
Опытные , которые всю жизнь проработали на 1221 сказали что если ПВМ / Блокировка заднего моста / ВОМ работают , то давления там предостаточно .
На 06г.в и 09г.в тракторах при рабочей температуре 80*С давление в коробке было по 8 очков .
Мы тоже купили себе новый 1221.2 в техноторге, гнали 30 км, заметил что давление в двигателе запрыгивает на красную(на холодном) потом падает до половины, в 2 мтз892 как завёл было 3 при нагретом минимум 2,5. А в коробке давление вроде как на границе нижнего уровня показателя, уровни везде нормальные.
Только визуально, на слабом давлении в шине 0.5-0.7 атм, нельзя ездить, покрышки хватит максимум на 2 года( асфальт-грунтовка 50 на 50), а если только по асфальту, стирается за 1 год,( у нас в одной организации на 82 передние шины ушатали за 1 год, давление было низкое, как пишут, чтобы почки не отбить, тракторист спустил шины и ездил, протектор стерся)
на покрышке ограничение максимум 2.5бара
Пожалуйста, сканер с книжки.
Думаю ставить доп. бак на трактор, в продаже есть по цене около 22 тыс. р., что та в этом баке такого что он стоит раз в 5 дороже обычного? Подойдет ли на этот трактор бак от 1523, который стоит с боку?
Вот на авито нашел. Доп. бак и офисный стол заодно.
https://24.img.avito.st/640x480/1262964724.jpg
Вот уже ближе к истине.
Так с боку и ставят.
Имеется ввиду не тот бак который продают как дополнительный к 1221, а тот который стоит штатно на 1523 с завода!
Так они и продаются с 1523, только нескольких видов.
С 1523 бак в три раза дешевле от предлагаемых для 1221 да и в установке намного проще.
Так, а что мешает тогда установить его на 1221?
У нас и стоит с 1523 , только прикол в том что мы его брали за семь тысяч а наши соседи другой формы бак яко-бы специально для 1221 за 25 тысяч , так они с ним ещё порядком поизвращались пока поставили.
Вот, так и я о том же!
Вот и Я подумал почему бы на 1221 не поставить бак с 1523 как дополнительный!
А чем проще в установке, в комплекте что идет с этим баком?
Да все тоже самое.
Тот бак который продается для 1221 как дополнительный, подразумевает что надо доп. крепеж и топливопровод которые идут в комплекте, а тот который для 1523, продается как замена существующему и поэтому креплений и прочего в комплекте может и не быть, поэтому и спрашиваю тех кто покупал бак от 1523 или 1220 и ставил на 1221, надо ли что то будет докупать и какие нюансы в установке, думаю многим в этой теме будет интересно?!
Видел 1221 стоят доп баки с завода они одинаковые с 1523 , баки не похожие это самоделки. Тут вопрос только в том хочешь дешево, купи голый бак сам сделай крепления тут писали делаются быстро , Или закажи бак,ленты и крепления остальное мелочь . Бак я летом делал стоил около 6000р голый ,а комплекты нужно читать что с ним идет а то цена за 20000р а там ни чего нет.
А если самому сварить?И крепления,и бак?Намного дешевле,чем покупать.Мы в свое время сворили на 90л и работали 9 лет,сейчас сняли,после замены двигателя стал ненужный.
Да если руки растут с правильного места, то запросто можно сделать.
Ну не такие и большие деньги 7 тысяч за бак чтобы самоделку делать. Бак с 1523 мы брали у дилера БелМТЗ , кронштейны отдельно , то есть не в комплекте с баком, хамуты вобще камазовские взяли так как родных небыло в наличии.
Если не трудно распишите подробно что нужно будет добрать чтобы был полный комплект для установки бака от 1523 на 1221
По любому заводской будет гармоничней и красивее смотреться, особенно если трактор новый
не обязательно,видел баки на камазах,самодельные,так они покруче заводских,они их как-то закатывают,остается 1 или 2 сварочных шва.с виду никогда не скажешь,что самопал.как иномарочный
Незнаю что делать,не включаеться блокировка заднего моста на мтз 1221.2,кто подскажет что делать???
Мужики подскажите.
Присматриваю мтз 1221 наработка 1700 часов.
Давление на коробке когда завели между красной и зелёной шкалой, на 8 показывает, может только чуток на зелёной стоит.
Щиток нового образца, трактор 2011 года.
Скажите это нормально?
Это большое или маленькое давление?
Все нормальные показатели должны быть в зеленой шкале.Если стоит комбинация приборов (прибор в приборе),то там частенько стрелки слетают.
У меня на новом тоже так, немного на зеленом стрелка стоит давление масла в коробке, а в двигателе наоборот пока холодный давление на красной до 6 и как прогреется падает до 4.5-5, по меткам и там и там масло в норме!
У меня на рабочем 1221 05г.в указатель давления в коробке вообще не работал .
Опытные , которые всю жизнь проработали на 1221 сказали что если ПВМ / Блокировка заднего моста / ВОМ работают , то давления там предостаточно .
На 06г.в и 09г.в тракторах при рабочей температуре 80*С давление в коробке было по 8 очков .
Мы тоже купили себе новый 1221.2 в техноторге, гнали 30 км, заметил что давление в двигателе запрыгивает на красную(на холодном) потом падает до половины, в 2 мтз892 как завёл было 3 при нагретом минимум 2,5. А в коробке давление вроде как на границе нижнего уровня показателя, уровни везде нормальные.
Трактор гнали по трассе, прыгает когда на весь газ или идет ровно?