Да, бак заводской, с МТЗ-1523, Кронштейны делал сам, две верхние ленты тоже сам (заводские оказались почему-то длиннее). Пока только не решил проблему с указателем уровня топлива под датчик. А так получается 135л основной бак+120 дополнительный: хватает до 16 часов работы. Продаёт эти баки "Ставропольстройопторг". Погугли, можно сделать электронный заказ. Мне в Сибирь доставили чуть больше чем за неделю всего за 300 рэ. Если нужны размеры кронштейнов, могу поделиться.Единственное, нужно переставить ресивер на левую сторону, а так даже лучше-трубка питания, которая выходила с верхнего бака постоянно забивалась и мне приходилось снимать сиденье, чтобы её прочистить, а зимой вообще беда, при -20С. Сейчас таких проблем нет.
Кому интересно могу рассказать об установке кондишена.
интересно,кстати дорогое удовольствие?
Кондёр обошёлся в: Сам-27900р.+доставка-1800р.+заправка-5400р. Заправка, считаю обошлась дорого, т.к. спецов мало, приходилось работать с фирмой, а те дерут деньгу за дорогу:живу 130км от города. Устанавливал сам. Пришлось только блок управления температурой добавлять электронный от кондёра "Август", т.к. механический стоит на испарителе за полкой и его не достанешь. До этого переделал блок фильтров и загерметизировал кабину где пеной, где герметиком, зато комфортно и никакой пыли, даже в сушь на парах, закрыл окна и двери, и отдыхай...
[quote=alhomst]Да, бак заводской, с МТЗ-1523 [quote]
Спасибо, попробую по своим местным конторам прозвонить, у меня хоть баки старого ещё образца на 150 литров но один чёрт на 12 часов не хватает, о дополнительном давно уже думаю, хотел сварить бак на левый лонжерон под подножку, но если найду серийный тогда не буду заморачиваться.
По трактору в этом сезоне весной случилась первая классическая поломка - рассыпался опорный подшипник первичного вала, раньше стоял импортный, у меня оказался обычный 205-й, вобщем поставили 505, по размерам подошёл, заложили импортную смазку, думаю походит. Кроме того обнаружилась трещина на диске сцепления - заменил на новые оба, чтоб лишний раз не лазить.
По трактору в этом сезоне весной случилась первая классическая поломка - рассыпался опорный подшипник первичного вала, раньше стоял импортный, у меня оказался обычный 205-й, вобщем поставили 505, по размерам подошёл, заложили импортную смазку, думаю походит. Кроме того обнаружилась трещина на диске сцепления - заменил на новые оба, чтоб лишний раз не лазить.
ну ка расскажи про кондиционер, а дисковый агрегат БДМ-Агро 4х2 со шлейфным катком
Кондёр ростовский Terrafrigo.Фото и видео чуть позже. Крышный вариант, чтобы не перегревать двигатель, хотя я поставил 5-рядный радиатор. Но это не особо помогает. Дело в том что, у радиаторов МТЗ слишком маленькая ячейка, поэтому, его быстро забивает соломой, половой, мошкой и всякой дрянью. Помогает продувка и промывка снаружи. Если он чистый, даже при +40С он не греется. Если нет большой нагрузки на трактор, можно поставить и подкапотный вариант, "Август", например, самарский. Вообще я планирую поставить испарительно-отопительный блок от "Августа" со временем. Файлы: terrafrigo.jpg rukmontexpmtz.pdf
Трактор 07 года.1500м/ч, 300 га пашни. Шины, проставки брал за 126 тонн в том же году. Если будешь брать, передние необязательно. И ещё перебортуй шины штуцерами наружу, если забуксуешь в грязи, набьёшь полные диски, потом эти колобки срывают штуцеры.
:Республика Хакасия, Алтайский район, село Белый Яр
Регистрация: 03.01.2011 - 13:19
: 208
Не в сети
Заходил: 6 лет 3 месяца назад
дискатор брал за 600тыс. с копейками
но не советую брать его за 1221 если только на маленькой глубине(примерно до 10см)
хочу на следующею посевную ещё купить 1525 к этому дискатору а на 1221 сеить
Мужики, чуть не забыл. Чёй-то у меня на горячую диапазоны включаются с рыпцой и синхроны туговато,на холодную-нормально, регулировал по книге, свободный ход педали есть. Подскажите, кто чё знает. В букваре написано, что если диапазоны рыпять, обратитесь к гитлеру(дилеру).
Коробку не угроблю?А-....?
Мужики, чуть не забыл. Чёй-то у меня на горячую диапазоны включаются с рыпцой и синхроны туговато,на холодную-нормально, регулировал по книге, свободный ход педали есть. Подскажите, кто чё знает. В букваре написано, что если диапазоны рыпять, обратитесь к гитлеру(дилеру).
Коробку не угроблю?А-....?
Хороший стук завсегда сам вылезет! У меня так же на горячую туговато и рычат, ничего тут не сделать сцепление двухдисковое думаю из-за него вал первичный и не останавливается. Как совсем диапазон включаться не захочет тогда всё, сушите вёсла - подшипник первичного рассыпался, это произойдёт неизбежно рано или поздно.
По поводу спарок, я на свои поставил шланги-удлинители подкачки внутренних колёс с Камаза, диск просверлил и вывел ниппели наружу спарок, очень удобно теперь давление регулировать, где то в этой теме https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-140?page=1 выкладывал фото, там видно.
[/quote]Как совсем диапазон включаться не захочет тогда всё, сушите вёсла - подшипник первичного рассыпался, это произойдёт неизбежно рано или поздно.[/quote]
А если подшипник, тогда половинить?
Ес, ОБХС, всё шло в комплекте, одно но: кронштейн крепления натяжника я удлинил на 4см, потому, что ремень-вно, вытянулся при первой возможности, (А-1700). И ещё: если смотрели мой ролик, знайте, что панели управления с этим кондёром не СУЩЕСТВУЕТ. Есть только механический термостат, который я заменил, на электронный от комбайна Полесье, (наклейку рисовал в фотошопе), если подробно-спрашивайте.
Ну а че все про вом то говорят,что уж совсем плохой? раскажите?, я думаю не слабее чем на 82,комбайн,фрезу 82 без проблем а что еще надо,думаю этому еще проще будет.
Стирается рабочая лента ВОМа,та,которая шире.Приходится отцеплять орудие,снимать ВОМ,а это всё время.В наших условиях хватает примерно на 50га одной ленты.
В наших условиях хватает примерно на 50га одной ленты.
"Дмитрий 23" пишет:
Стирается рабочая лента ВОМа
А чем лента на 82 крепче на нем она под нагрузкой больше чем на 50 га хватит, а стираться не должна что то не правильно отрегулировано буксует наверно.
Я имею ввиду нормальную фрезу,она весит столько,что 82 её даже не поднимет.А ленту стирает в основном на краях поля,когда в начале гона фрезу опускаешь,пробуксует и дальше пошёл 20-30 раз буксанёт и надо подтягивать ленту.Это надо поработать,словами всего не объяснишь.
Я имею ввиду нормальную фрезу,она весит столько,что 82 её даже не поднимет.А ленту стирает в основном на краях поля,когда в начале гона фрезу опускаешь,пробуксует и дальше пошёл 20-30 раз буксанёт и надо подтягивать ленту.Это надо поработать,словами всего не объяснишь.
Да, бак заводской, с МТЗ-1523, Кронштейны делал сам, две верхние ленты тоже сам (заводские оказались почему-то длиннее). Пока только не решил проблему с указателем уровня топлива под датчик. А так получается 135л основной бак+120 дополнительный: хватает до 16 часов работы. Продаёт эти баки "Ставропольстройопторг". Погугли, можно сделать электронный заказ. Мне в Сибирь доставили чуть больше чем за неделю всего за 300 рэ. Если нужны размеры кронштейнов, могу поделиться.Единственное, нужно переставить ресивер на левую сторону, а так даже лучше-трубка питания, которая выходила с верхнего бака постоянно забивалась и мне приходилось снимать сиденье, чтобы её прочистить, а зимой вообще беда, при -20С. Сейчас таких проблем нет.
Кондёр обошёлся в: Сам-27900р.+доставка-1800р.+заправка-5400р. Заправка, считаю обошлась дорого, т.к. спецов мало, приходилось работать с фирмой, а те дерут деньгу за дорогу:живу 130км от города. Устанавливал сам. Пришлось только блок управления температурой добавлять электронный от кондёра "Август", т.к. механический стоит на испарителе за полкой и его не достанешь. До этого переделал блок фильтров и загерметизировал кабину где пеной, где герметиком, зато комфортно и никакой пыли, даже в сушь на парах, закрыл окна и двери, и отдыхай...
[quote=alhomst]Да, бак заводской, с МТЗ-1523 [quote]
Спасибо, попробую по своим местным конторам прозвонить, у меня хоть баки старого ещё образца на 150 литров но один чёрт на 12 часов не хватает, о дополнительном давно уже думаю, хотел сварить бак на левый лонжерон под подножку, но если найду серийный тогда не буду заморачиваться.
По трактору в этом сезоне весной случилась первая классическая поломка - рассыпался опорный подшипник первичного вала, раньше стоял импортный, у меня оказался обычный 205-й, вобщем поставили 505, по размерам подошёл, заложили импортную смазку, думаю походит. Кроме того обнаружилась трещина на диске сцепления - заменил на новые оба, чтоб лишний раз не лазить.
Трактор какого года?
ну ка расскажи про кондиционер, а дисковый агрегат БДМ-Агро 4х2 со шлейфным катком
Кондёр ростовский Terrafrigo.Фото и видео чуть позже. Крышный вариант, чтобы не перегревать двигатель, хотя я поставил 5-рядный радиатор. Но это не особо помогает. Дело в том что, у радиаторов МТЗ слишком маленькая ячейка, поэтому, его быстро забивает соломой, половой, мошкой и всякой дрянью. Помогает продувка и промывка снаружи. Если он чистый, даже при +40С он не греется. Если нет большой нагрузки на трактор, можно поставить и подкапотный вариант, "Август", например, самарский. Вообще я планирую поставить испарительно-отопительный блок от "Августа" со временем.
Файлы:
terrafrigo.jpg
rukmontexpmtz.pdf
Вот видео по кондишену.
http://www.youtube.com/watch?v=oKNpcgKUnqA
Файлы:
img4668.jpg
Сибирь, мать твою!
Файлы:
image0035.jpg
image0032.jpg
Выпуска 2005, но в работе с осени 2006, наработка 1800 часов.
а заместо ресивера возле дополнительного бака что стоит "синим цветом"
Это подогрев двигателя в студёную зимнюю пору...
а за сколько вторые шины брал?
какого года трактор?
Трактор 07 года.1500м/ч, 300 га пашни. Шины, проставки брал за 126 тонн в том же году. Если будешь брать, передние необязательно. И ещё перебортуй шины штуцерами наружу, если забуксуешь в грязи, набьёшь полные диски, потом эти колобки срывают штуцеры.
А дискатор почём купил?
дискатор брал за 600тыс. с копейками
но не советую брать его за 1221 если только на маленькой глубине(примерно до 10см)
хочу на следующею посевную ещё купить 1525 к этому дискатору а на 1221 сеить
Во мля, а я-то думал... Чё, не тянет?
Мужики, чуть не забыл. Чёй-то у меня на горячую диапазоны включаются с рыпцой и синхроны туговато,на холодную-нормально, регулировал по книге, свободный ход педали есть. Подскажите, кто чё знает. В букваре написано, что если диапазоны рыпять, обратитесь к гитлеру(дилеру).
Коробку не угроблю?А-....?
Хороший стук завсегда сам вылезет! У меня так же на горячую туговато и рычат, ничего тут не сделать сцепление двухдисковое думаю из-за него вал первичный и не останавливается. Как совсем диапазон включаться не захочет тогда всё, сушите вёсла - подшипник первичного рассыпался, это произойдёт неизбежно рано или поздно.
По поводу спарок, я на свои поставил шланги-удлинители подкачки внутренних колёс с Камаза, диск просверлил и вывел ниппели наружу спарок, очень удобно теперь давление регулировать, где то в этой теме https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-140?page=1 выкладывал фото, там видно.
А если подшипник, тогда половинить?
[/quote]Как совсем диапазон включаться не захочет тогда всё, сушите вёсла - подшипник первичного рассыпался, это произойдёт неизбежно рано или поздно.[/quote]
А если подшипник, тогда половинить?
Ну да, но это не особо долго, кабину снимать не нужно.
у меня тожде чё то с сциплением
а натяжной ролик и крепление компрессора кондиционера всё в комплекте шло
Ес, ОБХС, всё шло в комплекте, одно но: кронштейн крепления натяжника я удлинил на 4см, потому, что ремень-вно, вытянулся при первой возможности, (А-1700). И ещё: если смотрели мой ролик, знайте, что панели управления с этим кондёром не СУЩЕСТВУЕТ. Есть только механический термостат, который я заменил, на электронный от комбайна Полесье, (наклейку рисовал в фотошопе), если подробно-спрашивайте.
Стирается рабочая лента ВОМа,та,которая шире.Приходится отцеплять орудие,снимать ВОМ,а это всё время.В наших условиях хватает примерно на 50га одной ленты.
А чем лента на 82 крепче на нем она под нагрузкой больше чем на 50 га хватит, а стираться не должна что то не правильно отрегулировано буксует наверно.
Я имею ввиду нормальную фрезу,она весит столько,что 82 её даже не поднимет.А ленту стирает в основном на краях поля,когда в начале гона фрезу опускаешь,пробуксует и дальше пошёл 20-30 раз буксанёт и надо подтягивать ленту.Это надо поработать,словами всего не объяснишь.
а лента кубиками или плетенка?
Ставил и ту и другую,плетёнка держит получше,но с завода идёт кубиками.
Здравствуйте .
Кто давно на форуме ответьте .каких отзывов больше хороших или плохих?