Чугуний в этом месте - заработок для пшека и наших барыг.
Так косилки не все одинаковы.Например на Z-042 иль ZTR -165 там все совсем по другому с метала, и сами чулки наглухо к корпусу приварены, да еще с расскосами, а все ступицы диски и прочие прибамбасы крепятся на валу и он там ох какой толстый.Renovace rotační sekačky ŽTR 165.wmv
Так косилки не все одинаковы.Например на Z-042 иль ZTR -165 там все совсем по другому с метала, и сами чулки наглухо к корпусу приварены, да еще с расскосами, а все ступицы диски и прочие прибамбасы крепятся на валу и он там ох какой толстый.
Охотно верю. Жаль, что в этой теме до того как я купил свою горе-косу, инфы по поломкам и деффектам практически не существовало. Так бы хрен я её купил.
[quote=Vlad-lito]инфы по поломкам и деффектам практически не существовало. Так а каждый втихаря ремонтирует дома да и все . А поляки и продавцы...... так им лучше когда ломается .... спрос на запчасти есть по крайней мере..... одним словом бизнес как сейчас говорят.
инфы по поломкам и деффектам практически не существовало. Так а каждый втихаря ремонтирует дома да и все . А поляки и продавцы...... так им лучше когда ломается .... спрос на запчасти есть по крайней мере..... одним словом бизнес как сейчас говорят.
мужики кто косит на юмз на какой скорости лучше косить если огород не очень ровный а трава костёр или люцерна густая метровой высоты ктото писал на 3 это на пониженной или повышенной
Лично я так не считаю, свое ломать себе дороже, и не думаю что качественную вещь так быстр можно сломать, а если качество хромает то бывают и такие казусы.
инфы по поломкам и деффектам практически не существовало. Так а каждый втихаря ремонтирует дома да и все . А поляки и продавцы...... так им лучше когда ломается .... спрос на запчасти есть по крайней мере..... одним словом бизнес как сейчас говорят.
не правда! Год назад обсуждали разницу между акпил и виракс. Я писал что на вираксах метал гавно. Он даже, как бы сказать, не совсем тот который нужен. Про то как ступицы гнутся тоже не мало написано.
Лично я так не считаю, свое ломать себе дороже, и не думаю что качественную вещь так быстр можно сломать, а если качество хромает то бывают и такие казусы.
Сергей,со 100%-ой увереностью могу сказать,что вы,как рачительный хозяин и толковый механизатор,не косили бы косилкой около 1га,видя что ножи задевают за соседние тарелки,тем более поле с муравейниками и кочками.Я допускаю,что косилка могла быть с браком,где-то стукнули при погрузке-разгрузке,могла треснуть эта ступица,но так издеваться над косилкой,вы меня извините,нельзя
Я допускаю,что косилка могла быть с браком,где-то стукнули при погрузке-разгрузке,могла треснут
Ну вот это ключевые слова..." была с браком " , а делали ее эту косилку чтобы ею все же работать причем в разных условиях, а не смотреть на нее.У моей тоже пару раз за всю эксплуатацию ступица отрывалась, но у меня сразу перестает крутиться оборванный барабан так как немного по другому сделано, сразу видно, а здесь пока разобрался все побило ....косилка то в принципе косила ... ну звенели ножи попробуй разберись сразу чего они звенят.
Ну вот это ключевые слова..." была с браком " , а делали ее эту косилку чтобы ею все же работать причем в разных условиях
Сергей,я писал "могла быть с браком",а был ли брак или нет,никто не знает.С таким подходом на брак можно много списать.Давайте не будем спорить,каждый останется при своём мнении
Так, народ, завтуленную ступицу сегодня по ровному, десятилетиями обкашиваемому полю, хватило на полчаса работы. Далее она тупо выпрессовалась и привела к поломке вала вертикального. Это моя поломка. Тут на виракс, ковальски, царя и бога пенять не стану. Это был осознанный эксперимент в процессе ожидания запчастей.
Всё что успел сделать - 20 кружков по километру. Второе фото - поле. На нём же и сломало ступицу после установки новой, присланной из Чепушкар(чебоксар).
И да, позабыл сказать, будем вытачивать обе ступицы из металла. Надоело деньги барыгам за шлак скармливать.Лучше единожды потратить деньги на токаря и металл, а потом косить, косить, косить...
При наличии средств на качественные импортные подшипники будем их закупать и устанавливать ибо частые разборки приводят к деформации нижних ступиц. Вот такие пироги.
почему втихаря? в том году срезало шестерню- заменил.....в этом рассыпался 305-ый, соответственно вал вертикальный погнуло коромыслом думал всё пипец сенокосу....решил попробовать рихтануть кувалдометром, я в шоке - не металл а плостилин, короче отровнял на глаз \ терпения не хватило дождаться утра чтоб крутануть в токарном\ собрал , работает подшипники дерьмо, валы дерьмо, шестерни дерьмо, но косит ссука.....никакого сравнения с сегметной. а всё что ломается можно сделать....я даже шестерню востановил, наварил зубы сваркой и обточил болгарином и работает
я даже шестерню востановил, наварил зубы сваркой и обточил болгарином и работает ya
А какие там нагрузки для нормальной шестерни. Где-то Ютубе есть видео немец полуавтоматом выкрошенные зубы на хвостовике ДОЙЦ-ФАРА наваривает потом зашлифовывает и ставит на место ..... .и ходит.
ну так то для НОРМАЛЬНОЙ шестерни а для говённой хватает....одну полностью срезало там сваркой ,,прицепиться,, не к чему было, а в этом году три зуба- вот её и востановил.
Как малая кабина держит градус? И ещё как движок не грееться? Постоянно работает или отключаете? Не болели от него? Спасибо.
Движок не греется, конденсор накрышный, это с подкапотным бывают проблемы. Работает постоянно, у него есть регулятор степени охлаждения и вентилятор три скорости. Кабину на сколько смог загерметезировал, эффективности вполне хватает. Главное пыли нет и отопитель встроенный в него же.
Как малая кабина держит градус? И ещё как движок не грееться? Постоянно работает или отключаете? Не болели от него? Спасибо.
Движок не греется, конденсор накрышный, это с подкапотным бывают проблемы. Работает постоянно, у него есть регулятор степени охлаждения и вентилятор три скорости. Кабину на сколько смог загерметезировал, эффективности вполне хватает. Главное пыли нет и отопитель встроенный в него же.
Спасибо. У меня тож малая кабина. Хочу поставить но сомневаюсь
Друзья всем привет!
решил я покосить еще травы для кормешки. Травка уже полу сухая, я ее сразу собираю в ручную и в прицеп. Кстати принаровился, косилку гружу на прицеп, отцепляю, цепляю прицеп и на поле. На поле в обратной последовательности....
Но пока гребу травку в ручную , возникла одна идейка: а что если за косилку прицепить грабли солнышко ( у меня турецкие 5 колес сделаны на резиновых колесах со своей гидравликой) то тогда можно косить и одновременно сгребать в один большой валок))))
Вот только есть одна неувязка... кошу я по часовой стрелке кругами, а граблями когда гребу то против часовой. А если грести по часовой, то на поворотах вправо они нагребают кучу... это как бы не совсем хорошо для граблей...
Вот теперь хочу спросить: кто нибудь задумывался о таком или может воплощал в реальность такую задумку?
Может и получится,только два прохода с косилкой нужно будет делать с поднятыми граблями,а на третьем грабли опускать,чтобы они сгребали три валка в один
Пока тепло решил заменить держатели ножей, и фиг сказала косилка, все болты под имбрусовый ключ заржавели за 3 года намертво. Принимаю советы как их открутить.
Пока тепло решил заменить держатели ножей, и фиг сказала косилка, все болты под имбрусовый ключ заржавели за 3 года намертво. Принимаю советы как их открутить.
Если имбрусовый ключ - это шестигранник, то: вычищаем отверткой посадочное под шестигранник в головке болта, берем мощный шестигранник хорошей фирмы (Force например), на него трубку-удлиннитель, и пытаемся открутить. Шестигранник брал не насадкой на трещетку, а в виде буквы "Г".
Так косилки не все одинаковы.Например на Z-042 иль ZTR -165 там все совсем по другому с метала, и сами чулки наглухо к корпусу приварены, да еще с расскосами, а все ступицы диски и прочие прибамбасы крепятся на валу и он там ох какой толстый.Renovace rotační sekačky ŽTR 165.wmv
Охотно верю. Жаль, что в этой теме до того как я купил свою горе-косу, инфы по поломкам и деффектам практически не существовало. Так бы хрен я её купил.
[quote=Vlad-lito]инфы по поломкам и деффектам практически не существовало. Так а каждый втихаря ремонтирует дома да и все . А поляки и продавцы...... так им лучше когда ломается .... спрос на запчасти есть по крайней мере..... одним словом бизнес как сейчас говорят.
Плюс прокладка свою роль съиграла.
мужики кто косит на юмз на какой скорости лучше косить если огород не очень ровный а трава костёр или люцерна густая метровой высоты ктото писал на 3 это на пониженной или повышенной
Лично я так не считаю, свое ломать себе дороже, и не думаю что качественную вещь так быстр можно сломать, а если качество хромает то бывают и такие казусы.
не правда! Год назад обсуждали разницу между акпил и виракс. Я писал что на вираксах метал гавно. Он даже, как бы сказать, не совсем тот который нужен. Про то как ступицы гнутся тоже не мало написано.
Сергей,со 100%-ой увереностью могу сказать,что вы,как рачительный хозяин и толковый механизатор,не косили бы косилкой около 1га,видя что ножи задевают за соседние тарелки,тем более поле с муравейниками и кочками.Я допускаю,что косилка могла быть с браком,где-то стукнули при погрузке-разгрузке,могла треснуть эта ступица,но так издеваться над косилкой,вы меня извините,нельзя
После сборки, испытание, 10 га очень неровного поля с муровейниками и бороздами от отвального плуга. Больше пятой не включить.
Ну вот это ключевые слова..." была с браком " , а делали ее эту косилку чтобы ею все же работать причем в разных условиях, а не смотреть на нее.У моей тоже пару раз за всю эксплуатацию ступица отрывалась, но у меня сразу перестает крутиться оборванный барабан так как немного по другому сделано, сразу видно, а здесь пока разобрался все побило ....косилка то в принципе косила ... ну звенели ножи попробуй разберись сразу чего они звенят.
Сергей,я писал "могла быть с браком",а был ли брак или нет,никто не знает.С таким подходом на брак можно много списать.Давайте не будем спорить,каждый останется при своём мнении
Что у вас на крыше? Кондиционер?
Так, народ, завтуленную ступицу сегодня по ровному, десятилетиями обкашиваемому полю, хватило на полчаса работы. Далее она тупо выпрессовалась и привела к поломке вала вертикального. Это моя поломка. Тут на виракс, ковальски, царя и бога пенять не стану. Это был осознанный эксперимент в процессе ожидания запчастей.
Всё что успел сделать - 20 кружков по километру. Второе фото - поле. На нём же и сломало ступицу после установки новой, присланной из Чепушкар(чебоксар).
И да, позабыл сказать, будем вытачивать обе ступицы из металла. Надоело деньги барыгам за шлак скармливать.Лучше единожды потратить деньги на токаря и металл, а потом косить, косить, косить...
При наличии средств на качественные импортные подшипники будем их закупать и устанавливать ибо частые разборки приводят к деформации нижних ступиц. Вот такие пироги.
Кондционер что-ли на крыше?
почему втихаря? в том году срезало шестерню- заменил.....в этом рассыпался 305-ый, соответственно вал вертикальный погнуло коромыслом
думал всё пипец сенокосу....решил попробовать рихтануть кувалдометром, я в шоке - не металл а плостилин, короче отровнял на глаз \ терпения не хватило дождаться утра чтоб крутануть в токарном\ собрал , работает 
подшипники дерьмо, валы дерьмо, шестерни дерьмо, но косит ссука.....никакого сравнения с сегметной. а всё что ломается можно сделать....я даже шестерню востановил, наварил зубы сваркой и обточил болгарином и работает 
Пчеловод82
Кондционер что-ли на крыше?
Да.
Были ли проблемы с установкой на малую кабину?
А какие там нагрузки для нормальной шестерни. Где-то Ютубе есть видео немец полуавтоматом выкрошенные зубы на хвостовике ДОЙЦ-ФАРА наваривает потом зашлифовывает и ставит на место ..... .и ходит.
Надстройку на кабину сделал, и впускной тракт на ДВС переделал.
ну так то для НОРМАЛЬНОЙ шестерни
а для говённой хватает....одну полностью срезало там сваркой ,,прицепиться,, не к чему было, а в этом году три зуба- вот её и востановил.
Как малая кабина держит градус? И ещё как движок не грееться? Постоянно работает или отключаете? Не болели от него? Спасибо.
Движок не греется, конденсор накрышный, это с подкапотным бывают проблемы. Работает постоянно, у него есть регулятор степени охлаждения и вентилятор три скорости. Кабину на сколько смог загерметезировал, эффективности вполне хватает. Главное пыли нет и отопитель встроенный в него же.
Спасибо. У меня тож малая кабина. Хочу поставить но сомневаюсь
Друзья всем привет!
решил я покосить еще травы для кормешки. Травка уже полу сухая, я ее сразу собираю в ручную и в прицеп. Кстати принаровился, косилку гружу на прицеп, отцепляю, цепляю прицеп и на поле. На поле в обратной последовательности....
Но пока гребу травку в ручную , возникла одна идейка: а что если за косилку прицепить грабли солнышко ( у меня турецкие 5 колес сделаны на резиновых колесах со своей гидравликой) то тогда можно косить и одновременно сгребать в один большой валок))))
Вот только есть одна неувязка... кошу я по часовой стрелке кругами, а граблями когда гребу то против часовой. А если грести по часовой, то на поворотах вправо они нагребают кучу... это как бы не совсем хорошо для граблей...
Вот теперь хочу спросить: кто нибудь задумывался о таком или может воплощал в реальность такую задумку?
вот, что я имею...
вот,что я имею.
Может и получится,только два прохода с косилкой нужно будет делать с поднятыми граблями,а на третьем грабли опускать,чтобы они сгребали три валка в один
Пока тепло решил заменить держатели ножей, и фиг сказала косилка, все болты под имбрусовый ключ заржавели за 3 года намертво. Принимаю советы как их открутить.
Если имбрусовый ключ - это шестигранник, то: вычищаем отверткой посадочное под шестигранник в головке болта, берем мощный шестигранник хорошей фирмы (Force например), на него трубку-удлиннитель, и пытаемся открутить. Шестигранник брал не насадкой на трещетку, а в виде буквы "Г".