Надо больше о себе любимом заботиться, а не о пассажирах [изображение]
Тут палка о двух концах. С однос стороны да, езжу сам, почти всегда. С другой жене любимой понравилось ездить на т-16. На МТЗ боится. Страшит даже схема КПП. А тут распечатал на листочек, повесил на стекло, посадил её за руль. Едет, улыбается, довольнаяяяя!!!! На замедленном ходу И, порой, мне приходится выступать в качестве пассажира. И сильно мешают рычаги и аккумулятор.
К примеру, переделать ( сократить ) панель с приборами.
Это очень интересное решение. Надо прикинуть. Но, по моему, это не обычный распределитель, а по меньшей чем родной. Тем более у меня на три секции. Опять же , надо шланги развести . а в этом тесном пространстве это будет не легко.
Зачем такая огромная панель, непонятно. Там полтора прибора всего, а щиток во всю кабину.
От ваз08 приборку поставил, их в разборе навалом и ещё сбоку небольшую панельку и блок предохранителей. Теперь вся левая часть кабины свободная
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Коренные н2(второй номинал)
Шатунные р1(первый ремонт)
Первая буква в маркировке-это материал напыления рабочей поверхности.
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Коренные н2(второй номинал)
Шатунные р1(первый ремонт)
Первая буква в маркировке-это материал напыления рабочей поверхности.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Коренные н2(второй номинал)
Шатунные р1(первый ремонт)
Первая буква в маркировке-это материал напыления рабочей поверхности.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
С учетом того, что шатуны одинаковые, значит и вкладыши одинаковые.....
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Первая буква в маркировке-это материал напыления рабочей поверхности.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
С учетом того, что шатуны одинаковые, значит и вкладыши одинаковые.....
А не разные вкладыши? Вроде каталожные номера разные у них.
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
С учетом того, что шатуны одинаковые, значит и вкладыши одинаковые.....
А не разные вкладыши? Вроде каталожные номера разные у них.
Точно сказать не могу... Но почему они должны быть разные, при одинаковом шатуне...
насколько помню с т-40 вклаыши считались лучше, т.к. на них была проточка канал от отверстия подачи масла с колевала, а т-25 только отверстие.
сейчас не знаю.
Это сообщение будет удалено автоматически 27-09-2024 в 20:58:43 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
Одинаковые. И по размерам, и по маркировке. У нас только от Т-40 продают. Так что половина комплекта всегда остаётся про запас.
Умный тёзка сказал что разные могут быть...
Не я-так думают каталоги деталей тракторов Т-16, Т-25 и Т-40. В них номера вкладышей или шатунов могут быть разные. Разные. Все это видят.
Другой вопрос, что при несколько разных номерах вкладыши или шатуны взаимозаменяемые. Взаимозаменяемые.
Что тут не понятно ? По цифирькам-разные. По применяемости-одинаковые.
Надо больше о себе любимом заботиться, а не о пассажирах
Тут палка о двух концах. С однос стороны да, езжу сам, почти всегда. С другой жене любимой понравилось ездить на т-16. На МТЗ боится. Страшит даже схема КПП. А тут распечатал на листочек, повесил на стекло, посадил её за руль. Едет, улыбается, довольнаяяяя!!!! На замедленном ходу
И, порой, мне приходится выступать в качестве пассажира. И сильно мешают рычаги и аккумулятор.
Это очень интересное решение. Надо прикинуть. Но, по моему, это не обычный распределитель, а по меньшей чем родной. Тем более у меня на три секции. Опять же , надо шланги развести . а в этом тесном пространстве это будет не легко.
Зачем такая огромная панель, непонятно.
Там полтора прибора всего, а щиток во всю кабину.
От ваз08 приборку поставил, их в разборе навалом и ещё сбоку небольшую панельку и блок предохранителей. Теперь вся левая часть кабины свободная
Добрый день. Возник вопрос о замене вкладышей (Д-21). Стоят коренные БН2 и шатунные СР1. Это советские еще вкладыши, я так понимаю? Сейчас таких обозначений и нет. С какими маркировками мне нужно подобрать в магазине (замена без перешлифовки вала)? Подскажите. А то опасаюсь купить не те.
Коренные н2(второй номинал)
Шатунные р1(первый ремонт)
Первая буква в маркировке-это материал напыления рабочей поверхности.
Понял вас. Спасибо. Есть еще вопрос: если купить и установить вкладыши от Т-40, подойдут они (по конфигурации - отверстия и т.п.)? Чтобы остался запас вкладышей на еще раз :) Или вкладыши лучше брать все же именно для Д-21?
С учетом того, что шатуны одинаковые, значит и вкладыши одинаковые.....
А не разные вкладыши? Вроде каталожные номера разные у них.
Точно сказать не могу... Но почему они должны быть разные, при одинаковом шатуне...
насколько помню с т-40 вклаыши считались лучше, т.к. на них была проточка канал от отверстия подачи масла с колевала, а т-25 только отверстие.
сейчас не знаю.
Это сообщение будет удалено автоматически 27-09-2024 в 20:58:43
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Потому что шатуны могут быть разные.
Тогда в магазин надо с шатуном идти.
Одинаковые. И по размерам, и по маркировке. У нас только от Т-40 продают. Так что половина комплекта всегда остаётся про запас.
Умный тёзка сказал что разные могут быть...
Не я-так думают каталоги деталей тракторов Т-16, Т-25 и Т-40. В них номера вкладышей или шатунов могут быть разные. Разные. Все это видят.
Другой вопрос, что при несколько разных номерах вкладыши или шатуны взаимозаменяемые. Взаимозаменяемые.
Что тут не понятно ? По цифирькам-разные. По применяемости-одинаковые.
Циферки и на вкладыше могут быть разные... См. Выше...
Так что вы абсолютно правы, что тут сказать...
Всем спасибо за ответы.
По коренным запас будет не полный. У Т40 пять коренных шеек, а у Т16 три.