Сам хочу ободрать колесо с краза лаптежника ви-3 1300*533, поставить на родной диск а середину вварить от шассика. Про передние пока на знаю какие ставить. Кто что об этом думает? Критика приветствуется!
Приветствую всех на форуме! Делаю капремонт двигателя, в связи с чем возникли вопросы: 1)Взаимозаменяемы ли шатуны? 2) Какой стороной относительно шкива привода генератора устанавливается шатун? Помогите советом, работа стала.
Шатуны заменяемые даже с Д 37 Д 144 но разница в весе одного комплекта на двиг. не более 10 г. Ставяться замками вкадышей к распредвалу.
справедливое замечание. шатун+палец+поршень обязятельно взвешивать.
Спасибо за совет - разобрался. На моем Т-16 на корпусах топливных фильтров нет никаких уплотнений и фильтрующих элементов. Видел на МТЗ интересный фильтр, можно ли его применить на Т-16 вместо штатных???
Шины арочного типа Я-170А и Я-187.
Арочные шины, в отличие от обычных, сохраняют
функции движителя, при значительных повреждениях оболочки
и нулевом внутреннем давлении.
Типоразмер
Я-170А 1140*700
Я-187 1140*600
Диаметр наружный 1140мм
Диаметр посадочный 24,5" (622мм)
Ширина посадочная
Я-170А 700мм
Я-187 600мм
Слойност 8.
Рабочее давление 0-2,5 кг\см*2
Площадь отпечатка при давлении 0,25
и деформации до диска
Я-170А 3600 см*2
Я-187 3000 см*2
Масса в сборе с штатным диском
Я-170А 170 кг
Я-187А 150 кг
(масса указана для безкамерной сборки)
Диск стальной, сварной, разборный на болтах.
Толщина металла обода и прижимных колец 4мм
бортовых колец 8мм
Рисунок протектора "ёлка".
Высота протектора:
центральной дорожки 40мм
вблизи бортов 50мм
Количество ветвей "ёлки"
Я-170А 2х14
Я-187 2х16
Шаг протектора равномерный.
Максимальная нагрузка 3000 кгс.
Когда я делал фото, на МТЗ фильтра грубой очистки не нашел. Может тогда первым поставить отстойник (он есть в наличии) потом этот фильтр тонкой очистки???
самый хороший вариант, и ненадо изобретать чушь с водянными насосами, горячего воздуха вполне хватает.
Может каму нибудь пригодится.Трактора ведь родственники.
а подробней можно что и как ставиться
незнаю как на наших двигателях а один мужик ставил на т-40 так вентилятор покоробило от жары после этого он туда приладил печку(корпус) от москвича там вентилятор металический
вечер добрый!давно не был. нубук в ремонт отдавал. подломался старичок. отвлеку немного вас от своих забот, поведаю одну историю. по осени мужики рыбу ловить с фонарём поплыли да увидели под водой гусеницу от дт. так как мы являемся счастливыми обладателями этой машины всё рассказали и примерно сориентировали. в декабре надул лодку приготовил крюк цепь. хотел зацепить а потом трактором вытянуть после 1.5 часа поисков ура ,нашёл. стал цеплять проткнул лодку, накупался через 2 часа эвакуировали на мтз.(моя машина осталась на другом берегу) "замёрз". вчера попытка номер 2 уже по льду. втроём прорубили прорубь , зацепили. за час примерно вытащили кусок гусеницы 15 траков УРА! откуда она взялась в 5 метрах от берега на глубине 1.6 метра-вопрос, но главное результат . конечно подизношена ,но " на безрыбье ....". так что ещё не всё сдано в металлолом!
Всем Здравствуйте !!!Люди Добрые у меня БЕДА ПОМОГИТЕ ПОДРОБНО ЕЕ УСТРОНИТЬ, На т 16мг при нажатии педали блокировки она прищелкивает и не блокирует даже пре всем маем весе .Сосед сказал надо коробку разбирать , либо вилке кердык пришел или шестерня стерлась .ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!!! С чего начинать и чем заканчивать поподробнее может КТО сталкивался !!!!ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
откуда она взялась в 5 метрах от берега на глубине 1.6 метра-вопрос, но главное результат . конечно подизношена ,но " на безрыбье ....". так что ещё не всё сдано в металлолом!
У нас есть пруд так туда зимой специально затянули раму с плугов девятикорпусных и утопили чтоб летом бреднем не тягали и рыбу не ловили потом конечно нашлись ребята которые вытянули и сдали в металолом , так что и в вашем случае может быть такая история.
откуда она взялась в 5 метрах от берега на глубине 1.6 метра-вопрос,
Да все может быть,может на лед кто заезжал и там пришлось менять.Мой напарник,по молодости сильно пил,ну и начинал творить по пьяни.Так вот на ДТ 75,решил через пруд перемахнуть,почти перемахнул,пока воды не хапнул.Месяца полтора трактор в пруду стоял-потом вытащили.
Можно конечно,там не чего сложного нет.Двигатель закрыт войлоком к нему прикреплен корпус с вентилятором от жигулей,он подхватывает теплый воздух от цилиндров и гонит в кабину.Сначала было без вентилятора эффект не тот.Главное чтобы двигатель чистенький был.До минус 15 его вполне хватает,если холоднее то завожу запорожскую.
Всем Здравствуйте !!!Люди Добрые у меня БЕДА ПОМОГИТЕ ПОДРОБНО ЕЕ УСТРОНИТЬ, На т 16мг при нажатии педали блокировки она прищелкивает и не блокирует даже пре всем маем весе .Сосед сказал надо коробку разбирать , либо вилке кердык пришел или шестерня стерлась .ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!!! С чего начинать и чем заканчивать поподробнее может КТО сталкивался !!!!ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Коробку разберать не всю , а только крышку открыть надо и посмотреть што там , если надо менять сам блокирующей узел то тогда надо снимать бортовую и стакан подшипника диференциала
Всем Здравствуйте !!!Люди Добрые у меня БЕДА ПОМОГИТЕ ПОДРОБНО ЕЕ УСТРОНИТЬ, На т 16мг при нажатии педали блокировки она прищелкивает и не блокирует даже пре всем маем весе .Сосед сказал надо коробку разбирать , либо вилке кердык пришел или шестерня стерлась .ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!!! С чего начинать и чем заканчивать поподробнее может КТО сталкивался !!!!ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН thank_you
Скорее всего "зализало " зубья на муфте блокировки(на фото 3) .Приведу свои старые фотки,я их раньше показывал,но может вам пригодятся.
Можно конечно,там не чего сложного нет.Двигатель закрыт войлоком к нему прикреплен корпус с вентилятором от жигулей,он подхватывает теплый воздух от цилиндров и гонит в кабину.Сначала было без вентилятора эффект не тот.Главное чтобы двигатель чистенький был.До минус 15 его вполне хватает,если холоднее то завожу запорожскую.
да зазовская это вешь если поделу отрегулирована то хоть в рубашке езди
одна ушла вот диски
Сам хочу ободрать колесо с краза лаптежника ви-3 1300*533, поставить на родной диск а середину вварить от шассика. Про передние пока на знаю какие ставить. Кто что об этом думает? Критика приветствуется!
Я передние буду ставить от газели но они немного ниже и уже родных
PRACTIC пишет:
Приветствую всех на форуме! Делаю капремонт двигателя, в связи с чем возникли вопросы: 1)Взаимозаменяемы ли шатуны? 2) Какой стороной относительно шкива привода генератора устанавливается шатун? Помогите советом, работа стала.
Шатуны заменяемые даже с Д 37 Д 144 но разница в весе одного комплекта на двиг. не более 10 г. Ставяться замками вкадышей к распредвалу.
справедливое замечание. шатун+палец+поршень обязятельно взвешивать.
Спасибо за совет - разобрался. На моем Т-16 на корпусах топливных фильтров нет никаких уплотнений и фильтрующих элементов. Видел на МТЗ интересный фильтр, можно ли его применить на Т-16 вместо штатных???
А почему нет?Я себе такой на юмз поставил,встал как родной!Это тонкой очистки.
а я хочу вот так
Это как я понимаю резина я -170? Где-то уже была на форуме фотка шассика на такой резине.
А как вам это колесо?
Шины арочного типа Я-170А и Я-187.
Арочные шины, в отличие от обычных, сохраняют
функции движителя, при значительных повреждениях оболочки
и нулевом внутреннем давлении.
Типоразмер
Я-170А 1140*700
Я-187 1140*600
Диаметр наружный 1140мм
Диаметр посадочный 24,5" (622мм)
Ширина посадочная
Я-170А 700мм
Я-187 600мм
Слойност 8.
Рабочее давление 0-2,5 кг\см*2
Площадь отпечатка при давлении 0,25
и деформации до диска
Я-170А 3600 см*2
Я-187 3000 см*2
Масса в сборе с штатным диском
Я-170А 170 кг
Я-187А 150 кг
(масса указана для безкамерной сборки)
Диск стальной, сварной, разборный на болтах.
Толщина металла обода и прижимных колец 4мм
бортовых колец 8мм
Рисунок протектора "ёлка".
Высота протектора:
центральной дорожки 40мм
вблизи бортов 50мм
Количество ветвей "ёлки"
Я-170А 2х14
Я-187 2х16
Шаг протектора равномерный.
Максимальная нагрузка 3000 кгс.
А как с весом быть? Чулки не отрвет?
пока не знаю- соберу-узнаю тогда
Если не трудно, выложи потом результаты установки таких колес, очень интересно!
пять с плюсом!!! видео бы посмотреть на таких колесьях по бездорожью желательно
Когда я делал фото, на МТЗ фильтра грубой очистки не нашел. Может тогда первым поставить отстойник (он есть в наличии) потом этот фильтр тонкой очистки???
Написал владельцу трактора на шинах низкого давления, фото выложил выше, пока тишина, эти фото любезно переслал мне изготовитель дисков http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1014.200
Может каму нибудь пригодится.Трактора ведь родственники.
а подробней можно что и как ставиться
незнаю как на наших двигателях а один мужик ставил на т-40 так вентилятор покоробило от жары после этого он туда приладил печку(корпус) от москвича там вентилятор металический
вечер добрый!давно не был. нубук в ремонт отдавал. подломался старичок. отвлеку немного вас от своих забот, поведаю одну историю. по осени мужики рыбу ловить с фонарём поплыли да увидели под водой гусеницу от дт. так как мы являемся счастливыми обладателями этой машины всё рассказали и примерно сориентировали. в декабре надул лодку приготовил крюк цепь. хотел зацепить а потом трактором вытянуть после 1.5 часа поисков ура ,нашёл. стал цеплять проткнул лодку, накупался через 2 часа эвакуировали на мтз.(моя машина осталась на другом берегу) "замёрз". вчера попытка номер 2 уже по льду. втроём прорубили прорубь , зацепили. за час примерно вытащили кусок гусеницы 15 траков УРА! откуда она взялась в 5 метрах от берега на глубине 1.6 метра-вопрос, но главное результат . конечно подизношена ,но " на безрыбье ....". так что ещё не всё сдано в металлолом!
Всем Здравствуйте !!!Люди Добрые у меня БЕДА ПОМОГИТЕ ПОДРОБНО ЕЕ УСТРОНИТЬ, На т 16мг при нажатии педали блокировки она прищелкивает и не блокирует даже пре всем маем весе .Сосед сказал надо коробку разбирать , либо вилке кердык пришел или шестерня стерлась .ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!!! С чего начинать и чем заканчивать поподробнее может КТО сталкивался !!!!ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
У нас есть пруд так туда зимой специально затянули раму с плугов девятикорпусных и утопили чтоб летом бреднем не тягали и рыбу не ловили потом конечно нашлись ребята которые вытянули и сдали в металолом , так что и в вашем случае может быть такая история.
Да все может быть,может на лед кто заезжал и там пришлось менять.Мой напарник,по молодости сильно пил,ну и начинал творить по пьяни.Так вот на ДТ 75,решил через пруд перемахнуть,почти перемахнул,пока воды не хапнул.Месяца полтора трактор в пруду стоял-потом вытащили.
Можно конечно,там не чего сложного нет.Двигатель закрыт войлоком к нему прикреплен корпус с вентилятором от жигулей,он подхватывает теплый воздух от цилиндров и гонит в кабину.Сначала было без вентилятора эффект не тот.Главное чтобы двигатель чистенький был.До минус 15 его вполне хватает,если холоднее то завожу запорожскую.
Коробку разберать не всю , а только крышку открыть надо и посмотреть што там , если надо менять сам блокирующей узел то тогда надо снимать бортовую и стакан подшипника диференциала
Скорее всего "зализало " зубья на муфте блокировки(на фото 3) .Приведу свои старые фотки,я их раньше показывал,но может вам пригодятся.
А может всего лишь отпустился стопорный болт,у меня он вообще не был зафиксирован проволокой и был наполовину откручен.Удачи!
да зазовская это вешь если поделу отрегулирована то хоть в рубашке езди
Кому интересно, вот продают арочную резину, новая 10000 р
http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&module=lot&lot=257534
Я поставил фильтр от КАМАЗа. Заменяет и грубую и тонкую очистки.
Так и езжу,моло кто верит что так работает пока сами не посмотрят,а потом смотрят как установлена.