Вы здесь
Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт. Страница 3 из 4
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Всем привет, я считаю что надо писать жалобу на завод с описанием поломки.Будем молчать не че не изменится.
Я сегодня звонил на завод. Сообщили что мосты для ПТЗ делает др. предприятие находящееся на территории завода ПТЗ. Дали телефон Инженера этого предприятия Павлова С. Созвонился с ним он сообщил что никогда индийские подшипники не ставили на мосты. Я ему отправил фотографии подшипников, ступицы и венечной шестерни. Еще отправил фотографию таблички трактора и выбитые номера и даты мостов.
На что он сказал что номера и даты таких мостов есть. Но они не совпадают с датой производства трактора. Трактор выпущен в 2012 году, а в номер трактора заложена дата производства и порядковый номер трактора в данном месяце производства т.е. №120679. 12 год выпуска 06 месяц производства Июнь 79 порядковый номер выпущенного трактора в Июне месяце. А на мостах написано дата выпуска мостов 12 09 9 и 12 09 10 т.е. 2012г. 09 месяц 10 и 9 число месяца т.е. в сентябре месяце.
И на что мне сообщили ваш трактор что был выпущен без мостов в июне???, а мосты были поставлен в сентябре???
Ладно даже если так! Так почему венечная шестерня без термообработки??? На что мне сообщили что термообработку они сами не делают а термообработку для них осуществляет ПТЗ. И их ОТК не может отследить качество всех деталей прошедших термообработку.
На Наших венечных шестерня ОТК №22.
Завтра договорились созвониться и порешать данную историю. Я в свою очередь спросил где можно приобрести качественные Венечные шестерни, на что мне сообщили что с запчастями сейчас могут быть проблемы так как завод по производству типо выходит на миллион и не успевают производить. Интересно какое качество тракторов будет??????
Вот-вот и всем бы так о поломках обращатся на завод и если можно публично, чтоб знали руководители завода о качестве деталей.
Обращайтесь на здоровье
http://kirovets-ptz.com/rus/s/86/garantiyno-serwisnaya_sluzhba.html
ЛЮДИ!!!«Балтиец» К-707АТ и К-707Т ,кто знает про работу этих тракторов?
ААП вы случайно не представитель завода?
Не поймёшь,ещё какой то кировец пётр и все в питере делают!
https://af.attachmail.ru/cgi-bin/readmsg/image-31-03-16-11%3a11.jpeg?x-e...
Пока поймешь как фото прикрепить.
Вот получили Кирюшу 744р2 премиум с Мерсом 354 л\с а на нем резина с одинаковой маркировкой но разной НАРУЖНОСТИ вот и гадаем как быть? А разница в 16 см между правым и левым приличная точно также и на переднем мосту только на оборот.
Хорошо тереть будет походу. Зато главное план им выполнить
Апну тему!
Больше отзывов о новых кировцах!
Подскажите нормальный правой предпосевной культиватор для кировца,складной,чтобы весной не тонул.
Кп- 12 светлоград.
интересно,кто-нибудь от производителя садился в это "чудо инженерии"?
кто додумался в стекло лобовое и заднее вставить плёнку затемняющюю?ладно бы наклеенную...ночью работать невозможно,нужно сгибаться в три погибели,днем глаза быстро устают...далее по Лаврову, "д.б."
рычани включения моста и пониженной - это тоже шедевр!...за корые можно цепляться и отцепляться...причём как на ходу,так и при посадке и высадке...
рычаг ручной газульки тоже на самом нужном месте,и завернута так,что все пальцы поотбиты при попытке вклютить тормозок,при этом упоминаются все богоматери этого завода...
в кабине очень шумно,несмотря на шумоизоляцию,работать возможно только в наушниках.
по стеклу лобовому можно было сделать панель-полку-, и ящичков- боксов для складирования всякого шмурдяка,спецодежды...очень много пустого и бесполезного места.
сзади кабины ручки-держалки тоже не на месте!поставте их как 703 возле гидробака,и будет вам спасибо!
на сегодня пока все.позже ещё напишу.
А как вам МТЗ https://youtu.be/uskZF8FU4NI
Двигателю голову за каким то сняли, можно подумать сами его сделать смогут
люди, подскажите алгоритм работы(настройки) автономки в кабине?! как обзывается,и инструкцию где посмотреть?
А ВЫ думаете что их инопланетяне делают и ремонтируют!
И шо дойтцы сами ремонтируете, и формулы знаете как шайбы подкладочные считать. Или по своему на глаз, чтобы опять к весне работа была.
По поводу безопасности что можете сказать товарищи
Как с качеством на к-744р1 2018г.в???
Кто небудь покупал в этом году?
Как с шумкой?
На ютубе видит сиденье на пневме,на всех ставят или только на Премиум классе???
а чем "наше" распиздяйство, отличается от прошлогоднего???как говно делали - так оно и пахнет ныне!
пардон-те!
Вопрос снят.
Трактор уже работает в поле.
Иномарки могут себе позволить не все.
У нас не нефть и газ,а зерно
Да уж не иномарка , сопливость это обычное дело . В кабине тоже шумнова-то https://www.youtube.com/watch?v=M7tpHRulQhw&t=19s
Вопрос снят.
Трактор уже работает в поле.
Иномарки могут себе позволить не все.
У нас не нефть и газ,а зерно
[/quote]
А в чем разница,нефть газ иди зерно? На уборке он по другому работает??? Сомневаюсь! Сиденье за год три-четыре раза варил.в итоге выкину,поставил советское камазовское.мосты тоже через год поменяли.движок!!! Карл бля!!!движок и то капитали уже....с..а!!!! Стекло лобовое чуть не выпало(вовремя заметил.радиаторы на верху,блядь!!!!!радиатор одно целое на фреон и на печку... этож надо было догадаться,уроды!!!!подьем капота - это тоже что то...два цилиндра за два года поменяли. Генератор сдох через год - поставили старого образца.и так далее,и по Лаврову - д...ы б..ь!!!!
Вспомнил - факоп тож пипец увидел...
Ты потом через год отпишись,че да как...?!
Я вам сочувствую!
У меня частное небольшое хозяйство,нагрузка на трактор небольшая.Механизатор не рвач и разгельдяй.
Конечно напиши через год,что и как.
А в чем разница,нефть газ иди зерно? На уборке он по другому работает??? Сомневаюсь! Сиденье за год три-четыре раза варил.в итоге выкину,поставил советское камазовское.мосты тоже через год поменяли.движок!!! Карл бля!!!движок и то капитали уже....с..а!!!! Стекло лобовое чуть не выпало(вовремя заметил.радиаторы на верху,блядь!!!!!радиатор одно целое на фреон и на печку... этож надо было догадаться,уроды!!!!подьем капота - это тоже что то...два цилиндра за два года поменяли. Генератор сдох через год - поставили старого образца.и так далее,и по Лаврову - д...ы б..ь!!!!
Вспомнил - факоп тож пипец увидел...
Ты потом через год отпишись,че да как...?!
[/quote]
И о какой вы моделей жалуетесь?
Полностью согласен с вами,работаю на 744р2,три сезона до меня другой работал.Я начал с капиталки кпп(в Тамбов возили),на пашне бортовой задний левый разорвало,сейчас движок капиталю,давление при минимум оборотов почти ноль,и масло сочилось в соединении с задней балкой.Ещё мосты надо делать,диференциал не срабатывает.Запчасти дорогие и ждать приходится.Щас вот снял стакан с кпп 4й скорости(пропал совсем,хотя и не пользовался им),жду вот сколько,от к701го не подходят,совсем другое